Меню Рубрики

Установка круиз контроль для mazda 626

Система круиз-контроля Мазда 626-1991-

Самостоятельный ремонт автомобиля остается довольно сложным занятием, особенно если рассматривать система круиз-контроля Мазда 626-1991-.Сегодня вы можете найти большое количество всевозможных рекомендаций, которые сообщают, как решить некоторые проблемы в процессе эксплуатации конкретного агрегата авто, но основная масса таких ресурсов опирается лишь на обобщенные сведения, не вникая в тонкости и детали, от которых нередко зависит не только длительность эксплуатации, но и её эффективность.

Наш информационный портал, предлагает вам полноценную поддержку в данном вопросе. Представленные руководства по ремонту и подробные описания агрегатов доступны олнайн на протяжении 24 часов в сутки. При необходимости, можно получить более удобную, подручную версию, просто скачав её со страницы. Подробное описание параметров и то, из чего состоит система круиз-контроля Mazda 626-1991-, важные аспекты для осуществления правильного и надежного монтажа помогут существенно сократить риск неожиданных поломок авто. Информация, представленная обо всех составляющих в режиме Online, позволяет быстро и эффективно отслеживать любые дефекты и брак, ещё до момента их проявления в процессе эксплуатации.

Большинство данных, представленных на сайте, взято из инструкций, но при этом, намного лучше структурированы и подробно раскрываются пользователю. Используя их в качестве прикладной базы данных, вы всегда сможете устанавливать и ремонтировать авто своими руками, не менее качественно, чем в автосервисе. Но для этого нужно обладать определенным запасом знаний, который можно пополнить на нашем сайте.

Изучив все необходимые особенности агрегата, автовладелец получит бесценный опыт обращения не только с оригинальными, но и контрактными вариантами. Ни для кого не секрет, что оригинал в 100% случаев будет отвечать поставленным задачам в составе авто, однако всегда остается риск заводского брака, который достаточно просто определить, пользуясь нашими рекомендациями.

Хорошая контрактная запчасть практически не уступает по качеству и надежности оригинальным моделям. При этом в большинстве случаев остаются важные нюансы в процессе монтажа и эксплуатации, знание которых, поможет сохранить производительность аналога на должном уровне. Большинство разделов сайта посвящено этим и многим другим важным моментам.

13.11.1 Система круиз-контроля
16. Датчик передач

13.11.2 Модели 1995-1997 гг. выпуска

13.11.3 Модели 1998 г. выпуска
16. Датчик передач

источник

Mazda 626 2.0 FS › Бортжурнал › Update: проблема с Cruise (решено)

Сегодня день постов о проблемах не решенных, в дальнейшем опишу решение конечно же.
Проблема следующая а именно не работает cruise не держит скорость.
Постараюсь описать все что делал и может быть кто-то подскажет где копать, перечитал много форумов все, есть похожие проблемы но мало кто в дальнейшем описывает ее решение, надеюсь скоро решу проблему и будет ответ.
И так итог того что круиз не пашет не держит скорость, кнопка круиза работает, на руле включаю SET/COAST загорается лампочка круиза, тапку газа отпустил скорость падает, если скорость падает меньше 40 то автоматом выключается лампочка на приборке, значит работает, но опять же, говорит ли это о том что кнопка работает ?
Поехали дальше идет снова методом тестирования без него ни как
Описаний много как тестировать круиз, одиного я не понял, не понял вот что:
У меня не получилось так протестировать ( особенно не понятно это 37 — Движение со скоростью более 40 кмч [проверка датчика скорости] как я могу двигаться и тестировать :)) диодом, бред как-то или может просто кто-то мне объяснит как это провернуть 😀 … описание не получившихся тестов ниже …

Читайте также:  Установка двигуна ман на зіл

Вход в режим проверки переключателей:
1. Повернуть ключ в замке зажигания в положение ON.
2. Убедится, что круиз-контроль выключен (CRUISE MAIN).
3. Нажмите и удерживайте RESUME / ACCEL.
4. Нажмите главный включатель системы круиз-контроль в положение вкл. Индикатор CRUISE на панели приборов загорится на 3 секунды, подтверждая вход в режим диагностики.
5. Выполняйте операции, как описано ниже. Индикатор CRUISE должен реагировать миганием соответствующего двузначного кода. На неисправность указывает не верный ответ или отсутствие вспышек CRUISE.
6. Для выхода из режима диагностики, выключите зажигание или нажмите главный выключатель круиз-контроля в положение выкл.
Коды диагностики системы круиз-контроля

21 — Нажата кнопка SET/COAST [проверка переключателя]22 — Нажата кнопка RESUME/ACCEL [проверка переключателя]31 — Нажата педаль тормоза [проверка концевика педали тормоза]35 — АКПП в положение P или N (нажата педаль сцепления для МКПП) [проверка переключения передач или концевика педали сцепления]37 — Движение со скоростью более 40 кмч [проверка датчика скорости]

Теперь о том что получилось …

А для того, чтобы прочитать ошибки круиз-контроля, нужно выполнить немного другую последовательность:
1. Повернуть ключ в замке зажигания в положение ON
2. Нажать главный включатель круиз-контроля в положение вкл.
3. Нажать и удерживать RESUME / ACCEL 3 секунды, после чего отпустить. Должен загореться зеленый индикатор CRUISE на панели приборов, подтверждающий вход системы в диагностический режим.( тут нужно очень быстро нажимать сразу за главным включателем так как если чуть мешкать то ничего не происходит и ничего не тестируется, а лучше зажать RESUME / ACCEL и включить кнопку главную круиза.
4. После того, как он погаснет (через 3 секунды), система проиндицирует коды ошибок, если таковые имеются.

у меня выдал код ошибки 35 Код 35 — это код проверки концевика нейтрали в МКПП или переключения передач в АКПП. Вопрос что за концевик нейтрали и где он находится … дальше описание решения парня который отписался на одном из форумов как он решил эту проблему, но перед этим еще один тест

Делаем все тоже самое только зажимает кнопку SET/COAST и опа ча выдает еще и ошибку 11 — Неисправен выключатель SET/COAST (всегда нажат), как может не работать если он активатор индикатора лампочки на панельки который включает круиз, в общем проблема такая, теперь о проблеме описанной парнем с одного формума который решил проблему и тут вопрос ко всем кто может быть знает и так :

Читайте также:  Установка георешетки на откосах

P.S. Починил круиз контроль, теперь все работает. Буду тестировать систему, возможно что-то еще спрошу.
Причина неисправности круиза: Были перепутаны разъемы соленоида адсорбера и провода датчика нейтрали. Разъемы сцуко подходят друг к другу, вот их и перепутали. Ошибки соленоида кстати небыло…
По цвету проводов все правильно, LG/W и B/O теперь на датчик нейтрали. А от самого датчика нейтрали до разъема идут два зеленых провода.

Из замеченного:
1. При нажатии на тормоз, например, круиз как и положено — отключается, и слышно щелчок отчетливый. У вас так же?
2. Теперь ошибки круиза при диагностике нет, даже при переключении рычага в нейтраль. Возможно датчик нейтрали все-таки неисправен.

Вопрос где искать эти провода вообще, ну или может кто-то решил вопрос по другому, варианты решения пусть будут чтобы пробовать, ну и провода нейтрали где и как из опознать 😀
Были у людей еще проблемы с стопами связанные, но у них вообще датчик criuse на панельки даже не загорался … у меня стопы светятся отлично, поэтому эту ошибку исключаю …
Буду признателен за любую помощь !
Update: Спасибо за мысли в нужном направлении Zika-86 , MaratNS , в общем разобрал круиз там действительно 3 черных металических кубика под заглушками и пружинками:) клапанка типа, хотя как он там ездит не понятно, один закис нижний поддел его, вытащил смазал ВД40 поставил обратно все поехал тестить, вах все работает, круиз держит … спасибо всем, круиз это крутая штука …

источник

Установка круиз контроль для mazda 626

Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы . К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !

Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи — сразу +20%!

Группа: Новичок
Сообщений: 21
Регистрация: 17.07.2009
Из: Киев

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE

Группа: Маздаклаббер
Сообщений: 2,622
Регистрация: 27.11.2008
Из: Н.Северский-Чернигов-Радуль

Спасибо сказали: 160 раз(а)
Авто: Трость. 😉
Имя: Андрей

Группа: Новичок
Сообщений: 21
Регистрация: 17.07.2009
Из: Киев

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE

Группа: MAZDAвод
Сообщений: 194
Регистрация: 06.06.2008
Из: КиеФФ

Спасибо сказали: 4 раз(а)
Авто: Мазда 626GD

Группа: Маздаклаббер
Сообщений: 2,622
Регистрация: 27.11.2008
Из: Н.Северский-Чернигов-Радуль

Спасибо сказали: 160 раз(а)
Авто: Трость. 😉
Имя: Андрей

Сигнальная лампа должна гореть,но срабатывает после 40 км в час!Если нет то копай глубже,

Сообщение отредактировал Андрей К. — Jul 20 2009, 18:22

Группа: Новичок
Сообщений: 41
Регистрация: 02.06.2009
Из: Львів

Спасибо сказали: 6 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE 2.0i

Я на своїй GEшці роблю наступне

1) Розганяю машину більше 40 км/год.
2) Натискаю на головній панелі кнопку «CRUISE MAIN» (загоряється підсвітка кнопки).
3) ОБОВЯЗКОВО! забираю ноги з педалі щеплення і гальм.
4) Натискаю нижню кнопку на рулі (на приборні панелі загоряється зелений напис «CRUISE»).

Читайте также:  Установка вацап на айпад

Сообщение отредактировал prokarpaty — Jul 22 2009, 13:17

Группа: Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 31.07.2009
Из: Одесса

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Мазда 626

Группа: MAZDAвод
Сообщений: 24
Регистрация: 25.08.2008
Из: Киев

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: s2000

Группа: Новичок
Сообщений: 21
Регистрация: 17.07.2009
Из: Киев

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE

Всем добрый день.
не получалось зайти раньше.
Кнопка подсветки загорается а на панели ни чего.
смотрел предохранители, вроде все живые, мож кнопки на руле разобрать?

Группа: MAZDAвод
Сообщений: 309
Регистрация: 09.06.2010
Из: Стольный град Киев

Спасибо сказали: 69 раз(а)
Авто: 626 IV (GE) 2.0i 1995 FS

Всем добрый день.
не получалось зайти раньше.
Кнопка подсветки загорается а на панели ни чего.
смотрел предохранители, вроде все живые, мож кнопки на руле разобрать?

Группа: Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 25.12.2010
Из: Луганск

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda Xedos 6
Имя: Андрей

Добрый день. У меня такая же беда на кседосе. А как визуально проверить эти контакты, на тормозе видно два разъема, один маленький один большой. Я их выдергивал обратно вставлял а че там проверять не понял. Может просто не увидел изза плохой видимости и проходимости?

Группа: MAZDAвод
Сообщений: 442
Регистрация: 13.11.2007
Из: Kiev

Спасибо сказали: 36 раз(а)
Авто: 929 LA 2.0\626 GE 2.0(sold)\BK14 1.6\M6 MPS
Имя: Anton

как пользоваться круизом — юзайте мануал. Все элементарно и очень удобно.

может неработать круиз из-за банальной проблемы — датчик сцепления или тормоза сломан и подает сигнал круизу что педаль выжата, что запрещает круизу включиться. Проверь датчики на самих педалях, не закисли ли они.

по поводу расхода бензина, разве увеличивается расход?! я всегда думал что наоборот уменьшытся. Ибо если человек «пидалит» то напостой больше — меньше тапку давит уменьшая увеличивая скорость в пределах какой-то скорости, в итоге расход увеличивается. А круиз акуратненько поддерживает заданную скорость. Тоесть если не ехать по горным дорогам — круиз должен быть экономичней. Поправте если неправ.

Группа: MAZDAвод
Сообщений: 888
Регистрация: 03.09.2007
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 43 раз(а)
Авто: M6 2.3 USA, M626 2.0 USA
Имя: Сергей

как пользоваться круизом — юзайте мануал. Все элементарно и очень удобно.

по поводу расхода бензина, разве увеличивается расход?! я всегда думал что наоборот уменьшытся. Ибо если человек «пидалит» то напостой больше — меньше тапку давит уменьшая увеличивая скорость в пределах какой-то скорости, в итоге расход увеличивается. А круиз акуратненько поддерживает заданную скорость. Тоесть если не ехать по горным дорогам — круиз должен быть экономичней. Поправте если неправ.

Полностью согласен. Сам недавно ехал, точно не замерял, но на глаз литров 5 на сотню схавало (не верил своим глазам)

источник