Меню Рубрики

Установка круиз контроля бмв е60

Установка круиз контроля бмв е60

КBMW E60 7 апр 2015 в 16:54
руиз-контроль, безусловно, вещь супер-удобная. Многие говорят, что её вообще никогда не используют, но я считаю, что если, хотя бы, раз в год тебе он понадобиться и у тебя его не будет, то тебе будет очень обидно и досадно. На дальних поездках круиз вещь, просто, чумовая, так как отдыхает правая нога, которая за время длинной поездки отсыхает жать на газ, а во-вторых, тебе не нужно все время следить за скоростью, чтобы её жестко не превышать.
А реализация круиза на БМВ отпадная. Обычно в машинах (по крайней мере те, что я водил) скорость регулируется достаточно тупо: жмешь рычажок в положение «увеличить скорость». Ждешь пока машина достигнет заданной скорости и отпускаешь рычажог. Все это происходит достаточно резко и надо все время следить за скоростью, которую ты хочешь установить. Особенно медленно происходит торможение. В БМВ же все иначе реализовано: на рычажке есть два положения «скорость вверх» и два «скорость вниз». Среднее и крайнее. Когда нажимаешь на среднее положение, то скорость сбрасывается/набирается по 1 км/ч. Если нажать до крайнего положения, то скорость сбрасывается/набирается сразу на 10 км/ч. То есть, едешь вне города по круизу 120 км/ч. Въезжаешь в населенный пункт. Три раза нажал до крайнего положения сброса скорости и у тебя автоматом выставляется 90 км/ч. При этом, стопари на машине зажигаются и машина достаточно быстро сбрасывает эту скорость с 120 до 90.
При этом при всем, на спидометре ползает бегунок, который показывает заданную скорость, что сильно облегчает использование и меньше отвлекает от дороги. На е60 этот бегунок похож на одно деление из шкалы прогрева двигателя на тахометре, а у F01 (думаю, у всех последних моделей БМВ так же) выставленную скорость показывает зеленый светодиод, бегающий по спидометру.

В общем, озадачился вопросом изучения что для этого необходимо.

Из запчастей точно потребуется:
1) Ручка круиза — 1 шт.
2) Нижняя обшивка рулевой колонки — 1 шт.
Вообще, все обшивки для е60 с обогревом руля, электрической регулировкой рулевой колонки и т.п. одинаковые. Так что здесь можно не переживать.
Разница в нижней обшивке только в том, что там есть замшевый кожух, который скрывает потроха. Этот кожух отличается для машин с электрорегулировкой и механической, а именно вырезом в этом кожухе (для механической регулировки) под ручку регулировки. А в электро такого выреза нет, но переживать не стоит. Даже, если вы ставите кожух от электро на механическую, то этот кожух мешаться будет, но его можно тупо подрезать ножницами. Наоборот вообще никаких проблем не должно быть.
3) Центральная часть обшивки рулевой колонки — 1 шт.
Не обязательно, но могут потребоваться:

Читайте также:  Установка пластиковых подоконных досок

4) Приборная панель
Тут вообще много было вычитано инфы, но как понять надо ли менять приборку или нет, я так и не понял, но на бвшном форуме oiv520 подсказал, что можно в тестовом меню во 2й позиции сделать тест приборки и если вокруг спидометра побежит бегунок, то, вполне вероятно, приборку менять не придется.
И мне круто повезло. Этот бегунок у меня есть. Его можно увидеть как он бежит над стрелкой спидометра.
Уже есть надежды, что не придется выкладывать кругленькую сумму на приборку 🙂
5) Так же проскакивала инфа, что иногда нужно блок DSC на замену, но тут я ничего сказать вообще не могу и иду дальше, надеясь на авось.
6) Контактное кольцо.
Если на контактном кольце (см.фото установки) есть разъем под круиз, то это хорошо, если нет, то, сами понимаете, плохо 🙂
Сегодня решил установить себе ручку с обшивками.
Для начала нужно снять руль с подушкой.
Долго мучал TIS как это делается, но так и не понял. В результате, на американском форуме нашел ответ 🙂
Оказывается все просто до безобразия 🙂 В ТИСе написано, что надо взять Torx 25/27 и запихнуть его в отверстие в руле. По факту оказалось, что подойдет любая плоская отвертка. Подушка, реально, снимается, секунд 5. Нужно всего-лишь надавить на этот стопор в руле и подушка отщелкнется.
Так же, кстати, так же нашел как поставить рестайловы

источник

BMW 5 series Черный Сапфир › Бортжурнал › Дооснащение — «S541» — ACC Активный Круиз Контроль ч. 1

Сегодня речь пойдет о дооснащении дорестайловой E60 активным круиз контролем ACC1.

Впервые узнав об этой опции много лет назад, я безумно хотел протестировать ее и узнать что же это такое, но возможности таковой не представилось.
По этому, заимев E60 — я решил, что должен непременно дооснастить эту опцию и прикоснуться к будущему )

Читайте также:  Установка вагонки на кляммер

Однако, у меня в голове дооснащение этой опцией выглядело как перелопачивание половины автомобиля, замена блока DSC, протягивание километра проводки и большие фин. затраты. Поэтому я, как то, побаивался углубляться в эту тему.
Все резко изменилось, когда я случайно увидел видео на ютуб, где один парень дооснастил свою E90 активным круизом всего-навсего установив радар и протянув несколько проводов в салон. Я не мог поверить, что все может быть так просто и срочно полез разбираться. Наткнулся на еще одно видео, где E65 дооснастили так же просто. Однако, вновь — я не нашел ни одной статьи по дооснащению именно E60 (кроме всем известной статьи Mr.Perfekt о ACC Stop&Go, но это уже совсем иной «разговор»).

Вот что я узнал в итоге:
DSC модуль менять не нужно — он один на всех (Bosch DSC8).
Требуется: установить два сенсора давления на тормозные магистрали и подключить их к блоку DSC; установить ACC сенсор с кронштейном; заменить подрулевой переключатель круиз контроля; протянуть шесть проводов в салон.
На этом, собственно, все.

Итак, для дооснащения «как с завода» понадобятся (в скобках номера на схеме):

ACC Сенсор — BMW 66316769144 (1)
Кронштейн — BMW 66316761825 (2)
Настроечный конус — BMW 66316762289 (6)
Набор настроечных болтов — BMW 66316786711 (7)
Жгут проводки от сенсора до кронштейна BMW 6928377
Электрич. разъем — BMW 61138364624 (8)
Гайка hex x 2 — BMW 07129902975 (5)
Болт torx — BMW 07146959923 (4)
Саморез x 4 — BMW 51417054200 (3)
Тормозная трубка верх передняя ось — BMW 34326767803 (10)
Тормозная трубка низ передняя ось — BMW 34326762392 (13)
Тройник тормозной магистрали x 2 — BMW 34336760914 (11)
Сенсор давления DSC x 2 — BMW 34521164458 (12)
Подрулевой переключатель ACC — BMW 61316924105
Вставка декоратив. в бампер для ACC — 51117142056

Читайте также:  Установка варочной панели ремонт

источник

BMW E60 дооснащение круизом

#1 ApaKyJI

  • Пользователи
  • 5 сообщений
  • День добрый. Не поможете ли мне с вопросом криз-контроля на е60 рестайл. Ситуация в следующем. Приборка без ползунка круиза (слышал, что и без этого работать будет).

    На данный момент имеем следующее:
    1) автомобиль e60 рестайл
    2) приборка без ползунка
    2) рычаг круиза установлен и имеет связь с SZL, все переключения блок видит
    3) добавлена опция $540 в CAS и LMA. Потом пробовал добавить $544
    4) блоки сброшены по дефолту
    5) не работает

    Аналогичная ситуация была у человека с другого форума, который уже больше года оффлайн. Вот что он писал «Самое главное — долго мучались с программированием несколько человек. Нюанс следующий (со слов финального мастера и сделавшего как надо) — щиток без ползунка надо закодировать как будто там есть ползунок и ТОЛЬКО после этого вписывать опцию круиза»

    #2 olegv

  • Пользователи
  • 222 сообщений
    • Город Москва

    в рестайле нет 540 опции, перепрограммирование приборки есть в интернете. да и вообще — это дооснащение писано-переписано.

    #3 ApaKyJI

  • Пользователи
  • 5 сообщений
  • Вот что я вытащил со своей приборки через тул32
    8D 40 01 00 A0 00 18 01 90 01 08 02 26 01 36 14 98 22 FB 30 5D 3F F8
    Поменял это на
    8C 40 01 00 A0 00 18 01 90 01 08 02 26 01 36 14 98 22 FB 30 5D 3F F9

    Ползунка как не было, так и не появилось. Что делать?

    #4 Busyman

  • Пользователи
  • 1 768 сообщений
    • Город BLR

    источник