Меню Рубрики

Установка круиз контроля bmw e90

BMW 3 series › Бортжурнал › #21 Дооснащение круиз контролем

После е39 конечно сильно напрягало, что в базе отсутствует круиз-контроль, порой удивляешься, что первый покупатель и владелец машины на дилере раскошелился на кожаные кресла, складывающиеся зеркала, а полезные опции вроде круиза или откидной спинки заднего дивана проигнорировал.

В общем решился на дооснащение опцией SA540, т.к. часто езжу в командировки на дальняк, и не то чтобы устаёшь, а мною замечено уже не на одной машине, что круиз реально экономит бензин, пускай на 100 км это будет 1-2 литра, но когда это 1500 тысячи + ежедневные поездки — на круг собирается круглая сумма.

Собственно как известно, на 4 рядный мотор ставим от 4 рядного, на 6 рядный от 6 рядного, иначе не заработает, у меня дизель m47n2 4 поршневой, SZL нашёл от n46 и кстати тоже e90, что меня порадовало.

Процесс установки не скажу, что трудный но пришлось поковыряться со снятием подушки, т.к. на предыдущих кузовах у меня везде были подушки под torx, здесь придумали дрочево какое-то с пружинками и реальной порчей руля, нелепые дырки + трескается обивка руля от этих манипуляций.

Далее всё быстро, руль скидываем головкой на 16, раскрываем кожух, откручиваем старый SZL на 4 torx, ставим взамен новый и собираем в обратном порядке.

В первую очередь у вас загорится ошибка ABS/DTC/DSC, не пугаемся, это связанно со сбивкой коррекции датчика угла поворота руля, для инициализации калибровки использовал Rheingold в разделе «Ходовая часть», там всё интуитивно просто и понятно. После калибровки при помощи NCSExpert кодируем опцию $540 в FA после того как считали ZCS/FA с CAS или IKE(KMB) и необходимо пустым Man файлом, закодировать блоки KOMBI, DTC/DSC, NFRM.

Сегодня протестировал, всё работает! Конечно на рестайлинге визуализация приятнее и бегунок у шкалы спидометра и если адаптив то индикатор по центру горит. На доресте только лишь загорается в момент включения иконка с заданной скоростью, как на фото ниже и гаснет через 3-5 секунд.

Кстати кто бы, что не писал, никакого море информации на эту тему нет, а вопросов очень много, допустим где получить разъяснение по SA541 где функция подтормаживания и как убедиться, что её нет у меня, в некоторых машинах вроде E60 требуются дополнительные кодировки в блоках, в e90 рестайлинге кстати тоже необходимо активировать темпостат на приборке, включать бегунок, читал, что ещё к Tool32 прибегают, в общем вопрос реально много, а ответов на них практически нет.

Читайте также:  Установка поршня и цилиндра на скутере

источник

BMW 5 series Черный Сапфир › Бортжурнал › Дооснащение — «S541» — ACC Активный Круиз Контроль ч. 1

Сегодня речь пойдет о дооснащении дорестайловой E60 активным круиз контролем ACC1.

Впервые узнав об этой опции много лет назад, я безумно хотел протестировать ее и узнать что же это такое, но возможности таковой не представилось.
По этому, заимев E60 — я решил, что должен непременно дооснастить эту опцию и прикоснуться к будущему )

Однако, у меня в голове дооснащение этой опцией выглядело как перелопачивание половины автомобиля, замена блока DSC, протягивание километра проводки и большие фин. затраты. Поэтому я, как то, побаивался углубляться в эту тему.
Все резко изменилось, когда я случайно увидел видео на ютуб, где один парень дооснастил свою E90 активным круизом всего-навсего установив радар и протянув несколько проводов в салон. Я не мог поверить, что все может быть так просто и срочно полез разбираться. Наткнулся на еще одно видео, где E65 дооснастили так же просто. Однако, вновь — я не нашел ни одной статьи по дооснащению именно E60 (кроме всем известной статьи Mr.Perfekt о ACC Stop&Go, но это уже совсем иной «разговор»).

Вот что я узнал в итоге:
DSC модуль менять не нужно — он один на всех (Bosch DSC8).
Требуется: установить два сенсора давления на тормозные магистрали и подключить их к блоку DSC; установить ACC сенсор с кронштейном; заменить подрулевой переключатель круиз контроля; протянуть шесть проводов в салон.
На этом, собственно, все.

Итак, для дооснащения «как с завода» понадобятся (в скобках номера на схеме):

ACC Сенсор — BMW 66316769144 (1)
Кронштейн — BMW 66316761825 (2)
Настроечный конус — BMW 66316762289 (6)
Набор настроечных болтов — BMW 66316786711 (7)
Жгут проводки от сенсора до кронштейна BMW 6928377
Электрич. разъем — BMW 61138364624 (8)
Гайка hex x 2 — BMW 07129902975 (5)
Болт torx — BMW 07146959923 (4)
Саморез x 4 — BMW 51417054200 (3)
Тормозная трубка верх передняя ось — BMW 34326767803 (10)
Тормозная трубка низ передняя ось — BMW 34326762392 (13)
Тройник тормозной магистрали x 2 — BMW 34336760914 (11)
Сенсор давления DSC x 2 — BMW 34521164458 (12)
Подрулевой переключатель ACC — BMW 61316924105
Вставка декоратив. в бампер для ACC — 51117142056

Читайте также:  Установка ксенона рестайл е39

источник

BMW E90 325i дорест дооснащение круизом SA540

#1 alvlad

  • Пользователи
  • 142 сообщений
  • Всем привет, пишу сюда, тк заблудился в трёх деревьях.

    Е90, дорест, MSV70 2.5 установили SZL с 540 опцией, прописал, кодирнул авто, откалибровал д.п.руля, ошибки пропали.

    в движении появляется — msv70 ,

    error 2d50 ecu internal error: cruise control, соотв. не работает.

    план проверки пишет, стереть ошибку, типа она не значимая.

    до этого делал то ж самое на двух рестовых вёдрах, всё работало.

    #2 Lehrling

  • Пользователи
  • 1 404 сообщений
    • Город С

    #3 alvlad

  • Пользователи
  • 142 сообщений
  • кажется понял, клиент купил СЗЛ для 4х цилиндрового мотора.

    а на эту машину идёт только с 541 и 544 опцией.

    а под 540 нет, поэтому и не канает

    #4 Strellson

  • Пользователи
  • 275 сообщений
    • Город Russian Federation

    Да какая ей хрен разница, 4 цилиндра или нет!

    #5 alvlad

  • Пользователи
  • 142 сообщений
  • есть разница, если не работает нифига.

    #6 younot

  • Пользователи
  • 272 сообщений
  • если авто до конца 2006 года и 6 цилиндров бензин то иногда нужен LDM и опция должны быть 544 а не 540

    ну и непонятно, если ошибка висит то круиз не включается или включается ?

    #7 Strellson

  • Пользователи
  • 275 сообщений
    • Город Russian Federation

    есть разница, если не работает нифига.

    если авто до конца 2006 года и 6 цилиндров бензин то иногда нужен LDM и опция должны быть 544 а не 540

    ну и непонятно, если ошибка висит то круиз не включается или включается ?

    Ключевое слово иногда! Когда ставят от 544 )))

    #8 серега

  • Пользователи
  • 99 сообщений
  • если полный привод без ЛДМ кина не будет

    #9 alvlad

  • Пользователи
  • 142 сообщений
  • #10 zvykov

  • Пользователи
  • 42 сообщений
    • Город Minsk

    Приветствую, а на 4-х цилиндровой бензинке е90 можно сделать 544 круиз??

    #11 alvlad

  • Пользователи
  • 142 сообщений
  • 540й делал без проблем. 544 хз

    #12 zvykov

  • Пользователи
  • 42 сообщений
    • Город Minsk

    540й делал без проблем. 544 хз

    да, про 540 знаю, есть, интересует именно 544.

    #13 younot

  • Пользователи
  • 272 сообщений
  • нужно менять DSC и датчики на 6-цилиндровую версию или полноприводную

    Читайте также:  Установка прожектора для бассейна

    это из того что я понял детально изучая ЕТК

    поэтому на 320хд можно, а вот бензиновых 4-х цилиндровых таких не было, только Х1

    #14 azarov57

  • Пользователи
  • 2 сообщений
    • Город Орел

    Парни, подскажите пожалуйста.

    e90 320D 9год, 540 прописана с завода опция, до этого показывала скорость на приборке, а сейчас, перестала(после работы через ncs, кодировал не умеючи), как/где прописать, в kombi прописал tempomat, не появилась.

    #15 Busyman

  • Пользователи
  • 1 768 сообщений
    • Город BLR

    Парни, подскажите пожалуйста.
    e90 320D 9год, 540 прописана с завода опция, до этого показывала скорость на приборке, а сейчас, перестала(после работы через ncs, кодировал не умеючи), как/где прописать, в kombi прописал tempomat, не появилась.

    #16 azarov57

  • Пользователи
  • 2 сообщений
    • Город Орел

    Парни, подскажите пожалуйста.
    e90 320D 9год, 540 прописана с завода опция, до этого показывала скорость на приборке, а сейчас, перестала(после работы через ncs, кодировал не умеючи), как/где прописать, в kombi прописал tempomat, не появилась.

    Я думал, что по fa кодируется опция, которая не была установлена с завода, для ее прописи в комплектацию. Верно ли я понял, что у меня она с завода стоит и ее все равно нужно прописать через FA, и по блокам некоторым добавить?(блоки kombi, dsc) ?

    #17 rewers

  • Пользователи
  • 469 сообщений
  • #18 Den-kos

  • Пользователи
  • 1 495 сообщений
    • Город Poland

    Может уже тайна стала известна? У меня такая же ситуация. Комутационный центр по етк к 4 цилиндрам. Ставлю на е90 мсв70 и та же ошибка что в начале темы и темпомат не работает. копать в сторону правильного паука или есть другие варианты?

    #19 rewers

  • Пользователи
  • 469 сообщений
  • Может уже тайна стала известна? У меня такая же ситуация. Комутационный центр по етк к 4 цилиндрам. Ставлю на е90 мсв70 и та же ошибка что в начале темы и темпомат не работает. копать в сторону правильного паука или есть другие варианты?

    #20 Den-kos

  • Пользователи
  • 1 495 сообщений
    • Город Poland

    Судя по етк комутационный отличается. есть номер который подходит ко всем моторам тот что поновее, а есть такой который только к 4 цилиндрам. на практике ещё не проверил но думаю именно в этом дело. а у тебя какой номер паука?

    источник