Citroen C3 Botticelli › Бортжурнал › Установка круиз-контроля на Citroen C3 II
Заказал из Китая ручку управления круиз-контролем, при заказе был выбор покупать старого, либо нового образца. Разница как я понял в количестве контактов — 6 и 8. В ручке нового образца есть еще функция памяти значений. Как сказал мне продавец что для Citroen C3 2010 нужна ручка без функции памяти, с шестью контактами, то есть старого образца. Я ее и купил. В эти выходные нашел время, взял круиз-контроль, ноут, лексию, прочитал инструкцию в инете по установке (спасибо ребятам) и начал установку: 1. Под рулем выкрутил два винта и разъединил две половины кожуха, кожухи не снимал, просто освободил место под разъем круиз контроля. Сильно удивился и расстроился — на разъеме было восемь контактов, надо было раньше посмотреть. Но теперь уже поздно, ручку установил с шестью контактами. 2. Вставил в разъем ручку, но она как-то плохо сидела, внимательно посмотрев, снял с нее боковую заглушку и ручка села в разъем плотно и хорошо. 3. Далее в нижнем кожухе полотном для ножовки выпилял прямоугольный паз под ручку, тут нужно сто раз отмерить, прежде чем пилить, так как можно паз сделать не в том месте и придется его расширять, будет не красиво. Но у меня все получилось. Пластик кстати хорошо пилится и пластичный, не ломается. 4. Все собрал, завел машину, начал нажимать кнопки круиза — на экране ничего, так, значит нужно подключать лексию. Лексия минут 20 сопротивлялась, не хотела находить авто, но после я все таки начал процесс инициализации. 5. Сперва зашел в меню Ремонт/BSI/Телекодирование/Телекодирование вручную/Помощь при вождении/ и пытался выставить круизконтроль и ограничитель скорости с «отсутствует» на «присутствует», но никакого выбора не было. После 30 минут, понял, что нужно нажать в правом нижнем углу на кнопку «настройка» и дальше уже можно сделать выбор. И подтвердил телезагрузку. 6. Дальше зашел в меню Ремонт/Калькулятор двигателя/Телекодирование/Телекодирование вручную/ и нужно было выставить Круиз контроль с ограничителем скорости. Тут все получилось, но в процессе телезагрузки процесс так и оставался без прогресса. Спасибо парням, оказывается нужно Лексию перевести в языковой режим английского языка и повторить телезагрузку. Так и сделал. Все резво инициализировалось, завел авто — на экране вверху сразу появились надписи Limit (ограничение скорости) и Cruise Pause, когда ставишь на круиз. 7. Выехал на трассу, проверил, все четко работает. Правда при определенных режимах круиз резко набирает скорость, с понижением передач, если к примеру едешь 60км/ч, а выставляешь круиз например 90км/ч, то сразу идет понижение передачи 4-3-2, обороты 4500, ну а далее идет резкий набор скорости. Если сам управляю, то с 60км/ч до 90км/ч еду на 4 передаче и плавно набираю скорость.
В итоге остался нерешенный вопрос, все таки если бы купил ручку с функций Memory на 8 pin, все бы работало? Может кто сталкивался, кто подскажет?
Решил попробовать установить круиз контроль и активировать его через Diagbox с помощью диагностического кабеля.
Заказал ручку управления круиз контролем и диагностический кабель из Китая.
Установил ручку круиз контроля на штатное место.
— Ручка круиз контроля — 30 долларов — (www.aliexpress.com/item/P…ise-handle/860374101.html) — Диагностический кабель — 70 долларов — (www.aliexpress.com/item/L…agbox-6-10/457162282.html)
Через Diagbox невозможно активировать круиз как дополнительную опцию для моего автомобиля, выводится сообщение, что для вашего авто это невозможно.
Если изменять параметры вручную, в BSI ставим наличие круиз контроля, то на приборке начинает отображаться значок лимита и круиза, но если снимаем с паузы, то цифры или прочерки моргают, что свидетельствует с мануала об ошибке, и ни круиз, ни лимит не работает.
Покопавшись еще в интернете, нашел такое:
Для двигателя 1,2 есть такая информация с официального сайта
«Комплект для установки круиз — контроля предназначен и продается для 208 ( A9 ), C3 ( A51 ) и 301 ( M3 ) / CElysée ( M4 ) , так же как, начиная с номера OPR O 11620 для : 206 ( T3E ), 207 ( A7 ), 308 ( T7 ), Expert3/Jumpy3 ( G9 ) . Таблица предназначеный » двигатель / обозначение » открывается щелчком по пиктограмме ( таблица применимости ) «
Судя по приведенной информации выше, то круиз можно доставить на авто с двигателем 1,2 . Проверить пока негде.
По двигателях 1,6 не дает комплекта по круизу и со слов ОД : «для установки неслабая сумма нужна. Кроме ручки круиза надо еще и блок менять. Он не перепрошивается. Свой сдаете, а другой из-за бугра получаете.»
После длительных танцев с шаманским бубном круиз контроль вроде как поехал, ограничитель скорости пока бросает ошибку( Ошибка сигнала точки жесткости датчика положения педали — П2140 ), но пока времени нет, пока не успел с ним разобраться.
Последний раз редактировалось: y.dengaev (18 Окт 2013 0:01), всего редактировалось 2 раз(а)
Вернуться к началу
xpyct Капитан
Зарегистрирован: 16.03.2013 Сообщения: 712
Откуда: Москва Авто: C-Elysee 1.2 MT Серебро Медали: Нет
После длительных танцев с шаманским бубном круиз контроль вроде как поехал, ограничитель скорости пока бросает ошибки:
— P2140 : Контроль работы контактора жесткой точки педали акселератора характеристика ошибки. : Несовпадение сигнала упора с положением педали акселератора.
— P2133 : Контроль работы контактора жесткой точки педали акселератора характеристика ошибки. : Короткое замыкание на плюсе статус.
Но пока времени нет, пока не успел с этим разобраться.
Вернуться к началу
y.dengaev Сержант
Зарегистрирован: 03.10.2013 Сообщения: 72
Откуда: Украина Авто: С-Elysee 1,6 HDI Tendance Медали: Нет
И ещё вопрос. Чем отличается комплект установки КК(0609764580) от обычной ручки(6242Z8) разница в цене на exist в 30$. На рисунках мануала видно что на детали комплекта установки КК(0609764580) на колесике просто off и on. На ручке(6242Z8) маркировка лимит и круиз. Неужели отличие только в этом?
И ещё вопрос. Чем отличается комплект установки КК(0609764580) от обычной ручки(6242Z8) разница в цене на exist в 30$. На рисунках мануала видно что на детали комплекта установки КК(0609764580) на колесике просто off и on. На ручке(6242Z8) маркировка лимит и круиз. Неужели отличие только в этом?
в комплекте идет зажим-фиксатор, ручка(по идее только КК без лимитреа), инструкция
Вернуться к началу
Santyaga Старший сержант
Зарегистрирован: 15.07.2013 Сообщения: 96
Откуда: Мос.Обл.Жел-дор Авто: C-Elysee MT 1.6 Tendance Бронзовый Медали: Нет
Комплект состоит из следующих элементов: Подрулевые органы управления; 2 подкладки; 1 сертификат соответствия и информация на 17 языках; 1 руководство по эксплуатации на 17 языках (FR, GB, DE, IT, ES, PT, NL, DK, PL, CZ, HU, SL, HR, FI, EL, NO, SU).
Вернуться к началу
y.dengaev Сержант
Зарегистрирован: 03.10.2013 Сообщения: 72
Откуда: Украина Авто: С-Elysee 1,6 HDI Tendance Медали: Нет
Просьба ко всем: кто не разобрался или чего-то не понимает, или недостаточно владеет навыками, НЕ экспериментировать, чтобы с мозгами авто ничего не случилось.
Например, одним неловким движением можно получить ошибку в мозгах, которую даже если стереть, ОД будет видеть, потому что это записывается в специальные ячейки памяти с закрытым доступом, но все может быть еще хуже, то есть не только ошибка, но и кирпич.
После установки ручки круиз контроля (далее КК) ее надо еще активировать ( активация проверена на всех типах двигателей с последующей инструкцией ). Активацию нужно проводить официальным диагностическим кабелем и официальным диагностическим ПО Diagbox (Lexia или PP2000) .
— ручка КК — 30 долларов — (http://www.aliexpress.com/item/Peugeot-206-207-307-308-408-original-High-quality-plastic-Constant-speed-cruise-handle/860374101.html); — диагностический кабель — 70 долларов — (http://www.aliexpress.com/item/Lexia-Lexia3-Lexia-3-PP2000-V48-V25-Diagbox-6-10/457162282.html); — диагностическое ПО идет с кабелем, но можно взять, например, здесь — (http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4356706); — установить ПО; — согласно инструкции доустановить обновления ( трюк активации КК состоит в том , что его нужно активировать на старой версии ПО, я активировал на версии 7.07, так как на новых версиях это меню спрятано, поэтому не нужно устанавливать все обновления); — запустить ПО.
Процесс активации для Citroen C — Elysee и Peugeot 301 :
— выбираем Citroen C — Elysee или Peugeot 301;
— проходим верификацию VIN и нажимаем кнопку «ОК» ;
Активация для двигателей 1.2:
— переходим в пункт «Продажа клиенту» ;
— выбираем пункты «Чрезмерная оснащенность оборудованием» — «Круиз контроль автомобиля» -> «Установка функции круиз контроль на автомобиль» ;
— получаем следующее уведомление и нажимаем кнопку «ОК» ;
— если не получаем такое уведомления, то все активировалось;
— если же получили сообщение о запрете активации, то пробуйте активировать как для двигателей 1,6.
Активация для дизельного двигателя 1,6 (думаю, что для бензинового 1,6 можно активировать КК по таком же принципу ):
— возвращаемся в меню «Приветствие» кнопкой «Возврат» и выбираем пункт «Ремонт» ;
— выбираем пункт «Интеллектуальный сервисный модуль» — BSI2010 ;
— выбираем пункты «Телекодирование» -> «Телекодирование» -> «Телекодирование вручную» ;
— выбираем пункты «Конфигурация автомобиля» -> «Помощь в вождении» ;
— находим в списке пункт «Наличие и тип системы круиз контроля/ограничителя скорости автомобиля» и выбираем опцию «Круиз контроль» и начинаем процесс программирования кнопкой «ОК» ;
— после телекорованния возвращаемся кнопкой «Возврат » и выбираем пункт «Калькулятор двигателя» ;
— выбираем пункты «Телекодирование» -> «Телекодирование» -> «Телекодирование вручную» ;
— выбираем пункт «Программирование калькулятора» ;
— находим в списке пункт «Регулирование скорости автомобиля» , выбираем опцию «Присутствует» и начинаем процесс программирования кнопкой «ОК» ;
— после телекодирования возвращаемся в меню «Приветствие» . — и выходим из программы.
Проверяем КК 4 или 5 скорости:
— при включении отображается значок КК на панеле приборов, в состоянии «Пауза» с прочерками;
— после переключения на 4 или 5 скорость снимаем КК с паузы кнопкой с торца ручки КК и кнопками «+» или «-» выбираем желаемую скорость; — авто поддерживает заданную скорость;
— если ставим КК на паузу кнопкой с торца ручки КК, то КК становится на паузу; — если нажимаем педаль тормоза, то КК становится на паузу; — если нажимаем педаль сцепления, то КК становится на паузу;
— если едем с горки или добавляем обороты педалью газа, то скорость моргает, после того, как отпускаем педаль или съехали с горки, то КК по мере уменьшения текущей скорости до заданной вновь начинает ее поддерживать.
Если все работает, как описано, то активация успешно выполнена.
В случае активации КК вручную (как для двигателей 1,6), его можно так же бесследно деактивировать.
Просьба ко всем: кто не разобрался или чего-то не понимает, или недостаточно владеет навыками, НЕ экспериментировать, чтобы с мозгами авто ничего не случилось.
Например, одним неловким движением можно получить ошибку в мозгах, которую даже если стереть, ОД будет видеть, потому что это записывается в специальные ячейки памяти с закрытым доступом, но все может быть еще хуже, то есть не только ошибка, но и кирпич.
Вернуться к началу
xpyct Капитан
Зарегистрирован: 16.03.2013 Сообщения: 712
Откуда: Москва Авто: C-Elysee 1.2 MT Серебро Медали: Нет