Меню Рубрики

Установка круиз контроля corolla 150

Toyota Corolla «БОРТ247» › Бортжурнал › Установка круиз контроля

Всем доброго времени суток.

В прошлых записях писал что мне пришел набор для круиза, который заказывал в Китае. Там мне пришел не тот спиральник. Вот тут писал что нашел решение проблемы. Но проблема не решилась, так как спиральник от 120 Короллы на 150 не подходит. Он больше…
Пришлось заказать еще один, правильный спиральник.

И так, у меня всё в наличии, пора ставить. Все ссылки и номера деталей будут в конце.

Требуется вот такая бита, TORX T27

Подушка свободно вытаскивается

Для отключения нужно вытащить фиксатор

Далее нужна головка на 19, что бы открутить гайку. Но откручивать надо не полностью, что бы при сдёргивании руля зубы остались на месте

Далее снять кожух рулевой колонки

Что бы добраться до спиральника

Взять новый китайский спиральник

Поставить и подключить обратно фишки.

Нужно быть внимательным что бы колёса стояли прямо, иначе после установки при повороте руля можно оборвать провода в спиральнике.

Дёрнуть чеку, бросить гранату…

Так же подключить подушку и сигнал

А теперь на дачу пить пиво

Инструкция по использованию

Система круиз-контроля активируется и деактивируется главным выключателем (кнопкой в торце переключателя), при этом скорость должна быть более 40 км/ч.

Положения переключателя круиз-контроля:
«ACCEL» — увеличение скорости движения,
«RESUME» — возврат к раннее установленной скорости движения,
«SET» — установка скорости и включение режима поддержания скорости,
«COAST» — уменьшение скорости движения,
«CANCEL» — отключение режима поддержания скорости.

Режим «SET»
Если скорость находится в диапазоне 40-100 км/ч (система активирована), то при переводе переключателя в «SET» система переходит в режим поддержания скорости (скорость движения будет постоянной без нажатия на педаль акселератора).

Режим «COAST»
Если в режиме поддержания скорости удерживать переключатель в положении «SET/COAST», то скорость будет уменьшаться, а после отпускания — стабилизируется на новом уровне. Кратковременное переключение в «SET/COAST» уменьшает скорость на 1,5 км/ч.

Режим «RESUME»
Если режим поддержания скорости был отменен или отключился автоматически (но система не деактивировалась), то переключение в положение «RESUME» установит ранее заданную постоянную скорость движения (скорость должна быть более 40 км/ч).

Режим «ACCEL»
Если в режиме поддержания скорости удерживать переключатель в положении «RES/ACC», то скорость будет увеличиваться, а после отпускания — стабилизируется на новом уровне. Кратковременное переключение в «RES/ACC» увеличивает скорость на 1,5 км/ч.

Режим «CANCEL»
Режим поддержания скорости отключается при переключении в положение «CANCEL». Кроме того, режим отключается при одном из следующих условий:
— нажатие педали тормоза,
— переключение селектора АКПП в положение кроме «D», нажатие педали сцепления МКПП
— нажатие главного выключателя (OFF).

Читайте также:  Установка люстры на кронштейне

9015950199 — крепёжные винты рычажка круиз контроля.

ВНИМАНИЕ! Далее два номера заглушек. Они отличаются для дорестайлинговой и рестайлинговой модели!

4518612010B0 — заглушка для дорестайлинговой Короллы
4518642040B0 — заглушка для рестайлинговой Короллы

Испытал по трассе, когда трафика мало, очень удобно. Расход падает, нога отдыхает.
Но вот когда трафик, то пользы от него нету, приходится постоянно регулировать скорость. Через какое то время мне это надоело и я перешел на обычное управление.

источник

Toyota Corolla › Бортжурнал › Установка круиз контроля на тойота королла 150 без замены спирального кабеля

Много описано как производить до установку круиз контроля на тойота королла 150 (2008) но никто не описал как сделать это без замены спирального механизма. Что приобретать есть везде.

Вот и все, экономия 5000 р.

Цена вопроса: 2 300 ₽ Пробег: 127 000 км

Toyota Corolla 2008, 125 л. с. — тюнинг

Машины в продаже

Toyota Corolla, 2008

Toyota Corolla, 2013

Toyota Corolla, 2012

Toyota Corolla, 2011

Смотрите также

Комментарии 56

Привет.
Подскажи куда рыть, поставил КК на тойота короллу все работало отлично,
Теперь только индикация осталась а скорость не фиксирует

В помощь разбирающим и собирающим Спиральный Кабель на ТОЙОТАХ:
(На многих ТОЙОТАх и Лексусах Спиральники почти идентичные… Имхо)
Разборка: www.drive2.ru/l/479489875121274943/
Сборка: www.drive2.ru/l/479490149999182370/

Пытался повторить, все захуачил как тут, загорелось на борт компе- проверьте подушку, а кк не заработал! По этому способу все заработало на тойоте е150 2008 г 1,6 мкпп! Но ошибка так и горит! autocommunity.ucoz.com/forum/6-21-1

Видимо где-то коротнулись с подушкой!
Прозвоните Спиральник и проверьте все по схеме из ТехДока!
Ну а перед этим — попробуйте сбросить ошибки в ЭБУ!

Если он аккум снимал то ошибка и так должна обнулиться. У него обрыв по проводам на подушку 100 %.

Подскажите ребята, что делать с этими 4мя проводками, которые мы к спиральнику припаяли, к чему их приконнектить? На фото не понятно, да и не написал никто:(

А что там не понятного то?
Имеем 4 провода на Спиральнике:
— два провода со стороны подушки — подключаем к джойстику КК (полярность не критична!);
— два провода со стороны рулевой колонки — Один провод сажаем на МАССУ, Второй — тянем к нужному контакту ЭБУ ДВС (полярность — так же не критична!).
Кстати — вполне возможно из Спиральника вывести только ДВА провода! — Один со стороны Подушки, второй — его продолжение через спиральник — со стороны Рулевой колонки.
(Заземлить один провод с Джойстика можно и на самом рулевом колесе!)
ИМХО. ))))

Читайте также:  Установка банк клиент народного банка

ЗЫ: понимаю, что прошло уже 8 месяцев, но пройти мимо в тихаря — не смог!))))
Если что — вот тут будет чуть позже мой отчет об установке КК на TOYOTA AURIS:
www.drive2.ru/l/9749760/

И для чего снимать клемы с аккумулятора. Больше десятка авто разбирал не снимая. И все нормально

Береженого БОГ бережет!
— Мало ли что — статическое электричество и «дуралеев-самодельщиков» еще никто не отменял!))))

Не проще было отдать 2500 за б/у шлейф. А если кнопки задумайтесь ставить, паять некуда будет

Можно и китайский купить, но кнопки то возможно не всем нужны?!
А так — вполне разумный и главное «бесплатный» вариант!

Только автору бы немного аккуратности не помешало.)))

Только вот после таких самоделкинов машины возгараются. Благо тут все с массой связоно

Точно так же делал. Лень только описать процесс было.:)))

Друг, подскажи куда подключать выведенные провода со спиральника, на фото не понятно нифига!

Чего непонятно то? С одной стороны рычажок КК с другой идет в фишку под рулем и далее в комп под капотом.

А под капотом что включать? Я подключил провода которые припаял, теперь горит проверьте подушку!

Чего непонятно то? С одной стороны рычажок КК с другой идет в фишку под рулем и далее в комп под капотом.

Коричневый и синий провода к которым ку подключается, их надо от фишки отрезать и подсоединять к этим проводам кк или оставить их в фишке?! Просто я пробую от рычага подключить и отключить проводки у меня кк то вкл то выкл

Чего непонятно то? С одной стороны рычажок КК с другой идет в фишку под рулем и далее в комп под капотом.

Не факт, что в этой фишке и гнезде под рулем имеется нужный контакт!
(у меня их просто не было вообще! пришлось самому вести в ЭБУ ДВС)

источник

Bazolen › Блог › Установка круиза на Corolla 150 рестайл (несколько нюансов)

Поставил круиз на короллу 150 рестайл. Хочу прояснить некоторые моменты для желающих аналогичного:
1. Можно ли поставить круиз на мою машину легко и недорого?
Для этого в машине должен быть правильный спиральный провод и проводка до блока управления двигателем. И если спиральник легко меняется (1150 руб. на алиэкспресс), то проложить проводку до блока управления я бы например не решился. Спиральники с поддержкой круиза вроде там, где руль с кнопками. У меня в бомж-edition естественно было не так. Проводка тоже есть не на всех рестайлах (только с какой-то даты 2011 года). Для того, чтобы определить наличие проводки надо снять обшивку рулевой колонки и посмотреть наличие двух проводков голубого и коричневого (см. фото). Ничего для этого снимать не надо, кроме самой обшивки. Я ее раздербанил просто ткнув пальцем в место соединения верхней и нижней половинок, они и разошлись.

Читайте также:  Установка канализационных труб пвх

2. Что нужно купить и где.
Спиральник:
ru.aliexpress.com/item/84…2114.13010608.0.77.uVz6fI
Рычаг (продается на али вместе с болтиками и проводком): ru.aliexpress.com/item/Fr…2114.13010608.0.77.81PG8P
Заглушка обшивки руля 45186-42040-B0 (на Exist, Autodoc и т.п.). Я купил 45186-12010-B0 по ошибке. Это на дорестайл, не делайте так.

3. Несколько замечаний по работе.
3.1. Как снять подушку на рестайле?
Накаких нет там торксов на 30. Это все на дорестайле. Все проще. Давим шлицевой отверткой на пружинные защелки через отверстия в обшивке справа и слева и тянем подушку на себя.

3.2 Руль снимался неожиданно тяжело. Руками бестолку (дергали втроем). Сколхозил съемник из китайских метизов, так болты поплыли. Вообщем, поехал и купил съемник фирмы Автодело за 750 руб. Им без проблем сорвал руль. Так что не питайте иллюзий. Хороший инструмент — половина работы. Важное уточнение: в комплекте съемника два вида болтов на 8 с разным шагом резьбы, выбирайте нужный (более мелкий).

Остальные моменты вроде неплохо в отчетах изложены.

Вот еще информация с форума по короллам:
1. Начиная с комплектации Элеганс (с кнопками на руле) «контакт рулевого колеса спиральный» стоит подходящий для круиз контроля (84306-12110), а вот в комплектации Кофорт Плюс стоит 84306-12100 и его нужно менять, докупать — 4 183,08р. Имея Элеганс и выше нужно покупать только — Переключатель подрулевой круиз контроля (84632-34011) — 1 587,05р, Жгут проводов переключателя круиз контроля (84633-48020) — 204,61р., Винт с шайбой 4шт (90159-50199)-66,40р., Заглушка декоративная (45186-42040-B0)- 126,40р.
2. Еще в комплектации Комфорт Плюс не проложены 2 провода отвечающие за работу круиз контроля под панелью между Е6 и АЕ6. Это подтвердили SKY (комфорт плюс МКП) и novserg (комфорт плюс АКП), которые прокладывали 2 провода от разъема АЕ6 к Е6. После чего у них круиз контроль заработал.
У них рестайлинговые королы 2010 года выпуска. Однако serge_one сообщил, что у него Королла Комфорт+ АКПП производство май 2011, и провода у него уже были проложены, при замене контакта рулевого колеса спирального и подулючении переключателя у него все заработало.
На Короллу обьемом 1.3 2010 года поставить круиз нельзя, там троссовый привод дросельной заслонки. Нужна электронная педаль.
Установить круиз можно как на автомобиль с роботизированной коробкой, так и с механической.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector