Меню Рубрики

Установка круиз контроля для i30

Hyundai i30 › Бортжурнал › Установка круиз-контроля

В интернете много написано но постараюсь собрать все в одном месте.
Часть фоток будет скомуниженно с других ресурсов ибо в какие то моменты просто забывал, а потом устал настолько что просто не фотографировал.

Итак для установки круиза нам надо:

битка или отвертка типа «TORX» номера не помню но главное чтобы переходник для биты должен быть тонким
Крестовая отвертка
Ключ на 10.
Паяльник, изолента, провода, гофра, термоусадка.
И 3 хвоста от компьютерного БП точней те огрызки которые предназначены для питания флопикоф

Снимаем кожух рулевой колонки и снизу находим два разъема, один на подушку желтый, другой на кнопки белый, находится с левой стороны.
Выдернув разъем убеждаемся что нужные нам провода отсутствуют

Смотрим на картинку и видим фигу )) ну точней где должны быть проводки нам нужные.
в самом разъеме

И понимаем что наш путь лежит в мозг двигателя который расположен между коробкой с предохранителями и воздушным фильтром под капотом.
Как правильно снять крышку этого разъема я так и не понял что то там сломалось но крышка все равно крепится хомутиком к самому жгуту проводов.
Качаем распиновку ЭБУ (вид со стороны проводов)

Нам нужны 62, 68 и 19 контакт.
19 уже занят, поэтому аккуратно его зачистим и припаяем свой проводок
А вот 62 и 68 свободны и там стоят заглушки
Вытащить заглушки можно только выдернув сиреневый стопор, под жгутом стопор не трогаем, трогаем только тот который со стороны переда машины.
Контакты из разъема питания флопика немного доработаем пассатижами, немного сжать надо а то контакта не будет.
Идут контакты туго но скрепкой пропихиваем их до упора, кстати на самом контакте есть выемка вот этой выемкой направляем в сторону… блин забыл вобщем по канцовке в эту выемку должен попасть стопор сиренивенький, вставляем этот стопор а он не идет, упирается в контакт, немного подергиваем контакт за провод пока стопор не пройдет, также и со вторым контактом

Хвосты зачищаем и припаеваем длинные провода сечением 0.5мм2 и прячем в гофру

Далее снимаем накладку которая скрывает отверстие от механической педали газа и протягиваем в салон

Снятие руля уже не фотографировал так как уже устал и хотелось уже закончить это дело (делал во второй половине дня было +30 да и поработал я перед установкой, реально вымотан был)
Вот ссылка на блог ZDES www.drive.net/l/5761243/?page=0
Добавлю, чтобы снять подушку нужен тонкий переходник под торкс, пришлось ехать искать по магазинам.
Для снятия разъема с подушки, надо тонким предметом подцепить желтую хрень на разъеме и приподнять, это фиксатор, разъем легко снимается

Дальше!
Так как решил сэкономить на шлейфе то применил провод от соедениения CD со звуковой картой

перед тем как развести разьем кнопок я их разобрал и обнаружил что там нарушена нумерация выводов
1 и 2 это подсветка а 6,7 и 8 управление, то есть зеркально схеме.
Для соединения с улиткой опять использовал контакты от флопика.
Да и не разбирайте улитку, вы ее запаритесь собирать. в улитке все провода уже есть.

Да кнопки 96700-2R3504х я не смог заказать пришлось заказать 96700-2R4004х с ограничителем скорости

источник

Hyundai i30 everyday › Бортжурнал › Отчет об установке круиз контроля Part ван

Многие думаю, ждали этот пост уже давно. Ни как не хватало сил все написать и выложить фотки.
Люблю писать посты под настроение. По-другому не выходит к сожалению…

Читайте также:  Установка 638 карбюратора на 634 яву

И так. Лирику в сторону, поговорим о деле.

Всему виной стала вот эта магическая коробка.

Поломалась у меня часовая пружина. Она стоила в раене 5к, уже не помню.
Ехала она месяца полтора и в итоге приехала.
Так как аирбэг и провода управления музыкой были демонтированы, выдалась отличная возможность написать подробный отчет об установке круиза

Начнем, пожалуй, с главного вопроса…
Как же снять аирбэг?Ни каких танцев с бубнами! Ни каких взрывов подушек не бойтесь.
Все делается за минуту, пожалуй, научился это делать с закрытыми глазами. По бокам у пластика руля есть 2 отверстия, засовываем туда ключ звездочку и откручиваем по болту с каждой стороны. После этой процедуры подушка, буквально падает вам в руки)
Всю эту процедуру советую делать со снятой плюсовой клеммой на всяк пожарный…

Далее вы все поймете. Будет указан процесс сборки…

И так, вставляем ключ в руль, обязательно установите его в центральное положение, и откручиваем гайку на руле. После дергаем его и он у нас в руках)

После я установил пружину аирбэга на место, таким образом выглядит разобранный руль на всех I 30)

И понеслась)
В комплекте, купленном для установки круиза находим 2 косы проводов и сами кнопки. В моем случае кнопки уже на месте. Установить их 2 мин делов.Нужна отвертка крестовая, что бы скрутить пластиковую накладку и впендюрить кнопки на положенное им место.
Вернемся к проводам. Первая коса длинная без разъемов на концах. Ее мы вставляем в пины согласно приложенной схеме к комплекту круиза. Эти разъемы входят в пружину аирбега снизу руля.

Потом снимаем левый передний подкрылок и через него ведем эту косу к блоку управления авто.
Процесс не фоткал, там ниче сложного, разобрать пластик слева у двери и кинуть провода к мотору через тех отверстие.

После берем провода, идущие из пружины эирбэга к кнопкам на руле. Заводскую косу сращиваем с косой из комплекта согласно приложенной схеме. В итоге у нас получается общая коса на круиз и управление кнопками на руле.

Вставляем разъем обратно туда, где он и был изначально, т.е в пружину эирбэга

Потом собираем все обратно. Вставляем фишку в эирбэг и собираем все в кучу.
И вуаля! Включаем габариты и у нас загораются кнопки круиза) Симметрия и красота.

И собственно вспоминаем, что в моторном отсеке у нас лежит коса, предназначенная для подключения к ебу.
О ней я напишу в скором времени в следующей записи своего бж.

И теперь самое главное! Где я всю эту лабуду купил?
В России, к сожалению, купить данный комплект нереально.
Покупал у человека с форума I 30 в Украине.
В комплект входят оригинальные кнопки управления круизом
Коса проводов для сращивания с аудиокосой непосредственно в руле
И коса, которая идет в ебу!
Прошу заметить в оригинале ее не существует, т.е купить невозможно.
Человек, у которого купил комплект, делает ее сам
Сделано очень качественно. Если бы в пакет хюндай положи ли, я бы от оригинала бы и не отличил ее.
Инструкция по сборке. Собственно схема.

Короче вывод. Если заворачиваться установкой круиза, то советую купить данный комплект у этого человека со всеми проводами и инструкциями. И будете счастливы.

Читайте также:  Установка альтернативных gps программ

Деньги кинул сбербанком. Товар ждал месяц пока он доедет к нему и еще пару недель пока его доставили в Астрахань.

Фух… Вот его контакты если что )

+38095 2949722
+380676200952
Альберт
или на украинском форуме i 30 ник mr.Stealth

Стоимость удовольствия 900грн На рубли примерно 4000руб

Спасибо за внимание, Думаю кому-то, что-то из вышеизложенного пригодится.

Ну и после всего этого можно смело рвануть на рыбалку)))

источник

Установка круиз контроля для i30

Сначала была долгая эпопея с заказом и получением кнопок, в итоге комплект обошелся в 5000р, проводка была куплена в Москве, а кнопки приехали из Украины. Теперь уже тропинка протоптана, и для укрепления российско-украинской дружбы и экономии денег будем заказывать на Украине. там есть много интересного.

Итак, кнопки пришли, естественно сразу же захотелось, их поставить, посмотреть как все заработает итп…
По началу не получалось снять подушку, но когда eska
скинул мануал, стало понятно что высматривать и куда тыкать))

За установку выражаю благорадность Стасу (MAGNAT) и Лене, которые все это 2 вечера назад сделали) я только фоткал))

Ну теперь по-порядку:
1. Отключаем минусовую клемму АКБ, и 3-5 минут терпеливо ждем, чтобы случайно не вызвать срабатывание подушки безопасности.

2. Вот она схема которая нас наставила на путь истинный. На рулях i30 и Элантры J5 есть 3 маленьких отверстия.
1 снизу (круглое),
2 в верхней задней крышки руля справа и слева (прямоугольной формы).

Надо посветить в эти дырки фонариком, тогда увидишь, на ощупь их не найдешь, пробовали…) смысл в том чтобы как указано на схеме, нажать на «кнопочку» на штифте, тогда подушка отстегивается (на фото 4 я их обвел красным). С нижней проблем не было, а вот с левой пришлось покопаться…

3. Снимаем подушку, а точнее она падает в руки)

4. Отключаем провод от подушки.
Вытаскивается оранжевый фиксатор, а потом отсоединяется желтый провод из желтого разъема.
НЕ ЗАБЫВАЕМ ПОСТАВИТЬ РУЛЬ ПРЯМО.

5. Ключом на 21, или откручиваем центральную гайку.

6. Упираемся ногами в педали, спиной в сидушку и выдергиваем руль)

Дальше откручиваем 2 самореза на задней крышке руля, ее снимаем, не забывая запомни ть с какой стороны был черный конец проводки а с какой белый (право-лево), и аналогичным образом укладываем новую проводку… (жалко, забыл сфоткать), потом ставим кнопочки, и собираем все в обратном порядке.
по времени все заняло меньше часа.

Все заработало, и круиз и FlexSteering. Теперь руль выглядит так:


Теперь в кратце о результате:

1. Заработал Flex Steering. По ощущениям раньше электроусилитель работал в режиме Sport, на R16 это было самое то, на R17 тяжеловато, хотя в целом нормально.
Режим Comfort — несколько легко-смешной, что на руль дунешь, он повернется
Normal — это по ощущениям как в J4 на резине 185/65 R15. Крутится легко. Если где-то долго апркуешься — то самое то. Во всех остальных режимах лучше использовать Sport.


2. Круиз-контроль включается нажанимем на кнопку, загорается индикатор на приборке. Дальше набрав нужную скорость нажимаем кнопку SET и убираем ногу с педали газа. Горка\спуск подача топлива регулируется мозгами. Нажатие на педалььку тормоза сразу же круиз отрубает. Огорчило что скорость круиза не отображается на экранчике. При этом скорость можно кнопками как увеличивать так и уменьшать. при движении в горку автом ат сам переходит на 1-2 ступени вниз, для поддержания нужной скорости.

Читайте также:  Установка и согласование теплосчетчика в квартире


3. Ограничитель скорости. Шикарная штука. Выставлять ограничение можно на любой скорости, но естественно когда круиз включаем ограничитель отрубается. Выставлять скорость можно с шагом 1 км/ч. Если не продавливать педаль то кикдауна, то машина не поедет быстрее установленной скорости. Если продавливаем до кик-дуна, то индикатор установленной скорости начинает мигать, и раздается периодический писк. Такой же как о непристегнутом ремне. Скорость упала ниже ограничителя — пищать-мигать перестал. Удобно.

Остальные все кнопки работают как раньше) Управление музыкой раньше разнесенное по двум сторонам теперь переехало на левую сторону, а справа круиз и ограничитель.

источник

Hyundai i30 › Logbook › Установка круиз-контроля.

Возможность включить круиз-контроль оказалась приятной неожиданностью. Об этой возможности прочитал здесь, на драйве. Весь процесс установки делал по этой инструкции.
Кнопки 96700-2R4004X куплены по цене 2400р, а со шлейфом 561902H000 немного повезло. В прайсы магазинов периодически посматривал и наткнулся на цену 236р. Сразу заказал и через 3 дня шлейф был у меня. Дополнительно был куплен обычный провод чтобы прокинуть до эбу и отрезал пины от старого компьютерного корпуса.
Подключил все в два этапа.
Сначала собрал всё на руле.

Затем протянул провод к эбу и подключил.

Операция прошла успешно все работает.

Price tag: 2 700 ₽ Mileage: 53,120 km

Hyundai i30 2010, engine Gasoline 1.6 liter., 126 h. p., Front drive, Manual — electronics

Recommendations

Comments 32

а есть ли инструкция? а то скачать не выходит, если можно в личку

И мне инструкцию, если можно

И ещё. Как экономия топлива на круизе? Ехал с горки на круизе. Чето скорость растет а потом выходит на выставленную. Такое может быть? Или с горы скорость должна быть постоянной?

Ага. Я нажимаю нижнюю левую кнопку. Зажигается круиз. Нажимаю » среднюю » левую -отключается. А что обозначает верхняя левая ( кружок)?

Это ограничитель скорости, у нас не работает.

Вчера поставил. Объясните убогому- как им пользоваться

«• нажимаем кнопку «круиз». На панели загорается зеленый индикатор круиза.
Разгоняемся до скорости больше 40 км/ч, нажимаем кнопку «SET-». На панели загорается зеленая лампа «SET».
Убираем ногу с педали газа. Машина едет сама!
• Нажимаем тормоз. Лампа «SET» на панели гаснет. Чтобы теперь снова запустить круиз в работу на той установке
скорости, что была, надо разогнаться до скорости больше 40 км/ч, нажать кнопку «RES+».
• Чтобы изменить значение скорости, надо во время работы круиза нажать кнопку «RES+» чтобы увеличить скорость, или кнопку «SET-» чтобы уменьшить.
При нажатии кратковременно – изменение на 1,6 км/ч, при удержании – на 5 км/ч»

Для комплекта надо было кнопки и шлейф? а под рулевой?

Только кнопки, шлейф и три провода в моторный отсек к эбу протянуть. Больше ничего не нужно

Ок. Спасибо большое? а какие проводу и куда тянул именно не подскажешь?

my-files.ru/ht5ne0 тут инструкция со схемой с i30club

подскажите если хочу поставить кнопки управления магнитолой, нужно проводку тянуть или только фишку подключить в разъем (есть ли он) и как снимаются сами кнопки?

Не знаю, управление магнитолой у меня уже было.

поставил, работает. Установка не два часа, слишком оптимистично если первый раз.

Я на элантре до этого руль менял, так что был некоторый опыт.

Кнопки 96700-2R4004X куплены по цене 2669р, завтра заберу, за недельку наверно сделаю.

источник