Меню Рубрики

Установка круиз контроля для kia

KIA Rio Рестайлинг prestige › Бортжурнал › Штатный круиз-контроль часть 1

Итак, хотел наконец-то воплотить в жизнь мечту, всегда хотел иметь круиз-контроль, но цена за него кусается, а тут все уже вшито в мозги, надо только кнопки и 3 провода. В общем приступим.
К блоку ЭБУ подключаем 3 провода в 68, 62 и 19 пины.

Как его отсоединить, не составляет труда, на просторах все расписано, поднимаем рычажок и штекер сам отсоединяется от ЭБУ, откусывает хомут, который держит крышечку за провода, нажимаем на защелку и сдвинув крышку на несколько мм по направлению защелки, поднимаем ее вверх, и все, получаем доступ в пинам штекера ЭБУ.
19 пин уже занят это педаль газа, можно к нему подпаяться и все хорошо за изолировать, кому как удобнее, чтобы достать или вставить пин, необходимо вытащить пластиковую защелку и с обратной стороны штекера ткнуть скрепкой в тот пин, который хотим извлечь.
Далее прокладывает провода к улитке на руле, там 3 свободных пина ( это у тех, у кого руль с подогревом, в остальных случаях необходимо менять улитку и соответственно провода к кнопкам руля)

Далее разбираем руль, для удобства Я его снял, путем демонтажа подушки безопасности, далее откручивания стопорную гайку и выдерживаем руль. Ничего сложного нет.

Далее нам необходимо собрать следующую схему подключения круиз-контроля.

Для управления круиз контролем, были приобретены кнопки руля от Kia Ceed б/у за 2250 рублей, т.к. новые стоят неприлично дорого.

Итак, посмотрев распиновка кнопок, было выяснено, что левый блок кнопок от Kia Ceed, отвечающий за управление магнитолой полностью идентичен двум блокам кнопок Kia Rio рестайлинг.
Распиновка левого блока кнопок руля Kia Rio рестайлинг
1 пин — подсветка «+»;
3 пин — сигнальный;
7 пин — масса;
8 пин — подсветка «-«.
Распиновка левого блока кнопок руля Kia Ceed
1 пин — подсветка «+»;
2 пин — сигнальный;
7 пин — масса;
8 пин — подсветка «-«.
Что означает, что нам необходимо в проводке на левый блок кнопок руля провод из 3 пина перекинуть во 2 пин.

На практике поступил следующим образом. Коричневый провод, который идет к правому блоку кнопок Kia Rio, перетащил на левый блок кнопок во 2-й пин. Далее черно-зеленый провод, который является сигнальным — отсоединил и применил его в правом блоке кнопок, чтобы подключить кнопки круиз-контроля к улитке в руле.
Внимание! Синий провод (7 пин) масса, он также присутствует на правом блоке кнопок (7 пин), он там не нужен, на правом блоке кнопок его необходимо будет вытащить из разъема т.к. на его место придет провод от ЭБУ (контакт 62).

Читайте также:  Установка петель для навесного замка

Для того чтобы внедрить кнопки от Ceed-а необходимо отрезать два крепежных уха, т.к. в Kia Rio рестайлинг они не нужны.

источник

KIA Soul «Не как у всех. » › Бортжурнал › Установка круиз контроля — ПОБЕДА!

Наконец настал долгожданный выходной, и я проснулся с твердым намерением установить сегодня круиз-контроль. Итак нам понадобится:
1. Автомобиль Киа Соул Ps (без круиз-контроля);
2. Мозг и прямые руки
3. Кнопка КК и новая проводка (номера видны на фото) 96700B2100AUN и 56190B2910
4. Минимальный набор инструмента:
— ключ на 10 (вроде бы) для отключения АКБ;
— тонкая отвертка или спица (отстегивать подушку безопасности);
— головка на 22 для снятия руля;
— отвертка крестовая.

Итак приступим. Перво-наперво открываем капот и снимаем минусовую клему с аккумулятора. Далее берем тонкую отвертку или спицу и тыкаем в отверстия (см. фото)

подушка безопасности под действием пружин отщелкивается и попадает к нам в руки.

На этой части руля мы видим два провода один (белый) просто сдергиваем, второй который подходит к центру подушки (желтый с оранжевой пипкой) нужно аккуратно отстегнуть.

Для этого поднимаем оранжевую фишку вверх и снимаем клему (см. Фото). Далее откручиваем центральную гайку, которая крепит рулевое колесо и покачивая снимаем руль.

Не забываем сделать метку на рулевом валу и руле, для того чтобы в последствии поставить руль ровно. Переворачиваем руль, кладем его себе на колени и откручиваем пластиковый кожух руля (6 саморезов). Я менял проводку поочередно отстегивая фишки от старого провода и пристегивая новые. Всего, нам нужно присоединить провода к кнопкам музыки, бортового компа и круиз контроля, а кнопки управления громкой связью я не ставил, поэтому данный провод (чтобы не издавал посторонних звуков) я засунул в какую то мягкую шумоизоляцию.

Собственно самое сложное, это проложить аккуратно провода. Совет простой посмотри внимательно как было и сделай так же. Далее собираем все в обратной последовательности, прикручиваем к рулю кожух и кнопки управления аудио и КК . Прикручиваем руль центральной гайкой. Подсоединяем 2 провода к подушке безопасности и аккуратно возвращаем ее на место, просто придавливая ее, как бы бибикая. Установка заверешена. Подсоединем аккумулятор. И радуемся…

источник

KIA Ceed @DARK PHOENIX@ › Бортжурнал › Круиз контроль

К мартовским праздникам все компоненты для установки круиз контроля на нашу машинку собрались в одно время в одном и том же месте. Вооружившись распечатанными на принтере «шпаргалками», схемами и прочими фотографиями, я был готов приступить к инсталляции.

Читайте также:  Установка принтера на mac os sierra

Что было куплено:
1. Вот эти кнопки от Sportage- 3: ТЫЦ -(из Сеула дошли неожиданно быстро). (2400 р.)
2. Кнопки включения режима Bluetooth (96720 1H500AL4) — а почему бы и нет… (1711 р.)
3. Провода 0,75 квадрата (синий, чёрный и коричневый- чтобы всё по феншую)- по 3 метра каждого. (около 90 р.)
4. Гофра пластиковая D- 6,8- 3 метра. (54 р.)
5. Новый рулон изоленты (не синей) (60 р.)
6. Три литра чешского пива. (750 р.)
7. Прошивка приборной панели- 2000 р.

9 марта по холодку, предварительно созвонившись с человеком, занимающимся прошивкой (Сергей, на ул. Бирюзова, 15, недалеко от аэропорта), направился к нему для прошивки приборной панели под круиз. Сергей снял приборную панель, сдул микруху с платы, считал дамп и отправил его для модификации известному здесь на Драйве Степану (StepanV).
Через 30 минут модифицированный дамп вернулся, был залит обратно, а микруха с панелью приборов вновь заняли свои законные места. Сергей заверил, что как только монтажные работы по установке КК будут завершены, его индикация появится на приборной панели.
В течении дня занимался делами, заодно посетив официального дилера KIA «Автофорум» на ул. Шехурдина и заменив датчик наружной температуры воздуха. Ура! Градусник в машине снова заработал!
Вечером, поставив машину на стоянку, снял клеммы с аккумулятора и сняв руль, притащил его домой для установки новых кнопок.
В течении вечера «под пиво» руль был раздербанен, кнопки заменены, после чего всё было собрано. Кроме руля, сделал жгут проводов для протяжки под капот, к ЭБУ. Пины для жгута проводов взял из старого жгута руля.
На следующее утро, встав пораньше и неплотно позавтракав, занялся установкой руля и жгута в машину. Времени заняло около 3 часов с «перекурами».
После установки накинул клеммы на аккумулятор, и нажав кнопочку «ON- Off» увидел долгожданную зелёную индикацию круиза!

Ходовые испытания устроили с детьми сразу- выехали из города и прокатились по объездной автодороге.

Ну что сказать- первые впечатления: ЭТО КАЕФ, ТОВАРИЩИ!

Можно сказать всё то, что я планировал сделать на эти праздники, я выполнил, чему очень рад!

источник

Читайте также:  Установка и профилактика сплит систем

KIA Soul Rover › Бортжурнал › Установка Круиз-контроля

Был приятно удивлен, узнав что в нашу машину можно без проблем поставить круиз-контроль, идущий только в топовой комплектации, по вполне приемлемой цене. Не долго думая заказал необходимые компоненты – кнопки и жгут проводки:

Кнопки управления круиз-контролем – 96700-B2100ASB – 2650 руб.
Жгут электропроводки – 56190-B2910 – 2180 руб.

Могу подтвердить, что блок кнопок «ASB», предназначенный для полиуретанового руля, по фактуре пластика ничем не отличается от блока кнопок управления моей мультимедией, а руль у меня кожаный, под который по идее предусмотрен блок кнопок «AUN», и он, как правило, дороже. Поэтому смело берите тот, что дешевле. Шлейф для руля с подогревом.

Работу по установке доверил мастеру из сервиса КИА, договорился напрямую, тем более опыт установки у него был. За работу отдал 1000 руб. Минусовую клемму он не снимал, главное не включать зажигание при снятой подушке, тогда никаких ошибок не появится.

Для установки кнопок достаточно снять только подушку, а для замены жгута без снятия руля не обойтись, поэтому обязательно отметьте первоначальное положение руля на валу, чтобы не «промахнуться» при обратной установке.

В итоге имеем новую полезную функцию и более симпатичный руль.

Основные моменты круиз-контроля:
— работает после скорости 30 км/ч.
— шаг изменения скорости 2 км/ч.
— во время езды на круизе при наборе скорости (например при обгоне) круиз не отключается и после сбрасывания газа автомобиль самостоятельно возвращается к ранее заданной скорости.
— при нажатии на тормоз круиз отключается, но если после торможения нажать «RES» автомобиль тут же начнет набирать скорость до ранее установленного значения (удобно при проезде населенных пунктов на трассе).

Дополнено: После нескольких месяцев эксплуатации заметил следующую особенность: при включенном круизе на автомате в режиме «Drive» при увеличении нагрузки, например при движении под небольшую горку, скорость авто немного падает и коробка перепрыгивает с 6 на 5 передачу, а после разгона и достижения заданной скорости снова включает 6. При затяжной горке таких циклов переключения может быть несколько, что очень напрягает, поскольку режим работы двигателя меняется постоянно. Чтобы этого не было после активации круиза переводим рычаг коробки в режим ручного управления. На дисплее высвечивается 6 передача (например при скорости 100 км/ч) и больше скачков не происходит, увеличение нагрузки двигатель компенсирует бОльшей подачей топлива, что видно по показателю мгновенного расхода.

источник