Меню Рубрики

Установка круиз контроля киа маджентис

KIA Rio Рестайлинг prestige › Бортжурнал › Круиз-контроль на Kia Rio III рестайлинг с кнопками от Kia Cerato, часть 2

Всем добрейшего времени суток, так сказать пишу с пылу с жару!
Сегодня пришли платы которые Я спроектировал в блок кнопок круиз-контроля Kia Cerato.

Для более наглядной информации сделал несколько сравнительных фото плат круиз-контроля.

Все кнопки соответствуют своим пиктограммам на корпусе блока кнопок Kia Cerato, за исключением одной, кнопка выбора режима Электросила телятина отключает и выключает звук магнитолы, это очень удобно, когда кнопка отключения звука находится с обеих сторон руля, говорю по опыту.
После установки платы в основание блока кнопок, устанавливаем верхнюю часть кнопок.

В целом, для установки моей платы круиз-контроля для Kia Rio III рестайлинг вместо штатной платы от Kia Cerato, не требует никаких спецыальных навыков и знаний, достаточно снять с защелок основание блока кнопок, в котором установлена плата, меняем плату и собираем обратно ))))
По поводу распиновки:
1 пин — подсветка «+»;
2 пин — Signal (68 контакт ЭБУ);
3 пин — Power (19 контакт ЭБУ);
4 пин — Сигнальный от магнитолы;
5 пин — Ground магнитолы
6 пин -Сигнальный от магнитолы
7 пин — Ground (62 контакт ЭБУ);
8 пин — подсветка «-«.
Для проверки, поставил кнопки себе в машину вместо установленных кнопок от Kia Ceed.

Опять же, для установки кнопок от Kia Cerato в руль Kia Rio III рестайлинг, не требуется никакого напильника, все встает штатно, единственное что Вам необходимо будет сделать, доработать штатный жгут проводов руля.
Правый блок кнопок audio от Kia Cerato, равно как и от Ceed, полностью заменяет два родных блока кнопок руля Kia Rio III рестайлинг, между собой они полностью одинаковы.
Доработку и распиновку всех кнопок можете посмотреть в Штатный круиз-контроль, часть 3

Установка проводов от улитки до ЭБУ можно посмотреть в Штатный круиз-контроль, часть 1

Ну и пару слов о подсветке кнопок, подсветка работает штатно, яркость регулируется, фото ниже.

Так же укажу перечень номеров кнопок, к которым подходит плата v1.0 и v2.0.
Номера кнопок в которые подходит плата v1.0:
— 96720-А7600;
— 96710-А7000;
— 96710-А7100.
Номера кнопок в которые подходит плата v2.0:
— 96720-А7500;
— 96710-А2000;
— 96710-А2100;
— 96710-А2400

В заключении ссылочка на плату круиз-контроля Kia Rio III рестайлинг в кнопки от Kia Ceed которые Я себе поставил еще летом Штатный круиз-контроль, часть 4

Всем спасибо за внимание, хорошего всем Вам Драйва! Подписывайтесь, ставьте лайки, комментируйте, делитесь этой записью, с радостью отвечу и помогу чем смогу ))))

источник

KIA Cerato **White Fury** › Бортжурнал › Битва за круиз контроль (часть 2 — Окончание)

Всем привет и бесплатный купон на скидки при покупке автотоваров на Aliexpess можете взять здесь
Круиз работает.
Здесь я, пожалуй, не буду вставлять фотографии и схемы, позволю немного лирики и размышлений 🙂 С момента покупки накладки на руль я, наверное, половину машины разобрал, чтобы реализовать работу круиз контроля. Вся эта работа была проделана конечно не зря, я узнал много нового, разобрался в схемах автомобиля, что позволит мне совершенствовать его и дальше… Но иногда пытаясь разобраться в проблеме мы сразу начинаем действовать, искать решение проблемы вместо того чтобы тщательно разобраться в исходных данных задачи. Ну что же, не побоюсь выглядеть глупым, надеюсь что это подвигнет наконец некоторых владельцев наших авто на приобретение накладки и сделает владение автомобилем более удобным. В инструкции про активацию круиза написано примерно следующее: нажмите кнопку активации круиз контроля, на экране загорится индикатор (мне тут было сложно судить о работе круиза, так как на Комфорте индикаторов в приборной панели нет), далее писали что необходимо набрать скорость более 30 км/час и следующем пункте писали зафиксировать набранную скорость нажав кнопку «-» Так вот, нифига так круиз не включался, испробованы были различные вариации нажатия кнопок, но ни одна не привела к запуску круиза… Оказалось, вся особенность первоначальной активации круиз контроля заключается в интервале между нажатиями кнопок…Порядок действий оказался банально прост.
1. разгоняемся выше 30 км/час
2. нажимаем кнопку «Cruise» и сразу же фиксируем скорость долгим нажатием «-«. Круиз активируется.
дальше все работает штатно, после отключения круиза посредством нажатия тормоза, сцепления, переключения рычага передач вернуть заданную скорость можно нажатием «+»
надо бы конечно было додуматься до этого раньше, но так как никто особо больше с накладками не возился, эта честь выпала мне…
получается, что я все таки первый включил круиз-контроль на комплектации Комфорт:))) Так сказать первооткрыватель :))
Всем ровных дорог, ждите новые записи в БЖ, скоро придут заказанные запчасти, будет дальше Белоснежку в Снежную Королеву превращать 🙂

Читайте также:  Установка бронепроводов лада гранта

Сегодня еще раз проверил работу круиза на платной обьездной трассе M1 (Северный обьезд Одинцово). Выехал на трассу, нажал «CRUISE», разогнался до 110 км/ч, нажал «-» (Длительно) — не включается. (коротко) — не включается.
повторно нажал «CRUISE» потом через короткий интревал длительно «-» — включается.и работает. После торможения возврат к заданной скорости как и описано в мануале выполняется «+», а фиксация новой скорости кратковременным «-» … Есть теоретическая вероятность того, что без диодов блок ЭБУ приравнивает нажатие кнопки «CRUISE» без дальнейшей фиксации скорости к ошибочному действию водителя и отключает систему круиз контроля. Но это просто размышления.

Традиционно ссылка на сайт скидок Aliexpress на покупку товаров

источник

KIA Cerato EXMAX › Бортжурнал › Штатный круиз контроль

По прозьбе некоторых подписчиков вылажеваю, так как ставил давно многое уже забыл но постараюсь вспомнить…

Напомню что у меня дорестайл 2.0 2006года! в рестайле чуть-чуть отличается подключение КК к приборной панели (в ней нету пинов в разъеме на пиктограммы Cruise и SET, и собственно самих диодов)…

И так поехали
Для установки нам потребуется:

1)Ремокон (рычажок) управления КК (в нем кнопка ON-OFF фиксируема! и 12ти пиновый разъем)

2) Блок управления КК с полным кронштейном крепления (состоит с 3х частей) и тросиком(96430-2F000)

Этот блок для KIA CERATO дорестайл делает фирма DELPHI
а сейчас интересный момент: открываю капот в Опеле мамы (Vectra B 2.5 V6 1996г) и вижу такой же точно блок КК, тоже DELPHI но в место наклейки KIA — GM.
Ребята я не уверен на 100% что они одинаковы, но нутром чувствую что это идентичные блоки, (если Вы дружите с електроникой то в принцепи любой блок с тросиком можно подружыть с Cerato, так как у нас это отдельный механизм со своими мозгами и приводом, он просто счытывает импульсы с датчика скорости и поддержывает их подтягивая или отпускная тросик, вот и вся математика)))…) опелей, шевроле… у нас на разборках много… ну это так Вам намёк пробуйте, эксперементыруйте…, а счас не об этом, у нас же штатный КК Cerato 2006

Вот схема где он должен устанавливаться и из чего состоит

3) кронштейн упора под два тросика и (в идеале) дроссель с двумя шкивами.
я же дроссель покупать не стал, нарисовал на листике шкив занес его токарю, за 60 гривен через 20 минут он бил готовый. В центре сверлим отверстия 4-5мм и подходящим надфилем подпиливаем в две стороны, делаем посадочное отверстия под ось дросселя (она там не круглая) так чтобы наш шкив не проворачевался на оси, откручиваем гайку ставим шкив, гровер и той же узкой гайкой (там нестандартная ризьба) зкручиваем уже оба шкива.

4)Улитка 93490 2F111 под 12ти пиновый разъем

5)Один 12ти пиновий белый разъем на выход с улитки, почему один? потому что один (вход в ул.) у нас уже есть, висит на рычажке. Этот разъем я купил на разборке от какойто TOYOTA за 100гр.
Разъем ВЫХОД с улитки на airdag тоже другой! Но я нашол что-то похожее у себя в гараже, доработал его надфилем… но учтите что те два медных усика что в улитке при засчёлкнутом разъеме должны быть нажаты! когда будите держать улитка в руках все поймете…

6)Разъем блока черный 10ти пиновый
отрезал на другой разборке с опеля омега за бутылку пива)))

7)4х контактная лягушка на педаль тормоза в которой 2 контакта замкнуты при нажатии а остальные 2 замкнуты при розжатии ну Вы поняли)))
например 93810-3К000 или любой аналог с таким же посадочным и резьбой…

Ну что? все собрали установили, будем подключать:

Как Мы видим по схеме: Q-01 — это наш черный разъем блока, Q-02 — лягушка сцепления(токо для M/T), Q-03 -ремокон(12ти.пин.), F-04 -лягушка педали тормоза.
Пины в самом блоке и на его разъеме обозначены буквами A, B, C, D, E, K, J, H, G, F

1)на 12й контакт ремокона Q-03 через улитку подаём + (IG1+ при включоном зажигании) в моем случае это серый провод ремокона.

2)дальш этот + через кнопку ремокона ON-OFF уходит (красным проводом, 9 Q-03 на схеме) на лампочку приборной панели CRUISE и на контакт А (6й Q-01на схеме) блока КК.
Как Вы поняли он включает или выключает КК

Читайте также:  Установка арматуры смывного бочка

3)контакт 10 Q-03 (зеленый на фото) (управление КК) уходит на контакт B (7 Q-01 на схеме)блока.

4) контакт ремокона 11 Q-03 (синий на фото) (управления КК) на контакт С (8 Q-01) блока

5) 6й Q-03 это сигнал (жолтый у меня)
С ремоконом разобрались, идём дальше:

6) контакт блока Е (10й Q-01 на схеме) это масса

7) контакт F (5й Q-01) это плюс (питание блока)

8) J (2й Q-01 на схеме) — на лампочку приборной панели SET

9) K (1й Q-01 на схеме) — на датчик скорости к ИМПУЛЬСНОМУ проводу (я запитался сразу возле сомого датчика)
В А/Т и М/Т датчики разные поэтому берем тестер включаем зажигания и ищем импульсный, там их три: +, -, и тот который нам надо)

10) Н (3й Q-01 на схеме) на любой из двух контактов лягушки сцепление (которую мы переставили с педали тормоза)))
второй контакт этой же лягушки кидаем на массу в любом удобном месте.
(Когда нажимаем педаль сцепления на блок подаётся минус и он выключает SET (скорость))

11) D (9й Q-01 на схеме) на один из 2х контактов которые замыкаются между собой при нажатии лягушки (тоесть педаль тормоза отпущена) на соседний контакт кидаем +12V
тут уже наоборот: педаль отпущена + поступает на контакт D, нажата + прерывается и блок выключает SET.
Тут Вам тестер в помощь)))
В нас осталось два контакта которые замыкаются при ненажатой лягушки (то есть нажатой педали) туда цэпляем провода которые мы сняли с 2хконтактной лягушки, то есть фанари стоп сигналов…

Провода в разъеме приборной панели на лампочки CRUISE и SET можно также тестером найти…

источник

KIA Optima GT › Бортжурнал › Установка адаптивного круиз контроля + модуль обхода ограничения LKAS

Скажу сразу, после установки прошло уже около 2-х месяцев, обкатывал, тестировал, наблюдал. Проехал с данными функциями около 10 тыс. км. и теперь с полной уверенностью могу порекомендовать всем данную опцию. Огромное спасибо хочу выразить компании URS-Tuning за оперативность поставки необходимых компонентов, а так же за проявленный профессионализм при установке!

И так, встречайте — первая в России Киа Оптима 2019 модельного года, с максимальным набором опций:

LKA — ассистент удержания автомобиля в полосе
ISLW — система чтения и отображения на приборной панели дорожных знаков ограничения скорости
HBA — ассистент управления дальним светом
DAW — контроль за вниманием водителя
ASCC — адаптивный круиз контроль
FCW — предупреждение о столкновении спереди
FCA — ассистент предупреждения фронтального столкновения, с распознаванием автомобилей и пешеходов
AEB — Система автономного экстренного торможения автомобиля
Модуль обхода ограничения LKAS — модуль предназначен для обхода ограничения штатного времени «подруливания». После установки система будет подруливать всегда. Включение и отключение происходит с помощью кнопки управления дистанцией адаптивного круиз контроля.

Заранее хочу процитировать ответы на вопросы к посту про мой автомобиль, в блоге компании URS-Tuning

А в каком диапазоне скоростей работает этот круиз?
— 0 — 180

Полосу хорошо держит в городе/на трассе?
— Замечательно и там и там. Активный режим даже выключил, не люблю в центре полосы ездить. В «нормальном» режиме рулит только тогда, когда из полосы хочешь выехать

Сколько времени ушло на установку всего добра и во что это встало в плане финансов?
— По времени — в течении дня. По финансам — лучше к urs-tuning 😊

Когда в пробках движется, плавно тормозит, особенно в конце, или чуть дергает? И когда впереди идущая машине начинает движение, какая задержка до старта у машины?
— Тормозит плавно, без рывков. Но если впереди идущий авто остановится резко — то это отразится и на круизе. Задержка при старте менее секунды. Достаточно, чтобы никто не успел вклиниться между вами и впереди идущим авто.

Так- же хочу приложить немного видео. Все видео были сняты на закрытых полигонах, а не на дорогах общего пользования! Никогда не отпускайте руки с руля и ноги с педалей. Так-же системы помогают снизить повреждения, а не предотвратить их.

Работа адаптивного круиза в пробках:

Работа LKAS + модуля обхода ограничений подруливания

источник

7. СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

1. Контрольная лампа круиз-контроля

2. Контрольная лампа лампа режима SET круиз-контроля система круиз-контроля позволяет программировать автомобиль на поддержание постоянной скорости без нажатия педали акселератора.

Читайте также:  Установка гейзер аллегро осмо

Эта система предназначена для работы на скоростях более 30 км/ч (20 миль/ч).

• Если оставить круиз-контроль включенным, (контрольная лампа круиз-контроля горит), возможно его случайное включение. Держите систему круиз-контроля выключенной, когда не используете круиз-контроль, во избежание непреднамеренной установки скорости.

• Используйте систему круиз-контроля только при движении на открытых магистралях в хорошую погоду.

• Не используйте систему круиз-контроля, когда поддержание постоянной скорости автомобиля может быть небезопасным, например, при движении в интенсивном или неравномерном потоке автомобилей, или на скользких (дождливая погода, обледенелое или покрытое снегом дорожное покрытие) или извилистых дорогах, либо на дорогах с подъемами и спусками более 6%.

• Всегда уделяйте особое внимание условиям движения, когда используете систему круиз-контроля.

• Будьте внимательны при движении на спуске с использованием системы круиз-контроля, которая может увеличить скорость автомобиля.

При движении со скоростью, поддерживаемой круиз-контролем, на автомобиле с МКПП, не переключайтесь в нейтральное положение без нажатия педали сцепления, во избежание чрезмерного возрастания оборотов двигателя. Если это произошло, выжмите педаль сцепления или выключите переключатель круиз-контроля “ON-OFF”.

• Во время нормальной работы круиз-контроля, когда активируется или возобновляет свою работу после торможения выключатель “SET”, круиз-контроль включается примерно через 3 секунды. Это нормальная задержка.

• Для включения круиз-контроля нажмите на педаль тормоза по крайней мере один раз после того, как включите зажигание или запустите двигатель. Это позволит проверить состояние выключателя тормоза, важной части для отмены круиз-контроля.

Переключатель круиз-контроля

Восстанавливает или увеличивает скорость круиз-контроля.

Устанавливает или уменьшает скорость круиз-контроля.

Отменяет работу системы круиз-контроля.

_ Включает или выключает систему круиз-контроля.

Установка скорости круиз-контроля:

1. Нажмите кнопку круиз-контроля на руле для того, чтобы включить систему. Загорится индикатор круиз-контроля.

2.Увеличьте скорость до требуемого уровня, который должен превышать примерно 30 км/ч (20 миль/ч).

— Механическая коробка передач

На автомобилях с механической коробкой передач следует выжать педаль тормоза по крайней мере один раз для установки круиз-контроля после запуска двигателя.

3. Нажмите и удерживайте кнопку SET-, пока не будет выбрана нужная скорость, затем отпустите кнопку. На комбинации приборов загорится индикатор «SET» (установлено). Одновременно отпустите педаль акселератора. Выбранная скорость будет поддерживаться автоматически.

На крутом подъеме автомобиль может уменьшить скорость, и наоборот, незначительно увеличить ее на спуске.

Увеличение заданной скорости круиз-контроля:

Выполните любую из приведенных ниже последовательностей действий:

• Нажмите и удерживайте кнопку RES+. Скорость автомобиля будет увеличиваться. Отпустите кнопку, когда будет выбрана необходимая скорость.

• Нажмите и немедленно отпустите кнопку RES+.

При каждом таком нажатии выключателя RES+ скорость будет увеличиваться на 2,0 км/ч (1,2 мили/ч).

Уменьшение скорости круиз-контроля:

Выполните любую из приведенных ниже последовательностей действий:

• Нажмите и удерживайте кнопку SET Скорость автомобиля будет плавно уменьшаться.

Отпустите кнопку, когда будет выбрана необходимая для удерживания скорость.

• Нажмите и немедленно отпустите кнопку SET -.

При каждом таком нажатии выключателя SET — скорость будет уменьшаться на 2,0 км/ч (1,2 мили/ч).

Временное ускорение с включенным круиз-контролем:

Если требуется временно увеличить скорость при включенном круиз-контроле, выжмите педаль акселератора. Увеличенная скорость не мешает работе круиз-контроля и не изменяет заданную скорость.

Чтобы вернуться к заданной скорости, уберите ногу с педали акселератора.

• Нажмите педаль сцепления, если установлена МКПП.

• Переведите рычаг переключения передач в положение “N” (Нейтраль), если установлена АКПП.

• Нажмите кнопку CANCEL (ОТМЕНА) на рулевом колесе.

• Уменьшите скорость ниже зафиксированной в памяти скорости, примерно на 20 км/ч (12 миль/ч).

• Уменьшите скорость автомобиля ниже 25 км/ч (15 миль/ч).

Каждое из этих действий приведет к отмене работы круиз-контроля (на приборной панели погаснет контрольная лампа SET (Установка)), но система при этом не отключится. Если Вы захотите возобновить работу круиз-контроля, нажмите кнопку RES+, находящийся на рулевом колесе. Произойдет возвращение к установленной ранее скорости.

Восстановление скорости автомобиля, превышающей 30 км/ч (20 миль/ч):

Если для отмены круиз-контроля вместо кнопки использовали какой-либо другой метод, а система продолжает быть включенной, при нажатии кнопки RES+ последняя установленная скорость будет автоматически возобновлена. Скорость не будет удерживаться, если скорость автомобиля упала ниже 30 км/ч (20 м/ч).

Для выключения системы круиз-контроля выполните одно из следующих действий:

• Нажмите на кнопку круиз-контроля

(индикатор круиз-контроля отключится).

• Нажмите накнопку ограничения скорости I(при нажатии на кнопку включится система ограничения скорости).

Оба этих действия отменяют работу системы круиз-контроля. При желании возобновить работу круиз-контроля повторите шаги, представленные в “Установка скорости круиз-контроля” на предыдущей странице.

источник