Меню Рубрики

Установка круиз контроля киа соренто

Установка круиз контроля киа соренто

Как установить круиз контроль на дорестайл, бензин.

Как установить круиз контроль на дорестайл, бензин.

В форуме уже есть тема « Можно ли самому поставить круиз-контроль на Соренто?». Тема: Можно ли самому поставить круиз-контроль на Соренто?
Но там на 32 страницах обсуждаются вопросы установки круиз контроля (КК) на авто с дизельным двигателем. На дизелях стоит педаль газа с переменным резистором и всё управляется ЭБУ двигателя. На дорестайлинговых бензинках к педали газа подсоединён тросик, который управляет положением дроссельной заслонки. КК с помощью второго тросика также управляет положением дроссельной заслонки, поддерживая заданную скорость. Т.е. абсолютно по другому, поэтому я вынес этот вопрос в отдельную тему, чтобы не загружать коллег лишней информацией.
Итак, что надо, чтобы установить КК на авто дорестайл бензин с двигателями 2.4 16V и 3.5 24V:
1. 964003E100 – модульный блок КК для 3,5
964003E110 – модульный блок КК для 2,4
Впрочем, на 2.4 можно установить и блок от 3.5, у меня на 2.4 установлен именно он, от 3.5.
2. 964003E400 или 964003E410 – кронштейн
3. 964003E220 – трос (кабель) привода дроссельной заслонки для 2.4 16V,
964003E200 – трос (кабель) привода дроссельной заслонки для 3.5 24V
4. 93210 3E000CY – главный выключатель круиз контроля, CY-цвет светлосерый.
5. 1249206123 — саморез 3 шт. крепления блока к кронштейну
6. 1130008253 – болт М8х25 3 шт. крепления кронштейна
7. 1140306163 – болт М6х16 2 шт. крепления троса для 3.5 24V
8. Кнопочный блок на руль — 967003E310 или 967003E320, я не ставил, какой точно не знаю.
Самым дорогостоящим элементом является модульный блок – около 20 тыс. руб. новый. Но следует поискать на разборках. Например, в Питере на сайте EUROAUTO.RU он стоит 2100 руб., представители этой сети есть во многих городах, также они могут отправить. Причем за эти деньги можно получить блок с кронштейном, тросом, а если повезет, то и со 2-м разъёмом с частью проводки – следует выбирать по фотографиям, поставка «как на фото». Впрочем, можно связаться с менеджером данной разборки и попробовать договориться о поставке деталей, не указанных на фото, может и за дополнительную оплату.
Главный выключатель КК (поз.4) новый стоит 250 руб, с разборки его брать не имеет смысла. Ставиться он левее крутилки вместо заглушки. В проводке у меня присутствует соответствующий разъём с 5-ю проводами, остаётся только его подключить. При включенном замке зажигания (ЗЖ) при нажатии кнопки светится зелёный светодиод. Если сбоку на выключатель установить нужную лампочку (подобрать на рынке), то при включении габаритов в центре будет подсвечиваться надпись «CRUISE».
Для подключения модульного блока нам потребуется подсоединиться к проводам датчиков сцепления и тормоза, привожу их расположение и маркировку проводов. Здесь и далее даются ссылки на страницы с соответствующими схемами по книжке по ремонту Соренто:
http://s017.radikal.ru/i415/1304/30/52fc305936d9.jpg
За педалью сцепления на перегородке моторного отсека находится выключатель блокировки стартера А-06 стр. 537 (нам не нужен). Над педалью сцепления на кронштейне находится выключатель – датчик нажатия на педаль сцепления Q-03 стр. 517. На датчике сцепления Q-03 с НР контактами разъём двухконтактный, подходят 2 провода: желтый (контакт 1), соединенный проводом 156 с выводом В12 ЭБУ ТОД (стр. 479), и черный (контакт 2), соединенный с массой (стр. 517). Для КК нам потребуется жёлтый провод. Для подключения к датчику придется постараться, расположение его очень неудобное.
http://s42.radikal.ru/i098/1304/02/678a762a9c04.jpg
Над педалью тормоза на кронштейне находится выключатель стоп-сигналов F-07 стр. 492. На выключателе стоп-сигналов F-07 разъём четырехконтактный, подходят 3 провода: 2 голубых на 1-й и 2-й контакты (+12 В) и белый на 4-й контакт (НР на +12В). На 3-м контакте разъём отсутствует. Для КК потребуются провода с 3-го и 4-го контактов. Т.к. на 3-м контакте разъём отсутствует, надо сначала вставить его в разъём, подходит обычный разъём от подключения стандартного реле.
Стр. 517 – Система поддержания скорости. Назначение выводов блока по номеру контакта на блоке и подключение проводов:
1. Синий. – подаётся + 12 В с замка зажигания (ЗЖ) через предохранитель ENG 10 А. Можно подсоединится к 6 ножке (синий провод) главного выключателя КК.
2. Белый. – соединен с 4-м контактом (белый провод) выключателя стоп сигналов F-07. При не нажатой педали = 0 В. При нажатой педали подаётся +12 В через нормально разомкнутые (НР) контакты с 1 ножа выключателя F-07 (синий провод) c аккумулятора через предохранители BTN1 40 A и STOP 20 A. (Стр.492, соединение 56 на 517 стр.).
3. Жёлтый. – соединен с 1-м контактом (жёлтый провод) выключателя на педали сцепления Q-03. При не нажатой педали сцепления = + 4,5-5,5 В. (У меня + 4,5 В). При нажатой педали = 0 В — соединяется с «массой» через НР контакты нож 2 выключателя Q-03. Стр. 537, 479.
4. Синий/черный – соединяется с контактом А14 (синий/чёрный провод) разъёма С-01 блока индикаторов на комбинации приборов. Подаётся +12В через светодиодный индикатор работы КК на комбинации приборов с ЗЖ (стр.480 (соединение 53 на стр. 517)). В соседнем форуме кто-то писал, что у него в комбинации приборов не светодиоды, а обычные лампочки, надо только установить её. Я не разбирался, т.к. у меня сделано по другому (см. ниже). Позже проверил, лампочка присутствует фактически, т.ч. можно подключиться и к ней, все будет работать.
5. Коричневый. — Сигнал с датчика скорости. Контакт 15 (коричневый провод) расширителя соединений SC-11. (Стр.482. Соединение 54 стр.517). Я подключился к БК.
6. Чёрный. — Масса. Соединяется в любой удобной точке.
7. Красный/черный – соединяется с 3-м контактом (сам контакт в разъёме отсутствует, надо установить стандартный разъём с проводом) выключателя стоп сигналов F-07. При не нажатой педали подаётся +12 В через нормально замкнутые (НЗ) контакты со 2-го ножа F-07 (синий провод) c ЗЖ через предохранитель ENG 10 A . (Стр.492, соединение 165 на 517 стр.). При нажатой педали тормоза = 0 В.
8. Синий/оранж. – Соединение с 8-м контактом (синий провод) разъёма J-09 спирального провода (Стр. 507. Соединение 55 стр. 517).
9. Зелёный (жгут белый 3) – Соединение с 9-м контактом (зелёный провод) разъёма J-09 спирального провода (Стр.507 (52)). На +12В – SET, запоминание скорости.
10. Зелёный/оранж. – соединяется с 5-м контактом (зелёный/оранжевый провод) главного выключателя КК. При нажатом главном выключателе КК подается +12 В с ЗЖ через предохранитель ENG 10 А.
Немного о том, как сделано у меня:
Провода 1, 2, 3, 5, 6, 7, 10 соединены в соответствии с написанным выше.
http://s42.radikal.ru/i095/1304/9c/697e3bfff5b6.jpg
http://s018.radikal.ru/i507/1304/8a/7cd2e4d8016a.jpg
Провод 4 через резистор 560 Ом и светодиод красного цвета повышенной яркости подключен к 1-му проводу (+12 В). Сам светодиод диаметром 10 мм. вставлен в корпус главного выключателя КК, предварительно задняя половина его сточена на квадрат 8 мм, чтобы нормально разместился внутри корпуса. Выводы светодиода подпаяны к контактным площадкам для лампочки. Выводы 1 и 4 с разъёма обрезаны и припаяны на + 12 В и к проводу 4 ЭБУ КК с соблюдением полярности светодиода. Теперь при включении КК на скорости более 40 км/час на выключателе загорается красная надпись «CRUISE».
С блоком кнопок не стал мудрить. Правее главного выключателя КК вверху и внизу просверлил 2 отверстия 10 мм и вставил туда небольшие кнопки без фиксации. По одному выводу соединил с 1-м проводом (+ 12 В), вторые с проводами 8 и 9 ЭБУ КК. Третья кнопка на руле имитирует одновременное нажатие первых двух с помощью 2 диодов, поэтому её ставить не стал.
Справа вверху кнопка реле отключения переднего привода, а ниже индикатор отключения переднего привода. Тема: Ручное управление TOD (2HI-AUTO-4HI)
http://s020.radikal.ru/i715/1304/18/8fc7776af6f3.jpg
От ЭБУ КК идет жгут из 10 проводов. Чтобы его завести в салон, в моторном отсеке просверлил отверстие 14 мм левее и выше центра основного жгута над тросиком газа. Перегородка двойная, расстояние между ребрами около 30 мм. Сверлил последовательным увеличением диаметра сверла 3, 7,10,14 мм. В образовавшееся отверстие плотно вставил 8-ми сантиметровый отрезок пластикового шланга с внутренним диаметром 10 мм. Внутрь шланга пропехнул жгут.

Читайте также:  Установка пожарного крана в шкафу расценка

Проверил работу схемы, на всех контактах разъёма ЭБУ КК сигналы соответствуют стр. 402, только на 3-м контакте 4,5 В., в книге опечатка.
Возникли временные трудности по установке и механическому подключении КК из-за отсутствия крепежных деталей. Как закончу, отпишусь.
Буду очень признателен, если кто-нибудь поможет с приобретением механизма установки троса КК на ось дроссельной заслонки. В нашем городе найти его не смог.
С уважением, Александр.

Добавлено через 28 дней 7 часов 48 минут 59 секунд:
Наконец-то получил кронштейн. Все собрал и сегодня протестировал. Всё работает стандартно. Конец эпопеи.

Добавлено через 16 дней 19 часов 13 минут 2 секунды:
Испытал круиз-контроль в деле. Маршрут Архангельск-Вологда-Ярославль-Кострома-Галич и обратно. Около 2,5 тыс. км. На трассе, в основном, шел на круизе. Выставил 96-97 км/час по GPS. По пути появились на дороге в лесу на высоких столбах фотокамеры фиксации нарушений, КК спас от всех штрафов. Кнопки, установленные мною, не очень удобные. Лучше на руле, в крайнем случае около часов. А в целом отличная вещь на трассе.

Re: Как установить круиз контроль на дорестайл, бензин.

Александр, день добрый.
3 вопроса:
Как всё таки удалось реализовать подключение троса — на своих развалах не нашёл отдельно крепление?
Как подключал провода к модулю под капотом — какой разъём использовал?
Ну и фотки установленного оборудования неплохо бы

Добавлено через 2 минуты 46 секунд:
Кнопки я себе вот такие поставил 96730-3E320 — это пара на обе стороны руля — круиз и магнитола.

Re: Как установить круиз контроль на дорестайл, бензин.

Привет, Антон!
1. Трос удалось заказать только от 3.5 движка, он немного не такой, как на 2.4. Пришлось сделать самодельный кронштейн для его установки. Фотки нет, если надо, сфоткаю.
2. Для подключения второго троса также сделал самодельную приблуду. Вообще отдельно оригинал не заказать, но на разборке можно попросить снять с блока дроссельной заслонки, мне соглашались в EUROAUTO это сделать, но с доставкой обходилось в 1 500 руб. Жаба задушила, попробовал слепить из того, что было.
http://s005.radikal.ru/i212/1305/ac/3dafd8d374d5.jpg
http://s018.radikal.ru/i517/1305/80/937f5cc66764.jpg
http://s017.radikal.ru/i420/1305/7c/24170bd6d08d.jpg
http://s017.radikal.ru/i425/1305/43/54a801f270dd.jpg
Основа — высокая латунная гайка с мелкой резьбой, вроде от жигулей за 6 руб. Оставил часть, которую видно на фото, остальное сточил напильником. Для этого навинтил гайку на подходящую шпильку, а шпильку вставил в патрон дрели. С обоих сторон шайбы из нержавейки из магазина крепежа. Среднюю часть сделал на глазок из куска металла. Пимпочку сделал из болта на М5 из нержавейки с внутренним шестигранником. Половину высоты головки винта отпилил ножовкой, осталось 2 мм. По диаметру пимпочка подошла идеально без доработки. Болт 50 мм. с резьбой до середины. Нарезал резьбу почти до конца болта , оставив около 3 мм. В болванке тоже нарезал резьбу, ввинтил болт до упора, навинтил с обратной стороны половину гайки (по высоте) и отрезал, оставив около 1 мм. и расклепал маленьким молоточком. При клёпке пимпочка была между губками тисков свободно, чтобы не поврнедить поверхность. Для удобства нарезания резьбы и дальнейших манипуляций сточил конец болта 1.5 см с двух сторон, полученной плоскостью зажимал в тиски, не повреждая резьбу. Средняя часть свободно болтается, но без люфта, когда давишь ногой, она свободная, а КК тянет оба троса, педаль сама уходит из под ноги. Родную гайку с оси дроссельной заслонки открутил, на её место вкрутил высокую латунную с приблудой.
Кнопки на руль не достал. Под рулем кнопки неудобно, завтра поставлю левее часов.
3. Я приобрел в EUROAUTO б/у блок с ответным разъёмом и частью жгута, сантиметров 10.

Читайте также:  Установка кондиционера в шевроле кобальт

Добавлено через 48 минут 33 секунды:

По каталогу это номер от магнитолы. Кнопки КК 96700-3E320, правда нет у поставщиков, а в EXISTе 5 000 руб.. Посмотри номер на кнопках от КК. Ты прозванивал? Проводка в спиральном проводе присутствует?

Добавлено через 1 день 20 часов 26 минут 25 секунд:
Поставил кнопки управления круизом левее часов. Так гораздо удобнее.
На панели приборов есть установленная лампочка, которая подсвечивает надпись CRUISE. Подключил её к блоку управления круизом, как предусмотрено схемой. Все работает. Т.ч. проводку основной кнопки включения можно не трогать. Установить в неё лампочку, которая будет включаться при включении габаритов, как предусмотрено в оригинале.

источник

Установка круиз контроля киа соренто

Вместо оригинального первого сообщения этой темы сейчас располагается подборка информации по круизу

Важное примечание! Ни на одном чистокровном корейце (из опубликованных в шапке темы) круиз не удалось заставить работать… Увы!
А также не удалось заставить работать круиз на переходной модели:

В этом случае в качестве возможного совета была дана ссылка на другой сайт: http://kia-sorento-club.by/showthread.php?t=575&page=4
И проблема круиза для Корейского рынка была решена чуть позже. Читать тут и тут.

Способ подключения круиза на ДОрестайле (2002 г. — 2006 г.)

Способ подключения круиза на рестайле (2006 г. — 20?? г.)

Некоторые общие вопросы круиза на рестайле и на ДОрестайле

Ранее я собирался сделать сводку успешных и неуспешных попыток подключения круиза. Наконец-то руки до этого дошли. Тех, кто не увидел себя в этом списке, прошу отписать в личку, после чего новую информацию добавлю в список.

1. Статистика (подборка) результатов подключения круиза Дорестайл (2002 г. — 2006 г.)

Успешный опыт установки на дорестайл-бензин от Александра aka AleksandrOK :
Тема: Как установить круиз контроль на дорестайл, бензин.

Re: Можно ли самому поставить круиз-контроль на Соренто?

Re: Можно ли самому поставить круиз-контроль на Соренто?

Re: Можно ли самому поставить круиз-контроль на Соренто?

Re: Можно ли самому поставить круиз-контроль на Соренто?

Я снимал его на машине без круиза внутри все провода есть а подклюгены только два сигнал и если судить по схеме управляющий на магнитолу.

Добавлено через 4 минуты 45 секунд:

kapger писал(а): разъем MC11 (eго расположение показано выше):

разъем M18 и его расположение, а также разъем M18-1:


Распиновка разъемов блоков управления из схем для Соренто.
Бензиновый двигатель: CONNECTOR [C144-A]
Код: Выделить всё Pin
16 Cruise Switch ground — Connected to «Cruise Switch»
25 Cruise Switch signal input — Connected to «Cruise Switch»
51 Cruise «SET» lamp control output — Connected to Cruise «SET» Lamp (Cluster)
69 Cruise «MAIN» lamp control output — Connected to Cruise «MAIN» Lamp (Cluster)

Дизельный двигатель с турбиной WGT: CONNECTOR [C01-K]
Код: Выделить всё Pin
14 Auto Cruise Indicator Lamp control output — Connected to «Auto Cruise Indicator Lamp»
40 Cruise Control Supply — Connected to «Cruise Control Activator»
41 «не указано» — Connected to «Cruise Control Activator»
74 Cruise Control Activator Ground — Connected to «Cruise Control Activator»
75 Cruise Control Activator Signal — Connected to «Cruise Control Activator»

Дизельный двигатель с турбиной VGT: CONNECTOR [C02-K]
Код: Выделить всё Pin
14 Ground — Connected to «Cruise Control Switch»
15 Cruise Control «ACTIVATOR» signal input — Connected to «Cruise Control Switch»
24 Sensor Power (+5V) — Connected to «Cruise Control Switch»
49 Cruise Control «SET» Lamp control output — Connected to Cruise Control «SET» Lamp (Cluster)
91 Cruise Control «MAIN» Lamp control output — Connected to Cruise Control «MAIN» Lamp (Cluster)

Далее планирую с Вашей помощью править эти посты для внесения исправлений и дополнений. Для ДОрестайла схемы тоже уже надергал, только описания еще нет.

Что подключать к 41 контакту Дизельный двигатель с турбиной WGT: CONNECTOR [C01-K]

источник

Установка круиз контроля киа соренто

Вместо оригинального первого сообщения этой темы сейчас располагается подборка информации по круизу

Важное примечание! Ни на одном чистокровном корейце (из опубликованных в шапке темы) круиз не удалось заставить работать… Увы!
А также не удалось заставить работать круиз на переходной модели:

В этом случае в качестве возможного совета была дана ссылка на другой сайт: http://kia-sorento-club.by/showthread.php?t=575&page=4
И проблема круиза для Корейского рынка была решена чуть позже. Читать тут и тут.

Способ подключения круиза на ДОрестайле (2002 г. — 2006 г.)

Читайте также:  Установка и обвязка скважинного насоса

Способ подключения круиза на рестайле (2006 г. — 20?? г.)

Некоторые общие вопросы круиза на рестайле и на ДОрестайле

Ранее я собирался сделать сводку успешных и неуспешных попыток подключения круиза. Наконец-то руки до этого дошли. Тех, кто не увидел себя в этом списке, прошу отписать в личку, после чего новую информацию добавлю в список.

1. Статистика (подборка) результатов подключения круиза Дорестайл (2002 г. — 2006 г.)

Успешный опыт установки на дорестайл-бензин от Александра aka AleksandrOK :
Тема: Как установить круиз контроль на дорестайл, бензин.

Re: Можно ли самому поставить круиз-контроль на Соренто?

Схемы, связанные с кнопками управления круизом дорестайла :

Расположение разъемов круиза дорестайла:

Re: Можно ли самому поставить круиз-контроль на Соренто?

Распиновка остальных (соединительных) разъемов круиза дорестайла :

разъем ECU и eго расположение на дорестайле:

Распиновка разъема блока управления из схем для Соренто.
ECU TERMINAL LAYOUT:
Код: Выделить всё 14 AUTO CRUISE MAIN INDICATOR LAMP — Connected to AUTO CRUISE MAIN INDICATOR LAMP
40 CRUISE CONTROL Supply — Connected to CRUISE CONTROL ACTIVATOR
74 CRUISE CONTROL ACTIVATOR Ground — Connected to CRUISE CONTROL ACTIVATOR
75 CRUISE CONTROL ACTIVATOR Signal — Connected to CRUISE CONTROL ACTIVATOR

Re: Можно ли самому поставить круиз-контроль на Соренто?

Проверка функционирования круиз-контроля на рестайле (дизель VGT) с механической КПП (без наличия этого круиза в базовой комплектации)
Находим нужные провода на разъема C02-K в ногах пассажира, паяем колхозную схему и острыми английскими булавками (иголочками с ушком) втыкаемся в нужные провода около этого разъема (сам разъем должен быть на своем месте):


Контакт 28 использован только как удобное наличие плюса (+12 В) и только для этого тестирования.
Включаем зажигание (положение ключа ON), двигатель может быть запущен или заглушен (без разницы), нажимаем кнопочку — лампочка (светодиод) горит, т.е. круиз работает, нажимаем еще раз — лампочка гаснет, т.е. круиз выключен! Можно радоваться, круиз в данной машине есть. Далее будет второй опыт по поводу проверки функционирования круиза на скорости, а потом поиск того, что отсутствует в штатной (базовой) комплктации — недостающие проводки, лампочки и т.д.

Продолжение теста:
Паяный колхоз чуть увеличился:

Попробовал прокатиться, включил «MAIN», потом «SET», светодиоды горят оба, мозги круиза скорость держат!
Весь колхоз снял и распаял по запчастям, буду делать на совесть.

Обнаружил отсутствие всех проводов, идущих от промежуточных разъемов в сторону разъема кнопок управления на руле — на ответных разъемах MC21 и MC11 нет и самих ответных пинов и, соответственно нет проводов, идущих далее. Обнаружил отсутствие одного из двух проводов, идущих от промежуточных разъемов в сторону разъема индикации — на ответном разъеме MC21 нет ответного пина номер 5 и, соответственно нет провода, идущего далее. В наличии обнаружил лишь в разъеме CI11 оба пина и провод, идущий далее на лампочку «SET». Сами разъемы кнопок управления на руле и индикации не смотрел на наличие пинов, посмотрю позже.

Для полноценного функционирования круиз-контроля на рестайле (дизель VGT) с механической КПП (без наличия этого круиза в базовой комплектации) устанавливаем недостающие провода сначала в подрулевой разъем (описано тут)
Смотреть на следующую фотографию:

На этой фотографии показаны временные провода! То есть вместо желтого провода должен быть зелено-оранжевый (идущий на разъем MC21 пин 24 в ногах пассажира), вместо белого провода – зеленый (идущий на разъем MC11 пин 10 в ногах пассажира), а вместо серого – зелено-черный (идущий на разъем MC11 пин 1 в ногах пассажира). Я так привык, чтобы добавленные в схему машины провода имели точно такой же цвет, как у оригинала – Вам можно обойтись и без этого, если нет нужных цветов. Просто ориентируйтесь в указанной цветовой гамме, а там на Ваше усмотрение. Из этих трех проводов собираем жгут, который от этого подрулевого разъема должен будет идти к колодкам в ногах пассажира. К этому жгуту добавляем еще один провод от панели приборов, который отвечает за лампочку «CRUISE» (провод для лампочки SET в наличии имеется, его не нужно тянуть). Этот провод лампочки «CRUISE» (провод сине-черный) имеется в наличии от панели проборов (разъем I01-3 пин 3) до разъема MI51 внутри нижней панели под рулем около ног водителя, затем от этого разъема MI51 до разъема MC21 в ногах пассажира провод отсутствует, а уже от разъема MC21 до мозгов машины снова провод есть. В этом случае можно использовать два варианта: взять и припаять к сине-черному проводу у панели приборов (разъем I01-3 пин 3) провод, сразу идущий на разъем MC21 пин 5 в ногах пассажира (или же можно припаять этот провод от разъема MI51 пин 1 в ногах водителя и тянуть его тоже на на разъем MC21, но для доступа к разъему MI51 придется ВСЮ нижнюю панель под рулем снимать!). Тянем жгут и припаиваем к разъемам в ногах пассажира – все разъемы и соответствующие пины указаны, картинки и расположение разъемов в ногах пассажира приведены подряд в трех сообщениях, начиная с этого.

Ну еще нужно снять и разобрать панель приборов и впаять туда отсутствующие светодиоды, диоды и резисторы, как описано здесь. Можно поначалу и не впаивать, и без этого круиз работает, но так же красивее!

источник