Меню Рубрики

Установка круиз контроля на шевроле авео т300

Chevrolet Aveo Sedan LT › Бортжурнал › Круиз-контроль: установка

Ну что ж… Продолжаем работать в плане установки штатного круиз-контроля на мою LT-шку 🙂

Было приобретено:
— кнопка КК от соника/авео, код 95135255
— проводка КК от Круза, код 13297401

Наш пациент в предвкушении 🙂

Для начала нам нужно будет снять руль. Процесс не очень сложный, об этом по порядку.

Для начала, от греха подальше, скидываем клемму с аккумулятора, т.к. будет иметь дело с подушкой безопасности. После чего приступаем к снятию аэрбега.

Что бы отключить подушку — отщелкиваем оранжевую клипсу-стопор вверх, после чего вынимаем сам разъем.

Далее, для того, что бы снять руль нам понадобятся два инструмента-насадки, а именно звездочки:
T27 (для снятия рамки сигнала)
T50 (для снятия самого руля)

Мощным воротком откручиваем болт. НО НЕ ДО КОНЦА! Дабы при сдергивании руля с колонки, не получить им в нос 🙂
На руле есть метка (выделил на фото) — обратите внимание, как она расположена, да бы потом поставить руль в нужном положении.

Ну, и, как говорится, «с Богом!» 🙂
Приступаем к самому ответственному процессу — вырезанию полости в руле под кнопку.
Сразу скажу — занятие очень ответственное, требующее усидчивости, аккуратности и трезвости головы 🙂
Сам понимаете, чем это грозит в случае ошибки или случайного срывания ножа.

Для этого так же покупаем новые резаки, со сменными лезвиями. Именно новые!

Глаза боятся, руки делают. Первые шаги делать страшно 🙂
Но обратного пути уже нет ))))

Процесс очень медленный и трудоемкий, т.к. приходится постоянно прикладывать-убирать-прикладывать кнопки, дабы подогнать все до долей миллиметров. Сама кнопка просто должна сидеть в руле, в полиуретане, на длинных ножках. Поэтому подгоняем все очень тщательно. Если совсем непонятно, как она должна сидеть там, можно снять кнопки магнитолы и посмотреть. Они просто туго вытаскиваются вверх.

Ну и итог проделанной работы! Получилось все очень классно! «Как тут и было», как говорится 🙂
Ножки кнопки дополнительно приклеил, что бы от нажатий и вибраций кнопка не расшатывалась. Возможно это и лишнее, конечно, но я сделал, чтоб уж наверняка.

Ну все, теперь осталось съездить к дилеру для получений VCI-кода и прошивки. Обзвонил всех трех. Мой дилер сказал, что готов это сделать, правда ценник назвал в 3900. Записался на четверг в 17:00.
Скатался ко второму, сказали, что не смогут сделать, т.к. нет прямой связи с GM.
Сейчас еще жду ответа от третьего. Если дешевле не найду, то поеду к своему.

источник

Тема: Круиз контроль для LT

Опции темы
Поиск по теме
Отображение

Круиз контроль для LT

Никто возможностью установки круиз контроля для LT не интересовался?

А зачем тебе это? Ты же вроде LTZ ждешь, там уже есть КК. А так я не инетерсовался пока, но так как заказал кожаный руль от Круза с кнопками КК, то когда приедет руль буду думать.

на D R I V E 2

«Спасибо» слева внизу в сообщении.
Друзья! ДИЛЕР — пишется с ОДНОЙ «Л»!

Готовь сани летом!
Просто несколько удивило отсутствие такого запроса, машинки то уже бегают. А с КК расход падает, да и просто удобная штука.
Там всё упрётся в программирование BCM, ECM и может быть и приборки.

видел в продаже на каком-то сайте.но только для автомата.
полезная штука для «дальнобойщиков»

На Опеле ставится и на механику.

Ну она идет отдельным рычагом, как я понимаю. для некоторых может быть не эстетично

Хотя мне круиз на трассе не нужен. ну вот честно, никогда не пользовался, кидайте в меня камень

———- Сообщение добавлено в 01:37 ———- Предыдущее сообщение размещено в 01:34 ———-

Можно про руль от круза поподробнее?
В крузе, если честно, ни разу не сидел.
он по параметрам похож на наш? (диаметр ну и т.д.)
и где заказывал?

Ну она идет отдельным рычагом, как я понимаю. для некоторых может быть не эстетично

Хотя мне круиз на трассе не нужен. ну вот честно, никогда не пользовался, кидайте в меня камень

———- Сообщение добавлено в 01:37 ———- Предыдущее сообщение размещено в 01:34 ———-

Можно про руль от круза поподробнее?
В крузе, если честно, ни разу не сидел.
он по параметрам похож на наш? (диаметр ну и т.д.)
и где заказывал?

Конечно можно: http://www.ebay.com/itm/2010-2011-Cr. ht_4727wt_1396
Руль в принципе такой же как и у нас будет на LTZ.

на D R I V E 2

«Спасибо» слева внизу в сообщении.
Друзья! ДИЛЕР — пишется с ОДНОЙ «Л»!

cancer32
Ух как отлично. да и цена радует!
Давно заказывал?

Тоже закажу, хоть круиз и не нужен, а все таки хочется полный комплект, пусть даже со временем
Вот только бы еще вставку на руле под цвет панели нашей, может можно подобрать пленку?

Читайте также:  Установки для фильтрации фритюрного масла

cancer32
Ух как отлично. да и цена радует!
Давно заказывал?

Тоже закажу, хоть круиз и не нужен, а все таки хочется полный комплект, пусть даже со временем
Вот только бы еще вставку на руле под цвет панели нашей, может можно подобрать пленку?

Заказал 17 мая. По цене у меня вышло 170$ вместе с доставкой, изначально было 125+63=188$. Сторговался. Так что смело проси скидку. Смотрел цены на российкских сайтах, нигде ниже 11 рублей нет, да и то не понятно что идет в комплекте.
Про цвет пока не думал. Может покрашу и на руле и центральные накладки в цвет кузова и лаком сверху.

на D R I V E 2

«Спасибо» слева внизу в сообщении.
Друзья! ДИЛЕР — пишется с ОДНОЙ «Л»!

источник

Тема: Круиз контроль для LT

Опции темы
Поиск по теме
Отображение

Круиз контроль для LT

Никто возможностью установки круиз контроля для LT не интересовался?

А зачем тебе это? Ты же вроде LTZ ждешь, там уже есть КК. А так я не инетерсовался пока, но так как заказал кожаный руль от Круза с кнопками КК, то когда приедет руль буду думать.

на D R I V E 2

«Спасибо» слева внизу в сообщении.
Друзья! ДИЛЕР — пишется с ОДНОЙ «Л»!

Готовь сани летом!
Просто несколько удивило отсутствие такого запроса, машинки то уже бегают. А с КК расход падает, да и просто удобная штука.
Там всё упрётся в программирование BCM, ECM и может быть и приборки.

видел в продаже на каком-то сайте.но только для автомата.
полезная штука для «дальнобойщиков»

На Опеле ставится и на механику.

Ну она идет отдельным рычагом, как я понимаю. для некоторых может быть не эстетично

Хотя мне круиз на трассе не нужен. ну вот честно, никогда не пользовался, кидайте в меня камень

———- Сообщение добавлено в 01:37 ———- Предыдущее сообщение размещено в 01:34 ———-

Можно про руль от круза поподробнее?
В крузе, если честно, ни разу не сидел.
он по параметрам похож на наш? (диаметр ну и т.д.)
и где заказывал?

Ну она идет отдельным рычагом, как я понимаю. для некоторых может быть не эстетично

Хотя мне круиз на трассе не нужен. ну вот честно, никогда не пользовался, кидайте в меня камень

———- Сообщение добавлено в 01:37 ———- Предыдущее сообщение размещено в 01:34 ———-

Можно про руль от круза поподробнее?
В крузе, если честно, ни разу не сидел.
он по параметрам похож на наш? (диаметр ну и т.д.)
и где заказывал?

Конечно можно: http://www.ebay.com/itm/2010-2011-Cr. ht_4727wt_1396
Руль в принципе такой же как и у нас будет на LTZ.

на D R I V E 2

«Спасибо» слева внизу в сообщении.
Друзья! ДИЛЕР — пишется с ОДНОЙ «Л»!

cancer32
Ух как отлично. да и цена радует!
Давно заказывал?

Тоже закажу, хоть круиз и не нужен, а все таки хочется полный комплект, пусть даже со временем
Вот только бы еще вставку на руле под цвет панели нашей, может можно подобрать пленку?

cancer32
Ух как отлично. да и цена радует!
Давно заказывал?

Тоже закажу, хоть круиз и не нужен, а все таки хочется полный комплект, пусть даже со временем
Вот только бы еще вставку на руле под цвет панели нашей, может можно подобрать пленку?

Заказал 17 мая. По цене у меня вышло 170$ вместе с доставкой, изначально было 125+63=188$. Сторговался. Так что смело проси скидку. Смотрел цены на российкских сайтах, нигде ниже 11 рублей нет, да и то не понятно что идет в комплекте.
Про цвет пока не думал. Может покрашу и на руле и центральные накладки в цвет кузова и лаком сверху.

на D R I V E 2

«Спасибо» слева внизу в сообщении.
Друзья! ДИЛЕР — пишется с ОДНОЙ «Л»!

источник

Chevrolet Aveo Sedan › Бортжурнал › Секретные фишки Шевроле Авео Т300

1.При резком торможении в пол со срабатыванием АВС стопы моргают прерывисто и автоматически включается аварийка .Не пугайтесь, это не вы со страху нажали и не помните, это оно само. Аварийка не срабатывает если нет полной остановки или торможение не длительное. И ничего не моргает при торможении в пол на маленькой скорости.
2.Если заглушить двигатель при работающей аварийке, она начинает работать бесшумно, экономим аккумулятор.
3. При длительной работе аварийки уменьшается время горения ламп при прежней частоте. Это не есть признак разрядки аккумулятора.
4.Если забыли поворотник вернуть на место или не сработал автовозврат на руле, через время Ч машинка заверещит. Не пугаемся и слушаем «комментарии» других участников движения о своей персоне.
5. Перед перестроением можно рычаг поворотов нажать не до щелчка. При этом поворотники моргнут 3 раза. Чертовски удобно.
6. При открывании багажника на некоторое время загорается подсветка номера. Независимо от состояния габаритов При наличия лужи – грязи на подступах не вляпаетесь. На седанах-100%. Владельцы хэтчбеков отмалчиваются ))) Кстати — простой тык в кнопку на брелке обычно приводит к сообщениям на форуме в стиле » а чо габажник не отворяется ?» . Хоть и расписано в книжке к авто, что надоть подержать кнопку пару секунд, для широких масс это все одно-секретная фишка.
7.Если при выходе из машины рычаг поворотов поставить в положение лево/право, то будут гореть «габариты» соответствующего борта. Гореть будут, на сколько хватит аккумулятора!
8. Заглушили, вынули ключ, ОТКРЫЛИ ВОДИТЕЛЬСКУЮ дверь и моргнули дальним – получите «провожалку до дома». Фары будут светить на время, выставленное в настройках на МАГНИТОЛЕ.
9. Если забыли что-то выключить в машине из светящегося- играющего-включенного в прикуриватель, не вздрагивайте, когда вспомните. Большую часть вы отключаете ОТКРЫВАНИЕМ водительской двери, всё остальное ляжет спать само через 10 минут.
10. Для совсем впервые севших за руль. Если судорожно заморгала правая/левая зеленая стрелка поворотов на панели, глубоко вздохните и успокойтесь. У машинки всего-навсего сгорела лампочка. Тот же диагноз, если на приборке возле цифр пробега появятся непонятные цифры. Хотя тут есть простор для творчества. Можно всё-таки почитать мануал, найти там коды неисправностей и СДЕЛАТЬ закладку на странице (вот специально здесь их не напишу). А можно побегать вокруг авто и посмотреть, что там в фонарях скисло )))
11. Если при выключенном зажигании и вынутом ключе (т.е. подсветка приборки выключена) удерживать кнопку «Set» или «Menu» на левом подрулевом переключателе, то не на долго загорается подсветка приборки и отображается общий пробег (как и при открывании двери).

Читайте также:  Установка корректора фар бмв е39

ШТАТНАЯ РАДИОЛА, (кроме майлинка, это в отдельной теме)

1. Звук вполне себе достойный. Понимаешь это, только заменив штатные бубнилки ( отдельные темы на форуме).
2. Имеем некоторые проблемы с блютуз-громкой связью. В большинстве – это косяки самих телефонов.
3. Из религиозных соображений аппарат не воспринимает телефонную книгу на кириллице. Забил у себя в телефоне рядом с Маша Masha и успокоился.
4. Клавиши SEEK являются клавишами перемотки при удержании .
5. Сперва подкинуло отсутствие как класса кнопки ПАУЗА. Найдена под видом кнопки на интерфейсе со значком трубки и перечеркнутого динамика. При воспроизведении MP 3 или CD — тыц на неё. Патефон переходит в режим блютуз и запоминает место трека. Тыц на CD| AUX – поехали с этого места.
6. Ключ зажигания для включения не нужон. Если 10 минут шаловливые пальцы владельца не прикасались ни к каким кнопкам, радиола отключается (как и при открытии ВОДИТЕЛЬСКОЙ двери. На остальные ей … не реагирует )))
7. Владельцы хитрых яблочников вроде писали, что можно активировать голосовое управление. Я тут не при делах. Просто процитирую Duke :»Обнаружил сегодня. Если у Вас iphone подключен через bluetooth, то зажав и задержав кнопку home на айфоне, ГУ перейдет в режим телефона и будет ожидать голосовых команд через Siri, например голосом можно включить музыку, узнать местоположение или набрать номер телефона из записной книжки. Ожидание команд происходит уже через микрофон ГУ а звук выводится через динамики. » Аналогично при зажатии кнопки поднятия трубки на руле .

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ и мелочь

1. При пуске двигателя ключ держать не нужно. Достаточно на секунду перевести в положение СТАРТ и можно бросать. Машинка сама крутит стартер, сколько сочтет нужным. Натуральная модная «кнопка пуск».
2. Над крутилкой с режимами обдува нету ничего. Ни кнопки, ни лампочек. Просто заглушка.
3. Механика, она и в Африке механика. А вот в автомате есть режим М. Ну есть и есть. С маленьким нюансом. При движении в М и замедлении автомат САМ сбрасывает передачи вниз. На СТОЯЩЕЙ машине можно выбрать 1,2 или 3–ю передачи. Поехали. Тормозим. Передача сбросится только до выбранной. В вялотекущей пробке удобно ползти в незагруженной машине на М2. Натуральный троллейбус по плавности.
4. Если с испугу или второпях понесло на ручнике, через N-ное расстояние или при достижении некоей скорости машинка заверещит. Громкость верещания можно настроить в радиоле.
5. Знаменитый омыв стекла. Рычаг на себя коротко-псыкнуло и махнуло один раз. Чуть подержал — льет подольше и машет четыре раза. От того, что кто-то считает функцию бесполезной, она не перестаёт существовать.)) Омыватель больше десяти (примерно) секунд не работает. Защита от перегрева и дурака, видимо.
6. На замках задних сидений есть флажки красного цвета. Ежели спинка не дощелкнута, он просто торчит и мозолит глаза . Буржуи, итить…
7. Стеклоподъемники некоторое время работают после выключения зажигания, но до открытия двери.
8.Если выключить зажигание на середине хода дворников, они так и встанут «раком». Но если рычаг вернуть в положение выкл, дворники отработают цикл и вернутся в исходное положение.
9. Регулировка электрозеркал работает ВСЕГДА, что с зажиганием, что без.
10. Если в движении не пристёгнут водительский ремень, то пиликает только его сигнализация . Повороты моргают молча . Через три минуты алярм затыкается .
11 Сама по себе удобнейшая штука — круиз контроль имеет приятную особенность. При разгоне зажатым вверх джойстиком ускорение существенно выше, чем при педалировании. Явно из-за того, что из управления двигателем исключена «электрогазулька».
ПОД КАПОТОМ

Читайте также:  Установка по переработке нефтешламов пиролизом

Нефига там любителям делать.
1. Можете открыть, полюбоваться на блестяшки и сказать : Опа ! А чегой-то слева дырка между крылом и брызговиком закрыта кошерным черным прибамбасом. А справа – дуля ! Вон и дырдочка специально под пистон. Дилер украл ! Не крал. Не существует правой (от ВАС) крышки. Великий сакральный смысл этого известен только GM.
2. Багажник (это в седане отдельное помещение)) Тут пока два нормальных новшества от кулибиных. Пружинки на открывание и ручка внутри, дабы не усвинячиться. Темы смотри на форуме.
3. При отключении аккумулятора багажник открыть невозможно, ибо клавиша не с механич. приводом, а просто кнопка. Ежели приспичит, откидываем сиденье, пробираемся в багажник и видим над замком в обшивке отверстие . Квадрат на «8» — поворот — багажник открыт. Думаю, сделано для того, чтобы открывать для ремонта в случае поломки электрической части замка .
4. Для особо продвинутых. Уровень в расширительном бачке никакими молитвами не держится на шве . Через н-ное время опускается на 5 мм и там остается себе спокойно и надолго. Не трясите нервы себе, машинке и форуму. Масляный щуп, вроде чо тут-то ? А тут подгадила кривая мурзилка . МАХ — это верх и низ штрихованных зон, а НЕ РИСКИ . Если уровень вылезает ЗА штриховки-вот тогда ахтунг !
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК И ШТАТНАЯ СИГНАЛКА (Если есть – повезло.)

1. По дальнобойности пульт в прямой видимости уверенно лупит с 25-го этажа плюс 20 м в сторону.
2. Обещанная проверка закрытия дверей с сигналом при двойном нажатии на замочек работает не у всех. Опять-таки вопрос везения.
3. Автозакрытия замков нет и не будет в машинках для нашего рынка. Почитали мануал, облизнулись. Не поверили мне, увидели в настройках эту фенечку, потыкали кнопки-ручки и успокоились. На заборе тож всякое писано.
4. Автооткрытие замков. Будете смеяться, но это опять во власти его величества случая.
5. Остальное по сигналке довольно внятно (что удивительно ) описано в мануале.
Но коли уж начал…
6. При заблокированных кнопкой дверях изнутри можно выйти, два раза дернув за ручку отпирания. При этом откроется только дверь, на которой дергаем. Багажник и лючок остаются заперты. Если на открытой водительской двери нажать на пимпу блокировки, она тут же выскочит назад. Ну и что, спросите ? Да ничего, только при этом отопрется лючок и багажник. Чем руководствовались инженеры ГМ, неведомо. Как Луна. Есть и есть. И фиг с ним.
7. Если запираете машинку с пульта ключа и недозакрыта водит. дверь, на охрану не встанет и поворотами не подмигнет. Но вот если промухали другую какую калитку… Всё равно радостно моргнем и скажем- иди хозяин, спи спокойно ! А тут сюрпрайз ! Бдим этот момент. Традиционно есть только на части авто.
8. При любой открытой двери нажимаем «закрыть» на панели. Солдатики дверей опускаются. После закрытия двери ц\з заблокирован, но штатная сигнализация не включается, хотя в большом мануале обещано, что должно встать на охрану с 15 — секундной задержкой. Итого : можно, уходя. запереть машину без ключа (но и без охраны). А можно с открытыми дверями случайно нажать ( дети, панель протирая), хлопнуть калитки и потом удивленно рассматривать брелок и ключ через стекло . Лично сымитировал такую ситуацию со всеми дверямии ! Избежать можно, выставив в настройках авто » Выкл. замок при открытой двери «. Тогда при нажатии кнопки солдатик распахнутой двери через секунду отобьётся вверх.
9. Если ставить на штатную сигнализацию одним нажатием кнопки, то лампочка 20 секунд горит и потом начинает мигать и машина встает на охрану. Если нажать на кнопку два раза, встает на охрану сразу и сразу мигает лампочка. Нафига — неведомо.
10. И самый важный пункт во всей этой писанине.
Пульт в ключе питается батарейкой, а не силой вашей мысли. И если вдруг авто игнорирует ваши истеричные пассы с кнопками, то не ААА. СломалосЬ ! А на 99% нужна новая таблетка.

источник