Меню Рубрики

Установка круиз контроля на вито 638

Установка круиз контроля на вито 638

. . . На очереди следующий пациент. Mercedes Vito W638 1999 года, 110 мотор CDI 2.2. Без АБС, поэтому опция родного круиз-контроля в пролёте. В качестве управляющего органа был прикуплен штатный подрулевой рычажок с 4 положениями. Подключение простое — жгут проводов щитка приборов и жгут педали газа. Все сигналы поступают с CAN шины (спидометр, тахометр, датчики педалей стопов и сцепления, ручной тормоз).

Светодиод вставляется в свободное гнездо индикатора «LIM». Сбоку щитка приборов, рядом с индикатором, предварительно высверливается отверстие 3 мм. для проводов светодиода.

. . . Дальше подключение к педали. Разъёмы педали разные, но цвета совпадают:

Разъём педали газа до 2000:
1 — синий/красный, питание 5 вольт, подключить к розовому проводу блока круиз-контроля.
2 — синий/серый, масса.
3 — серый/зелёный, канал 2. Чёрный со стороны фишки педали, жёлтый со стороны проводки.
4 — свободный
5 — синий/зелёный канал 1. Чёрный/красный со стороны фишки педали, фиолетовый со стороны проводки.
6 — коричневый/синий, масса, подключить к коричневому проводу блока круиз-контроля.

Разъём педали газа после 2000:
1 — синий/красный, питание 5 вольт, подключить к розовому проводу блока круиз-контроля.
2 — свободный.
3 — коричневый/серый, масса.
4 — серый/зелёный, канал 2. Чёрный со стороны фишки педали, жёлтый со стороны проводки.
5 — синий/зелёный канал 1. Чёрный/красный со стороны фишки педали, фиолетовый со стороны проводки.
6 — коричневый/синий, подключить к коричневому проводу блока круиз-контроля.

1 — серый — не подключается
2 — чёрный — через 2000 Ом на чёрный.
3 — синий — через 1000 Ом на чёрный.
4 — жёлтый — через 500 Om Ом на чёрный.
5 — зелёный — на чёрный.
6 — красный — к коричневому проводу круиз-контроля.

. . . На этом подключение заканчивается. После нужно подключить блок круиз контроля к компьютеру, запрограммировать его и проверить истинность поступающих сигналов. Рычажок запрограммирован так: вверх-UP/MEM, вниз-DOWN/SET, от себя CANCEL, на себя SETprog.
. . . Образ настроек для программирования можно скачать здесь.

источник

Mercedes Vito 115cdi › Бортжурнал › установка круиз-контроля

собственно сам ставил круиз контроль. ничего сложного, но активировать нужно было у ОД. пришлось активацию ставить в Одессе.
последовательность такая:
1) снять сигнал, открутить звездочкой болты, с обратной стороны рулевого колеса (рис.1).
2) открутить рулевое колесо, болт под сигналом (рис.1).

3) открутить «касету» (рис.1 и рис.2).

4) отсоединить фишки под р.колесом (для того чтобы можно было его снять и отложить в сторону) (рис.3).

5) снять механизм поворотника (рис.5).

6) отсоединить фишку от поворотника (рис.6).

7) отркутить рычаг поворотника (3 болтика) (рис.7).
8) снять сам рычаг поворотника (рис.7).

9) аккуратно открепить пукли крепления коженной вставки чехла рулевой колонки (рис.8), для того, чтобы снять сам кожух.

10) открутить замок зажигания, затем подать его в глубь (рис.9)

11) вытянуть аккуратно замок зажигания шлейфом под рулевой колонкой, так чтобы разъемы подключения были видны (рис.10)

12) найти свободный разъем, по форме повторяющий разъем на рычаге круиза контроля (рис.11 и рис.12)

13) соединить разъемы (рис.13 и рис. 14)

14) вставить рычаг в дополнительную прорезь в новом кожухе рулевой колонки (рис.15)

15) обратить внимание/убедиться, что механизм рычага зашел по «рельсам» (рис.16 и рис.17)

16) таким же образом и вставить рычаг и все остальное собрать в обратной последовательности.

Mercedes Vito 2008, 148 л. с. — аксессуары

Машины в продаже

Лада Приора, 2011

Лада Гранта, 2014

Лада 4×4 2121 Нива, 1998

Лада Гранта, 2015

Смотрите также

Комментарии 18

Подскажите, помимо собственно рычага и кожуха, требуется ли докупать проводку для подключения ?
w906 2008г.в.

Читайте также:  Установка автомобильного подогревателя лунфей

Здравствуйте! У меня субару аутбек 2007 года. Там стоит заводской круиз контроллер. когда на учёбу еду круиз сам по себе включается .только на тормоЗ нажимаешь только остановливается.отпускаю дальше едет .только при заглушений отключается.на панеле чек и круиз мигает…из за чего может быть?! Можно ли отключить круиз контроль самому ? И как. прошу пожалуйста ответить.а то у меня с этии проблемы

Я Вам с таким вопросом не помогу к сожалению) Это не по моей сфере, я только автомобилист-любитель) Это вам к ОД на СТО!

Как работает? Хорошие у вас официалы, где я был сказали что проще машину поменять!

работал как по заводу, я машину уже продал)

Вопрос на засыпку! Кто установил круиз как прописали, работает?

устанавливал я сам, а прописывал у официалов.

добрый день, если не секрет, сколько официалы запросили за прошивку, и как долго прошивали?

это не секрет, и более не возможно восстановить в памяти, т.к. это было сделано в 2009г (шесть лет назад)

Спасибо. Я сам узнал у московских официалов. Просят за активацию 5900 рублей.

На Витька 2004 года можно такое же зачудить?

Да, можно, только активация либо в Николаеве либо в Одессе. За Одессу скажу точно делают, а вот про Николаев не знаю, раньше небыло, может уже появилось новое оборудование.

А расценки случайно не знаешь?

Хорошая фото инструкция. Какой бюджет этого мероприятия?

Поставил, а вот активировать не удалось(((( уже на трех СТО был…((( инженер меню у них не выходит…((( щас катаюсь просто с ручкой…((
Кстати, когда он включен то на приборки горит какая то лампочка? или только диодик на самой ручке?

Хорошая инструкция, скоро буду ставить по твоим советам…

источник

Mercedes Vito L 112CDI CraZzZy Bus › Бортжурнал › Установка круиза (темпомат)

Захотелось доукомплектовать машинку такой полезной штучкой =)
По городу — естественно вещь не нужная, а вот по трассе в самый раз ))
Итак, заказал у Антона с Харькова этот девайсик. Приехал без крепёжного болтика. Подобрать можно было бы, но не стал, т.к. места для того, чтобы закрепить — практически нет. Бес сервопривода руля — мне показалось, что почти не реально))) Но рычажок и так держится очень крепко, не ездит никуда (да ему там и деваться некуда — упирается со всех сторон =) )
Установка заняла час-полтора. Чтобы просунуть крепление рычажка между рулём и торпедой — пришлось их аккуратно раздвинуть рукояткой молотка.
Фишка круиза находится за блоком предохранителей под рулём.
Т.к. круиз работает в паре с ABS — то на всех машинах, которые с завода с ABS эта фишка присутствует.
На мерсо-форуме по ВИН-коду дали код для активации круиза. Может быть коды не персональные, не знаю… кому нужно — обращайтесь, поделюсь. Там коды для активации: 1. Круиз
2. Кондёр
3. Круиз+кондёр
Коды разные для автомата и механики
Нашёл паренька, который за 50 грн активировал мне круиз, за что ему отдельное спасибо! =)
Испытание
Первое ощущение — не привычно =) Педальку бросаешь, мозги понимают, что щас машина должна притормаживать, а она наоборот подгазовует )))) Некий дисбаланс в голове =)
Управление
Рычажок двигается так же, как и рычаг поворотника: вверх-вниз-к себе-от себя.
Вверх-вниз — это +/- 1 км/ч. Если зажать — идёт автоматическое изменение в сторону выбранного режима. После выбора нужной скорости она автоматически фиксируется.
К себе — зафиксировать скорость. Это если была заранее выбрана нужная скорость и её необходимо просто зафиксировать.
От себя — сброс.
При обгоне и увеличении скорости от педали — прибор не отключается, а возвращается к заранее установленной скорости после отпускания педали газа. Отключение происходит либо вручную рычажком «от себя», либо при нажатии педали тормоза.
Вроде всё =)
Описание сделал из своих наблюдений, может где ошибся — прошу исправить или дополнить =)

Читайте также:  Установка магнитолы на ховере

Цена вопроса: 650 грн + 50 активация

Кстати, кто заметил новую аватарку? Тому овера в догонку =)
А по теме: да да да! Я их собрал и уже установил! =) Но об этом в одной из следующих записей )))

источник

Mercedes Vito 2,3i Westfalia БИРЮЗААА › Бортжурнал › Круиз контроль — что надо закупить? Список полного комплекта интересует.

Хочется для дальних поездок упростить жизнь водителя ) Подскажите что надо закупить для установки круиза на 2,3 бензин

Mercedes Vito 1998, двигатель бензиновый 2.3 л., 143 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Toyota Ipsum, 2008

Renault Fluence, 2012

Mitsubishi Pajero iO, 1998

Volkswagen Golf, 1997

Смотрите также

Комментарии 40

разем телепаетьца возле замка но самое интересное ето найти машину с такой комплектацией взять вин, потом просить у добрыъ людей ключ активации того вамого круиза. я на спринтер ставил там проше в мею поставил что круиз есть и все. тут сложнее.

комплект этой бороды мне снимут с авто 2,3ТД
насколько я в теме 110 двигатель от 108 отличается более устойчивыми к нагрузге потрохами и наличием турбины. никаких эбу у двигана нет. вот я и думаю что мой эбу тоже будет совершенно не при чем…

а у тебя не бензин? дизель? 601? тогда все намного проще

У меня бензин. Но что мешает сделать систему как на дизеле?

Должно все работать. незнаю как на рмс но на hfm это просто команда дроселю подаетьца

На шфм электронная педаль?

не там дросель с полным ходом заслонки от моторчика хх. он же и круиз

Ну я так понимаю что здесь под стулом висят мозги темпомата на руле рычаг на движке сам электромотор с тягами который управляет заслонкой в при получении команды от рычага. Скорость он читает с датчика скорости на коробке или в приборке.

ну вроде правильно гравно по схеме подключить.

а у тебя не бензин? дизель? 601? тогда все намного проще

от КАМАЗа поставь ручной газ, ускорятся можно с ним, а вот тормозить придется ручку сбрасывать 😉

ты опять меня в каменный век вернуть хош?)

дешево, надежно и практично!

Звони на разборку и узнавай. Всё равно у них брать потом

По идее должна быть ручка круиза, блок с тяжками и вероятнее мозги)

Дима, уже Газель Некст в базовой комплектации с круизом идёт! Бери Газель!)))

источник

Установка круиз контроля на вито 638

. . . На очереди следующий пациент. Mercedes Vito W638 1999 года, 110 мотор CDI 2.2. Без АБС, поэтому опция родного круиз-контроля в пролёте. В качестве управляющего органа был прикуплен штатный подрулевой рычажок с 4 положениями. Подключение простое — жгут проводов щитка приборов и жгут педали газа. Все сигналы поступают с CAN шины (спидометр, тахометр, датчики педалей стопов и сцепления, ручной тормоз).

Читайте также:  Установка приточная systemair f200

Светодиод вставляется в свободное гнездо индикатора «LIM». Сбоку щитка приборов, рядом с индикатором, предварительно высверливается отверстие 3 мм. для проводов светодиода.

. . . Дальше подключение к педали. Разъёмы педали разные, но цвета совпадают:

Разъём педали газа до 2000:
1 — синий/красный, питание 5 вольт, подключить к розовому проводу блока круиз-контроля.
2 — синий/серый, масса.
3 — серый/зелёный, канал 2. Чёрный со стороны фишки педали, жёлтый со стороны проводки.
4 — свободный
5 — синий/зелёный канал 1. Чёрный/красный со стороны фишки педали, фиолетовый со стороны проводки.
6 — коричневый/синий, масса, подключить к коричневому проводу блока круиз-контроля.

Разъём педали газа после 2000:
1 — синий/красный, питание 5 вольт, подключить к розовому проводу блока круиз-контроля.
2 — свободный.
3 — коричневый/серый, масса.
4 — серый/зелёный, канал 2. Чёрный со стороны фишки педали, жёлтый со стороны проводки.
5 — синий/зелёный канал 1. Чёрный/красный со стороны фишки педали, фиолетовый со стороны проводки.
6 — коричневый/синий, подключить к коричневому проводу блока круиз-контроля.

1 — серый — не подключается
2 — чёрный — через 2000 Ом на чёрный.
3 — синий — через 1000 Ом на чёрный.
4 — жёлтый — через 500 Om Ом на чёрный.
5 — зелёный — на чёрный.
6 — красный — к коричневому проводу круиз-контроля.

. . . На этом подключение заканчивается. После нужно подключить блок круиз контроля к компьютеру, запрограммировать его и проверить истинность поступающих сигналов. Рычажок запрограммирован так: вверх-UP/MEM, вниз-DOWN/SET, от себя CANCEL, на себя SETprog.
. . . Образ настроек для программирования можно скачать здесь.

источник

Установка круиз контроля на вито 638

. . . На очереди следующий пациент. Mercedes Vito W638 1999 года, 110 мотор CDI 2.2. Без АБС, поэтому опция родного круиз-контроля в пролёте. В качестве управляющего органа был прикуплен штатный подрулевой рычажок с 4 положениями. Подключение простое — жгут проводов щитка приборов и жгут педали газа. Все сигналы поступают с CAN шины (спидометр, тахометр, датчики педалей стопов и сцепления, ручной тормоз).

Светодиод вставляется в свободное гнездо индикатора «LIM». Сбоку щитка приборов, рядом с индикатором, предварительно высверливается отверстие 3 мм. для проводов светодиода.

. . . Дальше подключение к педали. Разъёмы педали разные, но цвета совпадают:

Разъём педали газа до 2000:
1 — синий/красный, питание 5 вольт, подключить к розовому проводу блока круиз-контроля.
2 — синий/серый, масса.
3 — серый/зелёный, канал 2. Чёрный со стороны фишки педали, жёлтый со стороны проводки.
4 — свободный
5 — синий/зелёный канал 1. Чёрный/красный со стороны фишки педали, фиолетовый со стороны проводки.
6 — коричневый/синий, масса, подключить к коричневому проводу блока круиз-контроля.

Разъём педали газа после 2000:
1 — синий/красный, питание 5 вольт, подключить к розовому проводу блока круиз-контроля.
2 — свободный.
3 — коричневый/серый, масса.
4 — серый/зелёный, канал 2. Чёрный со стороны фишки педали, жёлтый со стороны проводки.
5 — синий/зелёный канал 1. Чёрный/красный со стороны фишки педали, фиолетовый со стороны проводки.
6 — коричневый/синий, подключить к коричневому проводу блока круиз-контроля.

1 — серый — не подключается
2 — чёрный — через 2000 Ом на чёрный.
3 — синий — через 1000 Ом на чёрный.
4 — жёлтый — через 500 Om Ом на чёрный.
5 — зелёный — на чёрный.
6 — красный — к коричневому проводу круиз-контроля.

. . . На этом подключение заканчивается. После нужно подключить блок круиз контроля к компьютеру, запрограммировать его и проверить истинность поступающих сигналов. Рычажок запрограммирован так: вверх-UP/MEM, вниз-DOWN/SET, от себя CANCEL, на себя SETprog.
. . . Образ настроек для программирования можно скачать здесь.

источник