Меню Рубрики

Установка круиз контроля шкода октавия bfq

Skoda Octavia MK1/BFQ › Бортжурнал › Установка опции «Круиз-контроль».

Всё началось банально, перестал работать левый подрулевой переключатель. В поисках новой «ручки поворотов» были два варианта: за 900 рублей фирмы Febi, или за 1500 рублей с функцией «круиз-контроль». Естественно, последний вариант был с AliExpress.
Мне конечно, в горном Крыму, эта опция «ни шла, ни ехала», но жажда эксперимента или даже доработки своего авто переселила. Посылка приехала, товар в порядке и хорошего качества (не вижу смысла переплачивать за ручку от СуперБа), приступаем к установке.

На моторе BFQ уже с завода всё подготовлено для круиза, поэтому нужно только установить новую ручку и протянуть жгут проводов к блоку переходных разъёмов (БПР). Там есть колодка, в которую надо вставить соответствующие пины.

Без активации функции круиза через ВАГ-КОМ — его работа невозможна!
Неважно когда активировать, до или после инсталляции. Я сначала активировал, а потом уже инсталлировал ручку.
Для этого нужно в программе ВАГ-КОМ, зайти в Блок двигателя (01) — Вход в сервис (11) — ввести 11463, Сохранить — Выключаем/Включаем зажигание. После этого в номере ЭБУ появится буква G.

Возможно у вас даже загорится «значок круиза» на приборке, но у меня он не горит при работе. Но не суть, на скорость не влияет. Кстати, если кто-то знает почему пиктограмма не работает, прошу комментариев.
Более подробно по активации и проверке функции круиза, можете прочитать у многоуважаемого Golffik`a.

Для работы понадобятся: набор отвёрток Торкс («звёздочки»), 12-ти гранная бита М12 и трещётка(руль), шестигранник на 6 или подходящий торкс («стрекоза»), ключи на 10 и 13 (аккум и поводки дворников), широкая плоская отвёртка (подушка), узкая плоская отвёртка (разъём в БПР), маркер, съёмник для поводков (или просто руками).

Сначала надо отключить аккумулятор. Для этого ключом на 10 откручиваем болтик и скидываем клемму «—».

Я начал с салона, точнее с подушки. Вытягиваем полностью на себя и вниз руль, фиксируем. Выворачиваем руль на 90 градусов и сзади, через отверстие, плоской широкой отвёрткой отжимаем скобу, одновременно другой рукой немного тянем подушку на себя (подушка держится на пружинке в виде булавки). Движение снизу-вверх, отвёртка в положении «—». Далее аналогично вторую скобу.
Когда подушка будет в руках, отщёлкиваем жёлтую фишку и два контакта от самой баранки (НЕ от подушки!).
Далее битой М12 откручиваем гайку руля. Отмечаем маркером шлицы на валу и баранке. Снимаем руль.
Теперь надо разобрать кожух рулевой колонки. Откручиваем 5 болтов торксами соответствующих размеров.

источник

Skoda Octavia A5 FL › Бортжурнал › Установка Круиз-Контроля

Наконец-то я это сделал, установил новые подрулевые и активировал круиз-контроль, давно хотел, но все не попадалось хорошего варианта с переключателями.
За «стрекозу» с блоком хочу сказать огромное спасибо Andrik-Rostov

Итак, начнем.
Всю информацию по установке и активации брал ТУТ
Специально, по этому случаю был куплен набор Сплайнов:

И подарен отцом набор ковырялок для пластиковых панелей:

погнали:
1. Снимаем массовую клемму с АКБ
2. Снимаем верхнюю и нижнюю накладку рулевого вала (Верхняя просто отщелкивается, а на нижней выкручиваем три винта Torx 25)

11. Заводим двигатель, горит ошибка рулевого на приборной панели (желтый руль). Для сброса крутим руль от упора до упора, руль погаснет.

12. Едем проверяем работу круиза

Первые впечатления: «А-ааа-ааа! Ни*уя, работает!» )))
В общем все получилось легко и быстро, как говорится, больше боялся )))
Теперь езжу и кайфую, по городу вообще прикольно ))))

Кстати, в воскресенье прошел ТО-2, думал слечу нафиг с гарантии (заменена подсветка всех кнопок и приборов, везде установлены св.диоды и пр.) но все прошло нормально. Как сказал мастер приемщик: «Гарантийщик в воскресенье не работает, а кроме него это никому не нужно!» ))))

Ну вот как-то так ))) Спасибо всем кто дочитал )))

Кстати, забыл сказать ))), продам свои переключалки с блоком с БК, но без круиза. Может кому нужно, сломался или хочет заморочиться с БК на комплектации Классик (вопросы в личку)

Читайте также:  Установка датчика тяги газового

источник

Skoda Octavia 1.9TDI AGR Stg.1+ 🚙💨 › Бортжурнал › Круиз контроль / Tempomat на Octavia Tour 1.9 TDI AGR

Нашел время для того чтобы поделиться с вами небольшими обновками.
А именно это установка круиз контроля на Skoda Octavia Tour 1.9TDI AGR.

Ручку заказывал с али: ссылка
Пришла за 2 недели. В комплекте сама ручка и фишка с проводкой. Качеством был сильно удивлен, собрана хорошо, приятный пластик на ощупь, всё работает как и должно (возможно это оригинал для внутреннего китайского рынка).

После чего приступаем к разборке в салоне:
1. Снимаем клемму с аккумулятора!
2. Поворачивает руль на 90 градусов -> Плоской отверткой отжимаем ушки крепления подушки и снимаем её
3. Отключаем подушку, снимаем фишку с руля!
4. Битой М12 откручиваем руль и снимаем его, не забывая поставить метки
5. Снимаем пластик вокруг рулевой колонки, для этого потребуется головка Torx 15, 20
6. Снимаем аккуратно датчик положения руля и не трогаем его во избежания его проворота
7. Снимаем подрулевые переключатели и разъединяем их
8. Сразу же собираем их с круизом и одеваем обратно
9. Снимаем часть торпеды под рулём, чтобы добраться до жгутов
10. Подключаем фишку к ручке круиз контроля и прокладываем провода

После чего переходим к подкапотному пространству:
1. Снимаем поводки дворников (возможно потребуется съемник)
2. Снимаем жабо
3. Откручиваем трапецию дворников (Torx 20)
4. Снимаем крышку БПР (ключ на 10)
5. Отсоединяем от черной колодки фишку и проталкиваем её в салон

Провода в колодку вставляются по следующей схеме:
1 — голубой
2 — красно желтый
3 — черно желтый
9 — белый

Черно-синий провод подключается через предохранитель к 75х клемме ( +12 подается только при включенном зажигании)

Собираем всё обратном порядке.

Далее нужно просто провести адаптацию (использовал KKL 409.1 и Васю 1.1):
1. Заходим в Блок двигателя (01)
2. Вход (11)
3. В пустое поле ввести 11463
4. Сохранить
5. Выключаем/Включаем зажигание. (После этого в номере ЭБУ появится буква G.)

После испытании круиза на длинной дистанции (Харьков — Полтава — Киев — Коростень — Сарны) ни разу не пожалел, что я его поставил. Иногда использую его в городе на длинных прямых участках, очень экономит топливо, при

80 км/ч 2.8-3.6л на 100 км по мгновенному расходомеру на ровных участках.

Далее я немного расскажу как он работает:
1. ON / OFF — тут и так понятно, включает и выключает круиз
2. + на качельке — включает круиз контроль и фиксирует выбранную скорость
При увеличении скорости и последующем сбросе, скорость возвращается к зафиксированной ранее.
3. Круиз сбрасывается нажатием на тормоз/сцепление
4. Вернутся в предыдущей зафиксированной скорости можно нажав на +
5. — на качельке — включает круиз контроль и фиксирует выбранную скорость, в отличие +, — всегда фиксирует скорость (нажав на тормоз и после нажав на минус, зафиксируется текущая скорость, т.е. она не вернется к предыдущей фиксированной скорости как при нажатии на плюс)
6. При включенном круизе можно регулировать скорость качелькой, + и — соответственно.

Всем спасибо, что прочитали.
Буду рад, если кому-то данная запись пригодится.

источник

Skoda Octavia Combi › Бортжурнал › Установка круиз контроля Tempopad на ARX с нуля

Моторы:ARX AUM AUQ ATN BCB AUS AZD AZH AZJ для прочих, другие контакты на мозгах.

Необходимое:
Ручка например 3U0 953 513 D01C
Разъем ручки 5 х 2 разъем штыревого соединения с шагом 2,54
Пины разьема 2,54 15шт с запасом
Провод подойдет витая пара 4 метра 5 разных цветов ( я делал на 0,75 О_о)
Разъем мам папа на 4 провода

Установка:
Я изготовлял два жгута проводов.В зависимости от комплектаций ваших шкод у вас может быть один из них.
1 жгут — от мозгов до блока разъемов
2 жгут — от блока разъемов до ручки и от ручки 1 провод в блок предохранителей

1 жгут (если его нету)
Снимаем поводки дворников — съемник и голова на 13
Снимаем уплотнитель капота
Снимаем пластиковое жабо обе части — пластиковая монтировка
Снимаем трапецию дворников — Т30
Снимаем резиново пластиковую крышку с блока разъемов — голова на 10
Разъединяем бОльшую колодку мозгов, путём отодвигания щеколды влево.
Разбираем разъем, ищем в нем пины: 75 57 76 38 (они размечены на мозгах и на разъеме) вытаскиваем нужные пины поддев тоненьким чем либо и припаиваем к проводам согласно маркировке ниже.
Контакт на разъеме ручки / Цвет / Разъем для блока предохранителей /Номер контакта мозгов
2 / голубой+серый / 000979226A / 75
3 / красный+желтый / 000979132A /57
4 и 7 / черный+белый / 000979132A /38 (4 и 7 спаиваются вместе)
5 / белый / 000979132A /76
6 / любой / на провод, указанный на схеме (это на блоке предохранителей)
Моими проводами были красный белый серый черный и зеленый.
Тянем 4 провода в гофре до блока разъемов и соединяем их в черную колодку, или чтоб не морочиться с пинми в ранее закупленый разьем. Соединив провода с разьемом делаем

Читайте также:  Установка активного сабвуфера в хендай солярис

2 жгут (его точно нету)
Соединяем провода с разъемом из блока разъемов, если вы собираетесь делать на оригинальных колодках то нужны клемы:
000979226A — 1шт.(1 контакт будет использован)
000979132A — 2шт. (3 контакта будет использовано)
Тянем провода к ручке следующим образом:
Снимаем руль — плоская маленькая отвертка
Отключаем подушку ( на выключенном аккуме)
Отркучиваем 12гранный болт
Снимаем пластик верхний и нижний — 3 самореза
Снимаем старую и накидываем новую ручку с темпопадом
Припаеваем пины согласно маркировке
Контакт на разъеме ручки / Цвет / Разъем для БПР /Номер контакта мозгов
2 / голубой+серый / 000979226A / 75
3 / красный+желтый / 000979132A /57
4 и 7 / черный+белый / 000979132A /38 (4 и 7 спаиваются вместе)
5 / белый / 000979132A /76
6 / любой / на провод, указанный на схеме (это на блоке предохранителей):
«Любой», мой зеленый провод тянем к блоку предохранителей, разбираем его и вставляем в ячейку, которая маркируется с лицевой стороны блока «5»(картинка ниже)

Дальнейшие действия. Подключаемся VAG COM Заходим в раздел 01 (Двигатель) в поле ввода пишем ключ 11463 и при повороте ключа значёк круиза на приборке не загорится, но всё збс.
Круиз включается от 25км/ч!
Часть информации взято из всевозможных источников: Шкода клуб, Октавия клуб, шкода октавия клуб)) и украинского сайта, во благо хороших людей.

Ценные указания:
Собирать все не спешно, с хорошими материалами, с качественными инструментами, разливным пивасиком, кальянчиком, Рекомендую прозвонить все соединения в которых вы вносили изменения. Проверить нигде ли ничего не трет и можно собирать.

источник

Skoda Octavia Combi 1.6 MPI › Бортжурнал › Установка круиз — контроля. Доработка переключателя.

Имея авто чешской сборки хотелось использовать возможность для доработки.
Тщательно пролистав интернет особенно www.drive2.ru/l/8213873/ и www.drive2.ru/l/8316136/ наконец собрался. С приобретением «стрекозы » помог RLexa .
Прилетела «стрекоза», да не простая, а с круизом, но без переключателя БК, и самое главное без включения заднего дворника, а на Комби он бывает нужен. (

После исследования схемы включения круиза

и внимательного осмотра левого переключателя было решено заменить левый переключатель, на переключатель с круизом.
1. Разборка начинается со снятия кольца слева.

2. Затем 2 шурупа и 2 фиксатора. Снять крышку
3. Вытаскивать переключатель вверх и влево.

Теперь на авто. К сожалению не всё фотографировал, не до этого было))
1. Отключить аккумулятор.
2. Снять руль с подушкой Снятие руля
3. Отключить провода. Снять кольцо прекрасно описано, повторять не буду. отложить в сторону не вращая его!))
Тут я подумал » Зачем ВСЮ стрекозу снимать? Может только левую часть?»
4.Снимаем левый рычаг

5. Вставляем на его место рычаг с круизом

7. Накрываем крышкой, закручиваем, одеваем кольцо сбоку.Проверяем чёткость переключения. Соединяем провода.
8. Тянем проводок 000979009Е. «С подрулевой колодки пин 5 (колодка находится снизу под рычагами поворотов и стеклоочистителя, к ней подходит штатная проводка вдоль рулевого вала) до синей колодки пин 12 под передним левым пласмассовым порогом.»

У него с одной стороны пин N907 647 01 с другой… с другой мне пришлось сточить кончик у N907 647 01 . другого небыло))
В сети нашёл мануал по установке круиза. Не помог)

Читайте также:  Установка разведочного бурения урб 2а2

источник

Как установить круиз контроль?
Skoda Octavia A5

Если в Вашем автомобиле комплектация без круиз контроля, то можно его самостоятельно установить — и потратить при этом минимум средств, в моём случае я заплатил всего 1500 рублей за подрулевый переключатель. Это в десятки раза дешевле, чем покупать автомобиль уже с активированной данной опцией с завода!

Основным требованием не дорогой установки является — поддержка КРУИЗА подрулевым блоком.

То есть, если Ваш подрулевой блок поддерживает круиз, то значит затраты будут по минимуму, если же нет, то придётся ещё и купить подрулевый блок, можно и б/у.

Чтобы определить какой блок установлен на Вашей Шкоде Октавии А5, необходимо подключить диагностический кабель. Какой шнурок выбрать для самостоятельной диагностики, в статье: выбираем сканер

Поддерживает ли блок круиз контроль?

Подключаем диагностический кабель к автомобилю и в главном меню жмём:

Выбор -> 16 — Электроника рулевой колонки. И смотрим номер блока, в моём случае: 1k0 953 549 CP

Если не получилось определить номер через сканер, то самый надёжный способ — это снять руль, разобрать кожухи на рулевой колонке (открутить 2 — 3 винта) и глазками посмотреть тип и номер блока!

На Шкоде Октавия А5 подрулевые блоки устанавливались:

  • Выпуск авто 2008-2010: Блок№ 1k0953549
  • Авто 2011-2012: Блок№ 5K0953569
  • Выпуск конец 2012-2013: Блок№ 5K0953549

Смотрим какой блок поддерживает данную функцию:

Поддерживают:
1K0-953-549-A, 1K0-953-549-B, 1K0-953-549-D, 1K0-953-549-AD, 1K0-953-549-AM, 1K0-953-549-F, 1K0-953-549-AF, 1K0-953-549-AH, 1K0-953-549-AP, 1K0-953-549-BC, 1K0-953-549-BF, 1K0-953-549-BN, 1K0-953-549-BR, 1K0-953-549-CA, 1K0-953-549-G, 1K0-953-549-AG, 1K0-953-549-AK, 1K0-953-549-AL, 1K0-953-549-AQ, 1K0-953-549-BD, 1K0-953-549-BK, 1K0-953-549-CC, 1K0-953-549-CM, 1K0-953-549-CN, 1K0953-549-CP, 1K0-953-549-CD, 1K0-953-549-CF, 1K0-953-549-CH.

Не поддерживают:
1K0-953-549, 1K0-953-549-E, 1K0-953-549-AE, 1K0-953-549-BM, 1K0-953-549-BE, 1K0-953-549-CT

Также можно посмотреть какой поддерживает блок. а какой нет на этом ресурсе.

Если не поддерживает Ваш блок круиз не расстраиваемся, можно купить оригинальный не за дорого на али, к примеру этот: 1k0953549CH — который стоит в районе 3000 рублей и поддерживает: БК, круиз и мульти-руль.

С блоком теперь понятно, если поддерживает — радуемся, если нет то ищем на разборках, по идее в 3-5 тысяч рублей можно уложиться. Если рассуждать логически, если в авто есть бортовой компьютер — то круиз однозначно будет работать. Так как блоки с БК автоматически имеют функцию КК.

Определяем тип переключателя

Далее определяем какой установлен подрулевый переключатель в авто. Они бывают двух типов:

  • Выпуск Октавии с 2008 — 2010 г. устанавливали раздельный подрулевый переключатель. (как в моём случае) Подрулевый блок: 1k0953549
  • Выпуск авто с 2010 — 2012 г. устанавливали единый переключатель — СТРЕКОЗА. Подрулевый блок: 5K0953569
  • И модельный год авто 2013 немного другая стрекоза и другой подрулевый блок совмещённый со шлейфом, также идёт на Джетту, под номером: 5K0953549

Для этого понадобится не заменимый помощник всех Ваговодов — каталог ЕТКА который надо настроить, чтобы показывал запчасти по вину авто.

Заходим в етка открываем электрооборудование и смотрим: либо раздельный либо единый!

После того как определи какой переключатель — нужно купить такой же только с кнопками круиза:

Раздельный переключатель

Если раздельный то заказываем на Али:

оригинальный переключатель: 1k0 953 513 F — цена 1200 р., либо

Стрекоза для авто 2011-2012 модельного года

Самый не дорогой варинат, купить на Али оригинальный переключатель :

Стрекоза для авто выпуска конец 2012 — 2013 г.

Не дорого можно найти на Али, без кнопок БК:

У обоих переключателей — которые я приводил выше! правый рычаг без БК, его можно переставить с оригинального, который установлен в Вашем авто, это для экономии, так гораздо дешевле получается!

Не забываем при заказе уточнить наличие кнопок для заднего дворника, у кого есть!

Установка переключателя с круизом

Для удобства читателей сайта, я снял видео про инсталяцию переключателя. Сильно ногами не пинайте, старался как мог! В видео также демонстрируется как работает круиз.

После установки переключателя необходимо АКТИВИРОВАТЬ в двух блоках круиз контроль. Как это сделать смотрим здесь: https://octavia-a5.ru/diagnostika/aktivacija-kriz-kontrolja

Рейтинг статьи:

источник