Меню Рубрики

Установка круиз контроля тойота королла 2014

Установка круиз-контроля Toyota Corolla e180

Нашу Короллу можно до-оснастить функцией круиз-контроля в любой комплектации с любым двигателем, с механической коробкой и вариатором.

Функция работать будет, единственно отображение индикации на приборной панели будет доступно начиная с комплектации Стиль+. Или другими словами, на приборной панели с тремя колодцами, у которых кольца обрамлены хромом — индикация будет. Если хрома нет, то и индикаторов круиза тоже не будет, как собственно в моём случае.

Чтобы задействовать эти лампы, необходимо впаять несколько диодов и несколько драйверов, больше инфы можно найти на форуме короллы.

Что необходимо купить для установки круиза?

Сам переключатель с кнопками переключения функций круиза, к нему провод, два болта крепления и крышка. Рассмотрим эти детали по подробней.

Номер оригинального переключателя: 84632-34011

Болты 9015950199

Весь комплект для круиз контроля на Короллу с Китая

На мой взгляд можно и купить переключатель на алиэкспресс — в четыре раза дешевле. С этим переключателем всё будет также работать как и с оригинальным. Найти можно весь набор здесь, кроме крышки: http://ali.pub/2bfrh6

Крышку можно подобрать вот тут: http://ali.pub/249zn5

Ещё как вариант приобрести весь комплект не дорого с крышкой здесь: https://www.toyot.net/product-page/toyota-corolla-160-2013-2015. Отправка почтой России.

Установка

Чтобы приступить к установке круиза, необходимо снять подушку безопасности с руля. Для этого есть три технологических отверстия. Перед этим надо снять минусовую клейму с АКБ, так как при снятии srs на сигнал придётся не раз нажать.

В отверстия вставляем, к примеру крестовую отвёртку, у меня получилось подобрать отвёртку которая практически вплотную подошла по диаметру отверстий, благодаря чему мне удалось легко отжать скобу, благодаря направляющим в отверстиях отвёртка вошла под нужным углом.

На фото ниже видно на что нужно давить отвёрткой. Сверху две металлические скобы, снизу пластиковая защелка, как правило её легче всего отстегнуть.

Отстегнули подушку SRS, убираем её в сторону, провода для этого хватает.

Ставим на своё место переключатель и фиксируем его двумя болтами. Кабель подключаем сверху к под рулевому блоку в свободное гнездо, как отображено на фото:

Далее защелкиваем подушку на место.

Ставим крышку. У меня не получилось найти крышку 45186-02210-С0 в наличии в наших известных интернет магазинах, по этому заколхозил сам, вырезал отверстие в родной крышке.

На этом всё, круиз контроль должен заработать.

Как пользоваться круизом на Королле!

Набираем скорость не менее 45 км/ч

Нажимаем кнопку ON с торца переключателя, тем самым активируя круиз.

И опускаем рычажок вниз, скорость должна зафиксироваться.

чтобы увеличить скорость — рычажок поднять вверх, каждое нажатие прибавляет 2 км/ч. Чтобы снизить — рычаг необходимо нажать вниз.

Чтобы сбросить удержание скорости — необходимо нажать переключатель круиза на себя CANCEL либо надавить педаль тормоза.

Рейтинг статьи:

источник

Toyota Corolla Стиль Плюс › Бортжурнал › Установка не оригинального рычага круиз-контроля на corolla 2016

Купив машину очень удивился отсутствием круиз-контроля (КК), но почитав форумы понял, что это не проблема.
Нашел на али почитал отзывы, прод конечно не огонь, но и не самый плохой.

Посылка пришла за месяц. После того как забрал думал подожду с установкой до теплых денёчков, а то ковыряться в -20°С не особо приятно, но что-то пошло не так 🙂 выдалась свободная минутка (установил за 10 минут). Предварительно заехал купил разных винтиков с шайбочками.

Для установки мне понадобились:
• Сам рычаг переключения КК с проводом (84632-34011) — 657,26 руб.
• Винт 5×10 (2 шт) — 7 руб.
• Шайба (2 шт) — 2 руб.
• Отвертка плоская — для нажатия на фиксаторы
• Отвертка крестовая — для закручивания винтов рычага КК
• Заглушка (купил в exist, но она не подошла, не тот номерок оказался 🙂 купил за 100 рублей)
• Правильная заглушка — 45186-12040-C0 или 45186-0R030-C0 — 123 руб.

Самым трудным для меня в установке оказалось снятие подушки. Клеммы с аккума не скидывал. Машина естественно не заведена и ключ зажигания вынут.
1. Снял заглушку КК.
2. При прямом руле плоской отвёрткой нажал на пружинящую проволочку, её через отверстие видно металлического цвета. Правый край подушки отошёл.
3. Попытался в этом же, прямом положении, руля нажать на другие с низу и с левой стороны, но нащупать в слепую отверткой не получилось. Пришлось выворачивая руль чтобы увидеть эти фиксаторы и отжать их, особых усилий не прикладывал, просто нужно было попасть в этот фиксатор.

Читайте также:  Установка postgresql phppgadmin ubuntu

4. Установил рычаг, на фото видно, что не оригинал (тут есть сравнение рычагов)

заведя провод внутри (синяя стрелка), под металлическим каркасом руля, а не так как подключен соседний провод (желтая стрелка). Мне кажется так будет правильнее.

5. При установке подушки на место, пришлось отключить сигналы, так как делал во дворе и при попытке установить сигналил.

После установки, вид сбоку.

После установки прокатился проверил. При включении кнопки с торца рычажка, на экране загорается зеленый значок КК.
Для установки скорости необходимо потянуть рычажок вниз (-SET).
Для увеличения скорости — потянуть вверх (+RES).
Для уменьшения скорости — потянуть вниз (-SET).
Скорость набирает-сбрасывает как при однократном нажатии, шаг примерно 2 км\ч, так и при длительном — аналогично нажатию педали газа.

По городу конечно не покатаешь с КК, но на трассе будет удобно.

Дополнение: как выяснилось не любые заглушки от предыдущих королл подходят 🙂

Дополнительное дополнение 🙂
на оригинальной заглушке написан ее номер, номер заглушки с дыркой под рычаг КК будет 45186-12040-C0

Распоследнее дополнение, больше добавить и нечего 🙂
Забрал заглушку, при визуальном сравнении с дефолтной различий не обнаружено.

Как поставлю, фоткать не буду, чтобы не ограничивать ваше воображение 🙂

Особая благодарность ukeys , без него я бы еще раз купил не ту заглушку 🙂

источник

Bazolen › Блог › Установка круиза на Corolla 150 рестайл (несколько нюансов)

Поставил круиз на короллу 150 рестайл. Хочу прояснить некоторые моменты для желающих аналогичного:
1. Можно ли поставить круиз на мою машину легко и недорого?
Для этого в машине должен быть правильный спиральный провод и проводка до блока управления двигателем. И если спиральник легко меняется (1150 руб. на алиэкспресс), то проложить проводку до блока управления я бы например не решился. Спиральники с поддержкой круиза вроде там, где руль с кнопками. У меня в бомж-edition естественно было не так. Проводка тоже есть не на всех рестайлах (только с какой-то даты 2011 года). Для того, чтобы определить наличие проводки надо снять обшивку рулевой колонки и посмотреть наличие двух проводков голубого и коричневого (см. фото). Ничего для этого снимать не надо, кроме самой обшивки. Я ее раздербанил просто ткнув пальцем в место соединения верхней и нижней половинок, они и разошлись.

2. Что нужно купить и где.
Спиральник:
ru.aliexpress.com/item/84…2114.13010608.0.77.uVz6fI
Рычаг (продается на али вместе с болтиками и проводком): ru.aliexpress.com/item/Fr…2114.13010608.0.77.81PG8P
Заглушка обшивки руля 45186-42040-B0 (на Exist, Autodoc и т.п.). Я купил 45186-12010-B0 по ошибке. Это на дорестайл, не делайте так.

3. Несколько замечаний по работе.
3.1. Как снять подушку на рестайле?
Накаких нет там торксов на 30. Это все на дорестайле. Все проще. Давим шлицевой отверткой на пружинные защелки через отверстия в обшивке справа и слева и тянем подушку на себя.

3.2 Руль снимался неожиданно тяжело. Руками бестолку (дергали втроем). Сколхозил съемник из китайских метизов, так болты поплыли. Вообщем, поехал и купил съемник фирмы Автодело за 750 руб. Им без проблем сорвал руль. Так что не питайте иллюзий. Хороший инструмент — половина работы. Важное уточнение: в комплекте съемника два вида болтов на 8 с разным шагом резьбы, выбирайте нужный (более мелкий).

Остальные моменты вроде неплохо в отчетах изложены.

Вот еще информация с форума по короллам:
1. Начиная с комплектации Элеганс (с кнопками на руле) «контакт рулевого колеса спиральный» стоит подходящий для круиз контроля (84306-12110), а вот в комплектации Кофорт Плюс стоит 84306-12100 и его нужно менять, докупать — 4 183,08р. Имея Элеганс и выше нужно покупать только — Переключатель подрулевой круиз контроля (84632-34011) — 1 587,05р, Жгут проводов переключателя круиз контроля (84633-48020) — 204,61р., Винт с шайбой 4шт (90159-50199)-66,40р., Заглушка декоративная (45186-42040-B0)- 126,40р.
2. Еще в комплектации Комфорт Плюс не проложены 2 провода отвечающие за работу круиз контроля под панелью между Е6 и АЕ6. Это подтвердили SKY (комфорт плюс МКП) и novserg (комфорт плюс АКП), которые прокладывали 2 провода от разъема АЕ6 к Е6. После чего у них круиз контроль заработал.
У них рестайлинговые королы 2010 года выпуска. Однако serge_one сообщил, что у него Королла Комфорт+ АКПП производство май 2011, и провода у него уже были проложены, при замене контакта рулевого колеса спирального и подулючении переключателя у него все заработало.
На Короллу обьемом 1.3 2010 года поставить круиз нельзя, там троссовый привод дросельной заслонки. Нужна электронная педаль.
Установить круиз можно как на автомобиль с роботизированной коробкой, так и с механической.

Читайте также:  Установка openoffice терминал linux

источник

Toyota Corolla › Бортжурнал › Установка круиз-контроля. Как у всех, но не совсем

Доброго времени суток, дорогие друзья!

Давно и долго я наблюдал записи о том, как легко поставить круиз-контроль и при этом не надо платить приличные деньги за оригинальные запчасти. Но особой нужды в нем не было видно, поэтому все пропускал мимо. Но некоторое время назад, после появления очередной записи, решил, что пора бы и себе его поставить, все же бывают у меня поездки дальние временами, а в голеностопе после 300-400 километров даже с перерывом начинает ощущаться дискомфорт. Одного этого аргумента, пусть и появляется он не так часто, но все же хватило, и было решено, что это того стоит. Да и лето сейчас, поездок по трассе больше, а суммарная цена менее 2 тысяч за запчасти от товарищей их Китая — это не более 10 за оригинал, которые я бы отдал только при условии постоянной езды по трассе, а тут и не жалко. Ну что же, теперь оставалось заказать все необходимое.

Коробка у меня механика, а значит первым делом нужен спиральный провод (арт. 84306-12110), заказывал тут. Пришел достаточно быстро, спасибо Москве рядом. Все пины ровные, проблем при установке не вызвал:

Далее нужен рычажок круиз-контроля (арт. 84632-34011), заказывал тут. Пришел так же быстро. Многие обратят внимание, что это не тот рычажок, который обычно всплывает в записях на Драйве и будет прав. Тут в комплекте нет винтиков и он с первого вида дороже, но в итоге с большой скидкой из мобильного приложения вышел по адекватной цене, качество пластика мне понравилось:

Поскольку рычажок без винтиков, то нужно два винтика (арт. 90159-50199), время подождать было, следовательно заказал из Эмиратов, цена у них зачастую самая приятная.

И последней осталась пластиковая заглушка для дорестайлинга (арт. 45186-12010-B0), ее тоже заказал оригинальной из Эмиратов по причине, описанной выше.

И вот когда спиральник и рычажок с винтиками пришли, можно отправляться устанавливать. Тут в все просто и как у всех. Выключаем зажигание, снимаем боковые заглушки на руле и откручиваем шестигранники:

Далее отсоединяем шлейфы подушки и сигнала, откручиваем руль, аккуратно дергаем несколько раз, будучи готовыми, что может отлететь резко. Я не ставил никакие метки, просто возвращал обратно в ровном положении. Поскольку снимал я его дважды, то во второй раз не попал с положением колес и переставлял:

После снимаем пластиковые кожухи с рулевой колонки, вытираем их, а то пыли прилично, снимаем старый спиральник, который держится на 3 защелках и ставим новый:

Убираем кольцо, пластиковое на спиральнике, возвращаем кожухи, ставим руль, далее на новые болтики прикручиваем рычажок круиз-контроля:

Подсоединяем рычажок, возвращаем шлейфы сигнала и подушки, закручиваем подушку. Заводи мотор, включаем круиз-контроль, заветная надпись на приборке говорит, что все в порядке. За качество извиняйте, время было не ранним, поймать ракурс все не выходило:

Через несколько дней же пришла заглушка и все стало на свои места:

И вот собственно круиз работает, все хорошо, что же нужно еще, а?

А вот что: неоднократно мне встречались отзывы про треск при повороте руля после установки китайских спиральников. На Али в отзывах особо их нет, но вот на Драйве видел. Собственно и не заметил бы это все дело, но так уж выходит, что я часто езжу в тишине, и вот в эти моменты действительно появились посторонние звуки при движении руля. Негромкие, но достаточно ощутимые, чтобы начать действовать мне на нервы. Собственно старый спиральник в руках покрутил, там, конечно, слышен звук трущейся пластмассы, но он не звонкий. И тут вроде уже стали приходить мысли о том, что за те деньги, которые отдал за спиральник, надо бы смириться, что он будет неидеален, но нет, да и вообще я же у мамы инженер, нужно хотя бы посмотреть и попытаться разобраться.

Смотря на спиральник, видно, что он весь держится на защелках, а значит должен разбираться. В итоге решено было поэкспериментировать с китайским экземпляром, который был снят. Не то чтобы с ходу он разобрался, но разобрался. Понадобилась тонкая отвертка и пара маникюрных ножниц: отверткой отгибал текущие защелки, а ножницами их фиксировал в отогнутом виде. При отщелкнутых 3 из 4 клепок на внутреннем колесе, все конструкция снялась:

Читайте также:  Установка вентилятора в дымоход

Вышло так, что колесики, которые внутри мотают провод, у китайского спиральника крутились шумновато. Поскольку они были вполне свободными, то было сделано предположение, что в силу китайского копирования на оригинальном должно быть все так же, а значит можно снять оригинальные колесики и переставить. Собственно копирование очень близким и оказалось, отличаются лишь нюансы незначительные. Оригинал снимается по тому же принципу:

источник

Как установить круиз-контроль на Тойота Королла: пошаговая инструкция

Круиз-контроль – это устройство, поддерживающее постоянную скорость движения без участия водителя, способное автоматически прибавлять газ при естественном замедлении движения (подъем) или сбавлять его при естественном увеличении скорости (спуск).

Круиз-контроль в особенности будет полезен автолюбителям, часто ездящим на длинные дистанции – он избавляет их от необходимости постоянно выжимать педаль газа, соответственно, уменьшает усталость во время поездки. Это устройство рекомендуется применять на участках трассы с хорошим качеством асфальтового покрытия. В условиях городского движения или бездорожья постоянно приходится менять скорость движения и необходимость в функции поддержания стабильной скорости отпадает.

В этой статье мы расскажем о видах круиз-контроля, а также читатель узнает, как установить круиз контроль на Тойота Королла.

Принцип работы устройства

Для использования прибора водителю необходимо задать желаемую скорость движения (например, 70 км/ч).

Круиз-контроль на Тойота Королла напрямую связан с двигателем и системой подачи топлива в него, и, соответственно, имеет информацию об актуальной нагрузке. Например, когда автомобиль идет на спуск, нагрузка на двигатель уменьшается, но при этом подача топлива остается прежней. Соответственно, фактически автомобиль начинает двигаться быстрее, и для поддержания желаемой скорости водителю необходимо выжимать педаль газа.

Наше устройство поддерживает постоянную скорость движения за счет контроля подачи топлива к двигателю. То есть, если фактическая нагрузка на мотор уменьшается, подача топлива так же уменьшается ровно на столько, насколько необходимо для того, чтобы машина ехала на старой скорости.

И наоборот, если нагрузка на двигатель увеличивается (при подъеме), круиз-контроль увеличивает подачу топлива.

Пассивный и адаптивный круиз-контроль: в чем разница?

Классический круиз-контроль (его еще называют пассивным) призван поддерживать скорость движения машины на постоянном уровне. Более продвинутая версия (или адаптивный круиз-контроль) помимо своей непосредственной функции так же сохраняет безопасную дистанцию между автомобилями-участниками дорожного движения, уменьшая скорость при распознавании препятствия.

Адаптивная версия, в свою очередь, подразделяется на лазерный (для распознавания использует лазер) и радарный тип (для распознавания использует радар).

Лазерный вариант стоит существенно дешевле, но имеет серьезный недостаток: его эффективность снижается при неблагоприятных погодных условиях. Кроме того, он может не среагировать на загрязненный или просто темный автомобиль. Радарный тип лишен этих недостатков и, соответственно, стоит на порядок дороже.

Адаптивный круиз-контроль, конечно, снижает вероятность влияния человеческого фактора на безопасность дорожного движения, но даже самый совершенный компьютер может дать сбой. Существует вероятность того, что устройство может ошибочно распознать препятствие и самостоятельно уменьшить скорость автомобиля, создав сложную дорожную ситуацию. Дабы защитить себя и всех участников дорожного движения от возможного, хоть и маловероятного сбоя техники, водителю не следует всецело полагаться на электронику, но постоянно сохранять бдительность на дороге.

Установка круиз-контроля на Тойота Королла 2014 своими руками: ничего сложного!

Для того, чтобы самостоятельно установить устройство поддержания стабильной скорости на вашей Тойота Королла, вам понадобятся следующие инструменты: крестовая отвертка, звездочка т30 и торцовый гаечный ключ с диаметром головки 19 мм.

Пошаговая инструкция по установке круиз-контроля:

  1. Поставьте руль и колеса в положение «прямо»
  2. При помощи отвертки вытащите заглушки с обеих сторон руля, затем звездочкой открутите оба винта
  3. Снимите рулевую подушку (для этого нужно надавить на защелки с обеих сторон)

После снятия рулевой подушки

Готовый к эксплуатации круиз-контроль

Установка круиз-контроля на Тойота Королла 2014 не представляет никаких сложностей – с ней может справиться даже автолюбитель, не обладающий впечатляющими познаниями в устройстве автомобиля. Весь процесс занимает немногим более пяти минут и не требует специальных инструментов.

Если после нашей пошаговой инструкции у вас все еще остались какие-то вопросы относительно процедуры установки, предлагаем вам посмотреть видео, которое наглядно продемонстрирует все этапы.

https://

источник

Добавить комментарий