Меню Рубрики

Установка круиза на caddy

Круиз-контроль

Круиз-контроль

Коллеги: в результате сбоя техники, в совокупности со сбоем в моей голове при попытке объединения нескольких тем по Круиз-контролю (рабочей и не рабочей) соответствующая тема у нас удалилась((((
Очень жаль и стыдно: тема была одна из наиболее интересных и актуальных на Форуме.

У меня будет просьба к активным участникам ветки: по возможности, восстановить наиболее актуальную информацию.

Еще раз прошу прощения и обещаю, впреть, обязательно подстраховываться.

Re: Круиз-контроль

Зарание хочу выразить благодарность нашим соседям http://www.vw-golfclub.ru/ и http://jetta-club.org/, так как множество информации было взято из их форумов и много ссылок так же на их форумы.

И так, для установки Круиз-Контроля нужно определиться какой стоит в машине подрулевой блок (поддерживает он данную функцию или нет). Для этого находим номер своего подрулевого блока в информации указанной ниже.
(Узнать номер своего подрулевого блока можно несколькими путями: 1. У ОФ дилера с помощью их него компьютера; 2. С помощью кабеля VAG-COM; 3. Разобрать рулевую колонку)

Cruise Control Retrofitting (1K)
From Ross-Tech Wiki

Requirements
Steering Column Control Module

There are 3 types of steering column control modules, each of them has 3 variants. The type is depending on the installed slip ring, either use the part number of the currently installed module or the part number of the slip ring to determine the correct module for the vehicle in question. If a part number is not listed, contact us and ask for help with this topic.

* Type I (Compatible to Slip Ring: 1K0-959-653, 1K0-959-653-A)
o Lowline
+ Part Numbers: 1K0-953-549
o Supported Features: None
o Midline
+ Part Numbers: 1K0-953-549-A
+ Supported Features: Cruise Control, Trip Computer
o Highline
+ Part Numbers: 1K0-953-549-B, 1K0-953-549-D, 1K0-953-549-AD, 1K0-953-549-AM
+ Supported Features: Cruise Control, Trip Computer, Multi-Function Steering Wheel

* Type II (Compatible to Slip Ring 1K0-959-653-C and 1K0-959-653-D with Steering Angle Sensor)
o Lowline
+ Part Numbers: 1K0-953-549-E, 1K0-953-549-AE, 1K0-953-549-BM
o Supported Features: None
o Midline
+ Part Numbers: 1K0-953-549-F, 1K0-953-549-AF, 1K0-953-549-AH, 1K0-953-549-AP, 1K0-953-549-BC, 1K0-953-549-BF, 1K0-953-549-BN, 1K0-953-549-BR, 1K0-953-549-CA
+ Supported Features: Cruise Control, Trip Computer
o Highline
+ Part Numbers: 1K0-953-549-G, 1K0-953-549-AG, 1K0-953-549-AK, 1K0-953-549-AL, 1K0-953-549-AQ, 1K0-953-549-BD, 1K0-953-549-BK, 1K0-953-549-CC
+ Supported Features: Cruise Control, Trip Computer, Multi-Function Steering Wheel

Note: 1K0-953-549-BC may have a Bug which doesn’t allow Cruise Control Retrofitting, in such a Case you need to replace the Module.

* Type III (Compatible to Slip Ring 1K0-959-653-C and 1K0-959-653-D without Steering Angle Sensor)
o Lowline
+ Part Numbers:
o Supported Features: None
o Midline
+ Part Numbers: 1K0-953-549-CM, 1K0-953-549-CN
+ Supported Features: Cruise Control, Trip Computer
o Highline
+ Part Numbers: 1K0-953-549-CD, 1K0-953-549-CF, 1K0-953-549-CH
+ Supported Features: Cruise Control, Trip Computer, Multi-Function Steering Wheel

Если ваш подрулевой блок поддерживает данную функцию, то приобретаем только ручку вот с таким номером 1K0953513G9b9.
[attachment=1:1gzyecj1]kruise.JPG[/attachment:1gzyecj1]
Если же ваш под рулевой блок не поддерживает данную функцию, то приобретаем так же подрулевой блок вот с таким номером 1K0-953-549-BK. (Данный блок даст вам возможность еще до установить Мультируль).
[attachment=0:1gzyecj1]1K0-953-549-BK.jpg[/attachment:1gzyecj1]

Определившись с блоком и ручкой, приступаем к установке!
Не забудьте выполнить самое главное, отключаем «+» клему АККУМУЛЯТОРА.
Приступаем к разборке рулевой колонки.
Описывать, как рулевая колонка разбирается, не буду, так как это много раз описано на соседних форумах.
Идем по этим ссылкам:
Там все подробно описано
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=63

Установив ручку и собрав все обратно, производим кодирование блока двигателя и под рулевого блока.
Как это сделать смотрим здесь: (при кодировании применялся шнурок VAG-COM)

Если что-то не понятно, то читаем форум. Если есть все равно вопросы, задавайте вопросы, охотно ответим.

Если вы меняли вместе с ручкой и под рулевой блок, то так же нужно провести адаптацию датчика руля.
(Это касаемо автомобилей с установленной системой ASR)
Идем по этой ссылке:

Для автомобилей с установленной системой ESP, адаптация датчика руля производится в блоке ABS.
См. ниже:

Sensor for Steering Angle (G85)
Prerequisites:

Start the vehicle.
Turn the steering wheel one turn to the right and one turn to the left.
Drive in a short distance straight line on a level surface at a speed not higher than 20 km/h.
If the steering wheel is straight during the test drive then stop the vehicle with the wheels pointed straight.
Ensure that the steering wheel is not moved again.
Keep the engine running and do not switch off the ignition.
System voltage at least 12.0 V.

[Select]
[03 — Brake Electronics]
[Coding-II — 11]
OR (if Coding-II is not available)
[Security Access — 16]
Enter 40168, to enable the basic setting.
[Do it!]
[Basic Settings — 04]
Group 060
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
After a successful basic setting, field 2 should say «OK».
[Done, Go Back]
To make sure the basic setting was succesful, check the sensor again.
[Measuring Blocks — 08]
Group 004
[Go!]
Check field 1, the value has to be between -1.5 and +1.5 °.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back — 06]
Читайте также:  Установка грм на hyundai sonata

источник

Установка и активация круиз-контроля на примере Фольксваген Гольф 5 (1К)

Порядок работ применим для автомобилей выпущенных на платформе Фольксваген А5 (PQ35):

Volkswagen Golf 5 / Фольксваген Гольф 5 (1K1, 1K5)
Volkswagen Jetta 5 / Фольксваген Джетта 5 (1K2)

Volkswagen Golf 6 / Фольксваген Гольф 6 (5K1, AJ5)
Volkswagen Jetta 6 / Фольксваген Джетта 6 (1G3, AV2)

Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (5M1, 521)

SEAT Leon Mk2 / Сеат Леон 2 (1P1)
SEAT Altea / Сеат Алтеа (5P1, 5P5, 5P5, 5P8)
SEAT Toledo / Сеат Толедо (5P2)

Установить круиз контроль возможно на многие автомобили выпущенные на платформе Фольксваген А5, но в первую очередь это зависит от типа подрулевого блока. Нужен Midline или Highline, подробности в отчете ниже.

Итак, для работы нам понадобится

1. Отвертка плоская (с недлинным жалок)
2. Отвертка с длинным жалом
3. Отвертка торкс на 20 и на 10
4. Зеркальце
5. Головка М12 (12 гранная звездочка)

6. Сама ручка с управлением круиз контроля.
1K0 953 513 G9B9 — оригинал VAG 2900 р.. Я заказал аналог — Jp Group 953320002 1600 р. по ощущениям качество ничем не хуже оригинала, а повороты включаются мягче. В общем не разочоровался.

7. Диагностический адаптер например VCDS.

а. Хоть и написано что ручка походит ко всем годам и моделям (Фольксваген Гольф, Джетта, Шкода Октавия и даже Йети) следует УТОЧНИТЬ применимость к Вашей модели!
б. Активация круиза будет НЕВОЗМОЖНА если его не поддерживает подрулевой блок
необходимо предварительно, через диагностику, посмотреть какой у вас стоит блок.

Вот все виды подрулевых:
Lowline: No additional Options/Features
Midline: Cruise Control, Board Computer
Highline: Cruise Control, Board Computer, Multi-Function Steering Wheel

Видим что если у вас МФА+ то круиз встанет без проблем. Так же на это указывает наличие обычного БК.

1. Глушим авто, по хорошему ещё и отключаем клемму аккумулятора. Ключ оставляем в замке зажигания, руль проворачиваем на 90 градусов. с помощью зеркальца ищем углубление с тыльной стороны руля и в нем скоба удерживающая подушку. отверткой скидываем её вниз, она будет упираться, поэтому немного рукой тащим подушку на себя. как только одну сняли руль поворачиваем на 180 градусов и повторяем процедуру со второй скобой. Ставим руля прямо, вытаскиваем ключ, , снимаем клемму от подушки и клемму мультируля(если есть) вытаскиваем подушку.

После берем звездочку на м12 и откручиваем гайку удерживающую руль (больше 5-ти раз эту гайку не рекомендуется использовать. т.е. на 6-ой раз заменить на новую N 907 991 02 — 100 р.)
Прежде чем снять руль советую маркером пометить старое положение руля на валу. А то будете потом ловить нужное положение!

2. Выкручиваем торкс снизу пластикового кожуха около ручки регулировки руля.

3. С помощью отвертки разъединяем верхнюю и нижнюю часть И выкручиваем два торкса на 20.

4. Верхняя накладка является единым целым с накладкой под приборкой, которая просто выдергивается из пазов.

5. Чтобы снять подрулевое кольцо откручиваем мелкий торкс снизу, и отщелкиваем две защелки сверху, вытаскиваем кольцо.

6. чтобы отсоединить подрулевой блок нужно отжать защёлку что находится посередине блока.

Этих защёлок на подрулевом блоке 2 штуки, вторая за замком зажигания, её я не стал отщелкивать, ручку и так можем снять.

7. Для снятия ручки необходимо отжать снова две защелки, одна с наружной стороны, вторая с внутренней, туда хорошо подлезть чем-то длинным и тонким.

8. Вытаскиваем ручку, сравниваем со старой, отличий по строению не видно?

тогда устанавливаем новую

9. собираем всё обратно. осторожнее в с подушкой, не включайте зажигание не подсоединив разъем от нее.

10. Зажигание во второе положение (не заводим, только подаем питание потребителям). Подсоединяем шнурок. Положение активации круиза на ручке круиза должно быть OFF у некоторых иначе не видело ручку.

а. Идём в Блок 16, в нем выбираем Coding 07 и видим всплывающую подсказку. Запоминаем на всякий случай старый код.

Нас интересует предпоследняя цифра(меняем только её если вы ещё при этом руль не меняли на другой) , если у вас МФА+ то ставим двойку. Если обычный МФА с бортовым компьютером то 4.

Подтверждаем и если код принят на всякий случай в этом же блоке считайте ошибки (Fault Codes) если ошибок нет то блок принял ручку.

б. Выходим из 16 блока и идём в блок 01(двигатель) — Coding 11 — в этом окне вводим код 11463, подтверждаем.

11. Отсоединяем шнурок. выключаем зажигание, ждем 5 секунд, заводим. При заводе не факт что покажет значок круиза(работать то он будет),зависит от блока всё.

12. Едем проверять. Скорость должна быть не меньше 30 км для активации. Активируется (если рычожек в положении On) нажатием на кнопку прибавления или убавления скорости. Сбрасывается при нажатии на педаль тормоза. После того как потормозили можно вернуться к старому режиму круиза единожды нажав на кнопку прибавления скорости, или зафиксировать текущую нажав два раза.

Итого круиз обошёлся в 1700 р. и полтора часа с перекурами времени.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

источник

Круиз-контроль

Ещё раз спасибо Polyarnik-ку за подсказку, все получилось. Купил на разборе блок 1K0-953-549-CD, стер ошибки, запрограммил его 0000032, и в 01 активировал 11463,
заработала бибикалка и круиз, лампочка загорается когда круиз работает. Еще раз спасибо откликнувшимся.

Всем привет!
Имеется Кэдди 2012 г.в 1.6td (CAYE) с блоком управления рулевой колонки 1K5 953 507 M (номер списан с наклейки) и очень хочется установить на него круиз.
Вот только информации по этому блоку не нахожу, перерыл уже весь интернет, поддерживает ли он функцию круиза или нет. И что нужно сделать чтобы установить круиз: заменить ручку поворотников и перекодироваться, или под рулевой также полетит под замену?
Всем откликнувшимся заранее выражаю благодарность.

Lowline: No additional Options/Features
Midline: Cruise Control, Board Computer
Highline: Cruise Control, Board Computer, Multi-Function Steering Wheel

Понятно, спасибо, требуется замена и блока.

Есть Caddy 4-го поколения
Хочу круиз-контроль

Подрулевой блок вроде как 5K0 953 569 BD, круиз поддерживает.

Я запутался какой блок подрулевых переключателей покупать?
Как я понял, инструкция на 1 странице для Caddy 3-го поколения, там подрулевые переключатели шли отдельно, а для 4 поколения теперь они оба интегрированы в одну деталь.
Какие подрулевые переключатели с поддержкой круиз контроля покупать?
5K0953502L?
5K0953502L9B9?
5K0953502M?
5K0953502M9B9?
Чем M от L отличается?

Цена на детали к кодом 9B9 на 2000 р больше, это именно из за круиз контроля?

для 3-го рейсталинг и 4-го — одна деталь.
для примера — https://nazya.com/freeshipping/produ. 532608529.html
цена конская, реальная бу в хорошем состоянии около 2рублей

5k0953513m9b9
9b9 — это цвет

Вроде разобрался, по подрулевым есть вот такая сводка

5K0 953 502 K 9B9 — без дополнительных функций;
5K0 953 502 L 9B9 — с функцией бортового компьютера (справа);
5K0 953 502 M 9B9 — с функцией круиз-контроля (слева);
5K0 953 502 N 9B9 — с функциями круиз-контроля (слева) и бортового компьютера (справа).

А VCDS 18.10 с моей машиной (VW 2K Caddy 2018 1.6 MPI) работать отказался, говорит «Unsupported Vehicle»
Как же мне теперь круиз прописать?

UPD
Похоже с VCDS это проблема со всеми новыми машинами ВАГ, с осени 18 года
Вот тут https://www.drive2.ru/l/522448069296391132/ предлагают способ это обойти, но боязно.

Последний раз редактировалось ssh; 08.03.2019 в 23:30 .

Установил новую стрекозу с клавишами круиза.

Есть засада.
VW поменял посадочное место для подушки и способ ее крепления, по сранению с распространенными картинками в интернете.

С обратной стороны руля теперь нет никакой скобочки, которую надо отковыривать. Вместо нее просто дырочка с заглушкой (на фото 1 в квадратике)

Заглушку надо проткнуть (нарушить девственность, так сказать) отверткой и отжать пружины на подушке.

Собственно вид подушки с обратно стороны на рисунке 2. Куда тянуть пружины показано стрелками к центру), верх помечен звездочкой.
Обратите внимание, мест крепления теперь 3, а пружин 2. Левая пружина держит сразу два места крепления, с нее и надо начинать (от того что вы освободите сначала правую с 1 креплением — подушка не сдвинется ни на йоту). То что теперь надо отжимать не сами крепления подушки, а смещать их косвенно через пружину — не лучшим образом сказалось на легкости их отщелкивания.

Читайте также:  Установка и удаление портов freebsd

Вот фото руля со снятой подушкой

Лучние инструкции по дальнейшему разбору руля со струкозой — здесь
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=16380

Еще и в Word-е, можно скачать на ноут заранее и не мучаться с медленным и мелким интернетом в месте проведения работ.

Описанный по ссылке в сообщении способ заставить VCDS программировать VW блоки на новых машинах — работает, смог войти в блок 16 (руль) и прописать бит наличия переключателя с круиз контролем.
А вот после входа в блок 1 пишет «Нет ROD файла для EV_ECM16MPI01104E906057CB 001004 (VW36)» и не подсвечивает кнопку «Кодирование 11», необходимую для прописывания круиза

источник

Круиз-контроль

Добрый вечер!
Когда пользуюсь круиз-контролем на приборке ничего не горит. В сервис-книжке пишется что лампочка должна гореть когда работает круиз.
Подскажите как узнать или как проверить должна ли на приборке гореть лампочка круиз-контроль? И в чем может быть вина, в прибореке стоят светодиоды или лампы?
Вот такая у меня панель приборов

На вашей приборке этой лампочки нет, у вас базовая приборка, а она лампочка есть только мидлайн и хайлан приборках

Kroll спасибо за ответ! Печально что её нет, лучше бы она светилась когда круиз-контроль включен
Почему спросил про лампочку — в выходные после остановки перестал работать круиз-контроль. Проверил предохранители все в порядке. Вот в книжке и увидел про лампочку.
Сейчас круиз-контроль заработал (сам).
Интересует еще вот что. На педалях тормоза и сцепления (сцепления не знаю стоит или нет) стоят датчики которые отключают круиз-контроль. Где они установлены — внутри салона или под капотом? В салоне не нашел, видел только под капотом на тормозе. Это он?

Их два. На тормоз и на сцепление. На тормозе как раз не видел. На сцепление на главном цилиндре стоит, шток входит в педаль сцепления. Фишка разъема под капотом, на три часа от вакуумного усилителя тормозов.

Завершил доустановку круиза. Поделюсь ответами на те вопросы, которые возникли у меня.
1. Ручка
Ручку я покупал в Китае, на Алиэкспресе за 28$. Вполне себе приличная ручка. Стоит. Работает. Но был с ней косяк. 5 и 10 пин сидели параллельно на 10. По инфе нета сделано это с заделом под адаптивный круиз. Схеме ручки самого Кедди не соответствует. Нужно был лишь взять со старой (не круизной) ручки один пин из разъема, напаять, вставить. Не ошибитесь, прозванивайте проводок 5, он должен звонится с 1-4 пинами и отвечает за управление режимами круиза. Прозвонить все пины вещь вообще правильная. Как я почитал интернет бывает с ручками много косяков из-за разрыва проводов в ручке, потери работоспособности (окисление) переключателя. Звонятся пины с сопротивлением. На схеме это видно. Схема ручки есть в теме. Сопротивление около 1-2 кОм. Точно не помню.
2. Проводок.
При снятии подрулевого смотрите на черном разъеме, там где вставляется шлейф и уходит в недра, под приборку. Интересует 13 пин. Если пустой надо будет тянут пресловутый проводок. Тянуть надо будет под капот, под щетками дворника есть разъемы (не соответствует мануалу в теме по Гольфу на немецком). У меня был.
3. Подрулевой блок
У меня был . BC. Это тот самый не удачный блок, с которым бывают косяки. Есть на него специальная заметка в доках. У меня как раз так и произошло. Код блок двигателя принял. В блоке 01, 08 группа, 06 канал видно работу кнопок. Но! Отрабатывалось только одно нажатие на +/-. Блок пришлось поменять. И все встало на свои места. Каждое нажатие +/- отвечает изменением регистра (0 и 1). Там увидите если полезете. Есть чей-то мануал в нете. Только на Кедди это не 66 канал, 06. Обращайте внимание на отработку педали тормоза и сцепления. Тоже бывают несправности. У меня все было хорошо. После замены подрулевого надо было делать адаптацию. Без него электроусилитель руля не работает и желтый руль на панели не тухнет. Делал в 44 блоке. Описаний полно в нете.
4. Индикация работы.
При включении зажигания нет свечения пиктограммы. Зажигается только когда включается круиз.

Здраствуйте задумался круиз контролем. У машинки блок . BC Кто то в теме указал ручку MEYLE 1008500005 или не подойдёт. Может есть у кого подходящая? .

Витас, помиотри на эксисте аналоги . так будет надежнее

источник