Меню Рубрики

Установка круиза на civic 4d

Honda Civic › Бортжурнал › Кнопки круиз контроля и управление магнитолой. часть №1

Доброго времени суток, уважаемый читатель, всегда мечтал о кнопках на руле, во первых удобно, во вторых смотрится стильно =), информация в интернете есть, но я решил собрать, чуть подытожить, чуть дополнить, вообщем описать так- как было бы понятно при работе мне, а так как я в авто чуть рак, то думаю если пойму я, то и вы сможете хотя бы приблизительно понимать с чем Вам придется столкнуться при установке кнопок на руль, и так, хватит прилюдий, начнем.
Инструмент который Вам понадобиться
• Кнопки управления на руле – 36770-SVA-A12 – 1шт.
• Датчик педали тормоза – 36750-SMA-003 – 1шт.
• Датчик педали сцепления – 36760-SM4-003 – 1шт.
• Клеммы для проводки – 18шт. (лучше брать с запасом)
• Клеммы для заземления – 2шт.
• Клеммы для датчиков – 4шт.
• Изолента
• Термоусадочная трубка
• Провод сечением не более 0,5
Список необходимых инструментов:
• Иголка
• Плоскогубцы
• Отвертка-звездочка Торкс (шесть граней)
• Канцелярский нож
• Ключ на 10
• Ключ на 17
• Кремпер (инструмент для обжима клемм и снятия изоляции)
• Крестовая отвертка
• Плоская отвертка
• Ключ-головка на 8
• Фонарик
У меня установка всего комплекта заняла 7 часов с обедом и перекурами, так что можете разбить на пункты, на несколько дней если занимаетесь после работы, я разбиваю так как ограничено число картинок которые можно поместить в документ, но можно так и делать- первый день- первый пункт, второй- второй и так далее…
1. После выключения зажигания компьютер ЕСМ/РСМ остается включенным (в течение периода до 15 минут). Если отсоединить разъем компьютера ЕСМ/РСМ в течение этого периода, компьютер ЕСМ/РСМ может выйти из строя. Чтобы отключить этот режим работы, отсоедините отрицательный кабель от аккумуляторной батареи или соедините цепь SCS с HDS после выключения зажигания.
2. Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора и подождите не менее трех минут, прежде чем начать работу (касаемо подушки безопасности водителя).
Пункт №1: Установка кнопок на руль
Установка никаких сложностей не имеет. Необходима крестовая отвертка, отвертка-звездочка и плоская отвертка.
Снимаем панель доступа -заглушку с рулевого колеса поддев плоской отверткой, затем отсоединяем разъем водительской подушки безопасности (нажимной фиксатор) от разъема поворотного контактора.

1- разбираем руль, очень хорошая инструкция по разборке руля — www.drive2.ru/l/6169527/, просто дублирую что бы не прыгали туда сюда, чуть дополняю

-Выкручиваем 2 болтика, под звездочку. С левой и с правой стороны

-Для удобства можно взять магнит, чтоб легче вынимать болтики

-Затем с помощью рычага, фиксации руля, опускаем руль в нижнее положение и выворачиваем руль на 180 градусов, то есть вверх ногами))- Для того чтобы удобней открыть серый лючок

-Под лючком две фишки Черная и Желтая, которые нужно разъединить. Для этого подцепляем 4 язычка (красные стрелки) и вынимает Черную фишку.

-Так же достаем Желтую фишку

Затем выворачиваем руль обратно и вынимаем централью часть, она с подушкой безопасности.

Берем ключ на 14 и откручиваем болт, крепления руля.

если у Вас уже есть установлены кнопки управления- не забываем вынят фишку от проводки кнопок с контрактора
Рисуем метки, чтобы потом легче выставить руль

-Выкручиваем саморезы на котрых крепится сеточка-.на их место устанавливаем кнопки

— два отверстия останутся, не нужно искать болтики и вкручивать их. туда войдут шурупы которыми вы будете скреплять руль. Пробуем как включаются кнопки, у меня терлись, не возвращались назад, подпилил напильником аккуратно пластик на руле с внутренней стороны
Вынимаем белый разем с оранжевым проводком на сигнал и подключаем на его место синий разем( зеленые раземы не подключаются- эт для лепестков на автомате)

источник

Штатный круиз-контроль, управление аудио, датчик температуры, рег.дворников

Опции темы
Отображение

Штатный круиз-контроль, управление аудио, датчик температуры, рег.дворников

Продам комплект для оригинального тюнинга civic 4d с МКПП своими руками, а именно установка круиз-контроля, управление аудио на руле, датчика температуры за бортом, плавную регулировку интервала работы стеклоочистителей.

В КОМПЛЕКТ ВХОДИТ:
1)кнопки на руль (новые, неоригинальные, аналог 36770-SNB-Q22),

2)датчик температуры (новый, неоригинальный, но работает не хуже оригинала, показания точные, сам проверял),

Показания датчика температуры выводятся штатно на дисплей бортового копьютера (тахометра)

3)датчик тормоза (ориг. новый),

4)датчик сцепления (ориг, новый),

5)правый подрулевой переключатель стеклоочистителей с функцией плавной регулировки (б/у состояние — идеальное);

6)комплект проводки для подключения круиза, управления аудио на руле, подсветки кнопок руля, плавной регулировки работы стеклоочистителей и датчика температуры. Провода выполнены с герметичными разъемными соединениями, для обеспечения легкого монтажа своими силами, уложены в гофру по правилам электромонтажа на транспортных средствах, длина рассчитана, чтобы не оставалось лишнего. На концах проводов подобраны, обжаты и пропаяны клеммы, наиболее подходящие для подключения в штатные разъемы;

Читайте также:  Установка dp2 на пежо

7)подробная инструкция по установке с картинками, указанием мест установок защелок крепления панелей и т.д.

Стоимость комплекта целиком уточняйте в личке (На сегодняшний день максимально полный комплект обходится в 11500р.)

Также все комплектующие можно прибрести у меня по отдельности,
могу изготовить отдельно проводку
, для подключения вышеперечисленного.

Возможны различные варианты исполнения:

-круиз+аудио+датчик темп.(без датчика темп)-3500р.,

-круиз+аудио+датчик темп.(включая сам датчик)-4000р.,

Как работает круиз-контроль , вы можете прочитать в руководстве по эксплуатации своего автомобиля, т.к. этот комплект работает полностью по заводской схеме. Суть такая, нажимаете кнопку с фиксацией «Cruise», на панели загорается зеленый индикатор » Cruise main «, разгоняешься до скорости не меньше 45 км/ч, нажимаешь клавишу «Set», скорость, при которой нажал — зафиксируется и на панели загорится зеленый индикатор » Cruise control «, ногу с педали газа можно убрать. Если нажать педаль «тормоз» или «сцепление», круиз-контроль автоматически отключится. Если нажать педаль «газа», авто начнет разгоняться, при отпускании скорость постепенно снизится до установленной ранее. Также установленную скорость можно регулировать (увеличить/уменьшить) нажатием на кнопки на руле «Accel» и «Decel» соответственно. Работу круиз-контроля можно отключить нажатием педали «тормоз» или «сцепление», а также клавишей на руле «Cancel». Так же есть ещё одна удобная функция, допустим едете Вы со скоростью 100км/ч, включили круиз-контроль, скорость зафиксировалась, въезжаете в населенный пункт, нажали кнопку «Cancel», круиз-контроль выключился, скорость снизилась, педалью газа Вы поддерживаете 60км/ч. Выехали за пределы населенного пункта, нажали кнопку «Res» и авто автоматически разгонится до установленной ранее скорости 100км/ч.

. КРУИЗ-КОНТРОЛЬ НА АВТОМОБИЛЯХ С АКПП РЕАЛИЗОВАТЬ НЕ ВОЗМОЖНО.

Дополнительные фото при необходимости вышлю на Вашу электронную почту.

ВСЁ ВЫШЛЮ В РЕГИОНЫ ПОЧТОЙ РОССИИ или ТК «Деловые линии».

Последний раз редактировалось osipov_andrei88; 20.10.2015 в 19:53 .

источник

Управление круиз-контролем (для некоторых вариантов исполнения)

Круиз-контроль позволяет автоматически поддерживать заданную скорость движения автомобиля без воздействия на педаль акселератора. Задаваемое значение стабилизируемой скорости должно быть выше 40 км/ч. Использовать функции круиз-контроля удобно при продолжительном движении по мало загруженным прямым автострадам. В целях безопасности не рекомендуется включать круиз-контроль при движении в городе, по извилистым дорогам, изобилующим поворотами, на скользком дорожном покрытии, в сильный дождь или в других неблагоприятных погодных условиях.

Неправильное использование системы круиз-контроля может стать причиной дорожно-транспортного происшествия.

Включайте круиз-контроль только при езде по свободным автострадам в благоприятных погодных условиях.

ОТМЕНА РАБОТЫ СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

ЗАМЕДЛЕНИЕ/УСТАНОВКА РЕЖИМА РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ (Of CEl/SET)

1. Нажмите на кнопку CRUISE главного выключателя круиз-контроля, которая расположена на рулевом колесе. При этом загорится индикатор приборной панели CRUISE MAIN (Система круиз-контроля включена).

2. Разгоните автомобиль до требуемой скорости, которую вы желаете поддерживать в дальнейшем во время движения. Эта скорость не должна быть меньше 40 км/ч.

3. Нажмите и удерживайте в нажатом положении кнопку DECEL/SET, которая расположена на рулевом колесе. Кнопку необходимо удерживать до включения на приборной панели индикатора CRUISE CONTROL (Система круиз-контроля регулирует скорость). Светящийся индикатор свидетельствует о том, что система круиз-контроля включилась в работу и поддерживает заданную вами скорость автомобиля.

Следует иметь в виду, что фактическая скорость движения автомобиля может незначительно отклоняться от заданного значения, особенно при движении по холмистой местности. При возрастании скорости движения на спусках пользуйтесь педалью тормоза. Это отключит систему круиз-контроля. Для повторного включения системы круиз-контроля необходимо нажать на кнопку RES/ACCEL (Возобновление работы круиз-контроля). На приборной панели снова загорится индикатор CRUISE CONTROL.

Для сохранения заданного скоростного режима на крутых подъемах, автоматическая трансмиссия может переключиться на низшую передачу.

Изменение значения стабилизируемой скорости автомобиля Вы имеете возможность увеличить стабилизируемую скорость движения любым из трех следующих способов:

• Нажмите и удерживайте в нажатом положении кнопку RES/ACCEL. Как только автомобиль в процессе разгона достигнет требуемой скорости.отпустите удерживаемую кнопку.

• Нажмите на педаль акселератора и разгоните автомобиль до требуемой скорости. Затем нажмите на кнопку DECEL/SET.

• Для небольшого разгона автомобиля несколько раз кратко нажмите на кнопку RES/ACCEL. При каждом нажатии на эту кнопку ваш автомобиль будет ехать на 1.6 км/ч быстрее.

Вы также можете уменьшить стабилизируемую скорость движения любым из следующих трех способов.

• Нажмите и удерживайте в нажатом положении кнопку DECEL/SET. Как только автомобиль в процессе замедления достигнет требуемой скорости, отпустите удерживаемую кнопку.

• Для небольшого торможения автомобиля несколько раз прерывисто нажмите на кнопку DECEL/SET. При каждом нажатии на эту кнопку скорость движения вашего автомобиля будет снижаться на 1.6 км/ч.

• Нажмите кратко и не сильно на тормозную педаль. При этом индикатор CRUISE CONTROL, расположенный на приборной панели, погаснет. После достаточного замедления и достижения автомобилем нужной скорости нажмите на кнопку DECEL/SET. Теперь круиз-контроль будет поддерживать новое значение стабилизируемой скорости.

Читайте также:  Установка программ только для текущего пользователя

Даже при включенном круиз-контроле вы можете по-прежнему использовать педапь акселератора для разгона автомобиля и осуществления обгона. После завершения обгона снимите ногу с педали акселератора. Автомобиль автоматически вернется к предварительно заданной вами стабилизируемой скорости.

Нажатие на педаль сцепления или тормоза приводит к выключению круиз-контроля.

Вы можете выключить круиз-контроль любым из трех способов:

• Кратко нажмите на педаль тормоза или сцепления.

• Нажмите на кнопку CANCEL (Отмена), которая расположена на рулевом колесе.

• Нажмите на кнопку CRUISE главного выключателя круиз-контроля.

Возобновление регулирования скорости системой круиз-контроля

При нажатии на кнопку CANCEL, на тормозную педаль или педаль сцепления. система запоминает заданное значение стабилизируемой скорости. Для того чтобы вернуться к этой скорости, разгоните автомобиль до скорости выше 40 км/ч. затем нажмите и отпустите кнопку RES/ACCEL Включится индикатор CRUISE CONTROL, a автомобиль автоматически разгонится, и будет поддерживать предварительно заданное значение стабилизируемой скорости.

Нажатие на кнопку CRUISE главного выключателя круиз-контроля приводит к полному выключению круиз-контроля и обнулению запоминающего устройства.

Перед началом эксплуатации вашего автомобиля внимательно ознакомьтесь с данным разделом Руководства. В нем содержится важная информация о требованиях к топливу, на котором может работать двигатель автомобиля, о проверке уровня рабочих жидкостей и о других контрольных операциях, которые необходимо выполнить перед поездкой. Вам следует также ознакомиться с тем. как правильно размещать и закреплять перевозимый в автомобиле багаж. Необходимые для этих случаев инструкции приведены в данном разделе. Если вы собираетесь оснастить свой автомобиль дополнительным оборудованием, предварительно прочтите раздел, который посвящен этому вопросу.

источник

Установка круиз контроля на Civic 5D Comfort

Опции темы
Отображение

Установка круиз контроля на Civic 5D Comfort

Долго изучал тему установки круиз контроля на сивик и сейчас решил попробовать реализовать все свои идеи на своей машине. Первая и главная проблема — всюду круиз контроль ставят только на 4D версию, и руководства соответственно только под них. К сожалению, я не нашел информации о том, возможно ли провернуть это с хэтчбеком вообще или нет (если у кого есть инфа, остановите меня заранее ). По этому придется экспериментировать.

Собственно сейчас имеется Honda Civic 5D Comfort комплектации, где на пластиковом руле уже есть кнопки управления мультимедиа и приборкой. Для воплощения замысла был куплен БУ кожаный руль от 5D с кнопками круиз контроля.

Отличаются рули 5D от 4D наличием кнопок управления приборкой (Info и Set/Reset).

Сняв свой руль сфотографировал клеммник:

с одной стороны

и с другой стороны.

А теперь новый руль с кнопками круиза:

с одной стороны

и с другой стороны.

Разница в 4 новых провода. Порядок других — такой же.

Все медиа-кнопки работают как и раньше, приборка работает. А вот круиз не включается. Следовательно из руководств по 4D, получается не хватает трех проводов от контактора руля до приборки (тахометра). И вот тут появляется проблема.

Исходя из двух руководств, 4D и 5D приборки отличаются распиновкой.

Если исходить и этих схем, то для 4D нас интересуют входы под номерами 16, 17, 18. А если посмотреть аналогичные для 5D, то номера 30, 31, 32.

Еще сильнее запутывает ситуацию то, что в руководстве по установке круиза на 4D, указаны входы тахометра:

Тот ли это вообще коннектор?

Пока буду изучать этот вопрос и стараться двигаться дальше, пожалуйста, поделитесь информацией и мыслями по данному вопросу

Последний раз редактировалось alwwwex; 20.04.2015 в 10:27 .

Тема интересная. Вот мануал, попробуй по аналогии контакты посчитать.
Вот мануал на 5Д http://omanual.ru/Honda/Civic-5D/8/R. BRT00i028.HTML

Эту схему видел она у меня в сообщении выше по сути даже есть

Но вот меня интересует одно НО.

Вот тут перечислены вот такие связи:

Почему они не совпадают с перечисленными в схеме тут?
Ведь это именно входы тахометра (16, 17, 18 ). Или это какой то другой разъем имеется в виду? Или автор инструкции использовал свою нумерацию?

Как только я решу эту загадку, я смогу адаптировать инструкцию для 5D сивика.

то же думал над этой темой. отложил в долгий ящик. послежу

Долго изучал тему установки круиз контроля на сивик и сейчас решил попробовать реализовать все свои идеи на своей машине. Первая и главная проблема — всюду круиз контроль ставят только на 4D версию, и руководства соответственно только под них. К сожалению, я не нашел информации о том, возможно ли провернуть это с хэтчбеком вообще или нет (если у кого есть инфа, остановите меня заранее ). По этому придется экспериментировать.

Собственно сейчас имеется Honda Civic 5D Comfort комплектации, где на пластиковом руле уже есть кнопки управления мультимедиа и приборкой. Для воплощения замысла был куплен БУ кожаный руль от 5D с кнопками круиз контроля.

Читайте также:  Установка алмазного сверления 110

Отличаются рули 5D от 4D наличием кнопок управления приборкой (Info и Set/Reset).

Сняв свой руль сфотографировал клеммник:

с одной стороны

и с другой стороны.

А теперь новый руль с кнопками круиза:

с одной стороны

и с другой стороны.

Разница в 4 новых провода. Порядок других — такой же.

Все медиа-кнопки работают как и раньше, приборка работает. А вот круиз не включается. Следовательно из руководств по 4D, получается не хватает трех проводов от контактора руля до приборки (тахометра). И вот тут появляется проблема.

Исходя из двух руководств, 4D и 5D приборки отличаются распиновкой.

Если исходить и этих схем, то для 4D нас интересуют входы под номерами 16, 17, 18. А если посмотреть аналогичные для 5D, то номера 30, 31, 32.

Еще сильнее запутывает ситуацию то, что в руководстве по установке круиза на 4D, указаны входы тахометра:

Тот ли это вообще коннектор?

Пока буду изучать этот вопрос и стараться двигаться дальше, пожалуйста, поделитесь информацией и мыслями по данному вопросу

Хм удивлен . У мну 5 д и круиз есть . .

в самой бомж-комплектации для Европы с движком 1.4 и без магнитолы круиза тоже не было.
В Россию такое не поставлялось

Тема зависла?Чем все закончилось получилось у вас полноценное управление?

Делал обратное. Ставил себе на 4d кнопки от руля 5d. переставлял пины. На форуме есть человек, который делал мне проводку под круиз. С его помощью по фоткам и цветам проводов переставил пины в рулевой косе. Обратитесь к нему за помощью, его заинтересует, он этим деньги зарабатывает.

андрей88 ответил,к сожалению он не может помочь,а человек что тему создал не закончил ее и пока тоже к сожалению пропал. я поправлюсь меня интересует не именно от 4D переставить на 5D а вообще вариант установки круиз контроля в 5D как и из чего это можно сделать. 1.4 2007гв

Тема жива!

Поправлю, европейская «Comfort 5D» комплектация с английской сборкой — мотор 1.8, стандартная магнитола, мультируль (кнопки приборки и магнитолы), нет круиза и нет противотуманок. Есть вариант с мотором 1.4, но комплектация такая же — и кнопки на руле, и магнитола. Однако опять же кнопок круиза нет и противотуманок передних (заглушки стоят).

К сожалению, произошли некоторые события в жизни, и этот вопрос пришлось отложить на долгие планы. Сейчас же вопрос по установке круиза очень актуален, по этому чтобы освежить память — я перебрал снова все коннекторы и пересмотрел доступные схемы. Мне необходима помощь, а от себя я обещаю перепробовать различные варианты и если будет хотя бы какой то результат — написать руководство по подключению.

И так, что имеется:
Имеется руль от комплектации Executive с кнопками круиза. Основная разница руля от 5D и 4D — наличие кнопок управления приборкой (пара дополнительных проводов в ленте), у 4D эти кнопки на приборке.

Имеются схемы которые были выше (по ссылкам) и руководство по установки круиза на 4D.

В SRS ленте (улитке) не хватает пинов. Код установленной у меня ленты: 77900-SMG-E11. Через официалов пробил код ленты с комплектацией с круиз контролем — 7900-SMG-E21. Однако это не проблема, можно поставить другую ленту. Код приборки на всех комплектациях одинаковый.

Изначально я был приятно удивлен, тому что на стороне проводки машины (штекер который вставляется в SRS ленту) проводов больше чем нужно. Причем по их количеству, выходит что даже рассчитано на комплектацию с телефоном (еще 2 кнопки на руле). Однако позднее обнаружил, что к приборке доходят не все из этих проводов. Оказывается, данная шина имеет еще один разъем, и после него идет проводка до приборки, в которой уже нет нужных проводов. Однако и это в принципе не особая проблема, их можно восстановить. Главная беда заключается в том, что необходимо знать — в какие пины приборки нужно подключать провода круиза. В доступных схемах указаны ЦВЕТА проводов выходящих из приборки а не номера пинов. А так как у меня нет этих проводов — я не знаю в какие пины они должны подключаться. По этому, прошу помощи от всех заинтересованных — нужно или найти нормальную схему приборки на 5D или найти, разобрать и сфоткать разъем приборки и выходящих из него проводов на машине, где уже есть круиз контроль. Я буду стараться искать, но если кто-то поможет, от себя обещаю как можно скорее проверить и попробовать подключить кнопки. Ну и пропадать теперь уже не буду)

источник