Меню Рубрики

Установка круиза на ксара пикассо

Citroen Xsara Picasso 1.8-16v ЦитрамонЧик › Бортжурнал › Круиз на дорест

Всем привет. Интересует вопрос, можно ли установить круиз на пикасин дорест 2002год. Заранее всем спасибо.

Citroen Xsara Picasso 2002, двигатель бензиновый 1.8 л., 117 л. с., передний привод, механическая коробка передач — стайлинг

Машины в продаже

Citroen Xsara Picasso, 2009

Citroen Xsara Picasso, 2005

Citroen Xsara Picasso, 2008

Citroen Xsara Picasso, 2005

Смотрите также

Комментарии 26

Ставили круиз на дорест дизельных Пикассо, встречал в интернетах. Нужна ручка круиза от 607 (605,806), доп. концевики на педалях и иногда проводку прокинуть до блока. Была тема не то на франсмобайл, не то на пежоклубе РБ. Для меня главная загадка как в нашем подрулевом кожухе лапку без колхоза закрепить.

Найди лексию, посмотри в блоке БСИ и впрыск, есть ли строка круиз контроль? Если есть то можно ставить. Если нет такой строки ни в одном из блоков, значит нельзя.

геммора немного, есть универсальные, ставить несколько часов. Но троху стоят денех(

Ну так Данилыч, подскажи народу, что за зверь этот универсальный монстри куда его втюхать и как.У меня лично желания нет ставить.Но интересно

avtotuning.by/catalog/8012/8014/8078/
есть варианты, бывает подешевле. Дублирует вторым тросом, имеет свои мозги и ручку-кнопки для работы. у меня с покупки стоит подобный. Из минусов- не такой точный как родной, +/- 3 км\ч плавает с горки-на горку, по прямой без проблем

я бы поставил но как то в планах c4 picasso или c5 рест от 2004г.

Я когда-то тоже собирался ставить и делать круиз.Отговорили.Ручку круиза втюхать и закрепить, что бы не сломать ее однажды.Потом подключить ее, найти фишку к ней, тянуть провода .Куда, зачем?Потом педаль газа.Кто и как ей будет управлять?Привязывать веревку к тросу газа и фиксировать ее на определенной скорости?Вот так и не решился сделать.

Так в 406 с моим мотором как он работает? Вакуум или как?

Так в 406 с моим мотором как он работает? Вакуум или как?

В старых, да и новых Белорусах и то стоит круиз, правда механический))), но стоит)))А тут европейка, 2000 годов и нет ничего, даже механического.)))

Я когда-то тоже собирался ставить и делать круиз.Отговорили.Ручку круиза втюхать и закрепить, что бы не сломать ее однажды.Потом подключить ее, найти фишку к ней, тянуть провода .Куда, зачем?Потом педаль газа.Кто и как ей будет управлять?Привязывать веревку к тросу газа и фиксировать ее на определенной скорости?Вот так и не решился сделать.

Какая веревка) У нас электронная педаль — обычный реостат поможет. Я колхозил на Ровере и всё было ок, но там мотор раза в три мощнее был и не замечал неровностей рельефа.
www.drive2.ru/l/7150527/

Про веревку это шутя.Небыло круиза и нехрен его мне колхозить.Ручку круиза тоже колхозить.В следующей машине будет)))

Какая веревка) У нас электронная педаль — обычный реостат поможет. Я колхозил на Ровере и всё было ок, но там мотор раза в три мощнее был и не замечал неровностей рельефа.
www.drive2.ru/l/7150527/

Знаешь, по ощущениям в три. RHY на свои два литра вообще не едет.

Если я правильно понимаю, то круиз ставится на электронный дроссель и электронную педаль газа.

Не обязательно электронная педаль. У меня была механическая через трос на потенциометр.

Так если потенциометр, то какая ж она механическая)

Это механическая, она связана тросом, а электронная- когда из педали выходит только жгут проводов.

Механическая это когда тросик идёт к ТНВД или карбу и там механически воздействует на дроссельную заслонку, например. У нас электронная с вынесенным под капот датчиком углового перемещения педали. Из него и «выходит только жгут проводов».

Тогда как называется педаль с встроенным блоком управления?

источник

Citroen Xsara 2.0 HDI › Logbook › Установка круиз-контроля на Citroen Xsara 2.0hdi 2003

Всем привет!
Удостоверившись что педаль электронная и в DiagBox-e отслеживаются нажатия на педали, был заказал недостающий рычаг круиза.

Price tag: 30 ₽ Mileage: 220,000 km

Citroen Xsara 2003, engine Diesel 2.0 liter., 90 h. p., Front drive, Manual — DIY

Recommendations

Comments 21

у меня тоже только в 1 месте было. работает

ну, выглядят они одинаково, по крайней мере у меня, внутри разное кол-во контактов.
Я так понял, нас уже трое, может найдём умельца ?

я с ним связался можно подъехать до 7 вечера. Цена вопроса если есть заморочка с концевиками до 70 рублей.

сегодня у меня вряд ли получится, я сегодня поеду разбираться с сто по поводу востановленной балки!
ну как сделают отпиши!

Читайте также:  Установка коммутатора от волги на скутер

не факт что я сегодня к нему попаду сам. Это машина жены. Я то на своей)). Нужно ехать домой, забирать ее. В общем скорее всего не успею. Но завтра поеду на работу на ксаре и заеду к электрику вечером. Отпишусь обязательно.

Круиз можно поставить но надо посмотреть на педали тормоза должен быть кольцевичек, должен быть на 4 контакта, а у вас наверное да 2 контакта как и у меня!
установить можно, есть много объявлений в интернете что могут подключить, сумма в пределах 50 рублей!
Я уже 1 год пробывал сам и все статьи прочитал
надо с BSI вести один провод на этот кольцевичек
должен быть вот такой.

Эмм, проходили такое с 1.4 2004 года. Тоже все прожималось но эффекта ноль…

Надеюсь у меня он заработает

Спишись с Алексеем camiosha

Надеюсь у меня он заработает

А мне что то казалось, что у нас вообще круиза не может быть.

Собственно никто и не ставил его на ксару. Я инфы такой не нашел. Ксара пикассо — да, пежо 307- да, С5 и т. д. Но на ксару ничего. Но думаю эта функция может и у нас работать. Должно быть унифицировано. Это же французы. Возможно чтото придется докупить еще.

Должен быть ещё концевик на педаль сцепления, и четырех контактный датчик сцепления. Ещё бывают исключения, когда не хватает в прошивках бси или моторника пунктов с круизом. Но такое часто на 1.4 хди встречается.

не только:) моя бензинка1.6 — подтверждение. а датчик на сцепление до сих пор где-то валяется новый — не пригодился)

Да, у бензином сложнее сделать круиз. Но я как дизелист, за дизель и говорю)))

Собственно никто и не ставил его на ксару. Я инфы такой не нашел. Ксара пикассо — да, пежо 307- да, С5 и т. д. Но на ксару ничего. Но думаю эта функция может и у нас работать. Должно быть унифицировано. Это же французы. Возможно чтото придется докупить еще.

А ещё может быть вариант, что ручка со спидлимитом не поддерживается. На моей просто вкл/выкл круиз.

источник

Citroen C4 Picasso «БЕЛЫЙ ЛЕБЕДЬ» 2011. › Бортжурнал › Секреты нашего авто.

Citroen C4 ПИКАССО. Фишки и секреты citroen с4


Решил собрать в одном месте всякие интересные штуки у наших машин. Львиную долю можно почерпнуть из инструкции, но кое-что неочевидно.
По материалам форума и личные наблюдения 🙂

0. Когда глушишь машину, все автоматически выключается: и магнитола, и фары, и подсветка!
p.s. имеется ввиду режим авто и евросвет.

1. Как высовывать ключ из крышки бензобака — на внутренней стороне крышки есть подвижный элемент его нужно нажать с обеих сторон, повернуть ключ и вынуть его.

2. Если при выключенном зажигании «моргнуть» дальним светом, то включатся габариты и ближний свет, при повторном «моргании» все выключается. Эта функция называется выключение фар с задержкой. Если на стоянке темно, то твой любимый конь еще и подсветит дорогу и через некоторое время отключит освещение.

3. Когда опускаешь стекло автоматом оно уезжает вровень с дверью, но можно еще раз нажать и оно опускается еще ниже.

4. Три режима запирания авто: короткое нажатие «замочка» — просто закрытие, сразу повторное нажатие — суперблокировка(нельзя также окрыть изнутри), долгое нажатие — сработает ЦЗ и закрываются все незакрытые стекла (если стоит электростеклоподъемник). Есть и четвертый вариант, не описанный в инструкции. Если сначала долго подержать клавишу (но не очень долго), а потом нажать повторно, то сначала закроются все окна, а потом машина встанет на суперзамок. Проверить включилась ли суперблокировка или нет, можно так: посмотреть на кнопочку блокировки в салоне — если она просто горит- включен центральный замок, а если мигает — то суперблокировка. И еще если снять с охраны и не открыть дверь, то через минуту где-то она снова встанет на охрану.

5. Как ароматизаторы правильно менять: берем колпачок от флакона, там снизу есть пимпочка, втыкает в дырочку на флаконе, достаем оный из гнезда.

6. Чем быстрее едешь, тем громче музыка играет (если выставлена настройка), а во время дождя — быстрее дворники машут.

7. Как покататься с ручником если у вас стоит система ESP: Я тут долго с ней боролся в первый гололед. Дело все в том, что я люблю выехать ночью на пустрырь и поотжигать там с ручникчком, но на моей С4 это не получалось из-за системы ESP, после очередного разварота машина глохнет даже при том, что ты даваишь газ в пол (((. Для тех у кого стоит эта систем не секрет, что она просто отключается кнопочкой, однако есть засада — на скорости 51 к/ч и выше она включается автоматически. Поскольку когда начинаешь кататься с ручником у тебя просто нет времени следить, что бы скорость не превышала 50 к/ч, т.к. надо следить за дорогой, то тут нам приходит на помощь ограничитель скорости )))) выставляем его на 49 км/ч и начинаем пулять, в принципе такой скорости вполне хватает для большинства «финтов ушами».
В процессе таких покатушек, я заметил, что по-моему система ESP до конца не отключается, а переходит в режим наблюдателя, т.к. когда я метров 50-70 ехал боком, у меня включились аварийки, как только я выровнял машину — они сразу же отрубились

Читайте также:  Установка каталитического риформинга сырье и продукты

8. Сервисный режим дворников: выключаешь зажигание и нажать вниз рычажок дворника (ну на один взмах) — дворники поднимутся и так останутся. Зимой удобно еще тем, что не примерзнут, т.к. вода вся стечет. Вернуть на место — включить зажигание и махнуть ими. Если капот открыт, щетки лобового стекла в сервисный режим не становятся.

9. Включение заднего дворника при движении назад. Включается автоматически, т.е. поворачивать крайний справа переключатель не требуется. Настраивается из бортового компа. Включается, если работают передние дворники, или если есть датчик дождя и идет дождь 🙂

10. Про выдвижные карманчики: сИкретик состоит в том, что французы сделали в днище этого карманчик отверстие для пальца, и закрыли днище этого карманчика подложкой. Если открыть карманчик и вставить палец снизу, то вы сможете без проблем достать свои визиточки и пластиковые карточки, которые по размеру входят в него.

11. Если заведенную машину закрыть вторым ключом, то она не реагирует на сигналку. Ее можно открыть только ключом или соответственно взломать. Так что ее можно смело прогревать, если не отходить далеко. Учитывая полученный высший класс взломоустойчивости — отмычкам она поддается плохо — а взламывать — много шума.

12. Блок запасных предохранителей спрятан слева, под рулем. Там есть небольшая крышечка. Закрыта она пластиковым винтиком. Крутани его отверткой или ключем и тебе откроются не только предохранители, но и специальный пинцетик которым их легко доставать и засовывать.

13. Слева на руле есть кнопка, ниже круиза… но она есть к сожалению не у всех… если её подержать 5 сек, выскочит меню на компе, где можно будет назначить на неё 4 или 5 функций, я лично поставил включение всех фонарей в салоне, очень удобно.

14. Кстати, на механике круиз на третей и ниже не работает. Включается только на четвертой и пятой. На автомате работает на 3 и 4, щелкает передачи сам вверх/вниз для поддержания заданной скорости. При включенном круиз-контроле можно разгонять и замедлять машину с кнопочек на руле, не пользуясь педалями, ощущения как от игры в Need for Speed, только вот рулить с кнопок нельзя 🙂 Долгое нажатие прибавляет/убавляет по 5км/ч.

15. На с4 аж 4 счетчика: непосредственно Одометр(общий километраж), трип на главном дисплее(до 1999) — обнулить данные соответствующей кнопкой. Еще под номерами 1 и 2 на ботовике (до 9999). Там же и средняя скорость на этих километражах. Обнуляются долгим нажатием торцевой кнопки правого подрулевого переключателя. В компе можно задать автообнуление, через определенный километраж, например каждую тыс.

16. Оказывается на штатном звуке сохраняются две настройки эквалайзера и прочего…
Одно для СD, второе для радио, и чувствую что третье для AUX входа… Сохраняются автоматически.

17. При очень быстром и резком нажатии на тормоз, машина начинает пищать и загорается надпись stop. И аварийки начинают мигать. Аварийка выключится сама, как только тронешься с места.

18. Бензонасос начинает работать, когда подносишь ключ к замку зажигания — активируется чип (даже если еще не вcтавил в замок), с этого момента система опознает только этот ключ.

19. Зеркала без электропривода или с неполным (только зеркальные элементы) складываются в обратную сторону и хорошо держат удар.

20. Автоподстройка зеркал с полным электроприводом при задней передаче и возвращение их назад (память).

21. Датчик дождя отключается если перевести рычаг в положение I а затем обратно в 0.

22. Автоблокировка дверей при скорости 10км/ч отключается долгим нажатием на кнопку «замочек» на панели.

Читайте также:  Установка кузова маз на камаз

23. Если дернуть подрулевой «дворников» на себя коротко (чтобы 1 взмах сделать, нужно не до конца на себя потянуть) — махнет щетками, «подлиньше» — польёт водички и 3 раза махнет, если «длинно» — польёт и 4 раза махнет. P.s. не у всех, у меня например от короткого «дёрг» — льет и сразу чистит.

24. Все знают про омыватель фар при включенном ближнем свете…
Так вот… Похоже что бортовой комп для включения омывателя фар инфу «берет» о включенном ближнем с положения переключателя на подрулевом рычаге. Потому что при «евросвете» омыватель фар не работает! Не надо мутить с доп.включателем, выдёргивать предохранитель или отключать его через «мозги» у ОД. Да, вечером/ночью нет подсветки магнитолы, климата и т.д. За то моргнуть дальним можно не целясь в промежуточное состояние. Когда надо помыть фары — включаем ближний на подрулевом рычаге. Помыли и снова на «евросвет». «Евросвет» — заводишь машину, габариты и ближний включаются не смотря на то, что положения переключателя на подрулевом рычаге на ноле.

25. Если несколько раз за короткое время включить выключить кондиционер, проверенно на климате, то у машины падают обороты на холостом ходу и вылетает ошибка типо depolution faulty.

26. Крышечка бачка омывайки имеет трубку. Если при открытии зажать отверстие на крышке, то вытянув крышку с трубкой можно увидеть уровень омывайки 🙂

27. Если машина не заведена, а ключ находиться в положении ON, то если ситрик толкать со скоростью больше 5 км/ч — отключается эконом моде и аккумулятор заряжается, а еще работает электроусилитель руля.

28. Если включить режим авто на климате, а затем отключить кондей нажав a/c — он будет просто как печка работать с регулировкой оборотов, но во всех направлениях — разморозить стало легче! Хотя конечно есть кнопка супер разморозки, но она и шумит )))

29. Еще про евросвет: Теперь во всех режимах переключателя горит ближний, кроме габаритов. Но самое интересное, что в положении ручки на датчике света, днем ближний горит, но фары не поворачиваются и дисплеи показывают с пользовательской настройкой яркости, как только темнеет, начинает работать поворот линз и экраны затухают. Если зачем-то днем нужен поворот фар, то можно переключить ручку в режим ближнего света, будет работать поворот и приглушенные экраны.

30. Если не полностью (а лишь слегка) перевести рычажок переключения поворотников, то указатель поворота моргнёт лишь несколько раз (3 раза). P.S. не у всех, фишка появилась на рестайле, у меня дорестайл — ничего подобного нет. Пальчик отпускаешь — перестает моргать.

31.Даже с МКПП есть кик-даун — жмите до упора и чуть дальше 🙂
upd: Это не кик-даун. Если при активированном режиме ограничения скорости (lim) необходимо ускорится, выше заданного порога ограничения, нужно просто продавить педаль акселератора через кажущийся упор. Как то так!)

32. Если одновременно нажать на газ и на тормоз, то через 3 секунды «мозги» отключают нашу «электронную» педаль газа и тупо держат обороты х.х. Через 5 секунд всё восстанавливается. На автомате не знаю, на мехе так. P.S. Предвосхищая вопросы — я не дебил, я просто пытался просушить колодки после лужи

33. Когда включаешь «Детский замок» (это на хэтчах), то блокируются двери. Оказывается не только — еще и управление окнами блокируется. Что разумно. Еще и клавиши управления стеклоподъемниками гаснут.

34. Если головной свет был включен принудительно, то при открытии двери начинает пищать. Также пищит если дверь открыта, а ключ не вытащен.

35. Как сбросить счетчик до ТО (обнулить «пробег до ТО»):
— Выключите зажигание, затем установите ключ в положение S (включено
противоугонное устройство).
— Нажмите на клавишу TRIP и удерживайте ее в таком положении.
— Включите зажигание (авто не заводим).
— Удерживая клавишу TRIP, дождитесь, пока на дисплее не появится 0 и не исчез-
нет изображение гаечного ключа.
— Выключите зажигание.

36. Если при начале движения в НЕ пристёгнутом состоянии, начинает работать чудный сигнал, который Вас пытается принудить пристегнуться . Так вот этот сигнал, можно обмануть.А делать это возможно таким способом: когда вы начали движение и он стал пиликать, вы останавливаетесь, приоткрываете пассажирскую дверь и закрываете её. И сигнал пропадает и больше Вас не тревожит вообще. Или слушайте писк 5 минут )

37. Еще по пищалкам ремней: непристёгнутый езжу только по двору 7 октября 2018 в 14:46 Метки: наблюдение

источник