Меню Рубрики

Установка круиза на рав 4 2013

Помогите установить круиз контроль РАВ4 13г.

Опции темы
Поиск по теме

Помогите установить круиз контроль РАВ4 13г.

Помогите установить круиз контроль РАВ4 13г. в Кемеровской области г. Прокопьевск

Последний раз редактировалось becer; 01.12.2018 в 09:01 .

Вернее. где установить круиз контроль, в районе близком к Прокопьевску Кемеровской области

Я на RAV4@2 (2005) подключил круиз — 2 проводка от рычажка в разъём запихнул.
На 2013 по другому?

Вот именно это для меня вопрос.

Какое поколения рафика у тебя?

4 поколение, предпоследний ресталинг

По ссылке вроде аналогичный рав. Надо докупить необходимые запчасти. Номерки по ссылке на драйв2.
Сам рычажок. Проводок. Заглушку на руль.

Потом останется только отщелкнуть аирбэг и установить рычажок с заглушкой на своё место.

Все это куплено, буду пробывать ставить. У нас пока морозы.

И у нас.
Я так то в соседнем городе живу 😉

обошелся переключатель мне в 580р в месте с проводом , доставка какая то реактивная через 13 дней после отправки уже получил , брал без заглушки тут

https://letyshops.com/r/aliexpress-ybsozx6gma8cc
, заглушку заказал оригинальную , еще 156р
сама установка заняла минуты три , дольше снимал подушку не зная куда давить и какой принцип , сейчас бы снял за 30сек , короче установил на парковке возле магазина

и нафик мне нужен был круиз 🙂
обошелся переключатель мне в 580р в месте с проводом , доставка какая то реактивная через 13 дней после отправки уже получил , брал без заглушки тут

https://letyshops.com/r/aliexpress-ybsozx6gma8cc
, заглушку заказал оригинальную , еще 156р
сама установка заняла минуты три , дольше снимал подушку не зная куда давить и какой принцип , сейчас бы снял за 30сек , короче установил на парковке возле магазина

Главное — сбылась мечта! Тем более сотворена своими головой и руками. Ты молодец, Андрей 🙂

Круиз круизом (функция на любителя ) а вот подогрев руля кто нибудь ставил себе ? вот такой улучшайзинг я бы хотел у себя иметь , знаю что нагреватели продают так же как и на сидения , у меня даже оплетка на руле есть под которую можно установить , но вот интересует есть ли штатная проводка и лишние дорожки в улитке руля , еще бы не отказался от обогрева лобовухи но его скорее всего можно так же без проблем установить заменив стекло

источник

Toyota RAV4 Равшаныч › Бортжурнал › Дооснащение круиз-контролем

Доброго дня, драйвовчане.
С самого первого дня эксплуатации Равшана назрел вопрос о возможности установки недостающего круиз-контроля.
Проштудировав матчасть в сети пришел к тому, что дооснащение бедных комплектаций данным девайсом возможно и, как оказалось, сделать это совсем несложно.
Были приобретены все необходимые запчасти

Переходим к монтажу
Руль для большего удобства монтажа круиза лучше повернуть на 90 град. вправо.
Теперь скидываем клемму с аккумулятора и ждем 7-10 минут

Теперь нам необходимо отщелкнуть подушку безопасности от рулевого колеса.
Маленькой шлицевой битой от наборной отвертки (чтобы не поцарапать пластик обернутой в мягкий, но не толстый материал, в моем случае это была салфетка из нетканого материала для домашней уборки) отковыриваем заглушку

Еще две таких же пружины спрятаны в недрах отверстий с другой стороны рулевой колонки.
Подсвечиваем фонариком в отверстия и отверткой (а еще удобнее, как советовали камрады с RAV4 клуба — палочкой для суши) нажимаем на торцы пружин.

Монтаж завершен. Круиз работает, фото к сожалению не сделал — так что поверьте на слово =).

Касательно качества детали из поднебесной могу сказать, что визуально все очень достойно, от оригинала не отличить (оригинал стоит на другом РАФе). Рычаг работает, ну разве что клацает немного по-другому.

Вот и все.
Всем удачи и ровных дорог.

Цена вопроса: 1 430 ₽ Пробег: 7 300 км

Toyota RAV4 2014, 146 л. с. — тюнинг

Машины в продаже

Toyota RAV4, 2018

Toyota RAV4, 2015

Toyota RAV4, 2013

Toyota RAV4, 2017

Смотрите также

Комментарии 10

А отключать аккумулятор можно? У меня вариатор.Говорят настройки варика обнуляются.Потом надо обучать.

На МКПП работает никто не в курсе?
Подпись!
И тему в закладки.

я себе оригинальный поставил) прикупил для сравнения с али, мне не понравился после оригинала (плавность переключения, сборка и т д) тем более эта штучка, отвечает за газ и на прямую взаимодействует с электроникой авто.

Читайте также:  Установка ксенона subaru legacy

Поздравляю, тоже присмотрелся. С такими то ценами немного улучшить комплектацию никому не повредит.
Спасибо за подробный отчетик.

Да не за что. Может кому пригодится ))
А по теме повышения комплектации — прям очень хочется вместо кондея климат установить (и удобнее, и комплектация превращается уже в «комфорт»), но, видимо не судьба — очень уж это сложно.

Мне пригодится. )
Я не заморачиваюсь, поменял бы панель на кожаную, круиз и руль с кожей, рейлинги и литье. Не хилый список ) А так же не хватает ксенона и полоски на бампере ))) плюс ШГУ. Так как раз и набежит разница.
Короче, обойдусь круизом а там посмотрим.

Круто на королле хотел делать, а какова разница в стоимости с оригинальным рычагом

Оригинальный рычаг (84632-34011): 2 850 руб
Провод (84633-48020): 370 руб
Болты крепления (90159-50199): 32 руб х 2 шт = 64 руб
Итого: 3 284 руб
Рычажок с Али (сразу с проводом и болтами): 1130 руб

Конечно были сомнения в качестве, однако соклубники отзывались хорошо.
Теперь и я не жалею, что взял в Китае.

Привет! Очень стоящая доработка!
Вопрос по комплекту с Али: можно брать даже самый дешевый?(около 600 с доставкой-рычаг, проводка, 2 винта, нет только заглушки, но и у меня в кожухе руля нет заглушки[2006 год, мультируль]).

Привет.
Сори, что не отвечал, давно не заходил на сайт.
Цена конечно отличная, да и по комплектации все то же:
— рычаг,
— винты,
— провод.
Заглушку докупал.
Кстати из опыта эксплуатации, были моменты, когда сей девайс из поднебесной немного «подзалипал» в нижнем положении, то есть нажимаешь «вниз» а он нехотя возвращается в среднее положение.
Но потом все прошло, и сейчас работает в штатном режиме.
Пыль там что ли набилась, или особенности китайского изготовления…
Если цена — 600 — я б взял, не так уж дорого, ну на крайняк — оригинал всегда можно купить и махнуть за 10-15 мин.

источник

Установка круиз – контроля на Toyota RAV4

  • Отвертка плоская малая
  • Отвертка крестовая средняя
  • Ветошь

Детали и расходники:

  • Рычаг (к.н. 84632-34011) или переключатель (к.н. ZV84011 ZZVF)
  • Провод (к.н. 84633-48020)
  • Болты 2 шт (к.н. 90159-50199)
  • Крышка (к.н. 45186-12040-C0)

1. Отключите аккумулятор (снимите клемму «минус») и подождите около 5 минут.

Такая мера связана с тем, что работать придется с электрической сетью автомобиля, а что более важно – с подушкой безопасности, которая как раз активируется от этой самой электрической сети. Пока вы обо всем подумаете, прикинете, те самые 5 минут и пройдут.

2. Вставляете в прорезь плоскую отвертку, обернутую ветошью, и извлекаете заглушку из кожуха на руле.

3. Теперь необходимо достать подушку безопасности. Она держится на 3-х фиксаторах, которые в свою очередь удерживаются жесткой проволокой. Отогнув проволоку в сторону, подушка сама выпадет из рулевого колеса. Так, две проволоки отводятся в сторону через отверстия, где стояла извлеченная заглушка, а вот третья проволока отжимается практически на ощупь – через отверстие с другой стороны. В итоге, подушка безопасности чуть поднимется за счет пружин, которые установлены на тех самых направляющих фиксаторах (это и будет признаком того, что процесс идет правильно). На схеме изображено действие фиксаторов и расположение удерживающих проволок, которые необходимо отвести в сторону.

4. Затем берете подрулевой переключатель, подключаете провод и прикручиваете крестовой отверткой переключатель на купленные фирменные болты.

Взамен фирменных болтиков можно взять те, что у вас есть. Лишь бы они были тех же характеристик.

5. Далее собираете все в обратной последовательности. Только взамен глухой заглушки ставьте заглушку с отверстием.

Включается круиз-контроль только после 40 км/ч, поэтому даже не пытайтесь что-то активировать до этой скорости. Для его активации нажимаем кнопку с торца (загорится значок, как на фото ниже). После этого отпускаем все педали и жмем рычажок вниз и вот мы ощущаем как автомобиль уже едет без нашей помощи. При этом под значком круиз-контроля загорится надпись «SET». Кстати, во время работы можно все также помочь педалью газа, при этом машина наберет скорость, а потом сама сбросит ее до той, что была ранее зафиксирована при активации круиз-контроля. Еще одной особенностью работы круиз-контроля является возможность повысить фиксированную скорость за счет перемещения рычага вверх. Скорость при этом наберется и уже так и останется фиксированной, то есть круиз-контроль будет перенастроен на более высокую скорость.

Установку круиз-контроля можно осуществить на машины как с автоматической, так и с механической коробкой передач. В случае если у вас механическая коробка передач, вначале определитесь со скоростью, а потом активируйте круиз-контроль (чтобы вам не пришлось все повторять при переходе на конечную скорость, на которой вы бы хотели остановиться).​

источник

Читайте также:  Установка подогревателя жидкостного бинар

Установка круиз-контроля на RAV4 2012г.в. (компл.

Toyota RAV4 2012

  • Обещанное дополнение по установке круиз-контроля.

    Перед выполнением работ по ТО 20.000 обсудил сначала с менеджером, а потом с мастером, возможность установки круиз-контроля.

    Итог обсуждений: специалисты ОД Toyota не лечат по фотографиям, т.е. не работают по данным с автофорумов и любых других источников, кроме техдокументации Toyota.

    Сначала они делают диагностику, во время которой:

    1. Мастер-электрик определяет какие запчасти нужны для проведения работ. В моём случае, помимо закупленных запчастей, понадобились наконечники (pin-ы) этого несчастного проводка, который проходит от приборной панели к разъему подключения круиз-контроля в рулевой колонке.

    2. По согласованию с заказчиком дозаказываются требуемые запчасти.

    3. Определяется стоимость работ по установке круиз-контроля (исходя из стоимости нормо-часа).

    Конечно, можно изготовить эти pin-ы самостоятельно из компьютерного провода питания, поджав наконечники плоскогубцами и обработав надфилем. Но я вполне представляю каким должно быть соединение для безотказной работы в условиях вибрации, перепадов температур и влажности. Точно НЕ такое, как описано в форуме.

    В наличии у дилера нужных т.н. «ремонтных» pin-ов (

    10см. провод с одним концевиком нужной формы) не было, пришлось дозаказывать. Пришли на следующий день и сразу пошли в работу.

    Работы по установке заняли порядка 3-х часов. После этого короткий тест-драйв (покатались вокруг здания). Мастер показал как работает и что где нажимать. Распечатал выдержку из мануала по круиз-контролю для изучения по дороге домой.

    Теперь самое интересное. Стоимость:

    Запчасти по EXIST — 1’886руб.

    Дополнительные pin-ы — 762руб.

    Итого: 11’076руб. (со скидкой 10’616руб.)

    Способ установки смотреть здесь: http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=3435

    Номеров pin-ов у меня нет. Дилер сам получал и сам ставил. Счет был общий вместе с установкой.

    Номера остальных запчастей на фото.

    Первые впечатления от эксплуатации (проехал порядка 600км):

    Интересная игрушка при полупустой дороге. Наигравшись, нашёл полезными следующие режимы:

    1. Проезд через населённые пункты:

    установил скорость 78км/ч и «запомнил». Всю дорогу еду как обычно, а в населённых пунктах включаю круиз. На спидометр смотреть не надо, можно следить за ситуацией на дороге.

    2. Езда по участкам трассы без населённых пунктов:

    Установил 100км/ч и запомнил. По ситуации, увеличение или уменьшение скорости делал джойстиком (держишь вверх — скорость увеличивается, вниз — уменьшается, отпустил — «запомнил»).

    В остальном больше развлекает/отвлекает, нежели помогает.

    Общий вывод: за такие деньги бесполезная приблуда. Цена ей в наших условиях вождения — 3-5тыс.руб. Не больше.

    Но за кратковременные отдыхи правой ноги — большое человеческое спасибо этой системе. При езде по 6,5 часов подряд (в одну сторону), даже 10-ти минутные перерывы это большое благо.

    источник

    Установка круиз – контроля на Toyota RAV4 (Corolla) с 2013 года

    Сейчас, глядя с «высоты времени», хочется сказать о странном чувстве, которое терроризирует мой мозг. Вот вроде машина за миллион, вот вроде и конкуренты, которые в соседнем салоне продают что-то похожее, и вот РАВ4 или Королла, которые вроде как всем хороши, но чтобы стать однозначно лучше им порой не хватает не то чтобы материальных затрат, а скорее всего какого-то незначительного волевого решения компании производителя. Это я о том, что вначале были сомнения, как можно купить комплектующие за 70 долларов, потратить 20 минут времени и получить взамен уже машину с новой опцией – круиз контролем. Так нет же, все заработало, причем на отлично, так что я право в недоумении. Теперь, для всех тех, кто хочет установить себе круиз контроль на свой РАВ 4 или Короллу, я поведаю об этой не сложной процедуре. Пример будет приведен на РАВ 4, но на Toyota Corolla все аналогично, вообще такая аналогичность в применении комплектующих часто встречается у этих моделей.

    Читайте также:  Установка и обновление bash

    Комплектующие для установки круиз — контроля на Toyota RAV4 (Corolla) с 2013 года

    84632-34011-Рычаг (возможно применение реплики ZV84011 ZZVF Переключатель подрулевой круиз контроль, идет сразу с проводом – позиция далее);
    84633-48020-Провод;
    90159-50199-Болты 2 шт.;
    45186-12040-C0-крышка

    Установка круиз – контроля на Toyota RAV4 (Corolla) с 2013 года

    Итак, прежде всего, необходимо отключить аккумулятор и подождать около 5 минут. Такая мера связана с тем, что работать придется с электрической сетью автомобиля, а что более важно с подушкой безопасности, которая как раз активируется от этой самой электрической сети. В принципе, пока вы обо всем подумаете, прикинете, те самые 5 минут и пройдут. Теперь идем в салон и запасаемся по дороге отверткой с плоским лезвием и ветошью. Вставляем в прорезь отвертку, обернутую тканью, и «извлекаем на свет» заглушку из кожуха на руле.

    Теперь необходимо достать подушку безопасности. А вот за что действительно можно любить Тайоту, так это то, что даже самые сложные технические и конструкторские элементы выполнены так, что извлечь их или смонтировать на место не составит какого- либо труда, разве что надо просто знать, что и где делать. Так и здесь, подушка держится на 3 фиксаторах, которые в свою очередь удерживаются жесткой проволокой. Отогнув проволоку в сторону, подушка сама выпадет из рулевого колеса. Так две проволоки отводятся в сторону через отверстия где стояла извлеченная нами заглушка, а вот третья проволока отжимается практически на ощупь, через отверстие с другой стороны. В итоге, подушка безопасности чуть поднимется за счет пружин, которые установлены на тех самых направляющих фиксаторах, это и будет признаком того, что процесс идет правильно. В общем, если включить логику, то здесь все просто. Максимально понятно изобразить действие фиксаторов и расположение удерживающих проволок, которые необходимо отвести в сторону, я попытался на рисунке ниже…

    Теперь и вовсе все просто. Берем подрулевой переключатель, подключаем провод и прикручиваем переключатель на купленные фирменные болты, за доллар, доставшийся нашим экспортером за пару литров нашей нефти. Можно найти пару болтиков из банки на полке в вашем гараже – вообще не проблема. Именно так и было в моем случае. В принципе все.

    Собираем все в обратной последовательности. Взамен глухой заглушки, ставим заглушку с отверстием.

    Быстрее выезжаем на дорогу и тестируем.

    Работа круиз — контроля на Toyota RAV4 (Corolla) с 2013 года

    Включается круиз – контроль только после 40 км/ч, поэтому даже не пытайтесь что-то активировать до этой скорости. Далее для его активации нажимаем кнопку с торца, это словно взвести пистолет (загорится значок),

    . а после этого отпускаем все педали и жмем рычажок вниз и вот мы ощущаем как наш «корабль» уже едет без нашей помощи. При этом под значком круиз — контроля загорится надпись SET. Сразу что бросилось в глаза, из особенностей поведения машины, это равномерность хода, особенно на неровностях. Сам на кочках то придавишь педаль, то приотпустишь, а тут просто равномерно «плывешь» в общем, автоматика в работе. Опция думаю будет очень полезна на трассе, когда нога уже устает жать на педаль газа и хочется ее размять. Кстати, во время работы можно все также помочь педалью газа, при этом машина наберет скорость, а потом сама сбросит ее до той, что была ранее зафиксирована при активации криз – контроля. Еще одной особенностью работы круиз контроля является возможность повысить фиксированную скорость, за счет перемещения рычага вверх. Скорость при этом наберется и уже так и останется фиксированной, то есть круиз – контроль будет перенастроен на более высокую скорость.

    Особенности применения круиз – контроля на машинах Toyota RAV4 (Corolla) с 2013 года

    Установку круиз – контроля можно осуществить на машины, как с автоматической, так и с механической коробкой передач. В случае если у вас механическая коробка передач, вначале определитесь со скоростью, а потом активируйте круиз – контроль, чтобы вам не пришлось все повторять при переходе на конечную скорость, на которой вы бы хотели остановиться.

    источник