Меню Рубрики

Установка круиза на вито 639

Mercedes Vito 115cdi › Бортжурнал › установка круиз-контроля

собственно сам ставил круиз контроль. ничего сложного, но активировать нужно было у ОД. пришлось активацию ставить в Одессе.
последовательность такая:
1) снять сигнал, открутить звездочкой болты, с обратной стороны рулевого колеса (рис.1).
2) открутить рулевое колесо, болт под сигналом (рис.1).

3) открутить «касету» (рис.1 и рис.2).

4) отсоединить фишки под р.колесом (для того чтобы можно было его снять и отложить в сторону) (рис.3).

5) снять механизм поворотника (рис.5).

6) отсоединить фишку от поворотника (рис.6).

7) отркутить рычаг поворотника (3 болтика) (рис.7).
8) снять сам рычаг поворотника (рис.7).

9) аккуратно открепить пукли крепления коженной вставки чехла рулевой колонки (рис.8), для того, чтобы снять сам кожух.

10) открутить замок зажигания, затем подать его в глубь (рис.9)

11) вытянуть аккуратно замок зажигания шлейфом под рулевой колонкой, так чтобы разъемы подключения были видны (рис.10)

12) найти свободный разъем, по форме повторяющий разъем на рычаге круиза контроля (рис.11 и рис.12)

13) соединить разъемы (рис.13 и рис. 14)

14) вставить рычаг в дополнительную прорезь в новом кожухе рулевой колонки (рис.15)

15) обратить внимание/убедиться, что механизм рычага зашел по «рельсам» (рис.16 и рис.17)

16) таким же образом и вставить рычаг и все остальное собрать в обратной последовательности.

Mercedes Vito 2008, 148 л. с. — аксессуары

Машины в продаже

Volkswagen Golf, 2012

Toyota Camry, 2011

Лада Гранта, 2015

Лада Приора, 2018

Смотрите также

Комментарии 18

Подскажите, помимо собственно рычага и кожуха, требуется ли докупать проводку для подключения ?
w906 2008г.в.

Здравствуйте! У меня субару аутбек 2007 года. Там стоит заводской круиз контроллер. когда на учёбу еду круиз сам по себе включается .только на тормоЗ нажимаешь только остановливается.отпускаю дальше едет .только при заглушений отключается.на панеле чек и круиз мигает…из за чего может быть?! Можно ли отключить круиз контроль самому ? И как. прошу пожалуйста ответить.а то у меня с этии проблемы

Я Вам с таким вопросом не помогу к сожалению) Это не по моей сфере, я только автомобилист-любитель) Это вам к ОД на СТО!

Как работает? Хорошие у вас официалы, где я был сказали что проще машину поменять!

работал как по заводу, я машину уже продал)

Вопрос на засыпку! Кто установил круиз как прописали, работает?

устанавливал я сам, а прописывал у официалов.

добрый день, если не секрет, сколько официалы запросили за прошивку, и как долго прошивали?

это не секрет, и более не возможно восстановить в памяти, т.к. это было сделано в 2009г (шесть лет назад)

Спасибо. Я сам узнал у московских официалов. Просят за активацию 5900 рублей.

На Витька 2004 года можно такое же зачудить?

Да, можно, только активация либо в Николаеве либо в Одессе. За Одессу скажу точно делают, а вот про Николаев не знаю, раньше небыло, может уже появилось новое оборудование.

А расценки случайно не знаешь?

Хорошая фото инструкция. Какой бюджет этого мероприятия?

Поставил, а вот активировать не удалось(((( уже на трех СТО был…((( инженер меню у них не выходит…((( щас катаюсь просто с ручкой…((
Кстати, когда он включен то на приборки горит какая то лампочка? или только диодик на самой ручке?

Хорошая инструкция, скоро буду ставить по твоим советам…

источник

Mercedes Viano Traveller › Бортжурнал › Круиз контроль, ДТП, прицеп

Много новостей, начну с хороших.

При покупке авто, предыдущий хозяин говорил:
мне то машина нравиться, но жалко нет круиз контроля.
Намёк был понят и тут на драйве не первый раз натыкаюсь на тему дооснащения круизом у других владельцев вито \ вианно. Посмотрел цены на оборудование, они оказались смешными и решено было ставить.
Закуплен рычаг

ждали пару недель.
Далее срочно всё разробрали, нужно было снять руль.

Дальше всё прокидываем в штатные места и ставим обратно.
После чего начинаем прописывать, но тут есть нюансы.
На w639 до 2007 года пропись Tempomat без внесение изменений в блок ESP.
Внесение изменений включает в себя изменение в двух блоках KI ( приборная панель ) и CDI ( блок управлением ДВС ) .
Всю процедуру приложу ниже и на английском, разница лишь в том какой стар вы используете, мне привычнее на английском но дали мне русифицированный.
Here is how to:
Add cruisecontrol / limiter to your Vito/Viano W639 it’s configuration.
This should work for W639

Читайте также:  Установка защиты шериф на джентру

In engine control unit:
Entwicklungen (Development data) ->F3
Password : flexecu ->F3
Steuergerate — Anpassungen (Control unit adaption) ->F3
Steuergerate-Anpassungen (Variantencoderierung) ->F3
VCD_Transporter->F3
a Pop-up tells you : «Mindest eine Codiereinstellung ist ungultig» confirm -> OK

Here you will find the option settings
write down the line that is blue.
For example : NSG or NAG_Klima_Wasserstandschalter

Now we search for the string that contains the same options + Tempomat and Begrenzer
So that will look like : NSG or NAG_Tempomat_v-Begrenzer_Klima_Wasserstandschalter
Once you find it, click it and confirm with ->F3
«Soll die Codierung in Steuergerat ubertragen werden ?»->F3
JA or YES->F2 to proceed

Now we log out the engine ecu and go to the :
Instrument Cluster ( Kombi instrument) (Magnetti Marelli)

Steuergerate-Anpassungen (Variantencoderierung) ->F3
ECU adjustments (variant coding)
Variantencoderierung Algemeine Daten->F3
Variant coding General Date
Scroll down untill you see «Limiter» set to Ja or Yes ->F3
F2 -> F1 -> F1
Ansteuerungen -> Gesamstliste aller Ansteuerungen ->
Controls -> Complete list of all controls
Scroll down untill you see the line : Steuergeraet Resetten (Control unit reset ) (PowerON-Modus) (FN_Reset_SG_Power_ON)
Press F3 and confirm again with F3
Now you will see the «Kombiinstrument» reboots

Cruise control coding is added succesfully

Дальше мы тестируем изменения в боевом режиме.

источник

Mercedes Vito L 112CDI CraZzZy Bus › Бортжурнал › Установка круиза (темпомат)

Захотелось доукомплектовать машинку такой полезной штучкой =)
По городу — естественно вещь не нужная, а вот по трассе в самый раз ))
Итак, заказал у Антона с Харькова этот девайсик. Приехал без крепёжного болтика. Подобрать можно было бы, но не стал, т.к. места для того, чтобы закрепить — практически нет. Бес сервопривода руля — мне показалось, что почти не реально))) Но рычажок и так держится очень крепко, не ездит никуда (да ему там и деваться некуда — упирается со всех сторон =) )
Установка заняла час-полтора. Чтобы просунуть крепление рычажка между рулём и торпедой — пришлось их аккуратно раздвинуть рукояткой молотка.
Фишка круиза находится за блоком предохранителей под рулём.
Т.к. круиз работает в паре с ABS — то на всех машинах, которые с завода с ABS эта фишка присутствует.
На мерсо-форуме по ВИН-коду дали код для активации круиза. Может быть коды не персональные, не знаю… кому нужно — обращайтесь, поделюсь. Там коды для активации: 1. Круиз
2. Кондёр
3. Круиз+кондёр
Коды разные для автомата и механики
Нашёл паренька, который за 50 грн активировал мне круиз, за что ему отдельное спасибо! =)
Испытание
Первое ощущение — не привычно =) Педальку бросаешь, мозги понимают, что щас машина должна притормаживать, а она наоборот подгазовует )))) Некий дисбаланс в голове =)
Управление
Рычажок двигается так же, как и рычаг поворотника: вверх-вниз-к себе-от себя.
Вверх-вниз — это +/- 1 км/ч. Если зажать — идёт автоматическое изменение в сторону выбранного режима. После выбора нужной скорости она автоматически фиксируется.
К себе — зафиксировать скорость. Это если была заранее выбрана нужная скорость и её необходимо просто зафиксировать.
От себя — сброс.
При обгоне и увеличении скорости от педали — прибор не отключается, а возвращается к заранее установленной скорости после отпускания педали газа. Отключение происходит либо вручную рычажком «от себя», либо при нажатии педали тормоза.
Вроде всё =)
Описание сделал из своих наблюдений, может где ошибся — прошу исправить или дополнить =)

Цена вопроса: 650 грн + 50 активация

Кстати, кто заметил новую аватарку? Тому овера в догонку =)
А по теме: да да да! Я их собрал и уже установил! =) Но об этом в одной из следующих записей )))

Читайте также:  Установка датчика скорости ветра

источник

Elsheep Team › Блог › МБ Виано W639. Стандартное наполнение «под завязку» семейного микроавтобуса

Почему к нам часто приезжают минивены и микроавтобусы?
Ответ достаточно очевиден — мы можем сделать «под ключ» практически любой проект.
А что нужно обычному владельцу микроавтобуса, у которого несколько детей (обычно) (ведь минивены покупают как раз тогда, когда обычной машины становится мало)?

Перечислю обычные запросы (некий минимум), которые ВСЕГДА озвучиваются клиентами:
— полная шумоизоляция (не стоит в сотый раз говорить о том, что в современных авто шумоизоляция — нулевая. и ее необходимо дорабатывать)
— мультимедиа система (разнообразный интертеймент для пассажиров (как правило, малолетних) и водителя.
— автозвук. Нормально играющая аудиосистема с запасом по громкости. И по качеству на 10 порядков лучше штатных систем
— доп.питание : 12 и 220 вольт
— разнообразные подсветки. В салоне, вне салона
— перешив салона. Например, замена «тряпки» на кожу.
— охрана. Никто не хочет, чтобы его семейный авто уехал. Поэтому защищать его необходимо
— Webasto. Большие микроавтобусы зимой прогреваются долго. Спасает Webasto

ну и еще можно по мелочи накидать много чего.

Плюс нашей компании в том, что мы это все делаем в одном месте. Сразу. Любой каприз.

И отчет о данном авто — это как раз рассказ о вполне стандартном подходе к доработке обычной Виано, которая приехала к нам в состоянии — заводское исполнение. А уехала полностью укомплектованная всем чем можно.

Виано в кузове W639. Больше этих машин Мерседес не выпускает. а жаль. хорошая была машина. И металла больше чем в новом кузове W447

из печального — это уже стоящая нештатная магнитола noname от какого-то китайского производителя. Печально в ней все. И звук и функционал. Ее будем менять на современную магнитолу от Kenwood

еще в авто был кое-как установленный термоэлектрический холодильник Waeco. Стоял он между передними сидениями на каком-то полусамодельном подиуме. Наша задача — переустановить, скоммутировать по новому питание, доработать пластиковую верхнюю крышку (сделать ее мягче и обшить кожей)

вот так выглядит Виано «без одежды». Надо сказать, что пока МБ не выпустил следующий кузов (W447) мы, бывало, придирались к тому, как сделана Виано. Но после сравнения того, что было с тем, что стало (с новым кузовом) признаемся — в Виано все еще было совсем неплохо.
В новом кузове немцы круто сэкономили на всем

проводим комплекс работ по шумо-виброизоляции. Комплекс работ включает в себя обработку потолка, пола, всех дверей, всего пластика салона.

Более подробно о ценах на шумоизоляцию и о перечне работ, можно прочитать у нас на сайте в обновленном разделе — «Цены на шумоизоляцию»

устанавливаем новую камеру заднего вида и ее омыватель. Популярная опция. Реально удобно. Особенно осенью и весной. Не нужно каждый раз протирать камеру. Достаточно просто включить задний омыватель

устанавливаем инвертор 12\220 вольт мощностью 1.5 кВт. Это — новосибирский инвертор. Ставим их уже более 5 лет и вообще никаких нареканий. Рабочая лошадка с «чистым синусом» на выходе. В отличие от китайского ширпотреба, у которого на выходе — модифицированный синус, который пагубно влияет на технику.

Мощный инвертор. Реально запустить от него болгарку, дрель, перфоратор. Проверено.

дорабатываем питание холодильника. Сделали так, что его с удобством можно подключать и в машине и вне машины. У него универсальный блок питания. Работает и от 12 и от 220 вольт, но вот разъемы были расположены неудобно. Теперь все ок

доработанная верхняя крышка холодильника. Теперь она мягкая и в коже.

а для того, чтобы холодильник нормально встал на свое место мы сделали новый подиум.

установлен видеорегистратор Blackvue. Пожалуй лучшие регистраторы из тех, что есть на рынке, если не смотреть на размеры

теперь немного об автозвуке. В машине крайне неудачные штатные места фронтальной акустики. И когда речь заходит о нормальном звуке мы предлагаем изготовить подиумы под ВЧ динамики на стойки стекла и существенно доработать обшивки дверей. Для того, чтобы вынести в салон мидбасовые динамики

на стойках изготавливаются подиумы. затем стойки перетягиваются Алькантарой

Читайте также:  Установка пропускного режима турникеты

в правой обшивке теперь живет сабвуфер

в полностью собранном состоянии он выглядывает в салон из-за нового гриля, который встроен в штатную обшивку

а вот и доработанная обшивка передней двери.с подиумами под новую акустику

вся усилительно-процессорная часть (а в этой системе у нас есть процессор), установлена под пассажирским сидением

пульт от процессора, который позволяет переключать пресеты настроек, источники сигналов (у нас их несколько: медиа плеер на Андроиде, цифровое ТВ, магнитола) установлен в пепельнице

домкрат, который нам мешался в правой боковине (т.к. там у нас сабвуфер), перенесен на специальный подиум под задний диван.

на потолке теперь стоит 17 дюймовый дисплей, на который выводится картинка и с магнитолы, и с блока цифрового ТВ, и с медиаплеера (Андроид)

вот примерно так выглядит полноценный проект на базе любого микроавтобуса, которыми мы занимаемся

источник

Mercedes Viano W639 Ambiente в стилеAMG › Бортжурнал › Swap MB Viano W639. Подводим Итоги

Всем, Спасибо! за Вашу мотивацию, поддержку!

В данном блоке буду писать и постепенно пополнять итого эксплуатации V8 3UZ-FE в кузове Viano первого месяца.

От эксплуатации первые 260км от Краснодар — Ростов, это идёшь на равне с хорошими иномарками. Особенно если тебя слева обходит Виано))) а ты чутка на педаль нажал! Мужик аж на АЗС подбежал, а что у тебя как так?! у тебя же 3.5., а у меня на задней дверце 3.5 до сих пор висит и машина вся грязная. ответил Тюнинг). Аааа! и пошёл репу чесать. А ты стоишь довольный и счастливый.

Плюсы:
1. Радует сам звук мотора что он рычит из под капота, а не выхлопной трубы на всю улицу. Звук становится более грубый когда ты Автомобиль приводишь в движение. Аж бодрит от своей брутальность. Для меня это Плюс.
2. Так на Виано стоит скоростной карданный вал, в отличии от грузового на Спринтере. 3UZ-FE бежит по трассе 120-130 прям в спокойном ритме как на пробежке. опять же показывает расход см.разделе минусы п.1

Минусы:
1. Пока не могу понять расход, но через OBD2 показывает расход 27л/280км.
2. Очень просела передняя ось. знакомые в Ростове, тоже на это обратили внимание. Надо поменять стойки на более что по мощнее. Посоветуйте!
3. Идёт пробуксовка на 30-40км/ч задней оси( но это я думаю потому что ещё не все системы «курсовой устойчивости» подключены из-за отсутствия адаптера.
4. Пахнёт сцеплением, при пробуксовке((( не смотря что у меня стоят шины 235/60/17R
5. Плохо сделали ручку АКПП. (надо переделать, однозначно)
6. Не хватка родных тормозов. Это ужасно ты тормозишь, а машина идёт… в перед. Колодки новые стоят, но они уже за грустили появился звук скрежета при торможении… Не хватает стандарного варианта.
7. И ещё один минус при покупке Свап комплекта я взял топл.бак в сборе с насосом от Celsior. Но насос так и не поставили. Почему? Разводят руками. Не хватает ему.
8. Ошибка Слабая смесь — исправил самостлятельно на свой взгляд.
9. Одна из критичных причин — закислилась ходовая, тормоза, плохо отходят( ехал так ибо даже в Ростове запчасти под заказ 1-2дня Exist. ( определил методом катания, ранее мог авто в одиночку без напряжения откатить. Сейчас же двигается, но я как ПОРОВОЗ дым из Жо. Ы, и на трассе отпускаешь газ авто клюет носом. Свою машину я знаю, в Ростове передний нижний направляющий меняли с 8:00 до 13:00 не могли выбить после нагрева, даже. Выдавливали гидравликой! За Счет моза даигателя на низких это не чувствуется по городу. На трассе после 300▪500км начинаешь понимать что-то не так.
10. Слитела задняя скорость( только вперед едет. Замена коробки или попытка ее решить без ремонта.

Опять же не забываем что в салоне у меня лежит старый двигатель мерс 3.5 но как раз компенсируют полную загруженность авто.людьми.
Вчера заправился 64л. 92АИ посмотрю на сколько его хватит, сделаю самостоятельный замер по старинке)!

источник