Меню Рубрики

Установка круиза volvo s60

Установка заданной скорости для функций поддержки водителя

Вы можете выбрать и сохранить скорость для функций ограничения скорости, круиз-контроля, адаптивного круиз-контроля * Adaptive Cruise Control и Pilot Assist .

: Увеличение заданной скорости.
: Уменьшение заданной скорости.
Заданная скорость.

Для изменения сохраненной скорости кратко нажимайте или удерживайте нажатой кнопку (1) или (2) на рулевом колесе.

  • Кратко нажмите: При каждом нажатии скорость изменяется с шагом +/- 5 км/ч (+/- 5 миль/ч) .
  • Нажмите и удерживайте: Отпустите кнопку, когда индикатор скорости (3) покажет нужное значение скорости.

Если перед тем, как нажать на рулевом колесе кнопку (1), вы увеличиваете скорость педалью газа, при нажатии кнопки сохраняется текущая скорость автомобиля при условии, что водитель, нажимая кнопку, держит ногу на педали газа.

Временное повышение скорости с помощью педали газа, например, при обгоне, не влияет на настройки – при отпускании педали акселератора автомобиль возвращается к последней сохраненной скорости.

Автоматическая коробка передач

Функции поддержки водителя могут следовать за другим транспортным средством на скорости от нуля до 200 км/ч (125 миль/ч) .

Pilot Assist обеспечивает поддержку управлением на скорости от близкой к 0 до 140 км/ч ( 87 миль/ч ).

Помните, что минимальная скорость, которую вы можете программировать, равна 30 км/ч (20 милям/ч) , и даже если система может следовать за другим транспортным средством вплоть до его полной остановки, вы не можете выбрать/сохранить в памяти скорость ниже 30 км/ч (20 миль/ч) .

Ручная коробка передач

Функции поддержки водителя могут следовать за другим транспортным средством на скорости от 30 км/ч (20 миль/ч) до 200 км/ч (125 миль/ч) .

Pilot Assist обеспечивает поддержку управлением на скорости от 30 км/ч (20 миль/ч) до 140 км/ч (87 миль/ч) .

Минимальная программируемая скорость 30 км/ч (20 миль/ч) , максимальная – 200 км/ч (125 миль/ч) .

источник

Круиз-контроль* — регулировка скорости

Круиз-контроль (CC – Cruise Control) помогает водителю поддерживать постоянную скорость.

Вы можете активировать, устанавливать и изменять заданную скорость.

Набор кнопок на рулевом колесе и комбинированный прибор в автомобиле без ограничителя скорости

Дилер Volvo уточнил информацию о правилах, действующих на соответствующем рынке.

Набор кнопок на рулевом колесе и комбинированный прибор в автомобиле с ограничителем скорости Дилер Volvo уточнил информацию о правилах, действующих на соответствующем рынке. .

Включение и установка скорости

Чтобы включить круиз-контроль:

  • На рулевом колесе нажмите кнопку CRUISE ( без ограничителя скорости) или ( с ограничителем скорости).
> В комбинированном приборе загорается символ (6) круиз-контроля – круиз-контроль находится в режиме готовности.

Чтобы активировать круиз-контроль:

Читайте также:  Установки для перегонки нафти

  • При нужной скорости нажмите кнопку на рулевом колесе или .
> Действующая скорость сохраняется в памяти, в комбинированном приборе около выбранной скорости появляется метка (5) и цвет символа (6) изменяется с СЕРОГО на БЕЛЫЙ – после этого автомобиль будет двигаться с последней сохраненной в памяти скоростью.

Примечание

Круиз-контроль не может включаться на скоростях меньше 30 км/ч .

Изменение сохраненной скорости

Установленную скорость можно изменить кратким или длительным нажатием кнопки или .

Для изменения на величину +/-5 км/ч :

  • Используйте краткие нажатия – при каждом нажатии скорость изменяется на +/- 5 км/ч .

Для изменения на величину +/- 1 км/ч :

  • Нажмите и удерживайте кнопку и отпустите, когда отметка в комбинированном приборе совпадет с выбранной скоростью.

Результат последнего нажатия сохраняется в памяти.

Если перед нажатием кнопки скорость автомобиля увеличивается путем нажатия педали газа, то при нажатии кнопки в памяти сохраняется текущая скорость автомобиля.

Временное повышение скорости с помощью педали газа, например, при обгоне, не изменяет настройку – после того, как педаль газа отпускается, автомобиль возвращается к последнему сохраненному значению скорости.

Примечание

Если какая-либо из кнопок круиз-контроля удерживается нажатой несколько минут, она блокируется и круиз-контроль отключается. Чтобы снова активировать круиз-контроль, нужно остановить автомобиль и перезапустить двигатель.

источник

04 поддержка водителя, Адаптивный круиз-контроль – Инструкция по эксплуатации Volvo S60 MY13 руководство по эксплуатации

Страница 174

Опция/дополнительное оборудование, дополнительную информацию см. Введение.

Активирование и регулировка скорости.

Выбранная скорость (в скобках = поло-
жение готовности).

Включение и установка скорости

Чтобы включить круиз-контроль:

Нажмите кнопку на рулевом колесе

на дисплее загорится символ

на дисплее означает, что круиз-

контроль находится в положении готов-
ности.

Чтобы активировать круиз-контроль:

При нужной скорости нажмите кнопку

Теперь реальная скорость сохраняется
в памяти — символ

яется, чтобы показать выбранную ско-
рость, например,

радиолокационный датчик
обнаружил транспортное
средство.

расстояние до автомобиля впереди вас,

только когда горит символ

Чтобы изменить значение скорости в
памяти:

Отрегулируйте короткими нажатиями на
кнопки

каждом нажатии составляет +/-5 км/ч.
Значение, полученное при последнем
нажатии, сохраняется в памяти.

Если перед нажатием кнопки

рость автомобиля увеличивается путем
нажатия педали газа, то при нажатии
кнопки будет установлена скорость,
заданная в памяти круиз-контроля.

В активном режиме функция кнопки

приращение скорости: + 1 км/ч.

Если какая-либо из кнопок Круиз-кон-
троля удерживается нажатой дольше
примерно 1 минуты, она блокируется и
отключается. Чтобы снова активировать
круиз-контроль, нужно остановить авто-
мобиль и перезапустить двигатель.

В некоторых ситуациях круиз-контроль
не включается. В этом случае на дисплее
показывается

Читайте также:  Установки для кондиционирования пара

Установка временного интервала

Вы можете выбрать различ-
ный временной интервал до
автомобиля впереди вас,
который отображается на
дисплее в виде

1-5 горизонтальных штрихов – чем больше
штрихов, тем больше временной интервал.
Один штрих соответствует прим. 1 секунде
до автомобиля перед вами, 5 штрихов –
прим. 3 секундам.

Чтобы задать/изменить сременной интер-
вал:

Временной интервал можно увеличи-
вать или уменьшать с помощью регули-

На дисплее показывается штрих-символ [6] или [7] – они никогда не показываются одновременно.

источник

Volvo S80 II 10 лет дружбы › Бортжурнал › Установка адаптивного круиз контроля. Часть 1

Похоже с сюжетом тизера я промахнулся, поскольку никто не предположил о чем пойдет речь.
На фото тизера сверхвысокочастотные диоды, на которых в свое время, я делал радар-детекторы, до появления на нашем рынке многочисленной аналогичной продукции. Я конкуренцию не выдержал и бизнес прекратил. :)))
Но суть, как вы поняли, в определенной схожести радар-детекторов и радарного датчика систем адаптивного круиз контроля (adaptive cruise control) и системы предупреждения столкновения (Collision Warning System), Вся эта кухня варится в диапазоне около 2,4 Ггц и построена на весьма высоких технологиях. Однако, теперь все упрощено до уровня соединения «черных коробок», без необходимости вникать в технические принципы. Круто, конечно, и это тоже свидетельство высоких технологий в области унификации узлов автомобилей.
Но иногда все же хочется знать чуть больше чем соединения типа вилка-розетка, а необходимости-то уже и нет. Тем не менее, стоит все же знать, что АСС является активным приёмо-передающим прибором и работает на основе принципа Допплера. Учитывая значительную зависимость распространения СВЧ излучения в данном диапазоне от радиопрозрачности среды распространения излучения, работа системы в очень большой степени зависит от внешних условий (дождь, снег, налипшая грязь, внешние помехи). Этим объясняются многочисленные оговорки производителя в Руководстве пользователя об особенностях эксплуатации системы и ответственности за ее использование. Читайте внимательно.

Итак, на этот раз установка адаптивного круиз контроля Gentration 1 (первого поколения).

Для внедрения и активации требуется установить:
1. датчик радара — FLR
2. модуль управления — FSM
3. вакуумный усилитель с датчиками положения мембраны (педали тормоза) и исполнительным механизмом автоматического торможения
4. блок кнопок управления в руль
5. кнопку включения системы предупреждения столкновения в консоль
6. решетку радиатора с «радио-окном» для радара
7. соответствующую проводку
8. залить SW

Разбивать на смысловые части и подробно описывать каждый шаг не буду. Прочитать можно, например, у rp9 тут: 1, 2, 3, 4, 5
или у vaucher здесь

Читайте также:  Установка карбюратора солекс 21083 на луаз

Опишу технические моменты и нюансы, с которыми столкнулся именно я.
Поиск комплектующих.
1. Кронштейн крепления радара. Его было сложнее всего найти . Цена в 5,5 КРуб за новую деталь ненормальная, а найти кронштейн по отдельности очень трудно. Его продают или вместе с радаром или вместе с «телевизором». Мне снова помог Женя vaucher и раздобыл его в каком то металлоломе за очень приемлимую стоимость. Вот он:

источник

Настройка скорости в круиз-контроле

В круиз-контроле ( CC Cruise Control ) можно установить различные значения скорости.

Выбор/изменение сохраненной скорости

ВНИМАНИЕ! На рисунке представлено схематическое изображение – детали могут отличаться в зависимости от модели автомобиля и рынка.

Для изменения сохраненной скорости кратко нажимайте или удерживайте нажатой кнопку (1) или (3) на рулевом колесе.

  • Кратко нажмите: При каждом нажатии скорость изменяется с шагом +/- 5 км/ч (+/- 5 миль/ч) .
  • Нажмите и удерживайте: Отпустите кнопку, когда индикатор скорости (4) покажет нужное значение скорости.

Если перед тем, как нажать на рулевом колесе кнопку (1), вы увеличиваете скорость педалью газа, при нажатии кнопки сохраняется текущая скорость автомобиля при условии, что водитель, нажимая кнопку, держит ногу на педали газа.

Временное повышение скорости с помощью педали газа, например, при обгоне, не влияет на настройки – при отпускании педали акселератора автомобиль возвращается к последней сохраненной скорости.

Использование моторного тормоза вместо рабочего тормоза

Круиз-контроль регулирует скорость автомобиля незначительным тормозным воздействием рабочего тормоза. Иногда на спуске требуется, чтобы автомобиль катился вниз быстрее и чтобы только моторный тормоз сдерживал увеличение скорости. В этом случае водитель может временно отключить активирование рабочего тормоза круиз-контролем.

Выжмите педаль газа примерно на половину хода и вновь отпустите.

Круиз-контроль отключает автоматическое использование рабочего тормоза и впоследствии использует только моторный тормоз.

Действие круиз-контроля в зависимости от режима вождения

Выбранный режим вождения Дополнительную информацию см. в разделе ‘Режимы вождения’. определяет способ, используемый круиз-контролем для поддержания скорости.

Ограничитель скорости Eco Cruise в режиме вождения ECO

В режиме ECO круиз-контроль более плавно разгоняет и тормозит автомобиль по сравнению с другими режимами вождения, обеспечивая оптимальную топливную экономичность и защиту окружающей среды. При этом скорость автомобиля может время от времени оказывать выше и ниже сохраненного значения.

Круиз-контроль Dynamic Cruise

В режиме вождения Dynamic выполняемые круиз-контролем ускорения и торможения будут более ощутимыми и быстрыми по сравнению с другими режимами вождения.

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *