Меню Рубрики

Установка крыльев пассат б3

Volkswagen Passat Luftschokolade! VR6 › Бортжурнал › Замена заднего крыла Passat B3. Часть 1

Давно уже было ДТП.
Из за него я купил целый кузов

И с Кириллом на сегодня была назначана «операция»
Приехал я в 12:00, и понеслось…

Хотя нет… работа уже началась, так как когда я приехал, то увидел это: О_о

Но нужно было еще отсверлить крыло на купленном кузове.
А так же аккуратно удалить крыло с моего кузова.

Я думал это всё будет легче…

А Кирилл более ювелирную работу — аккуратно удалять моё крыло 🙂

Все это выглядело примерно так 🙂

Нужно искать точки, отсверливать. А часто сперва счищать заводской герметик…

А вот с арками на седане немного интересно!
Внутренняя часть арки и арка крыла имеют что то вроде «язычков», они соединены точечной сваркой, и загнуты в арку.

Поэтому для отсверливания сперва отгибаем «язычки», потом отсверливаем!

Продолжаю всё отсверливать… Здесь уже расшили.

Кирилл начал пилить недавно приобретенным инструментом

После того, как все отсверлили, , начинаем его снимать… точнее пытаемся это сделать, но ничего не получится, так как немцы захерачили всё герметиком! Его там очень много))) Придется сперва его разрезать. Например ножом)))

И отделяем.
Где крыло не расшивается — рассверливаем точки.
Разделяем

А мое крыло Кирилл закончил. Оно удалилось 🙂

Мы делаем по заводским точкам, но не совсем!
Во первых мы не будем расшивать стойку! А аккуратненько пустим ниже шов. Видно за накладкой не будет.
+ надеюсь получиться обойтись без срезания стекла…

После того, как сняли крыло — увидили полную картину. У меня там не всё так гладко!
Видите трубку от пневмы? Да-да, там ппц)
А все из за того, что резинка от штатной пневмы была плохо одета -не сидела нормально — вот и случилось все это.
А вот с лючком бензобака всё поправимо. Бывает намного хуже!
Всё сделаем. Криминала тут нет.

Продолжу…
После высверливания всех — всех точек. И срезания герметика между крылом и внутренним металлом — снимаем крыло)

Купленный кузов без крыла)

У Кирилла сейчас на участке 4,5 Passat`a ))))

источник

Фотоотчет Отчет о замене заднего крыла на Фольксваген Пассат Б3 седан

Corleone

Профессионально мешаю машинам работать

Итак))) Прошу не пинать))) Делаю в первый раз жизни такое. В начале руки дрожали и не поднимались. Но потом легкий взмах болгарки и обратной дороги нет.

Причина скользящий удар вдоль арки заднего крыла и двери. Дверь при стоимости ее в 500 рублей смыла восстанавливать не было. а вот крыло было изуродовано горе мастерами. Делалось это еще 6 лет назад. Мне так кажется что и часть крыла была вырезана от универсала. Поэтому в некоторых местах шпаклевки было больше сантиметра)

Вот и убираем все это бл..во))))

Итак. Для замены всей шкурки крыла необходимо демонтировать заднее стекло. Т.к. шов идет как раз под стеклом. Это единственный шов, по которому можно без геморроя снять крыло целиком (не считая переклейки стекла). При минимальном вмешательстве, мы получаем скрытый от глаз шов)))

Читайте также:  Установка пропана на карбюратор

Дальше все просто. Снимаем все что мешает демонтажу:
Выносим весь пластик вокруг стекла, дверного проема. Освобождаем багажник и демонтируем задние сиденья. Снимаем локер, бампер задний, усилители, крышку багажника, пружину держателя крышки багажника, боковое маленькое стекло и так далее))) все что попадет под руку. Аккуратно и не спеша снимаем стекло. В оригинале там корда, которой выпиливается оно без большого труда.

Домкратим машину. снимаем колесо и подкладываем под заднюю стойку столбик досочек, что бы машина встала обратно ровно как буд-то стоит на 4-х колесах, дабы избежать всяких перекосов.

Итак получаем свободное от всего крыло. С завода крыло посажено контактной сваркой. Все точки просматриваются без проблем. По периметру их необходимо высверлить. Для этого покупаем или находим сверло на 8 хорошего качества и перетачиваем его следующим образом.

В результате получаем следующее :

Таким же Макаром отсверлиаем мятое крыло:
Крепление крыла
От порога до стойки окна отсверливаем все по порядку. Тут же под крылом в проеме есть усилитель (видно на фото) отсверливаем и от него крыло (порядка 10 точек. 4 у концевика, 4 у якоря двери и 2 на выступе)
Дальше идет стойка окна отсверливаем 5-6 точек немного отгибаем края и идем вдоль окна на заднюю толстую стойку, там тоже самое.
Для удобства лучше крыло отрезать кусками, по фоткам видно что за ним ничего нет. Это позволит отгибать и вытаскивать кусочки крыла. расшатывая их.

Дальше я перешел на заднюю часть, т.к. уголок около окна самая сложная точка и перепилил крыло поперек. Отсверлил заднюю часть и демонтировал все остальное замыкая круг. Какие то части просто сточил болгаркой. В районе арки внутренне крыло прикреплено к внешнему и замазано герметиком. Я не стал нарушать этот стык. Во избежании дальнейшей корозии, сделал почти одинаковый надрез вдоль внутреннего крыла на новом и на старом и сварил с накладками. Грубо говоря заплатками.

Т.к. крыло уже менялось частично и похоже даже не обрабатывалось антикором. на старых швах у порога и задего маленького шва над бампером образовалась ржавчина. Поэтому я отрезал кусок порога и кусок задней части. Что дало возможность сохранить оригинальные и не тронутые швы, а местах стыка все было проварено швом и проантикренно. Это будет видно на фото
Отсверливаем последний уголок у стойки и расшатываем его для извлечения. Одну полоску металла под аудио полкой придется переразать. Он все равно не несет нагрузки и скрыт от глаз)))))

все теперь проделываем с куском нового крыла тоже самое. Аккуратно и вдумчиво, осознавая как каждую клепку будем обратно приваривать. Лишние и большие дырки не к чему. Тут на фото уже середина процесса.

Читайте также:  Установка пластиковых каналов водоотводных

Вот она готовая шкурка))). Примеряем и подгоняем. Закрепляем крыло в текущем положении на саморезы. Собираем все и смотрим зазоры. Все устраивает. ВАРИМ.

В принципе с крылом все. На все про все 2 выходных.
Дальше молярка и покраска, а это отдельная тема. В кратце вот
альше болгаркой зачищаем швы и точки, шпатлюем большие неровности, вышкуриваем крупной шкуркой их Р80-120, поверхность крыла перешкуриваем на 40 см-ом рубанке шкуркой Р 120,грунтуем 2 слоя, сушим,

ОБЯЗАТЕЛЬНО с проявкой перебиваем риску на грунте 320 шкуркой, а ровные плоскости только на рубанке (Никаких рук). кладем герметиком аккуратно швы, ждем пару часиков параллельно прошпаклевавшая мелкие неровности выявленные проявкой. 2 часа на это достаточно)))). Зашкуриваем опять шпатлевку и загрунтовываем протиры, швы и шпатлевку. Плоскости шкурим рубанком с проявкой P320-400. Впуклости и выпуклости я обработал губкой 3М SUPER FINE.

Плосткости я завершил кругом Р400 на машинке. Для краски которую я использовал это за глаза. Для других свои технологические карты.
Обезжириваем, красим. База+Лак

источник

KUZOVPLASTIK › Блог › ФОЛЬКСВАГЕН ПАССАТ Б3 — стеклопластиковые крылья

В наличии: стеклопластиковые крылья на volkswagen passat b3. Крыло фольксваген пассат б3 левое, крыло фольксваген пассат б3 правое.

Купить стеклопластиковые крылья на фольксваген пассат б3 на нашем официальном сайте kuzovplastik.by/volkswagen/passat-b3/

Мы публикуем только настоящие фото только наших крыльев, установленных на авто наших покупателей.

Ниже фото — отзывы о крыльях фольксваген пассат б3 производства «кузовпластик»

Гарантия на все наши изделия 12 месяцев со дня приобретения.
Доставка в Москву и Питер возможна с оплатой при получении, в остальные города по полной предоплате.
Отправка через транспортные компании (стоимость доставки оплачивается тк при получении).

ВНИМАНИЕ! Остерегайтесь недобросовестных продавцов и производителей. Все наши изделия маркируются с обратной стороны нашим фирменным логотипом KUZOVPLASTIK!

Больше фото, а также отзывы вы можете посмотреть в нашей группе в контакте или на нашем сайте:
Мы в контакте
Facebook:
Instagram
Одноклассники

С уважением, компания KUZOVPLASTIK!
Site: www.kuzovplastik.by
Adress: Grodno, Belarus
tel: +375 (33) 655-666-0 MTC / Viber / WhatsApp / Telegram
tel: +375 (44) 714-62-93 Velcom

Если найдете, где ту же самую деталь ТАКОГО ЖЕ КАЧЕСТВА предлагают дешевле, свяжитесь с нами, мы постараемся сделать для вас более выгодное предложение.

www.kuzovplastik.by- магазин кузовных деталей из стеклопластика, которому доверяют, среди наших клиентов автолюбители из разных стран СНГ и Европы!
💯 КУЗОВНЫЕ ДЕТАЛИ ПОКУПАЙ НА НА KUZOVPLASTIK.BY

Информация о доставке на нашем официальном сайте kuzovplastik.by/delivery
Информация как сделать заказ для России и Казахстана kuzovplastik.by/kak-sdelat-zakaz
Из Беларуси просто позвоните нам)

Чтобы быть в курсе новинок, а их мы планируем выпускать постоянно, присоединяйтесь к нам в контакте ⬇ KUZOVPLASTIK В КОНТАКТЕ ⬇




И немного видео из старой коллекции)


источник

Читайте также:  Установки нанесение покрытия производитель

Сообщества › Volkswagen Club › Блог › подскажите как снять листву с б3 дверей

всем привет.
подскажите как снять листву с дверей пассат б3
сидит жёстко на двери и не куда не дёргается!

Смотрите также

Комментарии 15

Все ставят, а он снимает. Отрывай. Там пукли а снизу грабли.

Я отверткой поддевал при открытой двери, одна отчелкивается, далее все остальные можно отщелкнуть, друг за другом на себя оттягивая, после нужно вниз сдвинуть, чтоб вышла из из паза нижних крепежей. на видео видно, что с низу приложили, и всё, сам снимал впервые, ни одного пистона не сломал, а когда ставил обратно пару сломал пистонов, поставил не оригинал, тоже сломал, поставил оригинал, защелкнул.

Снимеш, потом так плотно не посадиш…

посмотрим. как пойдёт.)
клипсы то реально на них купить?
Без вариантов красить надо снимать надо.)

Клипсы бери оригинал. остальные у меня при установке ломались…
Короче где вставил а где и приклеил кузовным клеем, черным

посмотрим. как пойдёт.)
клипсы то реально на них купить?
Без вариантов красить надо снимать надо.)

Вытаскивай аккуратно, можно изнутри подтолкнуть. у меня половина креплений и клипс поломаны были a.d-cd.net/48a5d1as-960.jpg

я толкал их они вообще ни в какую не хочет вылезать. я так понимаю в бок она не сдвинется. только сдёргивать центральные клипсы.может их внутри обломать. потом новые поставить.главное на пластике крепёж не сломать.))

Можно обламать, главное пластик сохрани. клипсы копеешные 701853585

я толкал их они вообще ни в какую не хочет вылезать. я так понимаю в бок она не сдвинется. только сдёргивать центральные клипсы.может их внутри обломать. потом новые поставить.главное на пластике крепёж не сломать.))

Както оно там сдвигается, но у меня не получилось.

у меня ещё двери сняты вообще ни удобно их тормошить.
короче завтра пойду вскрывать как то.
там под ними по любому я думаю усилителя ребра двери нету я так чувствую))
мне ещё надо на пороги где-то искать б\у пластмасски старые передние убиты. а так всё цело не вредимо.

Я посмотрел прок клипсы купить можно не проблема. и заклёпки можно купить. только они в чёрном цвете интересно.))

Снимеш, потом так плотно не посадиш…


Судя по видео: сверху две или четыре клипсы держат, а снизу типа салазок, думаю в бок сдвигается.
Тут тоже речь про клипсы www.drive2.ru/c/4062246863888463876/, можно уточнить.

снимаешь крышку где рукой закрываешь дверь изнутри, откручиваешь 2 болта, снимаешь солдатика с кнопки закрывания дверей, остается только клипсы, сдергиваешь их, но не сильно, что бы не сломать рычаг открывания двери, если зеркало в ручную регулируется, сними колпачок ее тоже, остальное все на клипсах

мне снаружи пластик снять надо. внутри двери давным давно разобраны.

Изнутри снимается она, листва эта… Как и на многих авто

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *