Меню Рубрики

Установка крышки багажника мазда 3

Mazda 3 1.6MT Беляк › Бортжурнал › Часть 3. Шумоизоляция багажника

Всем добрый вечер! К сожалению, заниматься машиной нет возможности в будние дни, поэтому все доделки происходят по выходным.
Тем не менее, шумоизоляция машины движется!

В этот раз делал шумку багажника. Как обычно, не думал, что это займет столько времени. Основные трудности были с поклейкой вибропласта — рельеф пола и арок оказался еще сложнее, чем в салоне. В дополнение не совсем понял, как же шумить бока (не арки) — по ним проходит куча проводов, технологических отверстий и т.д.

Тут инструкции никакой не будет, т.к. снимается всё интуитивно просто). Поэтому будет много фото и комментарии.

На багажник было потрачено:

— 2 листа Бимаст Бомб (арки, часть места под докатку)

320р/лист
— 2.5 листа Вибропласт Gold

220р/лист
— 3 листа Акцент 10ЛМКС

220р/лист
— 2 листа Бипласт 10

Процесс:
1. Разбираем обшивку, всё обезжириваем и чистим:

Начинаем клеить:
1. Арки — проклеиваем Бимаст Бомбом, хорошо прикатываем:

Так же бипластом прошелся по стойкам и другому пластику, кроме ворсистого пластика боковин — там была своя шумка, да и арки, и бока я зашумил уже…

Эта часть вызвала самые неоднозначные впечатления — эффекта не почувствовал никакого. Может быть стоит проехаться на своей машине сзади, тогда пойму?) Но вроде как должно стать лучше. Ведь это все же хетч, и шумы сзади должны вносить свой эффект. Единственное улучшение — лучше стала закрываться сама крышка. Буквально на чуть-чуть, но этого хватило, чтобы она теперь закрывалась с 1 раза и с более глухим звуком.

Остался последний рубеж в шумке — двери, которые должны (судя по статьям) довольно сильно улучшить шумку. Надеюсь, долго ждать не придется)

источник

Mazda 3 Red Hot Chili Mazda › Бортжурнал › Шумоизоляция дверей и багажника

В 2012 году сделал шумо-виброизоляцию дверей и багажника.

Вкратце дело было так…
Лето, тепло, хорошо… Взял друзей и разобрал тачку )

Хотел захерачить всё Stp, но но в итоге закупился у Макса с Питерского форума Мазды 3 (контакты могу дать) ШВИ Шумоff

Необходимые инструменты и препараты )
1. Шумоизоляция и Виброизоляция на двери:
Шумофф М3 — 15 листов (внешний металл, часть обшивки)
Шумофф Комфорт 10 — 2 листа (2й слой на внешний металл)
Шумофф Комфорт 6 — 2 листа (2-ой слой на обшивку)
Шумофф специфик — 1шт. (края обшивки)
2. Шумоизоляция и Виброизоляция багажника:
Весь пол изнутри с арками вместе с багажником Проф4Ф — 36 листов
Это расчёт на весь пол (от торпеды до багажника). А отдельно на багажник ушло листов 8.
Вторым слоем Комфорт 6 — 7 листов
В седане не положить нормально крышку, так что только М2
Крышка багажника хетча — М2 3 листа, Герметон А15 — 1 лист
3. Прокаточный ролик
4. Крестовая отвёртка и плоская
5. Головка на 10
6. Обезжириватель с тряпкой
7. Ножницы или нож (резать вибру с шумкой)
8. Фен (для разогрева вибры в холодное время года), при температуре >25 сама растает, как у меня и произошло
9. Заранее рекомендую прикупить запасных клипс для обшивки (штуки 4 у меня сломались точно)

ДВЕРИ!

Читайте также:  Установка бортовой кузов на газель

Процедура инстала всего этого добра не очень трудная, но на мой взгляд муторная.
Опишу на примере передней двери.

Итак, разбираем передние двери.
1. Снимаем треугольник (он на двух клипсах), отсоединяем пищалки

Перебинтуйте руки, дальше интересней будет! )

Моем дверь внутри, там много пыли и грязи.
Высушиваем всё обязательно и обезжириваем.

Клеим ШВИ на двери!
Много читал и смотрел отчёты, понял, что кто как хочет — так и лепит, некоторые вибру почти не разглаживают (её роликом нужно разровнять, квадраты на фальге должны пропасть)
Многие говорят, что виброй достаточно покрыть 25% желаемой поверхности, остальное, типо, не обязательно…
Я же клеил в 2 слоя! Шутка!
Делая первую дверь, я понял следующее:
вибру любыми кусками (можно резать и клеить обрезки кусочками даже) на всю площадь (максимальное покрытие), шумку на всю площадь целыми кусками!

источник

Mazda 3 Pushka Edition › Logbook › Шумоизоляция Мазды 3: пол, багажник, задняя полка

Всем привет, продолжаю делится с вами о проделанной работе. Сегодня расскажу о самой сложной, но в то же время и легкой работе, это шумовиброизоляция пола, задней полки, и багажника. Итак начал я сперва разбирать багажник, все элементарно просто, клипсы защелки, дергаешь посильнее, но аккуратно, и весь баражник через 10 минут разобран. И я увидел что в багажнике вода. Решил его делать в самую последнюю очередь. И начались поиски где течет вода. У меня текла вода по швам, и фарам. Взял герметик и промазал везде где только мог, заодно и резинку уплотнительную тоже всю в круг, герметик у меня был белый, да видно, но зато воды нет.

Далее проблема задней полки в седанах, она скрипит, и к тому же заводские клепки трескаются и надо их либо варить, либо ставить другие клепки. Я взял самые маленькие, под них сверло, 20 минут, и все готово. И вроде посадил на клепки, звук должен уйти, но н*хуя подобного, всё равно скрипела.

Читайте также:  Установка водосчетчиков гбу жилищник

После этого я начал разбирать весь пол, так как вибры больше всего уходит именно на пол. Клеил вибру шумофф м4, м3, шумку шумофф комфорт 10, stp iplast 5мм оба не впитывают влагу. Сложность разбора состоит в том что опять эти штекеры не всегда хотят вылазить, и очень вытр*хал мне мозг болтик который крепит пластмассовый кожух чтоли открывания бензобака, он там был весь во ржавчине, еле еле выкрутил, пришлось его заменить.

Снова приятно удивлён что пол довольно чистый, по возможности отклеил штатную вибру, она довольно толстая где то около 4мм, отклеивается конечно сложно, где нормально приклеена не стал заморачиваться. И начал заклеивать начиная от торпеды. Под ногами с обоих сторон лежал пенопласт какой то заводской, его сразу выдернул оттуда. Шумофф м4 у меня оставалась пачка, поэтому его заклеил от передних ног и до середины передних кресел, и дальше только м3. Вроде все легко и просто, но много проводов и надо везде постоянно отмерять и резать. Поэтому сил ушло не мало на это, к тому же комары очень сильно за*бывали)))

С проклейкой шумкой было все намного проще, максимально цельными кусками буквально за час с учетом отрезаний и обезжиривания, весь пол в шумке, только внимание, не клейте шумку туда где идет воздуховод дня задних пассажиров, иначе вы просто потом туда его не засуните мне кажется. Я просто потом поверх воздуховодов наклеил шумку.

И потом это все дело собираем, смотрится конечно шумка шикарно, жалко что с завода так не делают(((
При сборке тяжковато садится ковралин, но легче чем на потолке. Единственное что после того как поставил сиденья там где рельсы, есть пластик который закрывает болт крепления, вот пару пластмассок не сели, ну не беда, я сзади не езжу, так что пофиг)))) Так же пластиковые детали тоже все проклеил шумкой 5мм.

Читайте также:  Установка крана проточный фильтр для воды

И вот пришел черед задней полки и багажника, там все по старой схеме, вибра м3, шумка где может появится влага iplast, где ее не должно быть битопласт 5к.

Так же я саму пластиковую полку заклеил и виброй (м3), и шумкой (битопласт 5к). Только тут я чутка переборщил, не клейте много где будет ремень пассажира, который по середине сидит, у меня он после сборки плохо обратно уходит.

И пол багажника, его м3, и iplast, перед этим только нужно точно быть уверенным что вода туда не попадет)))
Также заклеил ворсовые эти кожуха на крылья с багажника, все шумкой, фоткать их не стал)

Еще за одно прокинул проводов аккустических немного, в передние и задние двери, но это будет совсем другая история и по позже))))

И выводы, что мы имеем в итоге. А в итоге у нас получается, очень даже не плохая шумоизоляция. Короче говоря вы аху*ете от отсутствия шумов на хорошом асфальте на нормальной резине)) Я когда сел и выехал с дачи по песку, это было божественно, скрип полки пропал, ваще все пропало, как будто дома сидишь, но при этом в машине. При скорости 140 на моей почти лысой, жесткой, и шумной резине toyo 48j можно спокойно разговаривать и вообще не чувствовать дискомфорта от шума машины. Даже на плохом асфальте я потрясен проделанной работой. Капли дождя слышно только на стекле, и вообще шум есть только от стекол, ну и в моем случае совсем не большой шум от резины, когда 160 едешь))) Дорожные стыки, это просто сказка, как будто на поезде едешь, глухо глухо, за счет этого стал быстрее пролетать все неровности)))) Как вариант что подвеску буду делать чаще)) В общем если есть немного лишних денег, и свободная неделя, всем советую заморочнуться, и заклеить всю машину, не пожалеете)) На этом всё, подписывайтесь, всем спасибо за внимание, и до новых встречь!)))

источник