Меню Рубрики

Установка крышки клапанов ланос

Замена прокладки крышки головки блока цилиндров Chevrolet Lanos 2005 — 2009

Инструменты:

  • Плоскогубцы
  • Гаечный ключ рожковый 10 мм

Детали и расходники:

  • Прокладка клапанной крышки (GM 96181318)
  • Герметик
  • Ветошь

1. Откройте капот Шевроле Ланос.

2. Сжав плоскогубцами, хомут крепления шланга вентиляции картера, снимите шланг с патрубка крышки головки блока цилиндров.

3. Гаечным ключом «на 10», выкрутите восемь болтов крепления крышки, головки блока цилиндров и снимите крышку.

Крышка головки блока цилиндров.

4. Извлеките прокладку крышки, головки блока цилиндров из паза крышки.

5. Очистите посадочные места крышки и загрязнения головки блока цилиндров от масла и грязи.

Головка блока цилиндров до очистки.

Головка блока цилиндров после очистки.

6. Перед установкой новой прокладки, нанесите на нее тонкий слой герметика и установите прокладку в крышку головки блока цилиндров.

Прокладка клапанной крышки (GM 96181318).

7. Установите крышку головки на блок цилиндров Шевроле Ланос, в обратной последовательности.

Затягивайте болты крепления равномерно крест-накрест, чтобы избежать поломки болтов и перекоса крышки.

В статье не хватает:

  • Фото инструмента
  • Фото деталей и расходников

источник

Замена прокладки клапанной крышки Дэу Ланос

Клапанная крышка Дэу Ланос входит в состав головки блока цилиндров (ГБЦ). Несмотря на кажущуюся простоту этого узла, водителю без хотя бы среднего опыта в обслуживании Daewoo Lanos под крышку лучше не влезать самостоятельно .

Прокладка клапанной крышки Дэу Ланос имеет сравнительно небольшой срок службы. Уплотнитель редко когда доживает до окончания срока гарантийного обслуживания авто.

Мастер с опытом проделывает эту работу ровно за 20-30 минут.

Процесс замены прокладки клапанной крышки Daewoo Lanos

  • Для уверенности можно откинуть минусовую клемму от аккумулятора.

  • Снимаем патрубок воздуховода. Он зафиксирован хомутом. Фиксатор просто смещаем вниз по патрубку и сдергиваем шланг со штуцера.

  • Клапанная крышка зафиксирована на головке блока цилиндров болтами (8 шт). Откручивать крепеж следует по специальной схеме, крест-накрест .

  • Перед подрывом крышки нужно тщательно почистить от засоров и посторонних предметов все близлежащие детали, чтобы в картер макушки ГБЦ ничего не попало.
  • Когда болты выкручены и компоненты двигателя зачищены, необходимо аккуратно сорвать клапанную крышку со своего места. За время эксплуатации авто крышка успевает порядочно прикипеть к фланцу картера макушки ГБЦ. Поддеть крышку монтировкой или ударной отверткой можно в районе штуцера, на котором сидел патрубок воздуховода (шланг мы уже сняли). ​
  • Сняв крышку, картер макушки ГБЦ нужно чем-то прикрыть, чтобы туда случайно не попали посторонние предметы или засоры.
  • Все, можно приступать к смене прокладки. Как правило, уплотнитель прикипает к фланцу самой крышки. Снимаем изношенную прокладку.
  • Теперь крышку необходимо тщательно почистить, особенно по периметру фланца. Для этого используется ветошь и какой-нибудь растворитель, сгодится спирт, керосин или бензин. В результате чистки фланец должен быть идеально чистым.
  • Также, необходимо тщательно почистить и фланец картера макушки головки бока цилиндров.
Читайте также:  Установка винтовых свай статья

  • Новая прокладка устанавливается в крышку. Специально для уплотнителя на фланце предусмотрена канавка.
  • Устанавливаем крышку на место и обтягиваем ее болтами по схеме крест-накрест.

  • Натягиваем патрубок воздуховода и фиксируем его хомутом.
  • Можно почистить и саму головку блока цилиндров от старых потеков масла.
  • Делаем пробный заезд.

Что мы использовали для замены прокладки?

  1. Набор ключей
  2. Набор отверток
  3. Плоскогубцы
  4. Монтировка (или ударная отвертка)
  5. Ветошь

Понадобится и сама прокладка. На роль уплотнителя лучше выбрать что-то подороже. Такая прокладка проходит намного дольше, чем самые дешевые аналогии.

Дополнительная информация

Разумеется, износ уплотнителя клапанной крышки не смертелен для авто. Из-за плохой прокладки увеличится потеря моторного масла.

Износ уплотнителя можно диагностировать по масляным потекам на корпусе головки блока цилиндров.

Нужно отдельно отметить, что некоторые специалисты используют параллельно с новой прокладкой еще и герметик. Делать этого не стоит. Прокладка превосходно становится на свое место без каких-то дополнительных средств.

Также, многие малоопытные мастера пытаются устранять течь масла из под клапанной крышки путем затяжки крепежных болтов. Это достаточно опасная затея, так как перетяжка крепежа чревата повреждением внутренних резьб фланца . При появлении потеков лучше просто сразу заменить прокладку.

Прокладку клапанной крышки можно менять и при выполнении многих других работ. Например, при замене уплотнителя ГБЦ или ремонте гидрокомпенсаторов. Конечно, можно пользоваться в этих случаях и старой прокладкой, но долго после распрессовки она все равно не проходит.

источник

Chevrolet Lanos › Бортжурнал › Замена прокладки ГБЦ, притирка клапанов и т.д.

На протяжении года текло масло через прокладку головки блока цилиндров. Протяжка болтов не помогла. Текло не сильно. За 10 тыс. км пробега доливал всего лишь литр масла.

Читайте также:  Установка контактов на иж юпитер 5

До этого момента никогда не ковырялся в движках, ничего в них не соображал. Появился интерес разобраться, сделать всё самому, да и надоело огромное масляное пятно на движке. Отпуск как раз выпал, появилось куча свободного времени. Стал нагребать инфу в интернете и книге. Заказывал запчасти в экзисте и автодоке.

Разбирал/собирал в основном всё по книге, некоторые моменты по установке ремня ГРМ взял в инете. Заменил — прокладки: ГБЦ, впускного/выпускного коллекторов, клапанной крышки, катушки зажигания, помпы; все ремни; маслосъёмные колпачки и некоторый крепёж. Почистил всё от нагара и масла при помощи соляры. Болты ГБЦ крутил динамометрическим ключом, который взял у знакомого.

Решил ещё поменять маслосъёмные колпачки и притереть клапаны. Принцип притирки клапанов показывал сосед по гаражу.

После того как всё собрал и запустил двигатель — подтекал антифриз через прокладку помпы, наверное т.к. натяжку ремня ГРМ осуществлял вращением помпы, а прокладка там очень шутейная. Пришлось опять снимать все ремни, заказывать дополнительно, на экзисте, уплотнительное кольцо на помпу т.к. в магазах их не нашёл, 3 болтика шестигранных ещё, и ходить пешком 6 дней 🙂

Некоторые возникшие трудности:
Самое непонятное и отнявшее кучу времени — это было поставить ремень ГРМ. Вечно мешался насос гидроусилителя.
Ремень можно протащить в щель между кожухом и ГУРом.
Помпа снимается/ставиться путём откручивания ролика и всех болтов заднего кожуха, ну и 3 шестигранных, конечно же. Потом просто стоит отодвинуть кожух, в образовавшийся небольшой зазор вытащить помпу.
Для поворота помпы был приобретён ключ храповика ВАЗ на 38мм. за 90 рублей. Из него вырезан на 41мм. и обрезана ручка. Длина ключа в итоге составила 18 см.

Читайте также:  Установка глушителя газ на газ 31029

Запчасти для ланосов с двиглом 1.5, комплектация SX. ГУР, кондей.
Наименование марка — артикул — цена

Прокладка ГБЦ Glaser — H5008000 — 630 руб.
Прокладка клапанной крышки Elring — 919497 — 210 руб.
Болты ГБЦ 10 шт. General Motors — 94501001 — 870 руб.
Кольцо уплотнительное катушки зажигания General Motors — 96351738 — 52 руб.
Колпачок маслосъёмный 8 шт. Elring — 586.693 — 320 руб.
Прокладка впускного коллектора Pmc — P1LC007 — 43 руб.
Прокладка выпускного коллектора Pmc — P1NC007 — 128 руб.
Шпилька выпускного коллектора 8шт. General Motors — 94501266 — 95 руб.
Гайка выпускного коллектора медь 8 шт. General Motors — 94515367 — 352 руб
Прокладка выпускного коллектора (катализатора) Pmc — P1NC009 — 63 руб.
Шпилька выпускного коллектора (катализатора) 3 шт. General Motors — 94501291 — 95 руб.
Гайка выпускного коллектора (катализатора) 3 шт. General Motors — 94515068 — 42 руб.
Ремень генератора Contitech — 5PK970 — 384 руб.
Ремень ГРМ Contitech — CT874 — 443 руб.
Ремень кондиционера Daewoo — 96486814 — 190 руб.
Прокладка насоса системы охлаждения General Motors — 94580509 – 30 руб.
Болт крепежный (для помпы) 3 шт. General Motors — 94501228 – 48 руб.
Герметик Abro красный — 90 руб.
Графитовая смазка — 50 руб.
Болт слива масла — 50 руб.
Паста для притирки клапанов — 150 руб.

источник