Меню Рубрики

Установка ксенон хонда срв

Honda CR-V это SUPER LIFESTYLE › Бортжурнал › Ксенон Вам в Хонду!

Как уже раньше писал до максималки у комплектации Lifestyle нехватает совсем чуть чуть: люк, качество музыки и ксенон. Люк, несет больше проблем, тем более в Хонде он не панорамный, значит нафиг! Вопрос с музыкой почти решен, остается решить вопрос головного света.
Действительно штатные галогеновые фары это просто слезы. (особенно когда уже попробовал ксенон). Понимая что тема на границе закона, решил действовать максимально законно. За довольно недорого прикупил штатные фары с обозначениями DC (ксеноновый ближний) и HR (галогеновый дальний).

Блоки розжига штатные покупать не стал, приспособил имевшиеся в наличии довольно качественные блоки. Установил их в штатном месте под фарой. Лампы поставил цветовой температурой именно 4300К. Именно такие наиболее эффективно работают в паре с человеческим глазом (да и с завода ставятся именно они). 5000К внешне выглядят эффектнее (этакий кристально- белый цвет), но даже в сухую погоду кажется что они слабее что ли… а в дождь это становится заметно особенно сильно. 6000К это уже совсем для фанатов.
Машина уже имела штатные омыватели фар, управление которыми, на рестайле реализовано куда лучше чем на машинах первых годов выпуска. Теперь омыватели включаются отдельной кнопкой, а не шпарят принудительно вместе с каждым пятым включением омывателей стекла.
Кроме того в комплектации уже есть электро-корректоры фар, а так как в действующий сейчас ГОСТ Р 51709-2001 были внесены изменения от 23.06.2009 года, а именно исключили требование автоматического корректора (пункт 4.3.2.2.), то с точки зрения закона все в порядке.
Для того что бы иметь возможность сравнивать разный свет хотя бы немного объективно, вечером накануне замены фар поставил машину перед соседним гаражом, примерно в четырех метрах от него (надо было 5, но там тесновато…) и с помощью программы Luxmeter измерил освещенность в разных точках. Пусть это не точный измерительный прибор, но в одинаковых условиях такие измерения позволяют объективно сравнивать. Прошу не пинать сильно, но взять точки определенные ГОСТом сразу недопер и поэтому измерил там … где измерил. Поправка к фото с галогеном, желтые точки с освещенностью 30 и 24 Lux замерял не там где нижняя стрелка показывала, а чуть выше светотеневой границы)

Итого имеем:
1- Освещенность выросла в 2 раза ( с максимальных 160Lux на галогене до 320Lux на ксеноне)
2- Ширина освещаемого сектора увеличилась значительно (на галогене основной пучек захватывал до середины соседних ворот, на ксеноне их захватывает полностью и еще даже больше. Во время реального движения с учетом рассеивания света получается огромная разница.
3- Встречных водителей слепит меньше ( светотеневая граница более резкая и сверху нее освещенность упала с 24-30 Lux на галогене, до 12-19 на ксеноне, и то 19Lux, получилось из-за отражения от вновь подключенных ДХО, о них в следующем посте.)
4- Свет более контрастный и четкий на большом расстоянии.
5- Фары меньше греются, не мутнеет стекло, а лампы меньше ток потребляют.
6- Законно.
7- Красивее, чем мутный желтый свет.

источник

Honda CR-V UmkА™ Белый медведь › Бортжурнал › Замена ксеноновых ламп головного света D2S Honda CR-V 2.4

Приввввет всем! Недавно виделись! ))) ИСТОРИЯ о выборе и покупки была расписана ранее.

Дошли руки и до установки. Кому лень листать ранние записи, скажу сразу были куплены лампы корейского производителя китайского исполнения. Перешел я на 4300К т.к. в сырую погоду света категорически не хватало.

Для замены ламп нам необходимо:
-прямые руки;
-немного времени;
-новые лампы D2S 4300K.

Читайте также:  Установка и настройка аудио

Снимаем крышки фар которые находятся ближе к автомобильным крыльям. Откручиваются тяжело, справа на лево.
Сразу что попадаются крышки от блока розжига. Снимаются легко и аккуратно четверть оборота справа на лево (обе штуки)

Дальше на нашем пути попадается сама лампа, зажатая пружинкой.

аккуратно их отжимаем нажатием вглубь и в обратную сторону от цоколя.

и лампочка у вас в руках. Берем ее аккуратно, чтоб не оставались отпечатков, иначе можно запалится чтоб не перегорела лампа раньше времени
Собираем все в обратном порядке!
А! чтоб не было как в моем случае, и не собирать и разбирать по несколько раз лучше воткнуть лампу в розжиг и включить и проверить!

А случилось у меня следующее:
одну лампу я сменил без всяких приключений, ну а вторая же отказалась работать. Вынул ее, а в центре был темный центр. Ну все, думаю писец лампочки. Поехал в магазин с маленькой надеждой на замену, ну а по дороге уже считал сколько я «сэкономил» если брать еще один комплект в случае отказа по гарантии. Ну немного пообщавшись с продавцом, благополучно заменила, правда с другой коробочки того же производителя.
Вернувшись обратно, когда установил, коллега по работе заметил что свет немного отличается. Я решил залезть и посмотреть что же там с первой лампой. Она оказалась внутри лопнутой. Я опять в магаз, но там мою физиономию уже запомнили и замена прошла намного быстрее. Вторую лампу выдали с того же набора ))) После замены все теперь в один цвет.
Вот и думаешь теперь на сколько их хватит, думаю может надо было оригинал брать?!

P.S.: фото после установки нет, т.к. сейчас уже рано светлеет, надо дождаться удобного времени и сфоткать в темное время суток.

Всем ровных дорог и хорошего освещения!
Экономия на работах составила 300 руб. )))

источник

Honda CR-V LS Автомат › Бортжурнал › Установка линз bi-xenon.

После ремонта омывателя фар нужно было что-то делать со светом! Качество освещения фар оставляло желать лучшего, почитав форумы и посмотрев видео обзоры, было решено установить би-ксеноновые линзы и соответственно сам ксенон в родные фары!
Были найдены и куплены сами линзы и комплект ксенона.

Снимаем и разбираем фары с помощью строительного фена. После чего без каких-либо доработок установлены сами линзы. Вырезать и сверлить ничего не надо, всё отлично встаёт на штатные места.

Приклеиваем обратно родное «стекло»

Сравним с тем что было раньше.

Дорабатываем вторую фару и ставим на авто.

Осталось дождаться тёмного времени суток для проверки)

Фары никого не слепят, светят отлично, чёткая граница света.
Осталось разобраться с питанием на шторку дальнего света!
Кого не устраивает родной свет, ставьте линзы, не пожалеете!

Цена вопроса: 5 500 ₽ Пробег: 166 300 км

Honda CR-V 2001, 147 л. с. — тюнинг

Машины в продаже

Honda CR-V, 1997

Honda CR-V, 1997

Honda CR-V, 2001

Honda CR-V, 2007

Смотрите также

Комментарии 17

Да получилось просто отлично, а как светят просто загляденье.Если есть ссылка где заказывал буду признателен, да кстати разобрался с дальним светом…

Покупал по объявлению на avito, но заказать можно без проблем на aliexpress (ru.aliexpress.com/premium…e=total_weight_score_desc)
С дальним разобрался, есть спец переходники с H4 на bi-xenon. Хотя я дальним и не пользуюсь, и так отлично видно)

отличная работа!но что то дороговата ты их взял я точно такие брал на али экспрес 1200 с коппейками и ставил на лачетти сей час лежит еще комплект линз и дожедает своего часа буду ставить на сервантик.

Читайте также:  Установка win 7 iso на usb

Спасибо) А дорого потому что ждать не хотел, пока придут) Нашел объявление о продаже и купил что было) Хотя не жалею ни копейки))) 5500 это вместе с комплектом ксенона!

Еще вопрос заглушки на фарах родные оставил или что то колхозил?Это резинки в зади.

Заглушки родные остались, никакого колхоза)!

фото задней части фары можно?

Спасибо!буду ждать.Просто боюсь что будут потеть фары т.к. центр линзы получается открыт.

За всё время даже намёка на запотевание не было!

все таки хочу увидить фото может я что то упускаю из виду.буду ждать твои фото сделай пожалуйста!

Доброго Времени Суток.Просьба-можно поподробней об установки конкретно линз в отражатель, ато я так и не понял как они так грамматно легли в штатные места, и фото если имеются.Заранее Спасибо.

Приветствую! Других фото к сожалению нет, очень торопился когда ставил линзы)
Ничего сложного в их установке нет, главное аккуратно разобрать саму фару(с помощью строительного фена).
После разбора фары от отражателя нужно открутить колпачек, который прикрывает лампочку, и в открывшееся отверстие вставить саму линзу. Она встаёт безо всяких доработок в штатное отверстие и с обратной сторыны затягивается гайкой! В интернете много мест где продаются такие комплекты)
Ничего сложного нет, на всю работу ушло часа 2! Удачи)))

Спасибо большое.Теперь я все понял.

Приветствую! Других фото к сожалению нет, очень торопился когда ставил линзы)
Ничего сложного в их установке нет, главное аккуратно разобрать саму фару(с помощью строительного фена).
После разбора фары от отражателя нужно открутить колпачек, который прикрывает лампочку, и в открывшееся отверстие вставить саму линзу. Она встаёт безо всяких доработок в штатное отверстие и с обратной сторыны затягивается гайкой! В интернете много мест где продаются такие комплекты)
Ничего сложного нет, на всю работу ушло часа 2! Удачи)))

А как выставлять линзы по горизонтали? там я понял нет никаких пазов, ничего. Просто может получиться что криво будут светить, под углом!

Там есть пазы, как и на обычной лампочке, криво поставить нереально!)

источник

Honda CR-V Dark Grey › Бортжурнал › Ксенон в галогеновые фары

Добрый день!
Кто ставил, подскажите какие линзы поставить и какой размер у линз в фарах, нет ни одного поста где был описан размер линз.
Какие линзы встанут с минимальными доработками?
Хочу сделать ксенон максимально по фен-шую!
Кто ставил с Али линзы сколько они нормально светят?( Читал, что они не долго светят хорошо)

Honda CR-V 2008, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Honda CR-V, 2010

Honda CR-V, 2008

Honda CR-V, 2008

Honda CR-V, 2008

Смотрите также

Комментарии 30

Родные линзы 2,5. Без особых заморочек встают hella 3 (hella 3r Китай) с переходным рамками. Есть особенность в их установке, я установил не как якобы профессионалы, правильней, но даже так не совсем правильно, почитай коменты и отчеты коментаторов, был один более рациональный, но и чуть более сложный метод.

Ну насчёт без особых заморочек, я бы не сказал))) Сегодня всё шасси выпилил и линзе ещё одно ухо от тяпать пришлось))) А ещё нужно решить вопрос с подключением, через какую релюху

Вот, с утапливанием посложнее, я не утапливал целиком, поэтому обтачивания там минимум было, но левая линза при опускании вниз упирается в маску. А установщики-типапрофессионалы вообще садят линзу поверх переходной рамки, там вообще проблем минимум, но регулировки видимо нет у фары. А подключение без реле, все работает с родной проводки

Читайте также:  Установка замков люкс уаз 469

Реле нужно для того чтобы при моргании дальним (когда фары выключены) шторка линзы не была задействована, как и при использовании штатного дальнего в пол накала вместо ДХО.

Дальним в пол накала не пользуюсь. А при моргании пусть опускается, нисколько не против

Заходи в гость… посмотри что я делал
.

1. hella 3r, с автокорректором и омывателем, если не колхозник
2. любые
3. молодец
4. они говно

Омыватель стоит, по поводу авто корректора думаю, есть крутилка в салоне, я и так поправить могу, а автокорректор на драйве паренёк писал вроде в 2009 отменили как обязательное к ксенону?!

Ну разве что ты его сам всегда будешь крутить по загрузке/разгрузке и ни разу не забудешь 🙂

Омыватель стоит, по поводу авто корректора думаю, есть крутилка в салоне, я и так поправить могу, а автокорректор на драйве паренёк писал вроде в 2009 отменили как обязательное к ксенону?!

Если без автокоррекции, то смысл так гемороиться? Втыкай говноксенон и всё. Меня так устраивает. Ради спортивного интереса попробовал с братом разъехаться, проверить на ослепление. Он сказал норм, не слепит. Главное не задирать

Постов куча про замену, к примеру вот, www.drive2.ru/l/472267458116321429/ линза 3ка, максималка. Сколько светят по времени не известна информация.

Ни чего конкретного нет, так сказать все обширно описано.

А что обширно, под линзу три дюйма, модель известна koito q5 3, на али некоторые продаваны готовы хоть размер пружинки указать, лишь бы купили, вот например, 3 138,22 руб. -48% | Объектив проектора 3 дюйм(ов) Q5 Koito D2H D2S Биксеноновые HID Биксеноновая объектив проектора LHD/RHD быстрой установке для H4 фар автомобиля
s.click.aliexpress.com/e/TjvICu2 в описании товара листани вниз, под линзу нужно выточить немного боковины, высверлив новые отверстия, купить лампы d2s блоки розжига, и реле на каждый блок, потому что стандартный предохранитель если раньше стоял галоген, сразу выгорит.

Ну рас пошел диалог, а какие и куда ставить реле ново купленные?

Реле это по сути отдельный провод от аккумулятора к блокам розжига, т.е у реле есть два провода это плюс и минус, их цепляем к аккумулятору, потом один провод идет к блоку розжига, а уже с блока розжига идут провода на лампу, а реле просто на пути этих прооводов стоит, от плюса и минуса к блоку розжига.

Ну рас пошел диалог, а какие и куда ставить реле ново купленные?

А что обширно, под линзу три дюйма, модель известна koito q5 3, на али некоторые продаваны готовы хоть размер пружинки указать, лишь бы купили, вот например, 3 138,22 руб. -48% | Объектив проектора 3 дюйм(ов) Q5 Koito D2H D2S Биксеноновые HID Биксеноновая объектив проектора LHD/RHD быстрой установке для H4 фар автомобиля
s.click.aliexpress.com/e/TjvICu2 в описании товара листани вниз, под линзу нужно выточить немного боковины, высверлив новые отверстия, купить лампы d2s блоки розжига, и реле на каждый блок, потому что стандартный предохранитель если раньше стоял галоген, сразу выгорит.

И главный вопрос этих линз не перестанут они через пол года светить?

По линзам через пол года точно не перестанут, китайцы качественно делают, единственный недостаток линз китая, у них жесткая световая граница, света, говорят пр длительной поездке, устают глаза, но это не точно. И нет засвета дорожных знаков, в оригинале типа есть.

источник

Добавить комментарий