Меню Рубрики

Установка ксенон hyundai i30

Hyundai i30 › Бортжурнал › Квест с установкой ксенона на i30. (обновил +чем закончилось)

Пришло время написать об установке ксенона на i30.
Я ранее уже писал, что установил себе у ОД «богдан авто» в ближний свет ксенон (Pluton) но на этом все не закончилось!
Немного вспомним старое:

Приехал 1 раз. Установка ксенона в «богдан авто» 3128грн. (цена с учетом работ), работа заняла ровно 40 минут. Сток лампы ОД оставил себе без спроса!
Покатался я с новым ксеноном ровно 2 дня и начала тухнуть у меня фара со стороны пассажира.

Приехал 2 раз. Посмотрели сказали наверно «что-то» с реле! заменили бесплатно.
Фраза «что-то» мне очень «понравилась» и я понял, что сюда по поводу фар еще не раз приеду! Так и вышло 🙁 Но я решил дать им еще шанс!
Прошло 1-2 дня снова тухнет!

Приехал 3 раз. Взяли деньги за мойку 28 грн. Посмотрели заменили блок розжига на б/у сказав: «покатайся понаблюдай если через неделю всё будет хорошо приезжай заменим твои оба блока на новые»
Катался неделю, б\у блок работает лучше чем тот что они установили (холодный старт быстрее, более плавный розжиг)

Приехал 4 раз. Заменили оба блока на новые с коробки! Взяли 28 грн. За мойку.
Покатался я 3 дня выхожу и вижу, что у меня не светит фара со стороны водителя!

И это была последняя капля! Я понимаю все! Брак заводской, сонный электрик, ну все бывает. НО 4 раза это уже перебор особенно для ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЛЕРА «богдан авто».
И тут я занялся вопросом поиска каких-то знакомых, связей в других ОД города Киева.
Нашел я их очень быстро посоветовали ОД «Паритет» решил попробовать. Позвонил договорился о встрече, подкатил загнали мой автомобиль на станцию к электрику, постоял пообщался с электриком, рассказал все как есть! Электрик посмотрел указал на плохую не качественною работу ОД «богдан авто», а именно как они установили мне блоки розжига, которые болтаются на половину вися в воздухе держась на 2-х галстуках за какой-то шнур.

Новый электрик раскрыл мне глаза, я прозрел и задал ему 1 единственный вопрос: «если я приеду через пару часов со стоковыми лампами, установит ли он мне нормальный ксенон без всяких приколов?» на что я услышал вот такой ответ: «у меня еще не было что б я устанавливал что-то не правильно» и я уехал (с меня денег за консультацию ОД «Паритет» не взял).

Приехал 5 раз. к ОД «богдан авто» я сразу дал им знать, что хочу вернуть свои 3128 грн. За неправильно установленный ксенон на что мне ответили «не вопрос, деньги будут в конце месяца», я согласился загнали машину на станцию указав в бумагах демонтаж 300 грн мойка 28 на что я у них спросил не офигели ли они? Ответ мне понравился: 300грн мы спишем вам платить эти деньги не нужно, а вот за мойку придется заплатить! На мои возражения что мой автомобиль у них из-за их же рукажопости их отговорка: «такие правила!» Не смотря на то что, когда я приезжал на ТО-0 к ним же, заплатил за тех мойку те же 28 гривен что б у них было все чисто они достали мой коврик с 2кг песка который я с собой возил почти всю зиму и высыпали на бетонное покрытие себе же под ноги О_о (радует что не под мои педали!) Вот и парадокс развод на бабки для лохов!
В итоге сняли мне ксенон, позвали написать заявление на возврате денег и уведомили (ПОСЛЕ снятия ксенона что мои 700грн. Они оставили себе «за работу!») работу которой не было! Мутят что хотят!
Вернули «сток» лампы, у которых оказался разный цоколь что цветом что формой…

Выводы: суммарно потратил 5 дней, кучу своего времени, 700грн «за работу», 84грн за тех мойку, и накатал 120км к ним и обратно расход 8.7 P/s захотите посчитаете, а то мне страшно.
Вместо того что б просверлить дырку в крышке к линзе они напильником в фаре сделали желобок через который пустили шнур с ксеноновой лампой к линзе. В итоге когда я сказал что возвращаем мой сток они начали думать как же им заделать незаделываемую дырку (что фару менять?) их счастье что я решил установить ксенон в другом месте! хотя с таким отношением как у них я б быстрее соплями своими замазал чем они нашли б решение!
Вернули из 3128 всего 2400 гривен…
Плюнул я на все это дело и поехал к новому дилеру. Загнали машину мастер ставил ксенон почти 2 часа.
Эти 2 часа я залипал в телевизор, который показывал фильм «Я робот».
Ксенон фирмы infolight 5000к
За все про все заплатил 3100 грн. включая стоимость работ!

Читайте также:  Установка веб камеры для видеонаблюдения

Со времени работ прошло уже больше 2-х недель все работает и светит без каких либо проблем!

источник

Hyundai i30 Шоколадка › Бортжурнал › Установка ксенона HYLUX на ближний свет.

Всем привет! С Днем Защитников Отечества!

Ранее писал, что мне в пятницу пришел ксенон из Шанхая. Установить хотелось все быстрей и как раз выходные подвернулись))))

И так начну свой отчет по установке.

Надеюсь не надо говорить как открывается капот)))

Сперва я решил сразу подготовить заглушки для фары, мы их снимаем, берем в руки дрель с пером на 24 (так как внутренний диаметр равен 23.5) и по тихонечку начинаем сверлить. Пластик там мягкий и это мне понравилось))) после чего когда все у нас готово, необходимо воспользоваться кусачками и откусить лишили части ребер на крышке, у меня это составило 7 мм, то есть вроде 3 полоски от центра. Тогда уплотнительное кольцо ложиться ровно и ничему не препятствует. После чего мы приступает к сборке всего остального.
Для этого сначала вставляем ксеноновую лампу в адаптер, и сразу же ее крепим на ее место, так как это облегчает последующие подключение. После того как все находиться на своем месте мы с помощью мультиметра, определяет где на разьема — минус. Определили. И начинаем подключать красный провод это плюс, соответственно черный это минус. После того как все подключили аккуратно без прикладывания усилий размещать в нутри фары и закрываем заглушкой. Я сразу как все закрыл не укладывал решил проверить, на работу, проверил убедился что все светиться, началь закреплять остальное. После всего этого подходит интересный момент, это определение места для блока разжига. Я посмотрел подумал и решил рас положить все рядом с фарами на крыльях. Для того чтоб все было как в «Аптеке» взял обезжириватель протер основание. В комплекте идет двусторонний скотч. Его мы клеем на одну сторону блока розжига. После чего сам блок розжига клеем на крыло. Берем хомуты (или нейлоновые стяжки) и неспешна перемещая провода и разьема ищем для них оптимальное место для крепления. Чтоб на дороге ничего не прыгало и было все закреплено. Ну и решил как то окультурить место блоков розжига. Взял поролон по красил его в черный цвет, и закрепил с помощью надежной резины. Было бы интересно услышать Ваше мнение по этому поводу, как смотриться? Колхозно или нормально?))) Как все сделали проверяем, и как в моем и наверное не только в моем случае радуемся жизни))))

По времени все занимает неспеша около 2 часов, с толком с мыслям с растоновкой)))
Результат очевиден. Светит замечательно и ни кого не слепит. По просьбам желающих пытался сделать фото по подробней. Отчет писал почти в полночь если чего то упустил спросите я обязательно отвечу и подправлю в отчете.

Всем желаю приятно эксплуатации и только самого наилучшего дорогие мои друзья и те кто дочитал до конца)))

источник

Hyundai i30 ‘N’ performance › Бортжурнал › ❶❷Последствия установки ксенона

После того как поставил ксенон в ПТФ появилась непонятная фигня: включил зажигание, завёл машину, включился проигрыватель, включаю габариты и туманки и тут я наблюдаю что трек переключился сам, и так всегда при вкл. ксенона трек на проигрывателе возвращается к первому в списке.
Кто знает как это вылечить?

Hyundai i30 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Hyundai i30, 2010

Hyundai i30, 2010

Hyundai i30, 2010

Hyundai i30, 2009

Смотрите также

Комментарии 20

У меня такая же фигня только в ближнем. При включении ближнего света проигрыватель переключает трек на первый в списке, причем только первый раз, дальше выключаю включаю все нормально…

Читайте также:  Установка triton tra001 в стол

пост старый но вдруг — ферритовые кольца с накрученным на них проводом питания ксенона спасут отца русской демократии))) обычная тупая паразитная наводка

Всё прошло, причём у меня это вылечилось путём установки ксенона в ближний)

Когда заводишь машину, пока магнитола перезагружается включаешь ксенон, у меня у знакомого на солярисе также. И тогда трек остается не переключается. Попробуй может поможет. Потом напишешь.

Да совет помог, но может есть ещё какие нибудь лекарства

На салярисах у всех такая болезнь когда ксенон ставишь.
Может подключить по другому надо как не буть

а подругому там не поставишь, я вот думаю ксенон же больше потребляет электричества чем галоген может мафон так себя ведёт из-за перепада напряжения?

Ну да оно так и есть.
Но у меня везде ксенон стоит такого нету.

а какая энергоёмкость аккумулятора?

Этого я тебе не скажу, я даже не разу не обращал внимание.
Но у меня ксенон с обманками стоит.

Я вначале купил ксенон обычный, поехал поставил, включаю ксенон горит, заважу машину ксенон тухнит, поехал туда где покупал рассказал им а они мне говорят тебе нуже ксенон с обманками, я у них же и поменял с доплатой правда.
Блоки продаются сразу с обманками и по отдельности тоже обманки продаются.

тогда я лучше сначала заеду спрошу в магазине там где покупал может мне тоже обманки нужны?

Давай попробуй.
Но обычно обманки ставят те у кого так же как у меня.

Ну да оно так и есть.
Но у меня везде ксенон стоит такого нету.

может надо предохранитель поставить мощнее на мафон или на птф

а подругому там не поставишь, я вот думаю ксенон же больше потребляет электричества чем галоген может мафон так себя ведёт из-за перепада напряжения?

во первых ксенон потребляет больше электричества только в момент розжига, а во вторых вряд ли это лечится просто нужно или мафону в цепь накопитель врезать или ксенону ))), а если в дальний поставишь ксенон будет перегружаться мафон через раз ))). хотя у меня сейчас гена другой и аккомулятор тоже и ни каких проблем ))).

источник

Hyundai i30 › Бортжурнал › Ксенон или …

Привет всем)
В связи с введение новых правил у меня возник вопрос на счет ксенона…что будет за ксенон, как правильно установить(чтобы не нарушить), чем заменить ксенон, и все в этом роде
Отпишитесь кто что знает, заранее спасибо, жду советов и ваших мнений)

Hyundai i30 2012, 130 л. с. — другое

Машины в продаже

Hyundai i30, 2012

Hyundai i30, 2014

Hyundai i30, 2014

Hyundai i30, 2012

Смотрите также

Комментарии 14

1. Фары на Айках изначально с линзами, так что тут заморочек особо нет. единственный косяк — это маркировка, я могу посмотреть какая у меня стоит и где, а ты посмотришь какая и где на твоей фаре.

Забавная вещь, потому что в интрнете полно разного рода наклеек с маркировкой на фару. на вкус и цвет выбрать можно какую угодно. Линза светит ступенькой, так что наклейка это формальность.

2. Омыватель фар. Летом он не сильно актуален, а вот зимой он реально нужен и эффективен.
мои рассуждения на эту тему можешь почитать тут:
www.drive2.ru/cars/hyunda…dler/journal/982596/#post

решения есть 3:
2.1 Бюджетная установка универсального омывателя фар, с плоскими, не выдвижными форсунками. бюджет около 2500 рублей.
2.2 Установка универсального выдвижного омывателя фар Hella (6-8 тысяч рублей)
2.3 Установка штатного омывателя фар.
на Сиде один человек уже озадачился, если на Драйве порыться — можно найти, он даже коды выкладывал, правда они для Сида, а не для Айки, но для Айки я все могу помочь найти.

Цитирую отважного Парня на Сиде:
«
Куплено:
— бачек омывателя 98620A2500
— насос омывателя 985102P000
— хомут 9867738100
— фитинг 9866138100
— штуцер-шланг омывателя 9851621100
— трубка омывателя 9J70031000 (для удлинения штатной трубки для заднего стеклоомывателя)
— телескопы (я брал отдельно без шланга за 2000 рублей), а так комплект телескопов со шлангом и фитингом 98670A2000

Читайте также:  Установка cms на локальный сервер drupal

Осталось:
— декоративная крышка форсунки 98691A2000
— декоративная крышка форсунки 98681A2000
— трубка из 3-ех частей: 98677A2000, 98676A2000, 98675A2000
— штуцер для соединения трубок 986523F100
«

3. Автокорректор
с ним все сложнее. есть универсальные ценой, 1,5-6 тысяч рублей, и в твоем случае наверное реальнее заняться им. на Айке автокорректор завязан на цифровой контроллер света (ТК штатный ксенон — поворотный), и малой кровью тут не решишь вопрос. ну или как-то взять сам блок автокорректора и его напрямую завязать на управление электрокорректором фар.

В общем, все реально. но нужен хороший электрик и без вмешательства в штатную проводку и слета с гарантии на электрику, тут уже не обойтись.

Кстати, что касается работы автокорректора — то его зада не опускать фары на неровностях, а опускать фары в зависимости от проседания кузова. Он не должен поднимать/опускать фары на каждой колдобине. он должен опестить фары когда к тебе сел человек сзади или поднять когда ты достал что-то из багажника. в этом его основная задача.

а что там правила выдумали? растолкуйте кто нибудь.

Лех, там говорят без определенных требования(линза, корректор, омыватель) штрафы за ксен

Ставь заводской и проблем не будет 🙂 Но он, наверное, дико дорог.

На счет дорого, это сто процентов

а что за изменения про ксенон? что то ничего не слышал

Пока дело дойдет до запрета в Украине еще не понятно. И что придумают наши законотворцы тоже трудно предположить…

Дело сведется скорее всего к тому что ксенон будет разрешен тот что установлен с завода.
А значит:
1. Маркировка на фаре должна соответствовать типу ламп. D1S, D1R, D2S, D2R, D3S … D4S …
Это все цоколя оригинальных ламп
Где индекс S применяется когда лампа установлена с завода в линзе, а R — в специально просчитаном под ксенон рефлекторе (линза не аксиома если ксенон штатный — с завода, он может быть и в рефлекторе! Но нештатный в галогеновый рефлектор даже с лампой с индексом R — это неправильно!)
2. Омыватель
3. Автокорректор

Естественно ГАИ не будет знать всех тонкостей с лампами и рефлекторами/линзами на таком уровне, скорее всего будут проверять маркировку на фаре и смотреть есть ли линза, есть ли провода нештатного вида.

Лично я как установщик правильного света, реккомендовал бы
1. Устанавливать ксенон только в линзу (желательно с маской на линзе необыйденной формы — чтобы проще было «рассказать» что это заводская установка… ) Ну и желательно у мастеров с ровными руками — чтобы при открытии капота не бросалось в глаза что оптика была переделана.
2. Только температуру 4300К — меньше вообще будут придираться.
3. Обязательно — правильно отрегулированные фары!
4. Маркировка фар — тоже желательно чтобы соответствовала типу света а проводка не бросалась в глаза своей нештатностью…
5.Омыватель — хорошо, … и можно доустановить, хотя и толку от него немного, больше для отмазки чем реально от него чистоты фар.
6. автокорректор — это уже из разряда — «для продвинутых», доустановить трудновато и дорого, толку немного, ведь быстро отрабатывать неровности он все равно не умеет и это скорее опция для успокоения, а для гаи вполне хватит если вы продемонстриреуете обычный электрокорректор…

Конечно сделать правильно не легко и недешево но только так можно не морочить себе голову страхами перед будущими нововведениями (которые кстати не факт что скоро будут и будут ли вообще).
Чем больше будет правильно установленного света тем безопаснее будет на наших и без того опасных дорогах, а свет это прежде всего ваша безопасность, а потом уже повод для волнения по поводу возможных неприятностей с законом ИМХО.

PS : уже когда написал понял что вопрос исходил от россиянина, а я писал больше для Украины, но по сути все вышеизложенное подходит и для Росиии.

источник