Меню Рубрики

Установка ксенон на dodge

Tuning40 › Блог › Dodge Ram, Установка Би-ксеноновых линз + DRL + линзы в ПТФ

Описание Фар:
Блоки фар – Оригинал
Установлены Би-ксеноновые линзы ZKW
Цоколь D1S/D3S
Диаметр линзы: 3 дюйма
Страна производитель: Германия
Ксенон:
Блоки розжига Китай
Ксеноновые лампы Philips D2S Германия

Описание:
1. Фары на полиуретановом герметике (не разбираются нагревом)
2. Крепление линзы 4 точки (шпильки, болты)
3. Проводка стандартная, переделанная
4. Возможности легализации Есть (при соблюдении условий)

Про линзы:
Почему ZKW, это современные надежные линзы, с очень хорошим ближним светом, одним из лучших среди существующих.
Материал отражателя Отливка из металла
Покрытие отражателя Зеркальный хром
Про Ксеноновые блоки:
Dodge Ram, сложный автомобиль в плане установки ксенона, изначально планировалось установить блоки Hella 3, но после нескольких неудачных попыток и экспериментов с различными обманками, пришлось установить блоки CANBUS производства Китай.
На предыдущем проекте с блоками Mitsubishi D3S, такой проблемы не было, возможно что-то изменили.

Про ДХО:
В отражатели диодного поворотника установлены Дневные ходовые огни Hella от Volkswagen Touareg.
Для этого каждый диод бы отделен от общего шлейфа и закреплен на основной плате поворотника, дополнительно окрашен в серебристый цвет, только для эстетического вида.
Блок управления стандартный.
Сделано 2 режима работы.
1. Автоматическое включение при включении режима Драйв.
2. При включении ближнего света работают на 50% (сделано чтоб не слепить встречных водителей)
3.При включении поворотников, гаснут

Про ПТФ:
Установлены Би-ксеноновые линзы (модули) Morimoto mini H1
Диаметр линзы: 2,0 дюйма
Страна производитель: Китай
Дополнительно:
модернизирована шторка, убрана ступенька
проводка штатная Биксеноновая

Дополнительно:
1. Сделана легкая полировка фар
2. Установлены светодиодные лампы в задние фонари с 3мя режимами работы Габарит, задний ход, поворотник, пришлось очень сильно поломать голову с подключением к проводке, совсем не хотели работать.

Это не единственный вариант, изготавливаемый нами оптики для Dodge, другие варианты вы можете посмотреть на нашем сайте в разделе Модернизация оптики, там вы найдете оптимальный для себя вариант.

Если у вас возникли вопросы, вы можете позвонить нам по тел. или написать нам на E-mail Контакты Наша группа [В]Контакте

Устанавливая фары производства компании Тюнинг40 вы получаете:
1 — Улучшение качества света – увеличивается комфортная скорость движения;
2 — Повышение безопасности в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги, лучше видны пешеходы.
3 — Гарантия от запотевания и установленные материалы.

Незабываем
Подписываться и делиться с друзьями
Ну и если нравиться жмем соответственную кнопку
Спасибо!

Друзья! прежде чем написать комментарий или вопрос, прочитайте описание.

источник

Dodge Stratus NASCAR Perfomance › Бортжурнал › Установка линз в штатную оптику. Часть 3 — Дальний свет.

Всем доброго времени суток!

Вспомнил я тут про то, что так и не рассказал про схему реализации работы дальнего света на наших машинах, при условии установки би-линз. Ну что, пришло время эту «недосказанность» убрать и пролить свет на решение проблемы. А решение оказалось крайне простым!

Но для начала немного о том, в каком случае описанный мной метод будет работать… Что мы имеем?
1. Автомобиль Dodge Stratus II, 2001 г. в.
2. Тип родного цоколя фары — HB5 (он же 9007)
3. Модуль «Канадского света», он же Дневной свет, он же ДХО
4. Установленный би-ксенон на лампах D2S
5. Подключение через готовый комплект для установки биксенона с цоколем HB5/9007

Но при этом, если подключить дальний свет этим же комплектом, то либо он работать не будет, либо будет работать постоянно, без возможности отключения) Опробовал 3 комплекта — на всех одна и та же беда. Поэтому, нужен альтернативный метод подключения.

Так как ближний свет работает без нареканий, комплект оставляем на месте, не подключаем к нему только шторки дальнего.

Дальше нам потребуется:
1. Пара герметичных разъемов

2. Коннектор-керамический разъем под HB5

4. Провода (метра 2 минимум)

5. Паяльник и паяльные принадлежность (флюс, припой)

6. Немного свободного времени

Дальше внимательно изучаем схему ниже:

Схему нацарапал сам, доработав обычную схему подключения. Смысл подключения простой — с одного разъема производится управление ближним светом двух (!) фар через готовый комплект установки, а через другой разъем — управление шторками дальнего света также двух (!) фар.

Что дает такая схема подключения? Мы получаем работающий би-ксеноновый свет фар, отсутствие ошибок на приборной панели (постоянно горящий индикатор дальнего света), правильную индикацию ближнего/дальнего, и, главное, всё это отлично работает с DRL (канадским светом) — то есть нет необходимости снимать модуль DRL.

А при использовании таких же линз как у меня, мы получаем еще и очень хороший дальний свет и мгновенное переключение ближний/дальний и возможность «поморгать дальним», предупреждая встречный поток о чем-нибудь, либо «наказать» попутный поток ; )

Всё реализовано на разъемах, качественно пропаяно, заизолировано, зафиксировано хомутами и спрятано в гофрах. При необходимости, все модификации демонтируются за 10 минут, штатная проводка не повреждена, что считаю очень важно!

Если кто-то знает более удачную реализацию — прошу в комменты)

P. S. Скоро расскажу про проведенный ремонт, а так же про установку омывателей фар на Стратус/Себринг. Не переключайтесь)

Читайте также:  Установка айболита на хостинг

источник

Установка ксенон на dodge

додж калибр лампы h13 нужно поставить ксенон что делать . найти не могу. (

Это в основной или в ПТФ? У тебя Американец?

А про ксенон есть тема http://www.caliberclub.ru/forum/showthread.php?t=528

Говорят что перед блоком надо ставить предохр а какой.

Привет, даже не заморачивайся, взял авто с ксеноном, но на нем сдох дальний (от времени), никаких предохранителей не было. Перед дальней поездкой выкинул ксенон и поставил хороший белый галоген(osram 55+90%). Световой пучек намного лучше ксенона:).

я уже купил ксенон, а сегодня залез и опа такие проблемы с ним, так думаю ставить или нет, а записан на завтра к 10 на установку.

езжай вдруг поставят другим расскажешь какой ксенон и как его ставить будут если поставят

Сергей60рег, когда сгорит моторный отсек чур моя коробка!

Во-первых есть соответствующая тема!
http://www.caliberclub.ru/forum/showthread.php?t=528&highlight=%EA%F1%E5%ED%EE%ED

Во-вторых, не пугайте человека — у меня би-ксенон 4 года стоит, и не просто стоит, а даже работает! 😉
Нужен мастер толковый.

Во-первых есть соответствующая тема!
http://www.caliberclub.ru/forum/showthread.php?t=528&highlight=%EA%F1%E5%ED%EE%ED

Во-вторых, не пугайте человека — у меня би-ксенон 4 года стоит, и не просто стоит, а даже работает! 😉
Нужен мастер толковый.

дак расскажи как ставил то ксенон

дак расскажи как ставил то ксенон

Сам бы хотел знать, а мастер не рассказывает :bk: но он даже обманки мне вернул — не ставил.

Сам бы хотел знать, а мастер не рассказывает :bk: но он даже обманки мне вернул — не ставил.

дак буь другом не поленись найди часок другой сними бампер сфоткай все расскажи пацанам))) очень ведь хочеться ксенон но у себя в Костроме я уже все перепробывал

Решил подождать немного, и поискать более квалиф спец.

Помню,что очень важно,что бы левая фара отвечала за ближний свет,правая-за дальний.

:eek::eek::eek:
Это как? Как в мотоцикле.

Ксенон стоит с 2009 года.Без проблем работает.Устанавливали в Красноярске какой-то корейский.Помню,что очень важно,что бы левая фара отвечала за ближний свет,правая-за дальний.Пускали с аккумулятора напряжение прамо на фару и ещё ставили резистор на каждую фару.Но т.к . всё было давно подробностей не помню.А в электорооборудовании шарю слабо.Честно скажу-поставили только в третьем автосервисе.

пробывал я ставить ксенон за 8к рублей с 3мя килограммами обманок резисторов релешками питания бралось с аккамулятора все равно моргало

Валериевич, Валериевич,спасибо за консультацию.Правда не рублю в этом.Как новая машина?Поделишься?А то в раздумьях что брать.

http://www.drive2.ru/cars/dodge/caliber/caliber/whiskey-pasha/journal/288230376152511946/#post было у меня вот так.

Теперь вот так. http://www.drive2.ru/cars/dodge/caliber/caliber/whiskey-pasha/journal/4899916394579354152/#post

http://www.drive2.ru/cars/dodge/caliber/caliber/whiskey-pasha/journal/288230376152511946/#post было у меня вот так.

Теперь вот так. http://www.drive2.ru/cars/dodge/caliber/caliber/whiskey-pasha/journal/4899916394579354152/#post
Второй вариант симпотишнее. Сейчас у меня стоят фары как в твоем первом варианте.
Ф у тебя я так понял биксенон, а линзы родные. Подскажи как сделал ангельские глазки.

добавлено через 6 минут
У меня стоит ксенон, наследство от прошлого владельца, линзы родные. В хорошую погоду светит отлично, а в дождь и т.п. посещают мысли о модернизации. ПТФ спасают.
Думаю и в ПТФ ксенон воткнуть, жду лампы под Н16. А про плохую видимость с ксеноном в снег и дождь уже не первый раз слышу. Говорят нужен не белый свет, а золотистый с меньшей температурой накаливания.

А про плохую видимость с ксеноном в снег и дождь уже не первый раз слышу. Говорят нужен не белый свет, а золотистый с меньшей температурой накаливания.

Я на линзы грешил, а может от того что свет белый. Нар-но попробую золотистые лампы.

Думаю и в ПТФ ксенон воткнуть, жду лампы под Н16. А про плохую видимость с ксеноном в снег и дождь уже не первый раз слышу. Говорят нужен не белый свет, а золотистый с меньшей температурой накаливания.

Все верно! Чем меньше тем-ра тем лучше видимость, в разумных пределах, особенно в дождь и снег. Но меньше 4300К врядли найдешь.
Хотя ксенон в ПТФ слепит встречных сильно.

добавлено через 46 секунд
Я на линзы грешил, а может от того что свет белый. Нар-но попробую золотистые лампы.

Скорее всего у тебя 6000К.

Fredi, А можешь поподробней описать разбор фар.
И еще вопрос, для тех кто собирал обратно, как, точнее чем гермитизацию фар обратно делали?
1.Снимаешь бампер
2.Демонтируешь фары
3.Снимаешь с фары все пыльники и лампы
4.Нагреваешь духовку до 90-100 градусов
5.В центр духовки помешаешь фары на 10-15 мин
6.Вынимаешь фару из духовки и начинаешь разбирать с острого угла поддевая и отгибая корпус фары при помощи двух широких плоских ответила. Предварительно можно по всему периметру проитись шпателем или отверткой бы разрезания нагретого герметика.

Трудность может возникнуть в местах защелок, но это разрешимо, при разборе сам сообразишь что делать.
Если во время разбра герметик остынет то фару нужно снова поместить в духовку с теми же параметрами.
ну и работу надо выполнять в перчатках.
После разбора нужно удалить герметик, он как резина.
Главное не бояться, глаза боятся, а руки делают.
Обратно фары пока не собирал, но старый герметик явно не пойдет.
Удачи.

добавлено через 6 минут
Fredi, А можешь поподробней описать разбор фар.
И еще вопрос, для тех кто собирал обратно, как, точнее чем гермитизацию фар обратно делали?
1.Снимаешь бампер
2.Демонтируешь фары
3.Снимаешь с фары все пыльники и лампы
4.Нагреваешь духовку до 90-100 градусов
5.В центр духовки помешаешь фары на 10-15 мин
6.Вынимаешь фару из духовки и начинаешь разбирать с острого угла поддевая и отгибая корпус фары при помощи двух широких плоских ответила. Предварительно можно по всему периметру проитись шпателем или отверткой бы разрезания нагретого герметика.

Читайте также:  Установка альфа для очистки

Трудность может возникнуть в местах защелок, но это телепат, при разборе сам сообразишь что делать.
Если во время разбра герметик остынет то фанк нужно снова поместить в духовку с теми же параметрами.
ну и работу надо выполнять в перчатках.
После разбора нужно удалить герметик, он как резина.
Главное не бояться, глаза боятся, а руки делают.
Обратно фары пока не собирал, но старый герметик явно не пойдет.
Удачи.

источник

Установка ксенона на Dodge Дача

1 автосервис Dodge ― установка ксенона Дача

Ищете установка ксенона на Додж Дача?

Ксенон — это инертный (благородный) газ, использующийся для заполнения газоразрядных ламп. В таких лампах принципиально другой тип работы, чем у привычных ламп накаливания. В ксеноновых лампах свет производится за счёт электрической дуги. Широкое применение ксеноновые лампы получили в автомобильной отрасли, для замены обычных галогенных ламп в фарах. А есть ли вообще необходимость в подобной замене?

Не стоит и говорить, что безопасность на дороге зависит от информированности водителя о ситуации на дороге. В тёмное время суток видимость очень скромная, и к тому же, свет фар отличается от солнечного. Всё это не идёт на пользу безопасности, что в свою очередь может привести к аварии. Использование ксенона положительно повлияет на подобную ситуацию. Ведь свет ксеноновых фар где-то в два, два с половиной раза ярче. А спектр свечения более близок к солнечному свету, поэтому водителю Додж комфортнее при свете ксеноновых фар. И в подтверждение превосходства ксеноновых фар приведём ещё один пример. Современные автомобильные концерны устанавливают на свои новые модели ксеноновые фары. С преимуществом ксенона мы разобрались. А как же установить ксенон на Додж?
Просто вкрутить вместо обычной лампочки ксеноновую, и дело сделано? Конечно же, нет. Ксеноновые лампы работают по принципиально другой схеме и для их работы необходимо специальное устройство — блок розжига. И установка ксенона Додж — дело очень ответственное и сложное. Причём тип ксеноновых ламп обычно подбирается в зависимости от цоколя лампочки Вашего авто. Как итог, подобрать необходимое оборудование под конкретный автомобиль не настолько тривиальная задача, как может показаться на первый взгляд. Как подтверждение данного факта выступает огромное разнообразие фирм-производителей (APP, Sho-Me ®, Silverstone и др.), помноженное на огромный выбор моделей. Интересно, что цвет света ксеноновых фар зависит от температуры, которая достигается в лампе. Например, температуре в 4300 K соответствует цвет Crystal White, 6000 K — Diamond Blue, 8000 K — Deep Blue, 10000K — Violet Purple. Причём оттенок очень мягкий и красивый, и совершенно не искажает восприятие дороги. Посмотреть примерную разницу в цвете Вы можете на нашем сайте. Интересно, а ксенон устанавливается на ближний свет фар или на дальний?

Возможен любой их этих двух вариантов, как и их сочетание. Обычно ксенон устанавливают на ближний свет, но возможна установка, как на ближний, так и на дальний свет. В таком случае это называется — биксенон. Это наиболее удобный вариант, однако, и более дорогой. Биксенон позволяет уверенно чувствовать себя на дороге в тёмное время суток не только в городе, но и на трассе. Поэтому, если Вам часто приходится совершать длительные поездки по трассе, то установка ксенона Додж или биксенона будет очень мудрым и эффективным решением. К тому же, ксеноновые лампочки служат около двух тысяч часов. Для сравнения, обычные лампочки работают до пяти сот часов. И если у Вас перегорит ксеноновая лампа, заменять блок розжига нет необходимости, а сама лампочка стоит не так уж и дорого.

источник

Установка ксенона на Dodge КП Благодать

2 автосервиса Dodge ― установка ксенона КП Благодать

Ищете установка ксенона на Додж КП Благодать?

Ксенон — это инертный (благородный) газ, использующийся для заполнения газоразрядных ламп. В таких лампах принципиально другой тип работы, чем у привычных ламп накаливания. В ксеноновых лампах свет производится за счёт электрической дуги. Широкое применение ксеноновые лампы получили в автомобильной отрасли, для замены обычных галогенных ламп в фарах. А есть ли вообще необходимость в подобной замене?

Не стоит и говорить, что безопасность на дороге зависит от информированности водителя о ситуации на дороге. В тёмное время суток видимость очень скромная, и к тому же, свет фар отличается от солнечного. Всё это не идёт на пользу безопасности, что в свою очередь может привести к аварии. Использование ксенона положительно повлияет на подобную ситуацию. Ведь свет ксеноновых фар где-то в два, два с половиной раза ярче. А спектр свечения более близок к солнечному свету, поэтому водителю Додж комфортнее при свете ксеноновых фар. И в подтверждение превосходства ксеноновых фар приведём ещё один пример. Современные автомобильные концерны устанавливают на свои новые модели ксеноновые фары. С преимуществом ксенона мы разобрались. А как же установить ксенон на Додж?
Просто вкрутить вместо обычной лампочки ксеноновую, и дело сделано? Конечно же, нет. Ксеноновые лампы работают по принципиально другой схеме и для их работы необходимо специальное устройство — блок розжига. И установка ксенона Додж — дело очень ответственное и сложное. Причём тип ксеноновых ламп обычно подбирается в зависимости от цоколя лампочки Вашего авто. Как итог, подобрать необходимое оборудование под конкретный автомобиль не настолько тривиальная задача, как может показаться на первый взгляд. Как подтверждение данного факта выступает огромное разнообразие фирм-производителей (APP, Sho-Me ®, Silverstone и др.), помноженное на огромный выбор моделей. Интересно, что цвет света ксеноновых фар зависит от температуры, которая достигается в лампе. Например, температуре в 4300 K соответствует цвет Crystal White, 6000 K — Diamond Blue, 8000 K — Deep Blue, 10000K — Violet Purple. Причём оттенок очень мягкий и красивый, и совершенно не искажает восприятие дороги. Посмотреть примерную разницу в цвете Вы можете на нашем сайте. Интересно, а ксенон устанавливается на ближний свет фар или на дальний?

Читайте также:  Установка разделения воздуха ажкж

Возможен любой их этих двух вариантов, как и их сочетание. Обычно ксенон устанавливают на ближний свет, но возможна установка, как на ближний, так и на дальний свет. В таком случае это называется — биксенон. Это наиболее удобный вариант, однако, и более дорогой. Биксенон позволяет уверенно чувствовать себя на дороге в тёмное время суток не только в городе, но и на трассе. Поэтому, если Вам часто приходится совершать длительные поездки по трассе, то установка ксенона Додж или биксенона будет очень мудрым и эффективным решением. К тому же, ксеноновые лампочки служат около двух тысяч часов. Для сравнения, обычные лампочки работают до пяти сот часов. И если у Вас перегорит ксеноновая лампа, заменять блок розжига нет необходимости, а сама лампочка стоит не так уж и дорого.

источник

Установка ксенона на Dodge Общественник

1 автосервис Dodge ― установка ксенона Общественник

Ищете установка ксенона на Додж Общественник?

Ксенон — это инертный (благородный) газ, использующийся для заполнения газоразрядных ламп. В таких лампах принципиально другой тип работы, чем у привычных ламп накаливания. В ксеноновых лампах свет производится за счёт электрической дуги. Широкое применение ксеноновые лампы получили в автомобильной отрасли, для замены обычных галогенных ламп в фарах. А есть ли вообще необходимость в подобной замене?

Не стоит и говорить, что безопасность на дороге зависит от информированности водителя о ситуации на дороге. В тёмное время суток видимость очень скромная, и к тому же, свет фар отличается от солнечного. Всё это не идёт на пользу безопасности, что в свою очередь может привести к аварии. Использование ксенона положительно повлияет на подобную ситуацию. Ведь свет ксеноновых фар где-то в два, два с половиной раза ярче. А спектр свечения более близок к солнечному свету, поэтому водителю Додж комфортнее при свете ксеноновых фар. И в подтверждение превосходства ксеноновых фар приведём ещё один пример. Современные автомобильные концерны устанавливают на свои новые модели ксеноновые фары. С преимуществом ксенона мы разобрались. А как же установить ксенон на Додж?
Просто вкрутить вместо обычной лампочки ксеноновую, и дело сделано? Конечно же, нет. Ксеноновые лампы работают по принципиально другой схеме и для их работы необходимо специальное устройство — блок розжига. И установка ксенона Додж — дело очень ответственное и сложное. Причём тип ксеноновых ламп обычно подбирается в зависимости от цоколя лампочки Вашего авто. Как итог, подобрать необходимое оборудование под конкретный автомобиль не настолько тривиальная задача, как может показаться на первый взгляд. Как подтверждение данного факта выступает огромное разнообразие фирм-производителей (APP, Sho-Me ®, Silverstone и др.), помноженное на огромный выбор моделей. Интересно, что цвет света ксеноновых фар зависит от температуры, которая достигается в лампе. Например, температуре в 4300 K соответствует цвет Crystal White, 6000 K — Diamond Blue, 8000 K — Deep Blue, 10000K — Violet Purple. Причём оттенок очень мягкий и красивый, и совершенно не искажает восприятие дороги. Посмотреть примерную разницу в цвете Вы можете на нашем сайте. Интересно, а ксенон устанавливается на ближний свет фар или на дальний?

Возможен любой их этих двух вариантов, как и их сочетание. Обычно ксенон устанавливают на ближний свет, но возможна установка, как на ближний, так и на дальний свет. В таком случае это называется — биксенон. Это наиболее удобный вариант, однако, и более дорогой. Биксенон позволяет уверенно чувствовать себя на дороге в тёмное время суток не только в городе, но и на трассе. Поэтому, если Вам часто приходится совершать длительные поездки по трассе, то установка ксенона Додж или биксенона будет очень мудрым и эффективным решением. К тому же, ксеноновые лампочки служат около двух тысяч часов. Для сравнения, обычные лампочки работают до пяти сот часов. И если у Вас перегорит ксеноновая лампа, заменять блок розжига нет необходимости, а сама лампочка стоит не так уж и дорого.

источник

Добавить комментарий