Меню Рубрики

Установка ксенон на ховер н5

Сообщества › Great Wall › Блог › ксенон в ближний свет

Привет всем, интересует такой вопрос, кто устанавливал на 5 ховер или 3 нью, ксенон? С линзами ничего не случалось?

Смотрите также

Комментарии 22

езжу с БИ-ксеном в ближнем уже год, после поездки в Волгоград, на фаре, напротив линзы появился оплавыш от галогена(( не долго думая поставил ксенон в линзу 6000К . Светит на ура! проблем нет.

Езжу год, 6000К. Вообще вопросов нет. Рабочий форд фокус 3 по сравнению с моим не светит вообще.

Вообщем зря я наговаривал на китайцев, линза оказалась в порядке, посмотрел на других ховерах линзы у них выглядят также, в итоге на ней просто был небольшой нагар, скорее всего что то попало в фару, почистил линзу и теперь все ок

у меня тоже стоял в ближнем. а что будет линзе то? она ж стеклянная.

Стоит ксенон в ближнем 4200к
Светит желтобелым. Существенно лучше видно дорогу. Благодаря чёткому верхнему контуру потока и корректору фар пока никто из встречных не жаловался. Имхо ставить

У знакомого на ховре н3 первом кузове в линзе стоял какой-то ксенон, какой не знаю, у него по центру линз на стекле фары были пукли наружу такие от перегрева, пластик как шишка на стекле был. Но есть ньюанс-фары тонированы пленкой чёрной, думаю из-за этого, линзу через тонировку оценить нельзя было.

В H5TD ставил дешёвый ксенон — ничего не мутнело, не плавилось. Световой поток чёткий, галка не размытая. Всё ОК. Ставится элементарно

устанавливали на деу нексию на тюненгованые фары с линзами(мое мнение такие фары должны стоить «рубь мешок») мелькает в городе уже год, ниче, радуется )))) линзы целые

ребят, колба ксеноновой лампы нагревается меньше галогенной так как нить накаливания даёт больше тепла чем света, видели подгаревшие фишки в фарах от ламп накаливание, а с ксеноном такого не бывает

Я это тоже знаю, поэтому и задал такой вопрос, вообще подгоревшую линзу видел только один раз и то из за того что поставили лампочки на 100 ватт а от ксенона впервые вижу

ну пока я вижу что нет аргумента против ксенона)))) ну а если есть сомнения, есть комплекты Led ближнего света с любым цоколем, яркость выше, тепла почти нет и у них активное охлаждение куллером

На счёт тепла почти нет я бы поспорил, они нагреваются так что думаешь может снять их и выкинуть. Это активное охлаждение может дать сбой и в лучшем случае сгорят диоды, в худшем оплавяться, кз и т.д.

ну как бы нету на НАС управы то!:))))

Интересно, а скоро уже установщиков ксенона в тюрьму сажать будут?

Чем так ксенон не нравиться?

Если честно то сколько ставил ксенон в линзы вместо галогена то ни разу с ними ничего не было, а тут смотрю у себя одна линза как бы подплавилась вот мне и интересно, это только мне тау повезло или у ховриков такие линзы хорошие?

источник

Great Wall Hover Клуб

Ксенон

#1 ЧП-202 Отправлено 27 марта 2013 — 18:57

#2 М.А.А. Отправлено 27 марта 2013 — 19:10

#3 Dima_k Отправлено 27 марта 2013 — 19:22

Установил ксенон на туманких и ближнем свете и сразуже появились помехи на радио и камеру заднего вида что делать?

#4 М.А.А. Отправлено 27 марта 2013 — 19:25

#5 Dima_k Отправлено 27 марта 2013 — 19:28

да и ещё какого поколения ксенон?и чей?
На корпус и металл блоки крепить нельзя.
пластиковые хомуты и проклейка в комплекте.

#6 М.А.А. Отправлено 27 марта 2013 — 19:33

#7 Dima_k Отправлено 27 марта 2013 — 19:36

да мы с тобой посты в одно время писали..
У тебя с Ебурга быстрее долетело. )))

#8 Марийка Отправлено 27 марта 2013 — 19:49

как минимум писать в соответствующих разделах форума

Читайте также:  Установка подъемных механизмов для инвалидов

перемещена. в следующий раз просто удалю!

#9 ЧП-202 Отправлено 30 марта 2013 — 08:49

Блоки розжига заземлил на кузов? Если не понял, то блоки саморезами прикрутил к кузву? Если да, то откручивай и крепи на стяжки или двусторонния скотч.

#10 Jaroslav Отправлено 30 марта 2013 — 09:13

Установил ксенон на туманких и ближнем свете и сразуже появились помехи на радио и камеру заднего вида что делать?

#11 Lucifer Отправлено 30 марта 2013 — 09:15

#12 Vik975 Отправлено 30 марта 2013 — 11:48

Да что вы прицепились к ксенону? Правильно установленный и — главное! — ПРАВИЛЬНО ОТРЕГУЛИРОВАННЫЙ ксенон не слепит! А светит в разы лучше штатных ламп. Галоген, кстати, тоже слепит неслабо, если фару задрать повыше.

#13 h7TT Отправлено 30 марта 2013 — 13:01

#14 Вячеслав Отправлено 30 марта 2013 — 15:32

Потому и прицепились, что достали на дороге слепить. Что по твоему правильно установленный и отрегулированный? Правильно установленный — это установленный с ОЯЗАТЕЛЬНОЙ заменой отражателя и линзы (если есть). Совать ксеноновую лампу в отражатель, расчитанный на лампу накаливания никогда ПРАВИЛЬНЫМ не будет. И уж отрегулировать данный колхоз невозможно.
А уж в разы. это сколько? Допустим светит штатный дальний на 200 метров — то твой ксенон как минимум на 600 и дальше? Не обманывайся, все давным давно опробовано и измерено.

#15 джедай Отправлено 30 марта 2013 — 16:04

я тоже себе решил оттюнинговать оптику. правда не головную. прикупил ксенон 4-го поколения. блоки розжика чуть больше спиччного коробка и состоят из двух

и под него такие линзы с «глазками» в ПТФ

#16 h7TT Отправлено 30 марта 2013 — 16:41

#17 джедай Отправлено 30 марта 2013 — 17:43

Вообще-то с блоками слим — это 5ое поколение, и размер у них примерно 8 на 10 см, от спичечного коробка далековато.

да хоть десятого. 580р они стоят вместе с лампалками

спецом замерял: длина 67мм, ширина 56мм, высота 10мм

#18 Lucifer Отправлено 30 марта 2013 — 18:27

Потому и прицепились, что достали на дороге слепить. Что по твоему правильно установленный и отрегулированный? Правильно установленный — это установленный с ОЯЗАТЕЛЬНОЙ заменой отражателя и линзы (если есть).

Совать ксеноновую лампу в отражатель, расчитанный на лампу накаливания никогда ПРАВИЛЬНЫМ не будет. И уж отрегулировать данный колхоз невозможно.

А уж в разы. это сколько? Допустим светит штатный дальний на 200 метров — то твой ксенон как минимум на 600 и дальше? Не обманывайся, все давным давно опробовано и измерено.

#19 Sergey70 Отправлено 30 марта 2013 — 18:34

я тоже себе решил оттюнинговать оптику. правда не головную. прикупил ксенон 4-го поколения. блоки розжика чуть больше спиччного коробка и состоят из двух

и под него такие линзы с «глазками» в ПТФ

#20 Vik975 Отправлено 30 марта 2013 — 18:34

Правильно установленный — это в предназначенную для него оптику. Но это не главное. Главное — отрегулировать. .

источник

Читайте также:  Установка gps трекер на мотоцикл

Установка ксенон на ховер н5

17 Dec 2007 08:58
Ксенон на Ховере
Ответить с цитатой
Многие интересуются, трудно ли поставить ксенон в Ховер, случится ли что-то с проводкой, не слепят ли фары встречных, нужен ли омыватель и т.д. Сейчас постараюсь дать ответы на все эти вопросы. ФАК составлен лично мной, но некоторая информация взята с разных ресурсов.

Итак, сначала общая и правдивая (без рекламных заманух) информация о ксеноне.

Устанавливаете Вы Би-ксенон или просто лампу без разницы, инструкция подойдет всем.
Для начала скажу, что в Ховере управление дальним светом идет по минусу, т.е. неважно какой тип лампы вы устанавливаете, вам придется поменять полярность на блоке. Т.е. в заводском исполнении фишка вставляется в блок розжига согласно фиксатору. Нам же нужно ее перевернуть на «неправильное» положение.
Снимите защитную крышку фары, отсоедините разъем лампы, освободите крепежную пружину, удалите лампу из посадочного места. Тут встречаем первый попадос, в Ховере через крышку фары уже идут провода и вынуть ее из моторного отсека нельзя. Сверление придется делать по месту. Если нечем сверлить можно установить ксенон «варварски» — выжечь паяльником или нагретой отверткой отверстие. Но! Оно будет не ровным и потом трудно будет надевать уплотнительный манжет.
Просверлите в снятой крышке отверстие нужного диаметра, протяните через него провода ксеноновой лампы, установите уплотнительный манжет.
Удалите защитный материал с колбы ксеноновой лампы.
Внимание! Будьте с лампой аккуратны, держите в чистоте!
Установите ксеноновую лампу в штатное посадочное место фары и зафиксируйте крепежной пружиной.
Установите защитную крышку фары.
Определите место установки блоков, желательно не подверженного воздействию высоких температур и повышенной влажности. В Ховере, для левой фары это место прямо под ней, для правой на крыле у щитка предохранителей.
Закрепите блоки на чистой обезжиренной поверхности, с помощью прилагаемого двустороннего скотча, обязательно на теплой поверхности. Сверлить металл нет необходимости.

Блоки при установке ксенона в ПТФ крепим на защитную балку прямо под ПТФ, дополнительно обматываем проволокой, чтобы не отклеились и не потерялись.

Внимание! При установке противотуманных фар, дополнительных фар на дугах и крыше автомобиля, необходимо обеспечить дополнительную гидроизоляцию и надежность крепления ксенонового оборудования, проводов и разъемов.
Лучше всего подойдет мовиль.

Теперь настраиваем угол наклона фар. ПТФ опускаем с помощью барашек, которые имеются на тыловой стороне, ближний/дальний с помощью маленькой крестообразной отвертки. Винты для регулировки на тыловой стороне фар. Галки ближнего не должны светить далее, чем 8-10 метров, он горизонтально установленного автомобиля. ПТФ светят на таком же расстоянии.

Обсуждение правовых вопросов
ВНИМАНИЕ: Обсуждение правовых вопросов в этой теме караются баном без разбирательств.

Отправить ЛС stasrumba

27 Sep 2013 18:37 Ответить с цитатой
Александр2120 писал(а):
Стас, совет:
Увидишь гайца на обочине, затормози с юзом, прижми его к кювету и спроси про ксенон.
ИМХО, у них «месячные» , когда велено всех месяц ловить по конкретному пункту — они ловят, когда нет — сами не знают.

Тут у них наверное какаето хитрая таблица когда у них месячные
У меня пока одной фары нет после аварии , вот и думаю какие лучше поставить, уж очень хочется с ангельскими глазками и с ксеноном, красиво смотриться и свет хороший, кстате некого не слепит границы четкие и зимой и в дождь хорошо все видно, плюс лампочек хватает на долго

источник

Установка ксенон на ховер н5

17 Dec 2007 08:58
Ксенон на Ховере
Ответить с цитатой
Многие интересуются, трудно ли поставить ксенон в Ховер, случится ли что-то с проводкой, не слепят ли фары встречных, нужен ли омыватель и т.д. Сейчас постараюсь дать ответы на все эти вопросы. ФАК составлен лично мной, но некоторая информация взята с разных ресурсов.

Итак, сначала общая и правдивая (без рекламных заманух) информация о ксеноне.

Устанавливаете Вы Би-ксенон или просто лампу без разницы, инструкция подойдет всем.
Для начала скажу, что в Ховере управление дальним светом идет по минусу, т.е. неважно какой тип лампы вы устанавливаете, вам придется поменять полярность на блоке. Т.е. в заводском исполнении фишка вставляется в блок розжига согласно фиксатору. Нам же нужно ее перевернуть на «неправильное» положение.
Снимите защитную крышку фары, отсоедините разъем лампы, освободите крепежную пружину, удалите лампу из посадочного места. Тут встречаем первый попадос, в Ховере через крышку фары уже идут провода и вынуть ее из моторного отсека нельзя. Сверление придется делать по месту. Если нечем сверлить можно установить ксенон «варварски» — выжечь паяльником или нагретой отверткой отверстие. Но! Оно будет не ровным и потом трудно будет надевать уплотнительный манжет.
Просверлите в снятой крышке отверстие нужного диаметра, протяните через него провода ксеноновой лампы, установите уплотнительный манжет.
Удалите защитный материал с колбы ксеноновой лампы.
Внимание! Будьте с лампой аккуратны, держите в чистоте!
Установите ксеноновую лампу в штатное посадочное место фары и зафиксируйте крепежной пружиной.
Установите защитную крышку фары.
Определите место установки блоков, желательно не подверженного воздействию высоких температур и повышенной влажности. В Ховере, для левой фары это место прямо под ней, для правой на крыле у щитка предохранителей.
Закрепите блоки на чистой обезжиренной поверхности, с помощью прилагаемого двустороннего скотча, обязательно на теплой поверхности. Сверлить металл нет необходимости.

Блоки при установке ксенона в ПТФ крепим на защитную балку прямо под ПТФ, дополнительно обматываем проволокой, чтобы не отклеились и не потерялись.

Внимание! При установке противотуманных фар, дополнительных фар на дугах и крыше автомобиля, необходимо обеспечить дополнительную гидроизоляцию и надежность крепления ксенонового оборудования, проводов и разъемов.
Лучше всего подойдет мовиль.

Теперь настраиваем угол наклона фар. ПТФ опускаем с помощью барашек, которые имеются на тыловой стороне, ближний/дальний с помощью маленькой крестообразной отвертки. Винты для регулировки на тыловой стороне фар. Галки ближнего не должны светить далее, чем 8-10 метров, он горизонтально установленного автомобиля. ПТФ светят на таком же расстоянии.

Обсуждение правовых вопросов
ВНИМАНИЕ: Обсуждение правовых вопросов в этой теме караются баном без разбирательств.

Отправить ЛС
stasrumba

27 Sep 2013 18:37 Ответить с цитатой
Александр2120 писал(а):
Стас, совет:
Увидишь гайца на обочине, затормози с юзом, прижми его к кювету и спроси про ксенон.
ИМХО, у них «месячные» , когда велено всех месяц ловить по конкретному пункту — они ловят, когда нет — сами не знают.

Тут у них наверное какаето хитрая таблица когда у них месячные
У меня пока одной фары нет после аварии , вот и думаю какие лучше поставить, уж очень хочется с ангельскими глазками и с ксеноном, красиво смотриться и свет хороший, кстате некого не слепит границы четкие и зимой и в дождь хорошо все видно, плюс лампочек хватает на долго

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *