Меню Рубрики

Установка ксенон на калдина

ближний ксенон на калдину

Опции темы
Поиск по теме

ближний ксенон на калдину

Есть кто ставил ксенон в калдину 98-02г. какой там цоколь? и как светят фары?

у меня стоит, светит супер, лучше ксенона нету, всем советую

только ставтье 55Вт.
купил по не знанию 35Вт — светит так себе. (почти как галоген)

Ксенон вообще то в кельвинах, а не Вт измеряется.
4300К, 5000К, 6000К и т.д чем больше температура тем ксенон синее.
И чем выше температура в мокрую погоду плохо видно, надо брать что то в районе 5000К или 6000К не более.

Последний раз редактировалось -=Immunitet=-; 07.11.2008 в 14:18 .

У меня стоит 4300К светит очень хорошо (свет белый с небольшим синеватым оттенком)

А цоколь скорей всего или Н7 или НВ4 точно не помню, сними лампочку посмотри..

Дима! Ксенон весь идёт 35Вт, что-то ты путаешь.

Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.

35Вт — это потребляемая электрическая мощность,
4300К, 5000К, 6000К и т.д — это цветовая температура, не путай простое и примитивное! )))))))

На карине и короне цоколь Н4, ты про какую машину говорил?

Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.

35Вт — это потребляемая электрическая мощность,
4300К, 5000К, 6000К и т.д — это цветовая температура, не путай простое и примитивное! )))))))

На карине и короне цоколь Н4, ты про какую машину говорил?

Ребят, про то, что К- это цветовая температура я знаю)
А про мощьность я не ошибаюсь
первое что нашел : http://injapan.ru/category/2084230711.html

Вопрос был про «кто ставил?» и «как светят?»
PS: так вот светят лучше 55Вт — сравнивал

h7 ближний и дальний у тебя

Ребят, про то, что К- это цветовая температура я знаю)
А про мощьность я не ошибаюсь
первое что нашел : http://injapan.ru/category/2084230711.html

Вопрос был про «кто ставил?» и «как светят?»
PS: так вот светят лучше 55Вт — сравнивал

Прикол! Действительно стали такие делать!

Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.

Тут даже добавить нечего, одно слово японцы )))

)))))))) я про калдину, просто сначала тупанул малость.

а если подумать, откуда берутся эти 55ватт?
я так полагаю что колба с солями металлов увеличили. так? или я гоню?
если это так, то нафиг эти 55ватт не нужны — обычная ксеноновая лампа в галогеновой оптике и так далеко не идеал для встречных, а тут еще большую колбу воткнут. светить будет ярче конечно, но при этом куда попало, т.к. за фокус будет вылезать еще дальше

источник

Траблы с ксеноном. Caldina 241

Опции темы
Поиск по теме

Траблы с ксеноном. Caldina 241

Давно уже мучаюсь. Еду с ближним ксеноном. За мной едут жигули. Мой ксенон дорогу освещает меньше, чем тазовский свет, пучком проходящим у меня под днищем. Вобщем это меня уже достало. Уже несколько раз смотрел свет на других калдинах 241 с ксеноном — там все отлично.

На выходных разобрал. Лампочки филипсовские (ожидал увидеть koito) 35вт. Вроде все нормально. Пластик не помутневший. Регулировка обычная — под левостороннее движение. Что делать? посоветуйте.

Читайте также:  Установка задних ремней безопасности на волгу 3110

Последний раз редактировалось vit0k; 18.03.2008 в 16:13 .

Было:
ВАЗ 2107 ’03|Kia Rio 1.5 ’05|Legacy B4 RSK 2.0 ’00|Caldina 2.0 ’03

Поменять лампы. Срок их службы ограничен. Как и у галогенки, впрочем.

думал об этом. цена оригинала 6т.р. за штуку. кстати, какой там цоколь?

и более общего плана вопрос. когда лампа ксеноновая доживает последние дни это сопровождается потускнением?

Было:
ВАЗ 2107 ’03|Kia Rio 1.5 ’05|Legacy B4 RSK 2.0 ’00|Caldina 2.0 ’03

Я тож как пересел на авто с ксеноном плевался, думал че за.
потом привык (думаю получается у них спектр цвета белее и кажется как-будто яркость меньше)

D2R там , стоят 1200р за штуку примерно, а вообще когда ксенон мрет он розовеет. в москве можно купить тут например http://www.techhome.ru/catalog/auto/7D002161_9.htm

Последний раз редактировалось pilot; 18.03.2008 в 22:44 .

А вчем собственно тогда преимущества КСЕНОНА. Зачем ставят его за не маленькие деньги. если ТАЗовский свет ярче.

ну тут ты неправ, видимо у тебя лампы уставшие. когда я после своего аллиона со штатным ксеноном пересаживаюсь на опу товарища с простыми лампами так кажется как будто блин свечками освещает, Разница очень даже заметная в пользу ксенона. У ксенона нормального температура света 4300 кельвинов, это температура цвета солнца и самая восприимчивая температура глазу человека. И простые лампы накаливания дать такой спектр не могут, вот в этом и преимущество газоразрядных ксеноновых ламп

Когда купил машину ксенон уже стоял там. а Среди преимуществ наверное это будет энергосбережение.

Первые автомобили имели фары с газовыми или пропановыми лампами. Потом появились вакуумные лампы накаливания, затем галогеновые и газонаполненные лампы. А сейчас вошли в моду газоразрядные ксеноновые лампы, питаемые специальными блоками управления. Ксеноновая лампочка, полное название которой газоразрядная или HID-Lamp (от англ. High Intensity Discharge — высокоинтенсивный разряд), является газоразрядной колбой, наполненной смесью газов (в том числе ксеноном) и хлоридами некоторых металлов, которые и определяют цвет свечения от желтоватого до фиолетового.
Преимущества ксенона.
Преимущества ксенона в том, что он обеспечивает исключительную мощность света и улучшает безопасность движения в темное время суток, благодаря увеличению освещаемого пространства. А еще несомненными плюсами стали: большая светоотдача, независимость светового потока от питающего напряжения, большая экономичность (мощность всего 35Вт), большой срок службы (6000-7000 часов), большая вибрационная стойкость, безопасность и большая обзорность, комфорт, меньшая температура нагревания.
И если водитель сомневается, нужны ли ему такие фары, то стоит сказать, что отличная видимость дорожной ситуации избавит от излишнего напряжения в дороге, позволит чувствовать себя комфортно в условиях современного интенсивного дорожного движения в любые погодные условия.
Кроме того, доводами в пользу использования ксеноновых ламп является приближенность к естественному солнечному свету и вдвое большая сила света по сравнению с обычными фарами. Даже в сильный дождь и плотный туман ксеноновые фары не создают «световую стену», Лучи ксенона легко «пробивают» туман и освещают не капли дождя или тумана, а именно полотно дороги.

Миниатюры Изображения

Последний раз редактировалось pilot; 18.03.2008 в 23:08 .

Все канешно это так технология не стоит на месте, но лично мое впечатление после галогенок на ксенон я был ночью в дождь как слепой. По поводу уставших ламп ниче сказать не могу-может. Мож у меня это с непривычки так. Надо попробовать поездить у друга на галогенках счас.

Короче бери пару новых ламп, взамен своих отработавших (уже изрядно поработавшие хуже галагена светят) и желательно с температурой свечения 4300К, т.к. в данном диапазоне более светоотдача у ксенона (точнее в дапазоне 4150 сама высокая, а в большую или меньшую сторону температуры свечения, то уже стремится к падению)

Для начала можешь попросить у кого-нибудь из друзей лампу (одну), которая по-твоему мнению светит ярче и поставить её к себе на денёк. Наглядно сравнишь! При выборе новых ламп удели внимание цветовой температуре, и (если найдёшь данные) яркости свечения.

У стандартного галогена яркость свечения составляет 1800 lm, у ксенона 3200 lm. Тока эту информацию, почему-то, большинство производителей «забывают» указать.

Читайте также:  Установка внутрипольного водяного конвектора

Чем ниже цветовая температура, тем выше информативность освещения.
Ковач прав: «Все канешно это так технология не стоит на месте, но лично мое впечатление после галогенок на ксенон я был ночью в дождь как слепой.» Не зря противотуманные фары и лампы делают жёлтого света.
Да и городское освещение — (по крайней мере у нас в Новосибе) там где установлены лампы жёлтого света — ночью, особенно в дождь и снег, отличная обзорность. А корда сворачиваешь на улицу, оспещенную ярко-белыми фонарями — ничерта не видно, кроме самих фонарей.
Но при хорошей погоде ксенон выигрывае за счёт большей яркости свечения, ещё один «+» — меньшая потребляемая мощность.

Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.

источник

Оптика под ксенонна Калдину 215

Опции темы
Поиск по теме

Оптика под ксенонна Калдину 215

У кого такая стоит?покажите фото?
может у кого есть еврофары под ксенон.

Поставил на свою, сделал шторку, убрал галку и закрыл нижнюю часть, что бы не слепили.
планирую сменить на евро. хочу увидеть фары под ксенон.

евро по моему нет под наш кузов 🙁

а с авенсиса?
DEPO есть под ксенон?

ДЕПО на Авеню под ксенон вообще не делает, (видел на другие модели например RX300-350, так там подписано в каталоге HID). Только родные Тойтовские, но они дорого. Сам хотел поставить, так пришлось простые ставить от рестайленгого Авенсиса. ксенон пришлось снять, теперь в темнушки три комплекта валяются германского ксенона, но все равно в скором будущем найдем применение. А пока поставил лампы Филипс павер кстрим +80% ближний и дальний, а туманки Блювижин.

Комплектация (вроде) называется Tvister
У них отражатели больше (как у Ипсуна `98-00) и поворотники оранжевые.
А вообще и в обычную оптику ставят ксенон. Здесь эта тема уже обсуждалась:
Линзованные модули в фары Калдины 210
кому-то нравится, кому-то нет.
А евро под ксенон похоже только оригинальные бывают ;-(((

Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.

Читайте также:  Установки для биологической обратной связи

Комплектация (вроде) называется Tvister
У них отражатели больше (как у Ипсуна `98-00) и поворотники оранжевые.
А вообще и в обычную оптику ставят ксенон. Здесь эта тема уже обсуждалась:
Линзованные модули в фары Калдины 210
кому-то нравится, кому-то нет.
А евро под ксенон похоже только оригинальные бывают ;-(((

Номерки «евро под ксенон» не затруднит дать? Цена безразлична. В идеале — линзованная оптика (а только такая теоретически и возможна в Европах под ксенон).
ИМХО, сказки это, про такую оптику. Нет ее в природе.

Да уменя Депо стоят светят нормально стоит ксенон.

Фото?фары?только не такие как у Strelec_888, а поближе. чтобы хорошо было видно фару.

Вот первая фотка — это обычный ксенон
На второй фотке — это к чему надо стремиться))

Стоят фары «Депо» в них поставил ксенон(на ближний.
отрегулировал-светят оч.прилично.
Бюджет мероприятия с фарами 10.000.
Калдина GT 215 98г.

в новокузнецке депо: фара 1 шт 1500 и поворотник(габарит) 500 р.
итого весь комплект 4000. это еврофары. думаю брать или нет.

Номерки «евро под ксенон» не затруднит дать? Цена безразлична. В идеале — линзованная оптика (а только такая теоретически и возможна в Европах под ксенон).
ИМХО, сказки это, про такую оптику. Нет ее в природе.

Если мы говорим про Depo, то смотри:

Это фары «дубликаты» на Авенсис, свет «Евро».
Номера оригинальных (родных) фар указать не смогу.

Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.

to AAB, так значит на дорестайленговые еврофары депо светят правильно при установке ксенона, а вот рестайленговые депо на авенсиса то там неправильно светит ксенон, проверенно и не только мною.

to SF, европейские авенсисы есть с ксеноном, но только рестайленговые (01-03), вот только фары обойдуться в очень круглую сумму, так как оригинал только, китайцы не решились ее делать. Номера постараюсь найти, но не обещаю, в городе у нас ни один авенсис с ксеноном не ездит, придется трудиться в инете.

to Strelec 888, лучше тогда ставить от авенсиса дорестайленгово, там меньше замарочек. Не совсем хорошее занятие ставить рестайленговые фары и не посоветую, ведь не одним днем мне пришлось решать эту проблему, да и ксенон корявыо там ставиться.

Да, но смотраятся они очень уж по-разному. Рестайлинговый намного кучерявее.

AnderPAN, я в предыдущей ветке делал сравнительный рассчёт яркости свечения ламп Филипс Экстрим Пауэр +80% и ксенона. Скажи, визуально насколько Филипс +80% близок по яркости свечения (не по цветовой температуре) к ксенону? Собрался на выходных купить, они у нас стоят 1700 за пару.
Просто те, которые сейчас у меня установлены я с Пассата снял, светят ярко (ярче, чем родные с Японии были).

Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector