Меню Рубрики

Установка ксенон на опель зафиру

Тема: ксенон на ЗАФИРЕ

ксенон на ЗАФИРЕ

добрый день .у кого на ЗАФИРЕ стоит оригинальный адаптированый свет. поделитесь мнением стоит его ставить или нет

кстати обычный светит очень хорошо..думал про ксенон,но теперь не жалею что нету.

Так адаптивное освещение — когда световой поток в фаре поворачивает в сторону поворота руля — актуально при поездках загородных по неосвещенным извилистым трассам.
У меня обычные фары, не ксенон — в принципе освещения хватает.
Если есть желание — бери адаптивные, но может быть и достаточно ксенона/биксенона. В отличие от нештатного, при установке штатного ксенона будет автокорректор фар, что немаловажно для водителей встречных для тебя авто (чтоб не слепить)

Если фары чистые, обычный галоген светит прекрасно

Согласен , что обычный свет хорошо светит, проехал не одну тысячу по ночной трассе -прекрасно! особенно если в дополнение к ближнему/дальнему туманки включать СУПЕР

ксенон

что обычные фары светят хорошо сагласен но заказываю новое авто на старой проехал 104000.решил поменять на такуюже (кстате если интерестно что было за такой пробег могу поделиться)проехал за20месяцев тоесть зарулем не мало особенно ночью и решил сделать себе подарок здоровье дороже поэтому хочу узнать у тех у каго адаптированый свет какие впечитления или можно обайтись неоригиналом типа(OPTIMA PREMIUM G5) а по поводу противотуманок пользовался в начале 3раза и все разы неудачно -лопались благо меняли по гарантии но патом сказали .все GM запретил менять больше1 раза так что пользоваться все желание отпало

Скажу так — когда брал Зафиру (осень 2006), захотел ксенон. Но ксенон только адаптинвный (AFL), и за 1500долл. Но в сумму входят и фароомыватели и противотуманки, так что сам AFL получается стоит около 900долл.

В общем так скажу — светят замечательно, на загородных извилистых дорожках ездить просто обалденно — прям-таки заклядывают в поворот.

Из минусов (кроме цены) — когда той же осенью мне стукнули Зафиру в правую фару, сломалось крепление фары (сама стекляха и механиз поворота не сломался). Так вот! Я ждал фару 5 (!) месяцев!! С декабря по апрель включительно.

С увж, Александер & Зафира 1.8МТА косма ультраблю (30 500км)

источник

А у кого стоит ксенон на ZAFIRA А или ASTRA G? хочется глянуть на переходник под лампу?

#1

    • Сообщений 151

    */—> 151

  • Возраст: 42
    • Имя: Олег
    • Город: Киев
    • Авто: OZA, Z18XE, 2001 г.в, автомат
    • Регистрация: 11.03.2009

    Изменено: olegss, 07 Май 2010 — 20:41

    #2

    • Сообщений 3 327

    */—> 3327

  • Возраст: 45
    • Имя: Юрий
    • Город: Днепр
    • Авто: OPEL Z18XE+АКПП
    • Регистрация: 26.08.2008

    #3

    • Сообщений 151

    */—> 151

  • Возраст: 42
    • Имя: Олег
    • Город: Киев
    • Авто: OZA, Z18XE, 2001 г.в, автомат
    • Регистрация: 11.03.2009

    #4

    • Сообщений 3 327

    */—> 3327

  • Возраст: 45
    • Имя: Юрий
    • Город: Днепр
    • Авто: OPEL Z18XE+АКПП
    • Регистрация: 26.08.2008

    Уже перечитал кучу форумов и фотки видел. А уведеть своими глазами — совсем другое.

    #5

    • Сообщений 151

    */—> 151

  • Возраст: 42
    • Имя: Олег
    • Город: Киев
    • Авто: OZA, Z18XE, 2001 г.в, автомат
    • Регистрация: 11.03.2009

    Олежка, не на шо там смотреть. Ножовка по металу, напильник круглый и 30 мин времени.
    Отрезанная часть используется как переходной разъем, чтоб проводку авто не резать Т.е с одной стороны подключается как и было-к разъему фары, с другой стороны(контакты лампы)к блоку розжига.

    Ты себе ставил ксенон или у тебя штатный? Если есть — то сфоткай пару фоток. Плиз!

    Читайте также:  Установка противопожарного клапана в венткамере

    Вот, нашел такое решение, что скажите?

    Прикрепленные файлы:

    #6

    • Сообщений 3 327

    */—> 3327

  • Возраст: 45
    • Имя: Юрий
    • Город: Днепр
    • Авто: OPEL Z18XE+АКПП
    • Регистрация: 26.08.2008

    Ты себе ставил ксенон или у тебя штатный? Если есть — то сфоткай пару фоток. Плиз!

    Вот, нашел такое решение, что скажите?

    #7

    • Сообщений 151

    */—> 151

  • Возраст: 42
    • Имя: Олег
    • Город: Киев
    • Авто: OZA, Z18XE, 2001 г.в, автомат
    • Регистрация: 11.03.2009

    Я свои резанные переходники продал вместе с лампами одноклубнику, т.к поменял фары, а там другой цоколь.
    На фотке указанно место реза. Режь по кругу(т.е вокруг, а не за один раз.) В руках окажется ереходник под лампу и переходник для подключения баласта, заусеницы обработал напильником.
    На ксеноновой лампе на самих проводах одета резинка, ножницами подрезаеш чтоб внутренняя резинка была немного меньше наружной, оттягиваеш эту резинку по проводам и запускаеш в свой переходник, отверточкой поддеваеш наружный край резинки, что бы он вышел наружу, а внутренний остался там внутри, подтягиваеш за провода лампу, чтоб она уперлась своим цоколем в переходник, предварительно посматрев положениеамой лампы, там есть усик. Вталяеш лампу с переходником в фару и применяя хорошее усилие проворачиваеш до упора( усилие проворота будет больше чем раньше, т.к цоколь ксеноновой лампы немного толще металической и ты обрезал за что можно проворачивать.
    Я в таком случае покупал контрогайку с пластикового сифона( с малой трубки которая идет на доп. слив) и приклеевал, засверливал и вкрусивал болтико М2. У ней есть буртики за которые удобно цепляться пальцами.
    Я дольше пишу здесь чем делать.

    Спасибо! Расписал ты более чем понятно. Даже фоток не надо. Но последний впрос и пойду колхозить — ты на герметик садил ксен. лампу в переходник или она держится за счет прежимной силы к цоколю?

    Только что перезвонл и выяснил, что ничего на герметик садик не надо, лампа держится за счет прижимной силы переходника к цоколю.

    Изменено: olegss, 08 Май 2010 — 10:25

    #8

    • Сообщений 151

    */—> 151

  • Возраст: 42
    • Имя: Олег
    • Город: Киев
    • Авто: OZA, Z18XE, 2001 г.в, автомат
    • Регистрация: 11.03.2009

    Ну вот поставил ксенон. Переходник в фаре у моей Зафиры оказался совсем другим и резать его не пришлось, т.к. он длиннее (пришлось доработать сердцевину).

    Фото ниже, мож кому и пригодиться! (скачано на соседнем форуме)

    Вчера вечером делал пробную поезду — впечатления от света самые положительные. НО. При корректоре в положении «0» свет фар падает очень низко. Значит нужна корректировка!

    Пользовался поисковиком по регулировке фар — но так инфы и не нашел. И дабы не создавать новой темы, прошу Вас пожалуйста ткните носом — как отрегулировать фары. Спасибо!

    Прикрепленные файлы:

    • 1.jpg74,79К 50 раз скачано
    • 2.jpg98,13К 61 раз скачано
    • 3.jpg68,94К 58 раз скачано
    • 0.jpg60,85К 42 раз скачано

    Изменено: olegss, 09 Май 2010 — 19:44

    источник

    Opel Astra › Бортжурнал › Как я ставил Xenon в Opel Astra H GTC

    Приветствую всех. Совсем недавно стал обладателем авто Opel Astra H GTC, первые впечатления самые положительные, после русского автопрома. Так получилось что приобрел автомобиль с одной разбитой противотуманной фарой.Первым что хотелось это поменять туманку, а чтобы достичь большего результата и эффекта было решено менять сразу обе туманки. Позвонил по магазинам, цена конечно слегка пугали, за заводскую туманку GM 4+ тысяч рублей, товарищ посоветовал поискать реплику фирмы «Depo», нашел, их цена 1.5т за одну, уже обрадовало, поехал и забрал их. После чего заморочился установкой Ксенона, на данный момент с покупкой и проблем никаких нету, купил хорошие блоки Sho-Me и лампочки Maxilux цоколей H3(туманки)/H7(ближний)/H1(дальний). На радостях забил на работу и стал возиться с установкой, первое впечатление…ужааассссс! Знал бы не полез))) С подсказками товарища кое-как снял бампер. Что удивило это то что, чтобы поставить лампочки необходимо снимать полностью фару. Сначала занялся удалением старых туманок и установкой новых, особых проблем не было, все просто и легко. Установил туманки, подключил, включил проверить, ВСЕ ГОРИТ!
    Купил какой-то блочок в магазине, его к ксенону подключаешь и с помощью пульта задаешь разные режимы моргания ксенона(эффект стробоскопа), хотелось как то выделится))) поездить поморгать туманками)) Подключаю как объяснили в магазине и как нарисовано на схеме, держу провода на акуме, кенту говорю жми пульт! И тут пых, мне обжигает руки от того что провода плавятся, туманки тухнут и не включаются)) Испугался то что спалил ксенон) Нашли предохранитель на туманки, повезло перегорел всего предохранитель, я сразу снял эту всю приспособу, не стал заморачиваться, может что не правильно подключили.
    Идем дальше снимаю фары устанавливаю все лампочки( ксенон белый свет, захотелось и габариты тоже белые) Но не тут то было, сходил в магазин купил габариты диодного типа. Вернулся домой установил габариты. Все подключил, включаю для проверки габариты подхожу к фарам «они не горят» иду в авто еще несколько раз клацаю, эффект тот же, тишина, БК пишит перегорели габариты, заметил такую вещь они при включении загараются и тут же тухнут. Время было уже где то 22:30 вечер, холодно, машину не стал собирать, отложил все дела на завтра.
    Озадачился вопросом что за ерунда, звоню товарищу на сервис объяснил всю ситуацию, он сказал что нужны габариты с какой то «обманкой». Вообщем поставил обычные габариты и забил. Дальше проверяю ближний свет, все горит, радует глаз, а обрадовало больше всего то что, мне говорили что под ксенон надо прошивать авто, оказалось так что не надо прошивать, видимо бывший хозяин об этом позаботился. Дальше включаю дальний- моргает моргает и тухнет, БК сразу ошибку, это меня уже насторожило. Ну я ж сразу начал винить все то что надо прошить под ксенон, поехал к мастеру, который кричал «я все могу» простоял у него наверное минут 40+ он ниче не сделал и говорит я не могу сделать. Самое интересное то что ближний горел нормально, без перебоев, после этого «мастера» одна фара ближнего разгоралась через какое то время начинала моргать и тухла. Мои действия дальше, еду на опель сервис к эелектрикам они подключились и говорят типо у тебя все прошито под ксенон, а дальний не горит потому что нужны блоки розжига с обманкой, а по поводу того что один ближний моргает и тухнет- блок розжига под замену! Время было уже 17:30 я быстренько еду в магазин автозапчастей и покупаю отдельно «обманки» которые подключаются к блокам розжига. По бырому еду домой, разбираю машину подключаю дальний с «обманками» вообще ноль реакции, без обманок хоть моргал, а щас вообще не загорался, снял «обманки» положил в пакет и расстроеный пошел домой.) Воскресенье вечер, снимаю блок розжига который под замену, и один нормальный. В понедельник рано утром еду на авторынок, поменяли без проблем, плюс поменяла обычные блоки на блоки с обманкой, доплатил 400р и взял блоки MaxiLight что то вроде этого (почитал про них, они с какой то трех сторонней обманкой) Приехал домой, возиться сразу времени не было. На работу загнал машину в бокс и начал разбирать снова)все поставил, подключил, все горит! Ну неужели))

    Читайте также:  Установка гнб case 6030 turbo

    Много нервов было потрачено)) Зато теперь бампер с закрытыми глазами можно снимать и ставить)

    источник

    Opel Insignia Hatchback › Бортжурнал › Ну вот начинаем доработки первое что хочу установка Ксенона

    Ребята подскажите кто ставил на сигу ксенон. какие тут лампы и стоит ли ставить с обманками или обычные блоки.

    Цена вопроса: 4 000 ₽ Пробег: 1 700 км

    Opel Insignia Hatchback 2012, двигатель бензиновый 1.8 л., 165 л. с., передний привод, механическая коробка передач — просто так

    Машины в продаже

    Opel Insignia, 2014

    Opel Insignia, 2013

    Opel Insignia, 2011

    Opel Insignia, 2013

    Смотрите также

    Комментарии 18

    поставил линзы, ксенон на синьку, сначала светило з.б, ошибок не было, как завел все началось мерцание, кто нибудь может подсказать что делать?Обманки не ставил

    в туманки ставишь любые блоки так как ошибку на них не выдает лампочти кам стоят Н10 но в россии такие хрен найдешь поэтому покупаешь НВ3 подпиливаешь один уголочек и все готово))))
    а вот в ближний еще не знаю но тоже думаю ставить) если поставишь первый отпишись)

    Ок, сейчас потеплее будет в Москве и сразу же займусь)

    Не ставил бы ты ксен. Попробуй осрам найт брейкер поставить в начале. Цоколь h7 ближний, h1 дальний.

    а в противотуманки не в курсе какие?

    Не не в курсе, а нафига? Штатные лампы оч хорошо в дождь светят.

    Спасибо) ну ксенон вид машине дает+)

    Слепит, да и без прав можно остаться запросто.

    да у меня на всех машинах стоял нормально) а права у нас за это не отбирают)

    Слепит, да и без прав можно остаться запросто.

    Читайте также:  Установка the bat yandex

    Не не в курсе, а нафига? Штатные лампы оч хорошо в дождь светят.

    Ну без прав не останешся))) А хотелось бы ксенон что бы был и сверху и снизу) А то как то не красиво получается)

    Лишают на срок от 6 месяцев.

    ну если сама фара не предусмотрена под ксенон, если на фаре написана какая то буква(не помню какая) то ксенон ставить можно… Чесно говоря на счет противотуманок не в курсе но они не должны ослеплять при любом раскладе т.к. светят в низ всегда… Я вот думаю может за место ксенона какие нибудь галагенки хорошие поставить) Что бы с блоками не заморачиваться)

    Я так и поступил. Осрам найт брэйкер супер светит!

    Ближний н7 дальний н1, про туманки не скажу.

    Лишают на срок от 6 месяцев.

    все это бред .ты эти сказки кому то другому расскажи … у меня дядя сотрудник дпс так что ни кого не трогают за это уже давно .закон то есть только вот есть много нюансов при которых отобрать права очень сложно, при демонтаже ксенона человек остается без света и эксплуатация запрещается а это нарушение со стороны сотрудников за неправомерные действия, еще надо найти и доказать что стоит ксенон и должен быть прибор на этот счет а на глаз не канает … поэтому сами сотрудники не заморачиваются насчет этой теме .может и разводят наши русские машины на бабки а что касается иномарок то тут вообще все равно !

    Ну без прав не останешся))) А хотелось бы ксенон что бы был и сверху и снизу) А то как то не красиво получается)

    у меня скоро кругом будет ксенон)) надо сначала на учет поставить)

    источник

    Добавить комментарий