Меню Рубрики

Установка ксенон опель инсигния

Opel Insignia NEW › Бортжурнал › Ксенон. (by MadCat Customs)

И так, из названия поста понятно, что речь пойдет про установку ксенона. Да-да, у меня его не было, т.к это первая партия рестайлинга в РФ (ноябрь 2013) и комплектаций на выбор было не много, а точнее всего две, да и машина нужна была срочно, потому что предыдущая была успешно угнана, а доблестные ребята в погонах быстро опустили руки в поиске, ну да ладно…

Ксенон я решил ставить сразу (еще до покупки резиновых ковриков), но его не могли заставить работать целых 4(!) сервиса по установке света в авто. Будучи в отчаянии, я залез на форум Инсигния Клуба, в поисках решения проблемы. Нашел тему под названием «Ксенон». Ну наконец-то, подумал я, но прочитав примерно 10-ть комменатриев моя радость улетучилась и пришло резкое осознание что на форуме сидят в основном дяденьки от 28 до 40 лет, которые не помогают и подсказывают со-клубникам, а только язвят и брызжут слюной выражая примерно одно мнение:»Вы задолбали слепить своей сваркой!1!1!1!».
Слепить я никого не буду, ибо стоят линзы. Но они все как один воспринимают только штатный ксенон, коллектив хуле. Я их представляю примерно так:

Ну збс…Толку от форума 0 ну да фиг с ним.
Катаюсь я себе на галогене примерно год, уже и позабыв про нормальный свет фар я вижу пост не безызвестного Леши aka-MaDCaT , который заставил таки рестайлинг сотрудничать с ксеноном. Божечки мои! Наконец-то! К слову год назад я уже бывал у него в MadCat Customs, но к сожалению его там не оказалось, так что пытался заставить работать фары как надо его коллега Виталик (va1ve), но безуспешно.

Мысль о том, что проблема решена не давала мне покоя, решил убедиться лично)

-Лех, уже ставите ксенон в рестайлинг?
-Да! Приезжай
-Когда?
-Да приезжай прям щас
Я смотрю на часы, время 23:50, я на летней резине, а на улице только что прошла метель, я лежу в теплой кроватке, а на улице -8, еще завтра вставать в 6 утра…
-Выезжаю че

Ехать было трудно, дороги не чищены, тормозной путь гигантский, поэтому скорость не привышала 60 км/ч.
Приехал, привет-привет и сразу за дело.
Танцы с бубнами были ни к чему, Леша знает свое дело, причем очень хорошо.
Если у вас Astra или Insignia смело к нему, ассортимент «ништяков» огромен.

После установки мы задались вопросом, а ставить ли белые ДХО? К слову температура установленного ксенона 5000К, а родные лампы в ДХО около 3000к. Контраст довольно сильный и как-то необычно, всем кто присутствовал понравилось, машина что-ли злее стала, а я до сих пор не могу привыкнуть. Договорились встретиться когда потеплеет, чтобы сделать чип, к этому времени как раз решу оставить такой контраст, либо поставить белые диоды, а вы что скажете?

Читайте также:  Установка автосигнализации на ваське

источник

Opel Insignia Hatchback › Бортжурнал › Ну вот начинаем доработки первое что хочу установка Ксенона

Ребята подскажите кто ставил на сигу ксенон. какие тут лампы и стоит ли ставить с обманками или обычные блоки.

Цена вопроса: 4 000 ₽ Пробег: 1 700 км

Opel Insignia Hatchback 2012, двигатель бензиновый 1.8 л., 165 л. с., передний привод, механическая коробка передач — просто так

Машины в продаже

Opel Insignia, 2015

Opel Insignia, 2013

Opel Insignia, 2013

Opel Insignia, 2010

Смотрите также

Комментарии 18

поставил линзы, ксенон на синьку, сначала светило з.б, ошибок не было, как завел все началось мерцание, кто нибудь может подсказать что делать?Обманки не ставил

в туманки ставишь любые блоки так как ошибку на них не выдает лампочти кам стоят Н10 но в россии такие хрен найдешь поэтому покупаешь НВ3 подпиливаешь один уголочек и все готово))))
а вот в ближний еще не знаю но тоже думаю ставить) если поставишь первый отпишись)

Ок, сейчас потеплее будет в Москве и сразу же займусь)

Не ставил бы ты ксен. Попробуй осрам найт брейкер поставить в начале. Цоколь h7 ближний, h1 дальний.

а в противотуманки не в курсе какие?

Не не в курсе, а нафига? Штатные лампы оч хорошо в дождь светят.

Спасибо) ну ксенон вид машине дает+)

Слепит, да и без прав можно остаться запросто.

да у меня на всех машинах стоял нормально) а права у нас за это не отбирают)

Слепит, да и без прав можно остаться запросто.

Не не в курсе, а нафига? Штатные лампы оч хорошо в дождь светят.

Ну без прав не останешся))) А хотелось бы ксенон что бы был и сверху и снизу) А то как то не красиво получается)

Лишают на срок от 6 месяцев.

ну если сама фара не предусмотрена под ксенон, если на фаре написана какая то буква(не помню какая) то ксенон ставить можно… Чесно говоря на счет противотуманок не в курсе но они не должны ослеплять при любом раскладе т.к. светят в низ всегда… Я вот думаю может за место ксенона какие нибудь галагенки хорошие поставить) Что бы с блоками не заморачиваться)

Я так и поступил. Осрам найт брэйкер супер светит!

Ближний н7 дальний н1, про туманки не скажу.

Лишают на срок от 6 месяцев.

все это бред .ты эти сказки кому то другому расскажи … у меня дядя сотрудник дпс так что ни кого не трогают за это уже давно .закон то есть только вот есть много нюансов при которых отобрать права очень сложно, при демонтаже ксенона человек остается без света и эксплуатация запрещается а это нарушение со стороны сотрудников за неправомерные действия, еще надо найти и доказать что стоит ксенон и должен быть прибор на этот счет а на глаз не канает … поэтому сами сотрудники не заморачиваются насчет этой теме .может и разводят наши русские машины на бабки а что касается иномарок то тут вообще все равно !

Читайте также:  Установка visual studio net

Ну без прав не останешся))) А хотелось бы ксенон что бы был и сверху и снизу) А то как то не красиво получается)

у меня скоро кругом будет ксенон)) надо сначала на учет поставить)

источник

Замена ксеноновых ламп Опель Инсигния / Opel Insignia

В наш автосервис на «Мельникова, 5» обратился владелец автомобиля Opel Insignia, у которого ближний свет уже начал изменять цветовую гамму, приобретая розоватые тона, что означает достаточно сильное выгорание , при котором температура свечения повышается, но отдача света снижается – толку от такого головного света нет. Мы предложили установить самые яркие ксеноновые лампы Osram Cool Blue Boost D1S, которые светят намного сильней другого штатного ксенона.

Исходная светотеневая граница, свет фар и вид автомобиля в момент обращения.

Сразу обратим внимание на упаковку ксеноновых ламп Osram Cool Blue Boost D1S – на ней указана температура 7000K, что отпугивает многих покупателей, думающих, что данный ксенон светит голубым или синим цветом. На самом деле на коробке написано « UP TO» , а это означает, что производитель допускает достижение такой температуры, но по факту она не превышает порог в 6000K, что на практике выглядит как чисто-белый свет без голубых оттенков.

Замена ламп на Опель Инсигния не требует разбора лицевой части автомобиля: бампер или фары демонтировать не нужно, вся работа выполняется через подкапотное пространство и по времени занимает порядка 20-30 минут .

Новые лампы и старая ксеноновая лампа.

Теперь посмотрим на итоговую светотеневую границу автомобиля Opel Insignia после замены ксеноновых ламп – она стала ярче, розоватый цвет пропал, теперь фары излучают белый световой поток , который эффективно рассеивает тьму, повышая тем самым безопасность и комфорт при поездках в темное время суток.

Итоговая светотеневая граница и свет фар после работы.

Кстати, ксеноновые лампы Osram Cool Blue Boost D1S хоть и демонстрируют повышенную яркость по сравнению с штатными, но с ними головной свет не будет слепить встречных автомобилистов, так как лишнее боковое свечение отсекается непосредственно линзой.

Сравнение светотеневой границы ДО и ПОСЛЕ замены ксеноновых ламп.

источник

Читайте также:  Установка впускного коллектора бмв м50

Opel Insignia DaRk ChOcOLaTe 4×4 335HP › Бортжурнал › Адаптивная система головного освещения Insignia (AFL+) впечатления

Opel Insignia стал первым автомобилем марки, получившим в качестве опции систему адаптивного света нового поколения AFL+ (Adaptive Front Light). Световой пучок не только поворачивается на виражах, но и подстраивается под условия движения, изменяя форму и яркость.

Основу системы AFL+ составляет подвижный цилиндр с прорезями сложной формы. Шаговый электромотор поворачивает цилиндр так, что свет от ксеноновой лампы проходит через разные отверстия в нем, создавая перед автомобилем нужную световую картину. Положением цилиндра управляет электронный блок, ежесекундно анализируя сигналы от датчиков дождя, скорости, угла поворота колес и скорости вращения автомобиля вокруг вертикальной оси. Еще два оптических сенсора на лобовом стекле собирают информацию о профиле дороги и наличии встречных и попутных машин.

В итоге выбирается один из девяти режимов.

1. Дневной свет. В светлое время суток ксеноновый свет заменяют более экономичные и долговечные «галочки» светодиодов по краям фар.
2. Ближний свет для проселочных дорог. Включается в темное время суток в диапазоне скоростей от 50 км/ч до 100 км/ч и дает более яркий и широкий пучок, чем обычные фары. Дальность света — 70 метров.
3. Динамический поворотный свет. В поворотах пучок ближнего света может отклоняться вбок до 15 градусов.
4. Автоматический дальний свет. По данным сенсоров на лобовом стекле дальний свет автоматически переключается на ближний при появлении встречных или попутных машин, а также на перегибах дороги.
5. Свет для плохих погодных условий. Этот режим активируется по команде датчика дождя. Мощность правой фары возрастает с 35 Вт до 38 Вт, левой, наоборот, снижается до 32 Вт, чтобы избежать ослепления встречных водителей светом, отраженным от луж.
6. Магистральный свет (ближний). На скорости выше 100 км/ч при отсутствии риска ослепления встречных водителей пучок немного приподнимается, а мощность ламп возрастает до 38 Вт. Зона освещения увеличивается до 140 метров.
7. Городской свет. На скорости менее 50 км/ч пучок расширяется, дополнительно освещая обочины и тротуары, а интенсивность света в расчете на наличие уличных фонарей уменьшается.
8. Пешеходная зона. Этот режим активируется при скорости ниже 30 км/ч. Фары разворачиваются на восемь градусов в сторону обочин.
9. Статичный поворотный свет. При сильном повороте руля на скорости менее 40 км/ч, включении сигнала поворота или задней передачи загорается дополнительная боковая секция в фаре, свет которой направлен перпендикулярно оси автомобиля.

После покупки автомобиля думал поставить ксенон в ПТФ для лучшей освещаемости дороги, однако ПТФ ни разу так и не включал, головного света вполне достаточно даже в кромешной тьме.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector