Меню Рубрики

Установка ксенон птф авео т300

Chevrolet Aveo Sedan › Бортжурнал › Ксенон с обманками своими руками на Chevrolet Aveo T300

Всем привет!
Хочу с Вами поделится тем, как можно самому сделать обманки на ксенон.
Для начала покупаем комплект ксенона, в моем случае ксенон SHO-ME 4300 К. Я его купил в автомагазине «АВТО 116», за 1150 руб. Адрес магазина: г. Казань, ул. Амирхана, 18/41

Попробовал для начала поставить ксенон без обманок, вдруг проканает…Но нет.при включение фар бортовик выдал ошибку 18,20.Фары на секунду загорелись и погасли. Как меня и предупреждал продавец: «без обманок никак». Честно говоря не очень то и хотелось тратить дополнительно деньги на обманки и я решил поискать в интернете какую нибудь инфу. Вот способ изготовления обманок, который я нашел:
1. Нам потребуются конденсаторы, которые можно купить в любой радиоточке. Желательно покупать конденсаторы не менее, чем на 25 Вольт и 4700 МикроФарад, в моем случае 50 Вольт и 4700 МикроФарад. Цена на них не большая, рублей 50-100 за пару.

2. Далее припаиваем конденсатор к проводам, которые идут от лампы ксенона к блоку розжига, и сразу назначаем какой провод будет на ксеноне плюс, а какой минус. В дальнейшем это будет очень важно, так как если перепутать полярность, то конденсатор может взорваться. Подсказка: Серая полоска на конденсаторе означает минус

3. Заматываем все изолентой или термоусадкой.

4. Идем устанавливать вместо штатных ламп.
Очень важно определить правильную полярность проводов от ближнего света в машине. Полярность можно определить с помощью мультиметра.
Подключаем в соответствие плюс с плюсом, минус с минусом.

5. Проверяем, и радуемся. Все лампы горят исправно, правда ошибка на бортовике осталась, но не суть, главное горят.

Всем спасибо!
И ребята, не надо ругаться, ксенон снят, позднее будет установлена подходящая оптика. Материал информационный для тех, то не знает как сделать обманки

источник

Тема: ксенон в ПТФ

Опции темы
Поиск по теме
Отображение

ксенон в ПТФ

Парни, есть желание в ПТФ вонзить ксенон. но какой либо инфы здесь не нарыл. мож есть какие особенности,есть ли ксенон с таким цоколем и т.д. подскажите,или кто устанавил,либо где есть инфа. СПС.

Вить,народ ставил ксен,но снимал,а снимали потому что Птф очень сильно поддаются вибрации и настроить их сложно.

не въезжаю. что значит сложно настроить. я на предыдущих япошках,сам устанавливал и даже на крышу(люстру 4 шт),но ни разу о каких то настройках не слышал. мож вот это и есть какая настройка — сложность,или в двух словах не описать?

Встречая летящих навстречу ночью, таких замечательных парней, не знающих про настройку фар после установки какого попало ксенона, очень хочется выкинуть горсть гаек в окно. Скоро уже начну так делать. Голосую двумя руками за лишение прав за ксенон нештатно установленный )))

согласен с тобой. в туманки ни когда не ставил,вот поэтому и чирканул за советом. головной свет, с этим все все ясно. Артемушка! я тебя понял.

Вань! вот наверное и есть в этом сложности. сейчас погоняв и покубаторив мысль,отметил,наверное в ПТФ нет винта регулировки? на эль-200 моем ,регулировачные винты стояли.————- правильно?

он есть,просто тряски сильно всё поддаётся и сбивается,ну и вследствии слепят. Да и нагреваются они сильно(((

—————————————————————————————————————-Кому в личку писал-кто установил,так никто и не отозвался.—— Разродился и поставил ксенон,то что и хотел,так сказать дополнил Авеху очередным тюнингом. MTF—6000к—-с встроенными обманками—3500руб.————ошибок не выдает,туманки пока не крутил,посмотрю вечером-ночью если шо-опущу в низ.—-ну и пара фоток.———п.с. да,фотография конечно не передает суть свечения,как в реальности.

Есть проблема со зрением (-1), вечером одеваю очки при езде, чтобы лучше видеть ямы и предметы на дороге. Поставил ксенон в ПТФ. Сразу же отрегулировал, левая лампа била в потолок)))
Осталось двоякое впечатление:
1) внешне красиво, света стало больше
2) сильно нагреваются фары, постоишь 2 минуты с включенными туманками и к стеклу уже не притронуться рукой(( Опасаюсь за отражатель, без надобности не включаю.

источник

Установка ксенона в ПТФ Шевроле Авео своими руками

Сегодня мы произведем установку ксенона в противотуманные фары Шевроле Авео своими руками. Можно, конечно, не мучиться и заказать данную работу в автосалоне, но при этом вам придется заплатить им за работу, а сумма это не такая уж и маленькая, так что покупаем набор в магазине и попробуем вмонтировать ксенон своими руками. Комплект находится в коробке, там же имеется инструкция по установке и подключению.

Существует несколько вариантов установки ксенона в ПТФ: со снятием переднего бампера Шевроле Авео и без снятия бампера. В нашем случае мы хотим проделать работу максимально комфортно, ничего при этом не испортив, так что придется демонтировать бампер автомобиля. Для этого нам нужно выкрутить болты крепления и пластмассовые заклепки.

Для того, чтобы открутить некоторые места крепления переднего бампера, нам нужно удалить часть пластмассового подкрылка. Далее демонтируем обе фары, снимаем все прилегающее крепление. Бампер нужно демонтировать очень аккуратно, заранее отключив провода питания противотуманной фары. Порой автолюбитель не может понять, почему лампочка не вытаскивается. Стоит присмотреться и вы заметите металлическую защелку, она и не дает выпасть заводской лампочке. Нужно ее зажать и отпустить, тогда лампочку можно будет без труда снять.

Читайте также:  Установка видеорегистратора на сузуки гранд витара

Новую ксеноновую лампочку руками трогать не рекомендуется. Вставляем ксеноновую лампу на свое место и защелкиваем защелку. Затем подсоединяем к нему провода питания и проверяем его работоспособность. Делается это для того, чтобы убедиться в том, что мы не перепутали провода. Если лампа после включения кнопки ПТФ не загорелась, то провода нужно поменять местами.

Далее придется выполнять необратимые действия, то есть до этого момента можно было одуматься и поставить на свое место штатные лампочки и на этом закончить работу. Если же вы все-таки решили продолжить начатое, то придется сверлить отверстия в бампере. В комплекте с проводкой имеется резина, через которую проходят 4 провода, нам нужно сделать дырку в крышке ПТФ, при этом отверстие должно быть немного меньше, чем диаметр резинового уплотнителя.

Если не загерметизировать это место, то туда будет попадать влага. Для предотвращения этого данное место мы промазываем строительным силиконом. Не нужно жалеть силикон, после окончания работы берем сухую тряпку и вытираем излишки. Теперь нужно найти место для крепления розжига. Нужно учесть длину монтажной проводки, иметь в виду, что для лучшего охлаждения место должно быть из металла, туда не должна попадать влага, блок не должен мешать остальным деталям, желательно, чтобы его не было видно, но в то же время, чтобы при необходимости его можно было с легкость заменить.

Найти такое место не так просто, но возможно. Провода не должны быть изогнуты более чем на 90 градусов, нельзя их слишком сильно натягивать. Во время установки бампера желательно присутствие помощника. Закрепляем бампер и фары головного света на свои места. Еще раз проверяем работоспособность противотуманных фар Шевроле Авео. Нужно подбирать такой ксенон, который не будет слепить водителей встречного транспорта.

источник

Тема: ксенон в ПТФ

Опции темы
Поиск по теме
Отображение

ксенон в ПТФ

Парни, есть желание в ПТФ вонзить ксенон. но какой либо инфы здесь не нарыл. мож есть какие особенности,есть ли ксенон с таким цоколем и т.д. подскажите,или кто устанавил,либо где есть инфа. СПС.

Вить,народ ставил ксен,но снимал,а снимали потому что Птф очень сильно поддаются вибрации и настроить их сложно.

не въезжаю. что значит сложно настроить. я на предыдущих япошках,сам устанавливал и даже на крышу(люстру 4 шт),но ни разу о каких то настройках не слышал. мож вот это и есть какая настройка — сложность,или в двух словах не описать?

Встречая летящих навстречу ночью, таких замечательных парней, не знающих про настройку фар после установки какого попало ксенона, очень хочется выкинуть горсть гаек в окно. Скоро уже начну так делать. Голосую двумя руками за лишение прав за ксенон нештатно установленный )))

согласен с тобой. в туманки ни когда не ставил,вот поэтому и чирканул за советом. головной свет, с этим все все ясно. Артемушка! я тебя понял.

Вань! вот наверное и есть в этом сложности. сейчас погоняв и покубаторив мысль,отметил,наверное в ПТФ нет винта регулировки? на эль-200 моем ,регулировачные винты стояли.————- правильно?

он есть,просто тряски сильно всё поддаётся и сбивается,ну и вследствии слепят. Да и нагреваются они сильно(((

—————————————————————————————————————-Кому в личку писал-кто установил,так никто и не отозвался.—— Разродился и поставил ксенон,то что и хотел,так сказать дополнил Авеху очередным тюнингом. MTF—6000к—-с встроенными обманками—3500руб.————ошибок не выдает,туманки пока не крутил,посмотрю вечером-ночью если шо-опущу в низ.—-ну и пара фоток.———п.с. да,фотография конечно не передает суть свечения,как в реальности.

Есть проблема со зрением (-1), вечером одеваю очки при езде, чтобы лучше видеть ямы и предметы на дороге. Поставил ксенон в ПТФ. Сразу же отрегулировал, левая лампа била в потолок)))
Осталось двоякое впечатление:
1) внешне красиво, света стало больше
2) сильно нагреваются фары, постоишь 2 минуты с включенными туманками и к стеклу уже не притронуться рукой(( Опасаюсь за отражатель, без надобности не включаю.

источник

Тема: ксенон в ПТФ

Опции темы
Поиск по теме
Отображение

ксенон в ПТФ

Парни, есть желание в ПТФ вонзить ксенон. но какой либо инфы здесь не нарыл. мож есть какие особенности,есть ли ксенон с таким цоколем и т.д. подскажите,или кто устанавил,либо где есть инфа. СПС.

Вить,народ ставил ксен,но снимал,а снимали потому что Птф очень сильно поддаются вибрации и настроить их сложно.

не въезжаю. что значит сложно настроить. я на предыдущих япошках,сам устанавливал и даже на крышу(люстру 4 шт),но ни разу о каких то настройках не слышал. мож вот это и есть какая настройка — сложность,или в двух словах не описать?

Встречая летящих навстречу ночью, таких замечательных парней, не знающих про настройку фар после установки какого попало ксенона, очень хочется выкинуть горсть гаек в окно. Скоро уже начну так делать. Голосую двумя руками за лишение прав за ксенон нештатно установленный )))

согласен с тобой. в туманки ни когда не ставил,вот поэтому и чирканул за советом. головной свет, с этим все все ясно. Артемушка! я тебя понял.

Вань! вот наверное и есть в этом сложности. сейчас погоняв и покубаторив мысль,отметил,наверное в ПТФ нет винта регулировки? на эль-200 моем ,регулировачные винты стояли.————- правильно?

Читайте также:  Установка газа на хаммер

он есть,просто тряски сильно всё поддаётся и сбивается,ну и вследствии слепят. Да и нагреваются они сильно(((

—————————————————————————————————————-Кому в личку писал-кто установил,так никто и не отозвался.—— Разродился и поставил ксенон,то что и хотел,так сказать дополнил Авеху очередным тюнингом. MTF—6000к—-с встроенными обманками—3500руб.————ошибок не выдает,туманки пока не крутил,посмотрю вечером-ночью если шо-опущу в низ.—-ну и пара фоток.———п.с. да,фотография конечно не передает суть свечения,как в реальности.

Есть проблема со зрением (-1), вечером одеваю очки при езде, чтобы лучше видеть ямы и предметы на дороге. Поставил ксенон в ПТФ. Сразу же отрегулировал, левая лампа била в потолок)))
Осталось двоякое впечатление:
1) внешне красиво, света стало больше
2) сильно нагреваются фары, постоишь 2 минуты с включенными туманками и к стеклу уже не притронуться рукой(( Опасаюсь за отражатель, без надобности не включаю.

источник

Chevrolet Aveo Sedan › Бортжурнал › Установка долгожданных ПТФ

Еще месяца 3 назад MAXimum-chevy заказал на exist’е себе и мне ПТФ’ки.

Мои по прайсу вообще выходили в копейки (не оригинал), но спустя пару дней после заказа, нам позвонили и сказали что произошел косяк и фар нет =( Пришли только очки под них, ну хоть что-то.

А потом как-то совсем не было времени, и на прошлой неделе я вернулся к этой теме. Нашел на экзисте неоригинал за 2100 руб производства Ding tuo (артикулы 6116Y17, 6116Y18). Странным было то, что когда искал ПТФ’ки в каталоге по их оригинальным артикулам, этот производитель не вылезал как заменитель, но при вводе артикула марки Ding tuo в заменителях оказывались оригиналы кузова T250 (т.е. моего седана). Ну, значит, думаю, мои они, и заказал . тем более что вкусная цена.

Прошло 3 дня, привезли, получил. Вытащил из коробки — привет ПТФ’ки от хетчбэка =))) Причем когда искали неоригиналы для брата под хетч — так и не нашли, а тут пожалуйста =) Почитал правила возврата на exist, понял что вина в том не моя, а каталога, вернул в магазин. Менеджеры минут 10 кликали мышами, после чего мои доводы все же приняли и без лишних вопросов сделали перезаказ. На этот раз я решил не эксперементировать, закинул еще 2000 на счет экзиста и заказал оригиналы с артикулами 96650835, 96650836. Еще 5 дней и они у меня.

Как раз выпало на 1 июня, у меня кандидатский экзамен по Философии науки, к 12 часам разбираюсь с экзаменом, день свободен, т.к. на работе оформлен отгул на день. Настроение положительное, решаю сегодня же получить ПТФ и провернуть операцию скрещивания с авто.

По пути к гаражу заезжаю в автомагазин, покупаю корпус навесного предохранителя, набор предохранителей на 16А, 6 метров двухжильного провода, термоусадку и соединительные разъемы для аккуратного соединения всего этого колхоза — 150 руб.
Реле на 12В у меня уже было, осталось от попогрейки Емеля, там он мне не понадобился.

Пока MAXimum-chevy катался по делам, я успел помыть машину (особенно тщательно прошел передние подкрылки, бампер, арки, отмыл все болты крепления), загнал в гараж и почти полностью снял бампер.
Опыт разборки бампера MAXimum-chevy очень пригодился, т.к. технология идентичная, за исключением двух противных пластиковых болта у заглушек ПТФ (там нужно складывать руки гармошкой чтобы открутить, когда собирал засунул их другой стороной, так куда лучше и проще).

. но решил все промыть; так приятнее работать и знать, что машинка чистая и без одёжки. Вообще планирую проводить такие операции хотя бы раз в год.

источник

Chevrolet Aveo Sedan «Chevy» › Бортжурнал › Лицо в стиле LTZ или противотуманки

Ну вот и сбылась ещё одна мечта, идиота поставил вместо никогда не нравившихся мне заглушек противотуманки. После не продолжительных поисков в инете все комплектующие были найдены!
Соответственно сам комплект:
-Противотуманки exx.tiu.ru/p14062757-chevrolet-aveo-t300.html
-Проводку взял от Круза. Абсолютно идентична нашей а стоит в разы дешевле.
exx.tiu.ru/p43756811-chev…cruze-neoriginalnaya.html
-Кнопку покупал у человека с Авео форума.
chevrolet-aveo.ru/showthread.php?t=3091

Начать решил с самого простого замены кнопки. Кнопку можно поменять и без разбора пластика (доступа к ней через крышку блока предохранителей вполне хватает) но я решил делать по другому. Для этого откручиваем два самореза и сдергиваем пластик по моему с пяти защелок.

После этого меняем кнопку и собираем все обратно.

Единственное чем меня новая кнопка в начале не устроила это так назовем вылетом крутилки переключения света, на старой он больше за счет чего удобнее. Хотя сейчас я на это уже не обращаю никакого внимания, привык.

Дальше начинается более грязная работа, начинаем ставить противотуманки в бампер.
Как и в прошлый раз полностью снимать бампер я не стал а ограничился лишь верхними и боковыми его креплениями. В точности как при установке колец на фары.

До этого я только читал что заглушки на бампере снимаются тяжело и думал что все таки не все так сложно пока сам с этим не столкнулся. Мне кажется злой гении инженерии потрудился от души над креплением этих заглушек но все таки совладать с ними можно, ни без крепкого словца конечно!
На фото видно как раз эти семь адских защелки а круголями отмечены места крепления самих противотуманок.

Читайте также:  Установка программ gpo server 2012

После установки ПТФ в бампер прокладываем проводку и добираемся до блока предохранителей куда и нужно подключить все это добро.
Чтобы его разобрать нужно открутить две гайки снаружи и три болта внутри, дальше отгибаем три защелки по бокам и блок у нас в руках.

После снятия БП видим три колодки, нас интересует белая.

А вот и тот самый контакт В2 куда надо подцепить плюсовой провод.

Куда штатно цепляется масса я так и не понял по этому повесил её под сигнал, пока все работает!

Ну а после того как ПТФ были установлены, проводка проведена и подключена все как по книжке, сборка в обратной последовательности)

Дальше было нудное недельное ожидание визита к дилеру на активацию зато при выезде от него радости не было предела, все работает и светит!

Теперь и у меня полный комплект по свету))
Ну и для сравнения.

источник

Тема: Включение ПТФ без участия дилера

Опции темы
Поиск по теме
Отображение

Включение ПТФ без участия дилера

Вот мой способ «АКТИВАЦИИ» противотуманок.
Всё началось с того что через Дашу Shiki, заказал у нее переключатель света фар с кнопкой ПТФ (передних) ну и соответственно сами ПТФ.
Для работы нам потребуется переключатель света фар с ПТФ, реле задних ПТФ от ВАЗ-2115 (2114-3747610-03), светодиод зеленого света, сопротивление в 1 КОм, паяльник с тонким жалом, «прямые» руки и КУЧА терпения.
Первым делом занимаемся переключателем света фар:
1. Убираем сопротивление «0» (выделено красным овалом).
2. Отпаиваем с одной стороны сопротивление «698» (выделено желтым квадратом), и чуть при-поднимаем, чтобы не касался контакта от которого отпаяли, на свободный конец сопротивления напаиваем кусочек провода и припаиваем чуть выше (синий квадрат).
3. Припаиваем к контакту (красный пятиугольник) провод второй конец провода припаиваем к свободной ножке (номер не помню, но на рисунке указан верно).

4. На этом с выключателем света фар всё!

Вторым делом займемся реле задних ПТФ от ВАЗ-2115:
1. Разбираем реле и припаиваем провод на контакты № 1,2,6 одним проводом.

Третьим делом индикатор включения ПТФ на приборной панели:
1. Берем светодиод и сопротивление, спаиваем на плюсовом контакте светодиода (короткая ножка).

2. На другой конец светодиода припаиваем самый тонкий-тонкий провод который вы найдете длиной 10-15см.
3. На другой конец сопротивления тоже припаиваем самый тонкий-тонкий провод длиной 100-120см.
4. Снимаем приборную панель, снимаем заднюю крышки, чуть поддеваем плату (до конца не снимать а то механизм хрупкий и может рассыпаться) (указано стрелкой) и просовываем туда светодиод.

5. Собираем панель обратно.
6. Минусовой провод крепим на болт который расположен за приборной панелью (он там один посередине).
7. Плюсовой провод вытягиваем в моторный отсек (так же под торпедой чтоб не было видно).
8. Ставим обратно приборку на свое место.

Теперь самое основное полученную собираем схему в единое согласно рисунка.

Теперь вы счастливый обладатель ПТФ без всяких активаций у дилеров. Удачи.
Если кому что не понятно пишите чем смогу тем и помогу.

Еще бы фото, а лучше видео как загорается светодиод в приборке.

Качество ночных фоток не очень получилось, завтра днем еще попробую щелкнуть.

Вот мой способ «АКТИВАЦИИ» противотуманок.
Всё началось с того что через Дашу Shiki, заказал у нее переключатель света фар с кнопкой ПТФ (передних) ну и соответственно сами ПТФ.
Для работы нам потребуется переключатель света фар с ПТФ, реле задних ПТФ от ВАЗ-2115 (2114-3747610-03), светодиод зеленого света, сопротивление в 1 КОм, паяльник с тонким жалом, «прямые» руки и КУЧА терпения.
Первым делом занимаемся переключателем света фар:
1. Убираем сопротивление «0» (выделено красным овалом).
2. Отпаиваем с одной стороны сопротивление «698» (выделено желтым квадратом), и чуть при-поднимаем, чтобы не касался контакта от которого отпаяли, на свободный конец сопротивления напаиваем кусочек провода и припаиваем чуть выше (синий квадрат).
3. Припаиваем к контакту (красный пятиугольник) провод второй конец провода припаиваем к свободной ножке (номер не помню, но на рисунке указан верно).

4. На этом с выключателем света фар всё!

Вторым делом займемся реле задних ПТФ от ВАЗ-2115:
1. Разбираем реле и припаиваем провод на контакты № 1,2,6 одним проводом.

Третьим делом индикатор включения ПТФ на приборной панели:
1. Берем светодиод и сопротивление, спаиваем на плюсовом контакте светодиода (короткая ножка).

2. На другой конец светодиода припаиваем самый тонкий-тонкий провод который вы найдете длиной 10-15см.
3. На другой конец сопротивления тоже припаиваем самый тонкий-тонкий провод длиной 100-120см.
4. Снимаем приборную панель, снимаем заднюю крышки, чуть поддеваем плату (до конца не снимать а то механизм хрупкий и может рассыпаться) (указано стрелкой) и просовываем туда светодиод.

5. Собираем панель обратно.
6. Минусовой провод крепим на болт который расположен за приборной панелью (он там один посередине).
7. Плюсовой провод вытягиваем в моторный отсек (так же под торпедой чтоб не было видно).
8. Ставим обратно приборку на свое место.

Теперь самое основное полученную собираем схему в единое согласно рисунка.

Теперь вы счастливый обладатель ПТФ без всяких активаций у дилеров. Удачи.
Если кому что не понятно пишите чем смогу тем и помогу.

источник