Меню Рубрики

Установка ксенон в противотуманках на солярисе

Hyundai Accent Красный металлик › Бортжурнал › Установка ПТФ на солярис !своими! руками. Установка ксенона в замен стандартных ламп…

Знаю что куча тем уже есть, но!
Было принято решение об установке ПТФ (чёрные заглушки надоели и т.д.).
Так как по закону запрещено изменять уже готовую конструкцию (иначе хана гарантии), всё установлено было своими силами и без особых разборок.
ПТФ были куплены в магазине (их валом) по 2500 за штуку так как оригинал. Кроме лампочек и самих фар ничего не было.
Установка в бампер была произведена путём снятия передних колёс и частичного демонтажа брызговика (открутил 4 пластиковых «гвоздя», и отвернул брызговик на «диск»).
Из-за ограниченного пространства крутить придётся отвёртками разной длины (понадобилось 3 штуки). Всё делалось в положении лёжа.
Понадобилось 2 разъёма H27 под лампы ПТФ (60 р. за штуку от приоры). «Минус» правой фары закреплён на корпус болтом и гайкой на 12 (или на 10 кто что найдёт), левая так же.
Всё подключалось через реле (простое реле на «жигули» для ПТФ), закрепилено под гайку возле верхнего левого угла аккумулятора.
«+» ПТФ от клемы, «-» соответственно с «корпуса».
Провод «плюсовой» с управляющем напрежением был проведён в салон через круглую резинку (мягкая как пластилин, и через неё в салон идёт жгут проводов) в правом верхнем углу (возле бачка с «тормозухой).
P.S. искать в интернете место проброса провода в салон смысла нет, да и не найти (сам искал). На форумах писали что такое сможет подсказать «гинеколог», хотя на кой чёрт врачу железо?

Кнопка в салон куплена от приоры (90 рублей + разъём) так как подходит по стилю, как писалось ранее в др блоге. Стандартная заглушка распилена на 2 половины, приклеена к корпусу.
Питание взял от корректора головного освещения слева.

Кнопка ПТФ залипала по этому её махнул не глядя на обогрев стекла (должна же быть загадка в машине :)).
Фото смотри ниже.

Комплект ксенона обошёлся в 2200 рублей (лампы 1200 за пару — от ламп в комплекте отказались сразу, и блоки розжига 1000 за комплект). Цоколь H27, цветовая температура 5000 K (лампы — корейские, блоки — Китай). Цель сразу была купить малогабаритные блоки розжига и корейский ксенон.

Регулеровка возможна с «земли», винт доступен.

Надеюсь монтаж будет ясен из фотографий.

Нудить в статье смысла не вижу, если есть вопросы, пишите, постараюсь ответить.

Благодарю всех кто дочитал данное произведение до конца.
Особая благодарность своему отцу за «техническую» помощь.

источник

Hyundai Solaris 1,6 АТ › Бортжурнал › Отчет об установке ксенона своими руками

Все мои авто были с ксеноном, по этому увидев ночью на мокрой дороге как «эффективно» светят фары соляриса был огорчен.
Решил это дело исправить, так как дорог нет, а по направлениям надо между ям пробираться.
Что мы имеем:
-комплект биксенона (цоколь Н4) фирмы Sho-me с большими блоками розжига и температурой свечения ламп 4300 к. (провода с блоком реле для подключения биксенона в комплекте), цена 2500 руб.;
-2 пыльника от КПП ВАЗ «классики» номер детали 2101-1703096 для задних крышек головных фар, цена 60 руб за два;
-лампы в противотуманные фары фирмы Sho-me с температурой 4300 к (чтобы однотонно было и светило с максимальной эффективностью), 500 руб.;
-блоки розжига для туманок (завалялись в гараже от предыдущих машин) фирмы ILTrade;
-удлинитель (питающий) для блока розжига 3 шт., так как проводов из комплекта не хватает для скрытой установки блоков — первый оставляем целым, а с двух остальных срезаем разъемы которые вставляются в блоки розжига (завалялись в гараже от предыдущих машин).
— кусочек провода для наращивания силового провода на + аккумулятора 30 см и гофру к нему 30 см (завалялось в гараже);
-изолента черная 1 шт. 15 руб;
-скотч двухсторонний (завалялся в гараже);
-герметик черный (завалялся в гараже).
-капроновые стяжки (завалялись в гараже).
Инструмент:
-нож канцелярский (для оголения проводов и т.д.);
-паяльник и припой;
-ключ на 10 рожковый (использовал из набора автомобиля);
-ключ из набора с трещоткой и две головки на 8 и на 10;
-отвертка крестовая и плоская (использовал из набора автомобиля);
-растворитель для обезжиривания (перед наклейкой блоков розжига к кузову авто) + тряпки

Читайте также:  Установка картриджа в принтере canon mp230

Порядок таков:
Снимаем передний бампер.
-откручиваем сверху бампера 4 болта ключом на 10;
-снимаем пластиковые пистоны снизу бампера, поддев плоской отверткой серединку пистоны тянем вниз;
-заглядываем в арку колеса и видим один болтик под головку на 8, выкручиваем, предварительно вывернув колесо для удобства. (другая сторона аналогично);
-взявшись за уголок бампера тянем на себя вытаскивая его из посадочных мест поочередно левую сторону затем правую;
-немного отведя бампер от корпуса автомобиля снимаем разъемы с противотуманок;
-снимаем бампер и укладываем на подготовленную мягкую поверхность.

источник

Hyundai Solaris 1.6МТ › Бортжурнал › Установка ксенона в ПТФ

Давно хотел осуществить эту задумку, т.к. туманки что вкл, что нет, разницы никакой. Подробно описывать не стану, материала море, скажу лишь что установка довольно простая, требуется лишь процедура демонтажа бампера. Светом очень доволен, специально проезжал на другой машине навстречу, ярко конечно, но щуриться не заставляет.

Hyundai Solaris 2013, 123 л. с. — аксессуары

Машины в продаже

Hyundai Solaris, 2014

Hyundai Solaris, 2015

Hyundai Solaris, 2014

Hyundai Solaris, 2012

Смотрите также

Комментарии 21

Мне вот интересно, кто вообще придумал, что птф должны использоваться как и основные фары?! Всегда думал, что они для другого предназначены. Но… один идиот придумал, другие, как стадо, последовали примеру)))

з.ы: я еще всё жду, что кто нить может наконец засунет этот ксенон в подсветку салона. А то всё птф, да птф. Пора и дальше двигаться)))

Да потому что в туман толку от них нет, на трассе в грязь та же история. Дык нафига они нужны тогда? Во всяком случае на этой модели я не почувствовал от них толку штатных.

щас напихают тебе в комментариях 😀

Прикольное место выбрано для блоков.

Если честно от балды туда их на саморезы прикрутил))

да не, норм место, я на полном серьезе.

За проводку только иногда немного неспокойно, просто изолентой перемотал. Летом на яму заеду, упакую по человечески))

да купи переходники и не парься. Я эти сопли вообще не очень люблю.

Ну надо посмотреть, а то там усы непонятные втыкаются в штатный разъем и кроме как изолентой их не защитить

магнитола не перезагружается?)

с нормальными блоками и не должна:)))

а где гарантия что они нормальные?)

а я про эти и не говорю!
Просто говорю, что если с одними идет рестарт, то стоит попробовать другие.

Читайте также:  Установка 32 битного wine

У меня уже 3 года стоит MTF в ПТФ и никогда проблемы в магнитолой не было.

В линзах только один раз попадался галимый комплект блоков который перезапускал мафон, сейчас стоят там какие то не дорогие блоки J-Power по 600р/шт, то же ничего не перезапускается.

тоже выделил для себя блоки MTF и J-Power, много экспериментов с ксеноном ставил, но эти блоки лучшие на данный момент. знать бы еще как не нарваться на подделку)

ну MTF не так часто подделывают как те же ШоуМи =)))

магнитола не перезагружается?)

Нет все отл, магнитола не штатная правда стоит

с нештатной всегда все отлично))

Накладку с кнопками буду на руль ставить, боюсь не захотят кнопочки с нештаткой работать

раньше времени не расстраивайся) сейчас куча решений твоей проблемы

источник

Hyundai Solaris Hatchback Grabber › Бортжурнал › Белый головной свет и ксенон в ПТФ

Всем привет! Не секрет, что на солярисе всегда не хватает света. И мой не исключение. Посоветовшись с друзьями, посмотрев на машины в потоке решил поставить в ПТФ ксенон. При условии, что при покупке машины там уже были блоки розжига без лампочек и я их снял для постановки машины на учёт, то особых финансовых вложений мне это не стоило. Сначала хотел купить лампочки 5000К, но в наличии не нашёл, а так как мне загорелость и были выходные на работе, то ставить нужно было немедленно)) Пошёл в магазин и купил 4300К по 250р за лампочку. Снял бампер, приклеил блоки, подсоединил лампочки.

Свет стал ярче и белый, знаки и разметка отлично видны. Я был приятно удивлён так, как считал, что 4300К отдают в желтизну.

По внешнему виду теперь нареканий нет, всё светит белым светом. По поводу освещения скажу так, большой разницы между жёлтым и белым светом я не заметил. Езжу в основном по городу и в принципе всё вижу. Зато теперь вид классный, я доволен.

Цена вопроса: 1 600 ₽ Пробег: 118 200 км

Hyundai Solaris Hatchback 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Hyundai Solaris, 2012

Hyundai Solaris, 2011

Hyundai Solaris, 2014

Hyundai Solaris, 2015

Смотрите также

Комментарии 10

И опять эта мантра: Я НИКАВО НИ СЛИПЛЮ!

Откуда у вас, сварных, такая уверенность? Потому что вам встречка не мигает? Да мы уже задолбались вам мигать. Просто игнорим вас. Но слепить вы нас меньше не стали.

чё то я не заметил, что бы кого то лишали за ПТФ. Вся классика ездит с ксеноном и ничего им не делают, а встречку я не слеплю.

Ахаха! Встречку он не слепит… С ксеноном в ПТФ, который лупит во все стороны! Ох сказочник!
Ах, да! Ты наверно всё настроил и проверил… сделал невозможное!

Прям чувствуется в словах человека зависть, который тоже хочет ездить с ксеноном в туманках, но боится какого то выдуманного лишения прав. Скажу так езжу с ксеноном в туманках уже около пяти лет и на третьей машине стоит ксенон. Не разу никто на трассе мне не моргнул, «что мол слепишь». Со стороны работников ДПС тоже слова не было по поводу этого, хотя езжу постоянно с выключенными туманками. Так что ставь не бойся, только туманки вниз по опустился и будет тебе радость🙋‍♂️

Читайте также:  Установка кикстартера мопед альфа

Зависить?! Ахаха! У меня в фарах стоит ксенон на оригинальных комплектующих от Hella, такой ксенон устанавливают на заводах и цена только лампочек больше чем весь комплект того, что вы тут ставите в туманки! Мой комплект света снят с БМВ на которой этот свет стоял с завода! Так что с ощущениями у тебя явные проблемы и уж кому-кому, но мне завидовать тут нечему!

То, что тебе не моргают ни о чём не говорит… Я тоже никому не моргаю, так как смысла в этом никакого — всё равно будите ездить и слепить! ДПС на ПТФ вообще пофиг — не запрещено. Так что дело только в человеке остаётся… Кому то плевать на окружающих, а кому-то нет!

А в рефлекторной оптике просто невозможно отрегулировать пучек света от ксеноновой лампы… Никак! Это физика!
Не веришь?! Доберись до СТО и пусть настроят твои ПТФ и фары с таким ксеноном по ГОСТу… Не получится, так как отражатель в оптике спроектирован под галогенные лампы и под колличество света от галогенных ламп! Так что не надо мне сказки рассказывать про опускание туманок и т.д., против физики не поспоришь!

Ну или хотя бы почитай статьи о ксеноне в рефлекторной (галогеновой) оптике…

Физика может физикой, но в моих туманках стоит не рефлекторнач оптика а простые стекла, поэтому нет разброса пучка. От этого и никого не слеплю, ах да забыл, говоришь сказки про опускание фар? Подними свои фары с ксеноновыми стандартными лампочками. И увидишь что к чему или другие водители объеснят

Зависить?! Ахаха! У меня в фарах стоит ксенон на оригинальных комплектующих от Hella, такой ксенон устанавливают на заводах и цена только лампочек больше чем весь комплект того, что вы тут ставите в туманки! Мой комплект света снят с БМВ на которой этот свет стоял с завода! Так что с ощущениями у тебя явные проблемы и уж кому-кому, но мне завидовать тут нечему!

То, что тебе не моргают ни о чём не говорит… Я тоже никому не моргаю, так как смысла в этом никакого — всё равно будите ездить и слепить! ДПС на ПТФ вообще пофиг — не запрещено. Так что дело только в человеке остаётся… Кому то плевать на окружающих, а кому-то нет!

А в рефлекторной оптике просто невозможно отрегулировать пучек света от ксеноновой лампы… Никак! Это физика!
Не веришь?! Доберись до СТО и пусть настроят твои ПТФ и фары с таким ксеноном по ГОСТу… Не получится, так как отражатель в оптике спроектирован под галогенные лампы и под колличество света от галогенных ламп! Так что не надо мне сказки рассказывать про опускание туманок и т.д., против физики не поспоришь!

Ну или хотя бы почитай статьи о ксеноне в рефлекторной (галогеновой) оптике…

А ты зачем СТО то вспомнил? У тебя вообще из фар конструктор незаконный) А ПТФ предназначены для освещения дороги под туманом, а твой конструктор поди в лицо и светит)
Про цену заикнулся — так мне весь ксенон вышел в 500 рублей, этож бюджетная машина, чё в неё милионы то вливать?

источник

Добавить комментарий