Меню Рубрики

Установка ксенон в птф киа сид

KIA Ceed SW Первый JD SW ПРОДАН › Бортжурнал › Продолжение установки ксенона (в туманки и диоды в ДХО)

После установки ксенона в головной свет, я принялся за установку, купленных заранее диодов в противотуманные фары, ну а чтобы долго не возвращаться к вопросу снятия бампера то еще и ксенона в туманки и дополнительного сигнала.

Сначала о диодах. У нас стоят двухконтактные лампы в ДХО, но используется только одна нить в них, и «+» в патроне подведен к корпусу лампы, а «-» к центральному контакту, у диода все наоборот и он не будет работать если не переполюсовать проводку.

Диодную лампу я тоже немного доработал так как она не хотела вставляться, немного подточил лишний миллиметр на центральном контакте и она села на место.
А провода отрезал и спаял в обратной последовательности.

Вот сравнение родной лампы и диода

Далее полез в водительскую сторону, а там провода намного короче и их пришлось вытягивать вниз под бампер — пришлось открутить нижний брызговик

Ну и сам не заметил как откртив снизу брызговики бампер снялся полностью, освободив много места для маневров

Блоки для туманок нужны тоже с Can-Bus — туда поставил толстые блоки, но думаю сменить на такие же как в ближнем свете (они совсем бесшумные в отличии от толстых и с толстыми иногда при включении туманок сбивается проигрывание трека и через пару секунд начинается с того же места, выяснилось это за пару дней в процессе эксплуатации, причина пока не ясна — но скорее всего она таится в блоках)

Очень важно! Всегда следите за тем чтобы блоки розжига были соориентированы розъемами питания (скругленный разъем с желтой резинкой) вниз — это продлит срок службы вашего блока, вода не будет стекать по проводам в блок розжига не окислит и не замкнет контакты.

Читайте также:  Установка приготовления флокулянта и коагулянта

В туманках на сиде устанавливается ксеноновая (китайская) лампа с цоколем Н11 (это аналог галогенового цоколя Н8) Устанавливается она крайне просто, на этом не останавливаемся.

Вот так выглядим уже с ксеноном

Фото головного света могу сделать попозже, свет получился неплохой, но линза все-таки галогеновая и над линией СТГ имеется очень тусклая но все-таки засветка (в галогеновой линзе она отвечает за вежливую подсветку дорожных знаков), и с ксеноном она может чуток подслепливать, да и свет от штатной КИА-линзы слабоват даже с филлипсом, мне как человеку, который ставил линзы Koito 2,5 FX в первый сид и видел как ЭТО светит, света от линз КИА уже мало, поэтому их буду точно менять…

Свет от туманок … неплохо освещает метров 10-15 перед машиной, но если быть честным, то тоже наблюдаются небольшие засветки, чуть более яркие чем от линз, от линз они почти незаметны, а эти видно хорошо. Не скажу что они слепят встречных, но небольшая часть света попадает в зону глаз водителей встречного транспорта, но никто ни разу не поморгал да и сам оценивая полученный результат могу заверить что ослепление мизерное.

Ну а раз был снят бампер то поставил еще и компрессорный сигнал с маленькой ракушкой, подключил все по правильному через доп реле собрав и пропаяв проводку.

источник

Ксенон в противотуманки Киа Сид

Ксенон реально улучшает видимость на дороге и его установка могла бы сделать передвижение на автомобиле более безопасным. Да, после установки систему обязательно надо настроить, чтобы луч ксенона не слепил встречных водителей, но все это решаемо. В этой статье будем устанавливать ксеноновое освещение в противотуманные фары Киа Сид. Установка производится на примере конкретного автомобиля.

Читайте также:  Установка водосчетчика и его регистрация

Водитель Сида приобрел комплект APP digital ultra slim 6000 К, за все было заплачно примерно 3 тысячи рублей. Кроме ксенона покупаем светодиоды, изоленту и пластиковые стяжки. Установку можно производить где угодно, особых требований по этому поводу нет, но все же было бы удобнее устанавливать в гараже, где есть смотровая яма.

Работу начинаем с левой (водительской) стороны. Демонтируем пластиковые фиксаторы пыльника, всего их три штуки. Выгибаем защиту и крепим ее, дабы не мешалась. Не бойтесь ее сломать, так как защита довольно гибкая и повредить ее сложно. В результате проделанной операции у нас появляется доступ к питающему гнезду стандартной лампочки. Достаточно просто вытащить эту лампочку, делается это просто: выполняем поворотное движение в левую сторону и вынимаем элемент.

Идем дальше, а на очереди у нас работа с проводами. Мы присоединяем стандартные питающие провода ПТФ Киа Сид к питанию ксенонового освещения. Тут надо быть внимательным. С разъемами ксенона все понятно, ошибиться невозможно, но вот с проводами питания в колодках есть определенные сложности, так что ориентируемся по цветам. В конкретном случае разъемы садились плотно, но вот защелки фиксаторов оказались с разных сторон, поэтому владелец хорошенько обмотал места соединений изолентой. Гнездо лампочки у нас свободно, вставляем туда ксеноновую лампу, стараемся при этом попадать в пазы и проворачиваем в правую сторону до момента фиксации.

В некоторых случаях ксеноновая лампочка закручивается тяжеловато, и чтобы ничего не сломать, подергиваем рукой. С лампочкой разобрались, теперь занимаемся блоком розжига. Соединяем проводку от ксенона с проводкой от блока розжига, потом заматываем соединения изоляционной лентой и крепим пластиковыми стяжками, для надежности. Крепим блок розжига пластиковыми стяжками, при этом не используется ни один винт, ни один саморез. Крепление вполне надежное. Другие висящие провода заматываем изолентой, устанавливаем на место пыльники и проверяем результат проделанной работы. Если слева все получилось нормально, то переходим к правой (пассажирской) стороне.

Читайте также:  Установка платного шаблона wordpress

Некоторые пишут, что надо снимать бачок, но в данном случае подобной необходимости не возникало. Подводя итог проделанной работе можно отметить, что установка много сил и времени не отнимает. Ксенон светит реально лучше, чем галогенные лампочки, это особенно хорошо заметно в ночное время. Ксеноновые противотуманные фары отлично освещают обочины, хорошо освещается нижняя часть дороги перед автомобилем. Вероятно, ксенон 4300 и 5000 К будет светить лучше, так что можете устанавливать и их в том числе.

Как мы уже писали выше, после установки ксенона возникает необходимость регулировки лампочек и владелец конкретного автомобиля сделал это. Никого не ослепляют, вежливость и взаимоуважение на дороге соблюдаются.

Еще существует миф о том, что при установке ксенонового освещения могут возникать помехи приема радиосигнала. Дополнительных радиошумов не прибавилось.

Для полной картины, автовладелец хочет установить ксенон и на главную оптику автомобиля. Тогда проблем с освещением и вовсе не возникало бы. Здесь уже устанавливаются биксеноновые линзы, чтобы яркое освещение было не только на ближнем, но и на дальнем свете.

При желании, ксенон можно установить даже на задние ходовые огни, но на данном Сиде установлен хороший парктроник, поэтому проблем с видимостью сзади не возникает, соответственно, зачем устанавливать туда ксенон.

источник