Меню Рубрики

Установка ксенона бмв е53

BMW X5 3.0d 🔴 › Бортжурнал › Временная замена ксеновых ламп ПТФ на галогеновые.⚠️Ошибка Nebellicht vo prufen

Выскочила ошибка Nebellicht vo prufen ( CHECK FRONT FOGLAMPS ), вышла из строя одна ксеноновая лампа противотуманок и один блок розжига. Решил временно перейти на «теплую сторону», установить галогеновые лампы ПТФ H11 по Philips на 55W. Также провел небольшое сравнение, как светят галогеновые лампы на галогенках и ксеноновые лампы с температурой 6000К (холодный свет) Записал небольшую короткометражку о замене ламп в противотуманках bmw x5 e53:

Первым делом снимаем пластиковую защиту ПТФ, она больше декоративная крышка, чем защита. Всего шесть защелок.

Откручиваем два крепежных болта ПТФ, и выщелкиваем противотуманную фару х5 с верхней защелки

Выворачиваем вышедшую из строя ксеноновую лампу против часовой стрелки

Ксеноновая лампа H11 на 6000К выглядит так:

Галогеновая лампа H11 Philips H11 на 55W, цветовая температура 3800К выглядит так:

Устанавливаем лампу в посадочное место противотуманки:

Для регулировки ПТФ, есть регулировочная шестерня сзади на корпусе ПТФ:

Дополнительно прочистил разъемы ламп спреем для контактных групп

Подключаем разъем ПТФ к лампе:

И защелкиваем ПТФ в верхнюю направляющую

Закручиваем два нижних болта, все просто

И пластиковая заглушка ПТФ

Влючаем противотуманные фары bmw x5 e53 для проверки:

А вот и историческое фото, на нем ближний свет — 6000К, дальний — 6000К и противотуманный свет 3800К на 55W
Более детально в видео, ссылка в самом верху поста ☝☝☝

Всем до встречи в моем БЖ.

П.С. 👉 Кто тестировал LED в противотуманках, подскажите, стоит оно того или нет? Смущает наличие куллера охлаждения, будет ли он продолжительно работать в ПТФ?

BMW X5 2004, двигатель дизельный 3.0 л., 218 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

BMW X5, 2004

BMW X5, 2001

BMW X5, 2002

BMW X5, 2005

Смотрите также

Комментарии 71

У вас похоже штрафов за колхоз-гей-ксенон нет… печально. Україна не Європа, по крайней мере со стороны соблюдения законов это точно.

Внимательно читай, снимаю ксенон с птф и ставлю галогеновые лампы.

А мы с вами на брудершафт пили? ))))

1. В секции дальнего у вас галогеновые лампы на 6000 К? ))))
2. Судя по вашей писанине выше по тексту вы хотите ставить светодиодные лампы. Колхоз на уровне колхоз-гей-ксенона.
3. А заголовок о «временной замене» ламп тоже ни о чём?

Мастаки вы в Україне «переобуваться».

Откуда у литовца такое отношение к Украинскому народу, тебе то чем Украинцы не угодили?

Люблю Украину, с теплотой вспоминаю наших офицеров украинцев (и белорусов и узбеков и казахов и всех всех всех) из нашего военного городка. Жизнерадостных и весёлых людей которые даже после Афганистана не стали озлобленными на весь свет и свою страну.

Только вот понять не могу как такую прекрасную страну превратили в это. И понять не могу то упорство с каким пытаются доказать что стали Западной Европой.

Ладно. Не хочу тему политики ворошить.

Хотите быть европейцами — ведите себя как цивилизованные европейцы.

Понятно, зависть. Ничего, справишься с этим. Главное на «брудершафт» с мужиками не пей. Касательно цветовой температуры ламп- в законодательстве нашей страны ограничений нет, как только будут- мы законопослушные граждане.

Кхкм… в чём зависть? Я гражданин ЕС, чему мне завидовать?

Цветовая температура 6000 К (реальная) у ламп накаливания быть не может. Вы так и не ответили — у вас в дальнем похоже по 6000 К тоже колхозный «ксенон». Не ответили и про светодиоды и про «временную» замену на галоген. Значит просто временно поставили галоген вместо перегоревшей китайской газоразрядной лампочки.

Вот и я хотел бы понять- в чем зависть? Вся информация о цветовой температуре есть у меня в посте, читай внимательно, если Есть интерес. аллес — так аллес.

У меня нет зависти ни к вам, ни к украинскому многонациональному народу, ни к Украине. Это вам (современным украинцам) почему-то кажется что вам завидуют россияне. Я не россиянин, у меня даже нет славянских корней.

В этом посте (который у меня почему появился в «рекомендованных») я лишь увидел то, что некто (без разницы из какой страны) снял временно галогенки из-за того что сгорела китайская ксеноновая. И пишет что у него в дальнем 6000 К. И даже 3800 К с галогенками в ПТФ маловероятно.

Так и есть, все написано — верно у меня в посте. В дальнем — 6К, законодательно это не запрещено в нашей стране. И?

В дальнем у вас «ксенон»? Да? Или нет? Типичное поведение порожняка. Чётко ответить не может и делает вид что глухой и слепой и не видит дважды заданного вопроса. Вот за это вас и не любят в ЕС и не хотят видеть в составе ЕС.

Читайте также:  Установка консоли управления exchange 2010

Все-таки полезло гомнецо с тебя, все-таки не любишь ты Украинский народ и не хочешь видеть в составе ес. От ты интересный персонаж, главное все из-за того, что не являешся внимательным человеком и пропускаешь слова в тексте. Еще раз- вся информация о цветовой температуре в моем посте- актуальна. Что будет в дальнейшем- то будет в дальнейшем.

В дальнем какие лампы стоят? Я не хочу лезть в глубь вашего БЖ. Вы упорно не хотите ответить. В дальнем 6000 К, значит «ксенон» значит колхоз.

Вот такие вы стали СОВРЕМЕННЫЕ украинцы. Злые и не желающие прямо отвечать, не желающие соблюдать законы.

Это не те весельчаки и балагуры которых я помню, родом из Киева, Николаева, Львїва и Одэссы. И это печально.

Я уже в переписке тебе написал, помимо поста что в дальнем у меня 6К стоит, и это не запрещено законодательно в нашей стране. Читай внимательно, прежде чем оскорблять людей и народ.

Ни в одном е53 штатно в секции дальнего не стоял «ксенон». У вас «ксенон» — это колхоз и нарушение законов. В Европе с такими фарами вы далеко не уедите. А тупое твердение «это не запрещено» напоминает мантры кришнаитов.

Я никого тут не оскорблял, а вот вы себя похоже хотите показать перед всеми ущемлёнными и обиженными — каждый раз когда ваш президент приезжает то деньги клянчить, то просить помощи против агрессоров и оккупантов вызывает только улыбку у простых граждан ЕС. Политики да — кивают, им нужно какое-нибудь сдерживание и противостояние против России, особенно это удобно чужими руками. И особенно англо-саксам приятно стравить славян со славянами. А вы и рады стараться.

Излился? При чем к ксенону политическая тема? У нас разрешено сертифицированное ксеноновое и LED освещение. Мы не входим в состав ес, когда вступим (если вступим вообще) будем подымать эту тему. Сейчас не вижу смысла.

1. У вас какие-то особые сертифицированные фары для е53? Там галогеновая лампа в секции дальнего и D2S в линзе.
2. А причём тут вообще ЕС и колхоз в фарах? Есть международные требования ЕЭК ООН — и Германия и Украина и Россия и Литва и даже Латвия с Эстонией обязаны соблюдать требования ЕЭК ООН. Украина ведь вроде в состав ООН входит? Или вышла?

Все в кучу уже насыпал. Тебе там в литве нечем заняться?

Да тут просто один украинец или реально не понимает или не хочет понять что он заколхозил свои фары установкой якобы легального колхозного «ксенона» с какими-то якобы сертифицированными «ксеноновыми» или «светодиодными» лампами ))))

А возможно просто этот украинец специально троллит одного литовца.

Троллит? Или реально не хочет признавать свой «колхоз» в фарах? Если троллит, то как-то слишком «толсто».

Хз-хз о чем ты. Картина маслом- литовец чтото хочет, только сам не знает чего.

источник

BMW 5 series ///M Performance Edition › Бортжурнал › Переходим на оригинальный ксенон. Часть 2 — Переборка фар. Установка деталей.

Всем доброго времени суток!

В данной записи речь пойдет, о переходе c галогена на оригинальный ксенон оригинальных рестайлинговых фар Hella BMW е39.

Данную запись я назову продолжением, так как недавно в первой части я описывал свои планы, и тем что были собраны для перехода на ксенон оригинальные детали рестайлинговых фар Hella.
Немного лирики. Напомню, так как авто дорестайлиноговой модели е39, в авто были установлены оригинальные фары Hella галоген, и предыдущим владельцем авто, вместо галогена был установлен ксенон стороннего производителя, с лампами и сторонними блоками розжига, свет был не плох, но все таки не оригинал, сторонние блоки розжига бросались в глаза, и просто были закреплены под капотом, так же лампы ксенона, в выключенном состоянии, могли периодически моргать, при заведенном авто, так же периодически было предупреждение о перегоревшей лампе ближнего света, т.е одна загоралась а вторая нет, пока не произведешь заново процедуру выключения/включения ближнего света, в общем, причин можно перечислить и больше, но по правде говоря собственный перфекционизм и любовь к оригиналу сыграли свою роль. Естественно, все детали сторонних производителей были сняты с авто, и установлены стоковые лампы галоген, но, на этом все не закончилось, было принято решение заменить все это дело и перейти на оригинальный ксенон, собственно как я уже писал в записи первой части, детали необходимые были собраны.

Многие скажут так, можно было бы продать свои фары галоген и просто купить ксенон, но, это не для нас, свои фары я знаю, продавал бы их если бы только покупал новые, тем более такие детали как отражатели, были найдены новые, да и все таки это был личный опыт для меня, я раньше не занимался подобным, был личный интерес и желание, перебрать именно свои фары, заменить детали, и сравнить разницу, поделиться опытом с другими.
После снятия своих фар, я выяснил что они оказались не разборные, греть феном и отделять стекла от пластика корпуса не было смысла, они были приклеены намертво, в отличии от разборных фар на герметике. Поэтому я принял решение отдать их людям, которые собственно говоря этим занимаются, имеют опыт, и на этом специализируются, со своими фарами я не хотел экспериментировать, так как не имел опыта в этом, специального инструмента, другое дело если бы производил замену так же и стекол фар, тогда да, все проще, но я решил сохранить свои стекла, так как они оригинал и отличного состояния, а после кузовных работ еще и были отполированы.

Читайте также:  Установка apple tv на qx56

После долгих поисков я наткнулся на рекомендации по фирме guruauto.by, нашел я их по рекомендациям из Белорусского клуба БМВ, собственно их тема на БМВ клубе. И честно говоря не прогадал, доволен своим выбором, толковые ребята, знают свое дело, рассказали посоветовали, произвели работы, быстро, качественно. В общем если не уверены в своих силах, или нет времени этим заниматься, то обратиться советую именно к ним! Я по таким вопросам и дальше буду обращаться именно сюда!

Значит что было сделано, во первых, была произведена разборка неразборных оригинальных рестайлинговых фар BMW e39, с сохранением родных стекол фар, произведена замена деталей, а именно, отражатели ксенон, линзы ксенон, корректоры фар, пластиковые корректора, установлены лампы ксенон d2s, резинки ксеноновых ламп, произведена вклейка родных стекол, установлены оригинальные крепления блоков розжига к корпусу фары, установлены оригинальные блоки розжига рестайлинговых ксеноновых фар.

источник

Набор замены линз для БМВ Х5 Е53 1999-2006 г.в.

Описание

Комплект для замены штатных линз автомобиля БМВ Х5 Е53 1999-2006 г.в. с заводскими ксеноновыми фарами. Подходит как для дорестайлинговой, так и для рестайлинговой.

Почему плохо светят фары на БМВ Е53?

Владельцы автомобилей со штатными линзами зачастую сталкиваются с проблемой потери головного освещения. Заключается она в том, что со временем отражатель заводских линз выгорает, а модуль постепенно перестает освещать дорожное полотно. И простой заменой ламп тут не обойтись. Если Вы поняли, что ближний свет Вашей БМВ Х5 Е53 не устраивает, а фары на дороге видно всё тусклее и тусклее, то пора задуматься о замене линз.

Как улучшить свет БМВ Х5 Е53?

Мы предлагаем не только восстановить заводской свет фар Вашего автомобиля, но и улучшить его с помощью наших фирменных линз Hella 2R. Модули являются улучшенной репликой штатных линз Hella 2 Classic. При этом крепежные отверстия полностью повторяют заводские отверстия, поэтому встают «болт-on» без каких-либо переделок и рамок. Соответственно Вы сохраняете положение линз и горизонт, а также не нарушаете надежность конструкции фары.

Комплект разработан и адаптирован нашей компанией под BMW X5 E53 1999-2006 г.в с заводскими ксеноновыми фарами. Стоимость указана за полный набор на обе фары.

Комплектация:

  • Биксеноновые линзы Hella 2R х 2;
  • Патрон крепления лампы D1S, D2S, D3S, D4S х 2;
  • Проводка для подключения шторки х 2;

В результате замены Вы получаете:

Улучшение качества света — высокая прибавка к яркости, а также более четкая СТГ;

Более широкий пучок — в результате чего увеличивается видимость обочин и съездов с дороги;

Дополнительный дальний свет — все наши линзы имеют шторку управления ближним / дальним светом. При желании ее всегда можно легко подключить.

Надежность — прежде всего все модули производятся с высоким контролем качества. На все наборы дается гарантия. А о проблемах со светом можно будет забыть на долгие годы.

Вы повышаете видимость в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги, лучше видны пешеходы и животные. Помните, что хороший свет — это не только тюнинг или дань моде, но прежде всего Ваша безопасность за рулем.

источник

слабый ближний ксенон в е53

Для печатиПредыдущая тема | Следующая тема
  • Ascar
    • завсегдатай клуба
  • 18 08 2007, 15:19
  • 452
  • Профиль
    • Авто: BMW 323i, Х5 3.0
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Казахстан, г.Тараз
    • Изображения:23
    • Репутация: 0
    • Искал на других форумах — толком ничего не нашел, но понял, что я не один с этим сталкивался.
      После е46 ближний ксенон на х5(америкот — если это важно) слабоват в сравнении. Что нужно сделать, чтоб улучшить ближний свет? Дальний галогенка — и то светит лучше.
      Предлагается (на форумах)
      1. полировка стекол фар или замена (свои смотрел-нормальные, полировки не требует)
      2. замена лампочки — якобы срок истек по часам.
      3. замена блока розжига — не дает напряжения соответствующего (в чем сильно сомневаюсь)
      4. замена лампочки на 5000-6000 кельвинов (предлагается вплоть до 8000-12000 — это уже перегиб,имхо)
      5. замена линзы — предлагалось от инфинити (пишут, что прозрачная)
      6. замена на биксенон или внутренностей или всю блок — фару (не очень бюджетно и не очень понятно)
      7. ну и регулировка — тут нормально. автокорректор тоже работает

      переношу вопрос сюда, так как более активного клуба по проблемам бмв нет

  • Реклама
  • Ascar
    • завсегдатай клуба
  • 18 08 2007, 15:19
  • 452
  • Профиль
    • Авто: BMW 323i, Х5 3.0
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Казахстан, г.Тараз
    • Изображения:23
    • Репутация: 0
  • Ascar
    • завсегдатай клуба
  • 18 08 2007, 15:19
  • 452
  • Профиль
    • Авто: BMW 323i, Х5 3.0
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Казахстан, г.Тараз
    • Изображения:23
    • Репутация: 0
  • Tonny_Covert
    • Рекламодатель
  • 26 10 2007, 16:00
  • 10210
  • Профиль
    • Торговая репутация:+9
    • Откуда: Москва-Питер
    • Изображения:241
    • Репутация: 1913
  • Ascar
    • завсегдатай клуба
  • 18 08 2007, 15:19
  • 452
  • Профиль
    • Авто: BMW 323i, Х5 3.0
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Казахстан, г.Тараз
    • Изображения:23
    • Репутация: 0
  • Ascar
    • завсегдатай клуба
  • 18 08 2007, 15:19
  • 452
  • Профиль
    • Авто: BMW 323i, Х5 3.0
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Казахстан, г.Тараз
    • Изображения:23
    • Репутация: 0
  • butch
    • ветеран клуба
  • 07 06 2007, 10:58
  • 12398
  • Профиль
    • Авто: 4х4
    • Торговая репутация:+8
    • Откуда: 127.0.0.1
    • Изображения:46
    • Репутация: 10717
  • Tonny_Covert
    • Рекламодатель
  • 26 10 2007, 16:00
  • 10210
  • Профиль
    • Торговая репутация:+9
    • Откуда: Москва-Питер
    • Изображения:241
    • Репутация: 1913
  • Tonny_Covert
    • Рекламодатель
  • 26 10 2007, 16:00
  • 10210
  • Профиль
    • Торговая репутация:+9
    • Откуда: Москва-Питер
    • Изображения:241
    • Репутация: 1913
    • по своему опыту, только новые фары в сборе, тем более стекл на х5 нет отдельно

  • Saimon
    • член клуба
  • 24 05 2009, 22:22
  • 2975
  • Профиль

    замена фар на новые 100%
    я серьезно

    Точно,только замена Ресурс фар на Е53 ну тык 100,а потом никакими заменами лампочек,разборами,полировками и мойками НЕ поможешь. Проверенно и не раз! Цена вопроса 60.000 рэ.(на дорестайл)

  • Дмитрий К.
    • ветеран клуба
  • 26 11 2007, 01:00
  • 3769
  • Профиль
    • Авто: 318 iA М43 325CiA м54 БЫЛИ. е53 4.4 n62 есть
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва.
    • Изображения:12
    • Репутация: 50
    • замена фар на новые 100%
      я серьезно

      Точно,только замена Ресурс фар на Е53 ну тык 100,а потом никакими заменами лампочек,разборами,полировками и мойками НЕ поможешь. Проверенно и не раз! Цена вопроса 60.000 рэ.(на дорестайл)

      Круто

      а ну купехе америкосе я так понимаю тоже такая же фигня с фарами ?

      Я свою недавно хотел продавать, но передумал. Причин было много, одна из них фантастическая надёжность.(с) Андрю 760

  • Реклама
  • Patron
    • Патрон Патроныч
  • 13 04 2008, 23:41
  • 1290
  • Профиль

    открой капот и посмотри внимательно на ксеноновую фару со стороны движка. На блоке фары между патронами лампочек ближнего и дальнего света (левой и правой, проще говоря) должен торчать жёлтенький тумблер. Это переключатель интенсивности ксеноновой лампы. Попробуй его повернуть/переключить (потребуется лёгкое усилие). Там всего два положения.

  • Дмитрий К.
    • ветеран клуба
  • 26 11 2007, 01:00
  • 3769
  • Профиль
    • Авто: 318 iA М43 325CiA м54 БЫЛИ. е53 4.4 n62 есть
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва.
    • Изображения:12
    • Репутация: 50
    • Я свою недавно хотел продавать, но передумал. Причин было много, одна из них фантастическая надёжность.(с) Андрю 760

  • Saimon
    • член клуба
  • 24 05 2009, 22:22
  • 2975
  • Профиль
  • Вовка
    • ветеран клуба
  • 01 08 2007, 00:18
  • 12571
  • Профиль
    • Авто: адын чорний друхой белий
    • Торговая репутация:+1
    • Откуда: столько дебилов на дорогах?
    • Изображения:30
    • Репутация: 596
  • Saimon
    • член клуба
  • 24 05 2009, 22:22
  • 2975
  • Профиль

    Да я и не спорю. Просто запало откуда-то,что где-то не меняется..
    А на купаре рестайловом то-же продаються стёкла на фары?

  • Patron
    • Патрон Патроныч
  • 13 04 2008, 23:41
  • 1290
  • Профиль

    Если фара родная ксеноновая — да.

  • Tonny_Covert
    • Рекламодатель
  • 26 10 2007, 16:00
  • 10210
  • Профиль
    • Торговая репутация:+9
    • Откуда: Москва-Питер
    • Изображения:241
    • Репутация: 1913
  • Ascar
    • завсегдатай клуба
  • 18 08 2007, 15:19
  • 452
  • Профиль
    • Авто: BMW 323i, Х5 3.0
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Казахстан, г.Тараз
    • Изображения:23
    • Репутация: 0
  • Kot_Leopold
    • завсегдатай клуба
  • 17 05 2009, 17:17
  • 664
  • Профиль
    • Авто: 320d, 2004 — продалась
    • Торговая репутация:
    • Откуда: 67
    • Изображения:101
    • Репутация: 0
    • — помогает проверено. Моей (родной 4 года,устала видать) Лампочку бери не киитая-тайвань за 500-700р. Если взорвется китай, дороже на фаре выдет. Трогать пальцами запрещено(на всяк случай напомнил).Я брал Филипс D2S. 50Е шт(в ЕС покупал). Теперь светит как если сравнивать габиритка с ближним.

      Если блок родной — ничего менять не надо. 1/3 всех автопожаров вызвана неправильной установкой китайского ксенона. — [censored] такие проблемы?

      100% понты для дЕток. Самый сильный и правильный цвет у 4300К. Кстати 6000 и больше В ЕС запрещены. 8000К уже реально не видно ничего(кроме синевы и понтов)

      источник

      Добавить комментарий