Меню Рубрики

Установка ксенона для тойота камри

Toyota Camry Просто КАМРЮША › Бортжурнал › Установка ксенона вместо родного головного света

Взяв машинку, покатавшись от Москвы 100-200 км, понял, на не освещённой трассе, с обычным светом делать нечего. Конструкция фар так устроена, что при попадании грязи на фар, она остаётся там жирным слоем:( По совету моего товарища был установлен ксенон Optima, 6000 Кельвинов в ближний свет и 8000к в Птф, мне нравится, направил вниз, что бы никого не слепить, стало гораздо лучше)

Toyota Camry 2008, двигатель бензиновый 2.4 л., 167 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Toyota Camry, 2007

Toyota Camry, 2008

Toyota Camry, 2011

Toyota Camry, 2011

Смотрите также

Комментарии 18

Если поставить эти вместо ксенона в птф с ГИБДД не будет проблем?

Вообще все зависит от того где ты живешь и так далее, в Москве за ксенон не трогают, трогают за диоды, в регионах не знаю

Подскажите какие лампы в птф идут?

Я всех вас услышал, спасибо за Советы;)

Николай набей морду своему товарищу за то что 6000 посоветовал и убей его за 8000 ), поставь в ближний 5000, или 4300 с птф убери вообще ксенон поставь хорошие лампы в один тон с ближним и габариты тоже не забудь и все будет более менее .

позорище какое…
1. установив ксенон в головной свет под галоген вы получили троекратное превышение ГОСТ по ослеплению, вместо 0,3 выдает 1,1
2.
в ПТФ отсутствуют светотеневые границы, поэтому опускай не опускай, они слепят по определению
3.
посоветовать купить 6000к и 8000к мог только человек который в принципе «не товарищ»

Спасибо за ваш отзыв) 1. В ближний установлен ксенон в линзованую фару, он регулируется. 2. Что по вашему мнению делать в таких ситуациях? 3. Прежде чем ставить перечитал много форумов, (пообщался с владельцами других т/с, сам смотрел на него, ослепляющего эффекта замечено не было:)

1.
это ничего не меняет т.к. отражатель в линзованнном модуле и сам модуль под галоген сделан
2.
галоген нормальные лампы поставить

эффект ослепления есть, его никуда не денешь это физика и оптика элементарная
+достаточно на ТО сгонять, они все замерят и выдадут вердикт…

Покупал галогенки перед ксеноном, одна за другой горели, был полностью разочарован в них, у вас на Камри галоген или ксенон?

1.
не «галогенки под ксенон» — это кака маркетинговая…

а нормальные галогенные лампы, стандартные Osram Philips

2.
сейчас у меня 2 комплекта фар в использовании, первый с Hella3 оригинальными, второй с Hella60 переделанной под нашу фару

только полностью переделанная на ксенон фара светит так что не надо дополнительно издеваться на людьми с помощью колхозксеноновых туманок

Спасибо за ваш отзыв) 1. В ближний установлен ксенон в линзованую фару, он регулируется. 2. Что по вашему мнению делать в таких ситуациях? 3. Прежде чем ставить перечитал много форумов, (пообщался с владельцами других т/с, сам смотрел на него, ослепляющего эффекта замечено не было:)

я еще спорить люблю…»на ксенон»
загоняем в боксы, берем приборы, выставляем машину по ГОСТ и замеряем

если не слепит, регулировка в подарок, если слепит, снимаем ксенон в мою пользу
пока еще ни разу я не оставался без ксенона )))))
все кричащие «не слепит» уезжали с позором…

это как водой полить руки и сказать, что они не мокрые…

а я раньше вообще вот так ездил на прошлой машине, а тут хоть линза есть) чего спорить то так? Линза нормально отрегулированная никого слепить не будет. Практически.

не надо спорить…достаточно на ТО сгонять )))

да было вообще атас, я даже дальним не пользовался, и так света хваталоо)

Спасибо за ваш отзыв) 1. В ближний установлен ксенон в линзованую фару, он регулируется. 2. Что по вашему мнению делать в таких ситуациях? 3. Прежде чем ставить перечитал много форумов, (пообщался с владельцами других т/с, сам смотрел на него, ослепляющего эффекта замечено не было:)

Читайте также:  Установка инфракрасный обогреватель с низким потолком

По пункту 2 — в таких ситуациях, прежде всего, не нужно решать свои проблемы с освещением и низким бюджетом в ущерб встречным. А если уж хочется улучшить свет, то приобрести фару (линзу), предназначенную для ксенона, автоматический корректор, омыватель и установить все это на машину. Дорого? То-то же! Уж лучше пиз…уть по глазам встречным ксеноном «противотуманным»!

источник

Toyota Camry black ice › Бортжурнал › Ксенон в ПТФ.

Давно хочется хорошего света в ПТФ. А еще больше хочется чтобы он был такого же цвета как и ближний ксенон.

Есть идея поставить в ПТФ ксенон на 4300К.

Но есть пару моментов, которые сильно смущают и не дают зеленого света для этой операции.

Первое это то, что ксенон в ПТФ якобы слепит встречных и второе — плохо справляется с своим прямым предназначением, с туманом.

Последней идеей было поставить туда газонаполненные галогенки Koito Whitebeam III. Якобы светит белым и намного ярче.

Еще немаловажными моментами в выборе есть то, что любые галогенки сильно греются и быстро «приваривают» грязь на стеклышках фар. Ну и потребляют больше — 55W.

Ксенон же наоборот — в ПТФ хватит комплекта на 35W, та и тепла он особо не выделяет.

Еще говорят, что в 40-й Camry стекла ПТФ более направленные, без насечек. Т.е. якобы не слепят.

Вот и хочу посоветоваться с Вами. Кто что посоветует?

Хорошие дорогие лампочки или все-таки ксенон?

Для полноты картины, статья о том, почему плохо ставить ксенон в ПТФ:
www.drive2.ru/users/atas2…blog/1729382256910273941/

Toyota Camry 2008, 167 л. с. — тюнинг

Машины в продаже

Toyota Camry, 2008

Toyota Camry, 2007

Toyota Camry, 2008

Toyota Camry, 2011

Смотрите также

Комментарии 5

Скажем так, я в в своих Шкодовских кругах месяца 2-3 назад всячески спорил с ксенонщиками, что мол это неуважние к встречке и т.д. На куче блогов откоментил, спорил, доказывал. Но от моих или иных доводов никто ксенон не снимает. У меня до сих пор мнение — КСЕНОН зло. Но как бы там ни было — мне при белом свечении ДХО, LED-габаритов и ксенона в ближних линзах — ксенон стал единственным решением белого света в ПТФ. Желтоватое свечение всех перепробованных ламп — и Филипки пробовал и Осрам и Нарву и китайское фуфло аля 8000 К — все лажа… Только ксенон светит белым. Вчера поставил себе 5000 к. ПТФ я не пользуюсь практически, благо светящихся огоньков на морде хватает) Но в хреновую погоду, когда дождь или снег валит так что хоть в окно вылазь — нужен хороший свет. Так вот — вчера поставил и как ребенок катался по неосвещенному гаражному кооперативу — свет от ПТФ ярче и лучше чем от ближнего, лупит не подетски! Использовать буду по опыту прошлого года — раз в 2-3 недели, благо жопа с видимостью бывает очень редко, ближних линз хватает с головою, но вот если застанет хреновая погода — есть чем ответить… Линзы конечно светят поаккуратнее, более щадящим пучком раскидываются с четкой границей, засветов нет. В ПТФ же ниифига не регулируется — я выкрутил на максимум отражатели вниз — но это не спасает от засвета. Скажем так — эстетичность в узком кругу использования ПТФ обеспечена. Хочешь красоты ставь — будут они отлично светить, но если для понтов, как у нас большинство ездит — и днем и ночью, и в я сную погоду и в иную — то лучше конечно искать галоген или же абсолютно бесполезные диоды, зато белый свет)
В общем решай сам — ксенонщиков колхозников с ксеном в ближнем на ланосах, девятках или копейках в фарах, абсолютно не предназанченных для этого ЗЛА, на дорогах больше, чем правильных пацанов с линзами или галогенками в отражателях. Удачи на дорогах!

Читайте также:  Установка прочистки канализации нормы

Ксенон в ПТФ действительно слепить и с этим ничего не поделать, в отличает от ближнего. А всё потому, что штатные фары птф не регулируются по высоте. С ближним умельцы хоть как-то колдуют, опускают фару в низ (при этом не понятно какого же качества тогда освещение). Насечек нет на стеклах — это хорошо, но делу не поможет. Всё равно будет бить людям по глазам.
У нас в городе с ксенононПТФками таксисты очень любят погонять, при этом не включают ближний. На темных улицах это просто пи…ц. Едешь и нихрена не видишь кроме двух ярких пятен света от этого оленя. Помогает дальний против таких 😀

При этом прямая функция птф будет потеряна по нескольких причинам:
1. Пучек мощного не фокусированного света в фаре с обычным отражателем
2. Цвет свечения. Белый свет сильно отражается от тумана, воды и снега. В туман будет сильный «засвет» перед машиной. Если пробовали включать дальний во время тумана — поймете о чем я.

З.Ы.
У меня ж как раз Koito стоят, только в ближнем. Всё зашибись. Но вот из за их белого свечения ставить в ПТФ я их не стал. Чтоб ПТФки выполняли свою функцию — нужен теплые цвет свечения, т.е. желтый.

Так-то оно так… я и сам знал об этом — поэтому и не стал ставил их. а хотелось еще 2 года назад.
Вы только еще раз подтвердили это.
Думаю думаю… 🙂

Ксенон в ПТФ действительно слепить и с этим ничего не поделать, в отличает от ближнего. А всё потому, что штатные фары птф не регулируются по высоте. С ближним умельцы хоть как-то колдуют, опускают фару в низ (при этом не понятно какого же качества тогда освещение). Насечек нет на стеклах — это хорошо, но делу не поможет. Всё равно будет бить людям по глазам.
У нас в городе с ксенононПТФками таксисты очень любят погонять, при этом не включают ближний. На темных улицах это просто пи…ц. Едешь и нихрена не видишь кроме двух ярких пятен света от этого оленя. Помогает дальний против таких 😀

При этом прямая функция птф будет потеряна по нескольких причинам:
1. Пучек мощного не фокусированного света в фаре с обычным отражателем
2. Цвет свечения. Белый свет сильно отражается от тумана, воды и снега. В туман будет сильный «засвет» перед машиной. Если пробовали включать дальний во время тумана — поймете о чем я.

З.Ы.
У меня ж как раз Koito стоят, только в ближнем. Всё зашибись. Но вот из за их белого свечения ставить в ПТФ я их не стал. Чтоб ПТФки выполняли свою функцию — нужен теплые цвет свечения, т.е. желтый.

«А всё потому, что штатные фары птф не регулируются по высоте. » — еще как регулируются, надо просто посмотреть книжечку где расположена регулировка!

Ксенон в ПТФ действительно слепить и с этим ничего не поделать, в отличает от ближнего. А всё потому, что штатные фары птф не регулируются по высоте. С ближним умельцы хоть как-то колдуют, опускают фару в низ (при этом не понятно какого же качества тогда освещение). Насечек нет на стеклах — это хорошо, но делу не поможет. Всё равно будет бить людям по глазам.
У нас в городе с ксенононПТФками таксисты очень любят погонять, при этом не включают ближний. На темных улицах это просто пи…ц. Едешь и нихрена не видишь кроме двух ярких пятен света от этого оленя. Помогает дальний против таких 😀

При этом прямая функция птф будет потеряна по нескольких причинам:
1. Пучек мощного не фокусированного света в фаре с обычным отражателем
2. Цвет свечения. Белый свет сильно отражается от тумана, воды и снега. В туман будет сильный «засвет» перед машиной. Если пробовали включать дальний во время тумана — поймете о чем я.

Читайте также:  Установка xln audio addictive keys

З.Ы.
У меня ж как раз Koito стоят, только в ближнем. Всё зашибись. Но вот из за их белого свечения ставить в ПТФ я их не стал. Чтоб ПТФки выполняли свою функцию — нужен теплые цвет свечения, т.е. желтый.

у меня родной ксенон в ближнем 4300, поставил и ПТФ 4300, чуть есть отличие конечно, но светят ярче на много и видно дорогу лучше! встречных авто не слепят!

источник

Замена ламп штатного ксенона и тест Keramik Pro

Toyota Camry 2012

  • С праздником торгашей! Я один из них )

    Вот уже почти год как у меня стали помирать лампы штатного ксенона, помаргивали и даже выключались, лечило повторное включение / выключение. Но уж очень бесило. Даже разок полицейские тормознули с комментариями «что это вы помаргиваете?». На трассе несколько раз уж очень сильно уступчиво пропускали ))).

    Вопросом выбора особо не утруждался, ранее в авто магазине MTF рекомендовали. А по дороге из ЕКБ под Тюменью разговорился с другим владельцем камрюхи, он остался доволен заменой штатных ламп на MTF. Процесс замены не сложный, но для начала все же понадобился интернет ). На фото все видно, для демонтажа лампы необходимо повернуть внешнюю крышку примерно на 1/6 часть против часовой стрелки, далее так же против часовой стрелки блок розжига и снять зажимы самой лампы, сместив при этом ушки зажима (по одному) к центру и вниз. Далее из пазов вынимаем лампу и аккуратно (не прикасаясь к стеклу самой лампы) вставить на ее место новую, далее все в обратном порядке.

    В сравнении со старыми лампами световой поток слегка изменился к белому цвету и очень близок к оригиналу, который был изначально. А в непосредственном сравнении старой и новой лампы, свет новой стал значительно белее, видно это было при дневном свете, когда на одной стороне была старая, на другой новая. Так вот световой поток старой лампы уходил слегка в розовый, а на новой – идеально белый и значительно отличается от ДХО с голубым отливом.

    Вчера вечером протестировал новые лампы в ночное время, при этом шел сильный дождь с практически ураганным ветром, светом очень доволен, посмотрим на его долговечность. К слову кузов остался чистым, об этом далее…

    В очередной раз на мойке уговорили проверить новое средство от «Keramik Pro», мол при обработке кузова в дальнейшем его особо и мыть не будет нужды, на этом большая экономия денег случится и т.д. и т.п. В дожди машина останется чистой, грязь дождем сама будет смываться, а если просто загрязнение поверхностное или птички гадостью обделают, то после экспресс мойки с протиркой губкой (без протирки на сухо) на скорости 70км/час вся вода с грязью сходит. Да выглядеть будет, словно кузов протерт насухо и воском облили…

    Сделал, для начала на капоте демонстрацию устроили ), а затем и весь кузов обработали.

    Проверка показала, что все так и есть! Виной посещения не запланированной экспресс мойки (через 2 недели после обработки) были птички. После выше озвученного процесса на всей машине оказалось два небольших грязных пятна (где мойщик губкой пропустил) и несколько высохших, мутноватых капель на заднем бампере, весь кузов абсолютно чистый. На последнем фото авто после последней экспресс мойки, короче однозначно рекомендую, если денег на эксперименты не жалко ). К слову, после этого было два приличных дождя (машина эксплуатировалась) и в настоящий момент мойка кузова не требуется.

    Эксплуатируем дальше, пробег 105т, полет нормальный

    источник

  • Добавить комментарий