Меню Рубрики

Установка ксенона киа серато 2014

KIA Cerato Корейский счастливчик › Бортжурнал › Подскажите! Ксенон от максимальной версии

Не хватает мне яркости света головных фар. Думал, как поставить ксенон. Но слышал, что там целый «геморрой» с этим, розжиг там нужен и т.д. Тем более у нас в Казахстане ксенон запрещен, разрешен только заводской.

Недавно на сайте Киа увидел, что комплектация Премиум имеет родной ксенон…

Вот теперь думаю, как можно поставить его в мою комплектацию Люкс плюс. Тем более мой друг так и сделал у себя на Санта Фэ. Говорит, что там все есть для его установки (коробки, специальное место там), нужно просто вставить туда лампы от максимальное комплектации. Соответственно, к Вам мои вопросы. Прошу посоветовать.

1. Так ли у нас в Серато?
2. Где достать этот «родной» ксенон?
3. Как его туда поставить с минимальным «геморроем»?

KIA Cerato 2014, 130 л. с. — аксессуары

Машины в продаже

Kia Cerato, 2012

Kia Cerato, 2011

Kia Cerato, 2010

Kia Cerato, 2012

Смотрите также

Комментарии 59

да на премиуме стоит ксенон. светит классно, не сильный синий цвет (как некоторые любят колхозить в туманки и фары)

постараюсь как нибудь выложить фото, а то щас у нас метёт уже пару дней (

посмотри там ниже есть фотки в темноте, немного видно как горят фары

На церато не покупал фару. Покупал на соренто там внизу фары блок был, и лампа стояла.

давно себе хочу ксенон. но вот когда «колхозники» на приорах слепят на трассе- идея повторить их путь совсем не привлекает. еще год назад у ОД поднял тему заменить на родные фары от премиума. посчитали с заменой проводки и прочими приблудами, получилось около 50 т.р+ работа. когда как разница между моим престижем и премиумом была 70т.р. сейчас продаются фары неоригинал видел два варианта за 48000 без блоков и полный комплект за 68000. что на мой взгляд уже слишком…

да, кстати, а гаишники сейчас ловят за ксенон? что то давно не было слышно… и сколько это стоит?

сделай ретрофит с заменой линзы на ксеноновый линзы!на счет гаишником)))можно сделать легальным)))

Все очень подробно расписано тут www.drive2.ru/r/kia/698435/, как ниже уже давали. Если в двух словах, то просто так штатный ксенон не интегрировать, есть ряд проблем и нюансов.
От себя добавлю ))) Вам надо посмотреть маркировку на фарах, на Российских версиях на корпусе есть маркировка под ксенон. Различие в фарах заключается в разных линзах, креплении лампочек и проводке.
Если на Ваших фарах есть такая маркировка, то можно пойти по 2 вариантами:
1. Приобрести штатные блоки, лампы с проводкой и креплением — дороговато выйдет
2. Купить комплект не заводского ксенона и интегрировать его на авто используя скрытый вариант установки. И будет Вам счастье, большинство так и поступает. И тогда без специальных тех. средств и разбора фары ни кто не определит штатный ксенон или нет.
Но повторюсь, только лишь при наличии маркировки на фарах под ксенон.
И еще один момент, какой мощности и цветовой температуры стоит ксенон на авто для Казахстана?
В Российских версиях тип ламп D8S, мощность 25W, температура 4300-4500К, световой поток 2000Лм.
При этих параметрах в России можно использовать ксеноновые фары без автокорректора и омывателя.
Какие нормы диктует тех регламент у Вас в Казахстане?

Читайте также:  Установка по очистке нефти от шлама

Все очень подробно расписано тут www.drive2.ru/r/kia/698435/, как ниже уже давали. Если в двух словах, то просто так штатный ксенон не интегрировать, есть ряд проблем и нюансов.
От себя добавлю ))) Вам надо посмотреть маркировку на фарах, на Российских версиях на корпусе есть маркировка под ксенон. Различие в фарах заключается в разных линзах, креплении лампочек и проводке.
Если на Ваших фарах есть такая маркировка, то можно пойти по 2 вариантами:
1. Приобрести штатные блоки, лампы с проводкой и креплением — дороговато выйдет
2. Купить комплект не заводского ксенона и интегрировать его на авто используя скрытый вариант установки. И будет Вам счастье, большинство так и поступает. И тогда без специальных тех. средств и разбора фары ни кто не определит штатный ксенон или нет.
Но повторюсь, только лишь при наличии маркировки на фарах под ксенон.
И еще один момент, какой мощности и цветовой температуры стоит ксенон на авто для Казахстана?
В Российских версиях тип ламп D8S, мощность 25W, температура 4300-4500К, световой поток 2000Лм.
При этих параметрах в России можно использовать ксеноновые фары без автокорректора и омывателя.
Какие нормы диктует тех регламент у Вас в Казахстане?

Также в КЗ, в полных комплетациях стоит D8S … Можно установить хороший качественный ксенон с обманкой БК

1. В фаре с галогеном и с ксеноном разные линзы
2. сечение проводки у проводки под ксенон толце
3. Ксеноновые лампы — d8s китайцы такие не выпускают, блоки росжига тоже только оригинальные.

Есть два варианта — воткнуть китайскую лампу и собрать проводку на реле — запрещено законом (;
Или покупать фары от премиума

Как всегда, только Виктор дал полный и понятный ответ на вопрос! Респектую! )
Будем искать фары от Премиума на разборках…

Есть еще третий вариант. Поискать фары от премиума на разборах, и собрать из четырех две (;

Можно купить от максималки фары и поставить на его Люкс, без всяких переделок…

Сечение проводов разное, это надо учитывать.

да, но стоит попробовать со штатными для начала, если нет — то менять.

Экономить 300 рублей на реле и двух метрах провода не стоит (;
При условии, что при проектировании экономят каждую десятую долю копейки, корейцы почему то решили использовать провода потолще (;

Как всегда, только Виктор дал полный и понятный ответ на вопрос! Респектую! )
Будем искать фары от Премиума на разборках…

по моему данный ответ получен еще раньше, если пролистать вниз)

Как всегда, только Виктор дал полный и понятный ответ на вопрос! Респектую! )
Будем искать фары от Премиума на разборках…

Подключал фару от премиума, на холостыхксенон работает, как заводишь двигатель начинает моргать.

1. В фаре с галогеном и с ксеноном разные линзы
2. сечение проводки у проводки под ксенон толце
3. Ксеноновые лампы — d8s китайцы такие не выпускают, блоки росжига тоже только оригинальные.

Есть два варианта — воткнуть китайскую лампу и собрать проводку на реле — запрещено законом (;
Или покупать фары от премиума

Читайте также:  Установка внешнего блока кондиционера в подвале

почему только оригинальные?
в основном советуют MTF Light Slim Line Can Bus (2A88), нужно два

источник

KIA Cerato **White Fury** › Бортжурнал › Анатомия страсти. Разбираем фары от Премиума

Из чего же, из чего же, из чегооо жее… сделаны нашиии глазенкии! Напевал я 2 часа назад такой мотивчик:) Наверное, я маньяк. Люди в это время спят… А у меня случилась бессонница. Столько вопросов скопилось у Вас по поводу различий в оптике Премиума и других комплектаций нашего автомобиля. Ну что ж дело сделано и правда выяснена 🙂 Опыт разбора и сборки фар у меня имеется, все уже знакомо. Итак нас всех интересовали вопросы:
1. можно ли поставить в фары галогеновых комплектаций модули родного ксенона?
2. в чем различие линз фар под ксенон от галогена?
3. подойдет ли штатная проводка от галогена для ксеноновых ламп?
4. как работают родные ДХО реснички?
Если есть еще какие то вопросы задавайте, с удовольствием Вам отвечу.
Поехали:
Фары, как и предполагалось, оказались полностью рабочими, единственный дефект, который и не позволит их эксплуатировать в штатном режиме это сорванные крепления и нарушенная герметичность (В нескольких местах, где оторваны крепления, есть дыры в корпусе)

Так был выяснен ответ на 3 и 4. Сечение штатной проводки под галоген 0,5, а под ксенон 1,25. Есть конечно люди, которые говорили, что все это мелочи и ксенон вполне будет работать на штатной проводке, но это не так… точнее не совсем так. эксперимент показал, что пока двигатель не запущен, а включено только зажигание силы тока в сети на розжиг ксенона еще хватает, но стоит только запустить двигатель, как родные провода перестают справляться с поставленной задачей и к нашему разочарованию ксеноновая лампа будет в лучше случае лишь моргать. Дискотека какая то а не нормальная работа приборов освещения 🙂 так что варианта тут два, либо буду ставить реле, либо тянуть провода сечением 1,5 (на всякий случай) к родным разъемам подключения (этот вариант мне нравится больше).
Для инфо вот Вам схема с номерами разъемов для подключения:

Далее оказалось что при установке фары от топа на мой Комфорт, ДХО-реснички включаются как простые габариты, а не при включении или запуске двигателя (переключением подрулевого переключателя) Получается, что. либо в Премиуме стоит другой блок управления освещением (очень вероятно), либо провода подключаются к другим разъемам блока (пока этот момент выяснить не удалось).
Теперь собственно о вскрытии 🙂
По вопросу -2. В отличие от галогеновой фары в ксеноновой есть отдельный блок розжига лампы (А у моего комплекта Филипс D8S, блок интегрирован непосредственно в лампу)

источник

Тема: Нештатный ксенон

Опции темы
Поиск по теме
Отображение

Нештатный ксенон

Ребят подскажите! Приеобрел церато с установленым нештатным ксеноном установлен в линзы ближнего света. Как гаишники к такому относятся,стоит ли у кого нибудь нештатный? Просто прочитал что у любого ксенона должны быть омыватели фар,но вроде даже в максималке со штатным ксеноном их в церато нет.

В максималке стоит хитрый ксенон. У него световой поток в пределах 2000лм и мощность ламп 25Вт против стандартных ксеноновских на 35Вт. Этого достаточно, чтобы автокорректор и омыватель не ставить.
По не штатному ксенону — имхо, лучше снять, т.к. может в НиНо гаишники лояльно к этому относятся, а куда поедете — там могут попухать.

Получается что по ГОСТу автокорректор и омыватель стоять должны,но Kia их не ставит,получается что делает авто не по госту?

Нет. Все по ГОСТу. Автомобиль прошел сертификацию — значит всех все устроило. Корректор и омыватель нужен, если стоит ксенон выше 2000лм, мощнее 25Вт. Так же, нужно учитывать, что гаишник не будет разглядывать лампочку, а банально проверит маркировку на фаре)))

Читайте также:  Установка ламп дрл в помещении

Правила ЕЭК ООН № 48, регламентирующие установку световых приборов
Правила № 48
Пересмотр 5 — Поправка 1
Дополнение 4 к поправкам серии 03 — Дата вступления в силу: 11 июля 2008 года

Пункт 2.7.27 изменить следующим образом:
«2.7.27 «номинальный световой поток» означает расчетное значение светового потока сменного источника света или модуля источника света. Оно имеет определенные допуски и достигается в том случае, когда на сменный источник света или модуль источника света подается установленное испытательное напряжение, указанное в технических спецификациях источника света или модуля источника света;»

Пункт 6.2.9 изменить следующим образом:
«6.2.9 Прочие предписания
….
Фары ближнего света с источником света или модулем (модулями) СИД, создающим(и) главный пучок ближнего света и имеющим(и) номинальный световой поток более 2 000 люмен, устанавливаются только совместно с устройством (устройствами) для очистки фар в соответствии с Правилами № 45 8/.
В отношении вертикального наклона положения пункта 6.2.6.2.2 выше не применяются к фарам ближнего света:
a) с модулем (модулями) СИД, создающим(и) главный пучок ближнего света, или
b) с источником света, создающим главный пучок луч ближнего света и имеющим номинальный световой поток более 2 000 люмен.

на форуме патроловодов бурная дискусия есть. Цитата от туда же.

Правила ЕЭК ООН № 48, регламентирующие установку световых приборов
Правила № 48
Пересмотр 5 — Поправка 1
Дополнение 4 к поправкам серии 03 — Дата вступления в силу: 11 июля 2008 года

Пункт 2.7.27 изменить следующим образом:
«2.7.27 «номинальный световой поток» означает расчетное значение светового потока сменного источника света или модуля источника света. Оно имеет определенные допуски и достигается в том случае, когда на сменный источник света или модуль источника света подается установленное испытательное напряжение, указанное в технических спецификациях источника света или модуля источника света;»

Пункт 6.2.9 изменить следующим образом:
«6.2.9 Прочие предписания
….
Фары ближнего света с источником света или модулем (модулями) СИД, создающим(и) главный пучок ближнего света и имеющим(и) номинальный световой поток более 2 000 люмен, устанавливаются только совместно с устройством (устройствами) для очистки фар в соответствии с Правилами № 45 8/.
В отношении вертикального наклона положения пункта 6.2.6.2.2 выше не применяются к фарам ближнего света:
a) с модулем (модулями) СИД, создающим(и) главный пучок ближнего света, или
b) с источником света, создающим главный пучок луч ближнего света и имеющим номинальный световой поток более 2 000 люмен.

на форуме патроловодов бурная дискусия есть. Цитата от туда же.

Спасибо что все подробно объяснил ))

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector