Меню Рубрики

Установка ксенона kia sorento 2013

Установка ксенона kia sorento 2013

Когда я задался данным вопросом и в первую очередь полез на этот форум в поисках ответов и советов, то не нашёл ничего цельного, складного и исчерпывающего для новичка вроде меня, что разъяснило бы процесс и требования к установке неродного ксенона в современный Соренто (модель XM FL выпуска с 2013 года).
Поскольку я сам прошёл этот путь методом тыка, но благодаря помощи друга, который в этих вопросах понимает значительно больше меня, я решил этим опытом, пусть скромным, поделиться здесь.
Дабы не навлечь излишнюю критику, оговорюсь, что делал все на свой страх и риск, не претендую на стопроцентную правильность и последовательность действий и допускаю, что всё можно было осуществить гораздо проще, быстрее и путем меньших манипуляций.
Потому всё, что я опишу, это лишь информация для общего ознакомления и моё личное мнение.

Итак, попробую максимально сжато и по порядку.

Родные фары, что ставятся на мою комплектацию (Sоrento 2014 г.в. 2.4 АТ, 5 мест, 4WD) комплектуются линзованными фарами с галогенными лампами с цоколем Н7.
Задача была «вкрячить» ксенон.

Выбор комплекта ксенона, по сути, стоял из корейских брендов (MTF, SHO ME) и китайских. Относительно последних сработало предубеждение, потому китайцы были отброшены. (*уточнение — производитель «корейского» ксенона, вероятно, тоже расположен в Китае, я не проверял страну изготовления — все субъективно)

Выбор пал на SHO ME, комплект приобретался по отдельности: блоки розжига SHO ME Pro Slim, лампы SHO ME H7 5000K и обманки SHO ME.
Стоимость всего этого добра на круг встала в 2800 руб.

Сняв заднюю крышку с фары и демонтировав лампочку, первым делом подключили блок розжига и ксеноновую лампу к штатной проводке дабы проверить работоспособность. Подключалось все напрямую, без обманки.
Итог — ГОРИТ!

Следующим шагом была установка ксеноновой лампы в фару и её там крепление — здесь возникла первая трудность — строение подключаемой части родной галогенки и ксеноновой лампы разные. Из ксеноновой лампы сзади выступает пластмассовый цилиндр, внутри которого проходит проводка. Таким образом поставить ксеноновую лампу в штатное место и закрепить её там не получится — родная лампочка крепится самим электроразъемом, ксеноновая болтается. Выход — переходники. Цена — 300 руб за штуку.

Помимо этого выступающая часть лампы с проводкой не даст закрыться крышке фары. Крышки решено было высверлить под проводку лампы.
На самом пучке проводов есть резиновое кольцо-уплотнение, которое при правильно подобранном отверстии позволяет эту высверленную дырку герметизировать. Ну или успокоить себя этим))

Затем подошла очередь для установки блоков розжига. Можно было их оставить болтаться внутри подкапотного пространства рядом с фарой, но хотелось какой-никакой эстетики.
Снятие фары? Да!

Здесь возникла проблема 2 — фара крепится двумя винтами на 10 сверху, но после их удаления сниматься отказалась. Начались пляски вокруг фары, попытка открутить решетку радиатора, тк фара со снятыми креплениями «елозила» из стороны в сторону, но по направлению к центру машины, а решётка ей в этом препятствовала.
Не буду утомлять описанием всего того, что перепробовали — к сути.

Крепление фары на этой машине в 3-х местах: 2 винта сверху и гребёнка из язычков-выступов на нижней кромке фары за выступающую часть бампера.
Как снимается фара:
1. Откручиваем 2 винта сверху
2. В колесной арке откручиваем ещё 1 винт (по-моему тоже на 10), который ближе к фаре (там кроме него 2 винта-шпильки под крестовую отвертку, держащие подкрылок — их трогать не надо)
3. Аккуратно снимаем край бампера с защёлок: 3 или 4 на подъёме и 3-4 на горизонтальной части под фарой (бампер целиком не снимается!)
4. Надавив на бампер сверху и утапливая его вниз, вытягивается фара вперед и вверх — основная задача снять зацепы фары с бампера, а дальше она сама пойдёт))
5. Фара в руках
6. .
7. PROFIT.

Уточнение — пока крутили и вертели всё это дело, я методично разбирал решётку радиатора (пыльник сверху на 2-х винтах по краям на 10, 4 винта-шпильки по длине). Подтвердить необходимость этого дела не могу, однако отсутствие фиксации бампера в центральной части помогло при его отгибании, поскольку от него по краям около фар отходят 2 «уса», к которым крепится решётка радиатора.

Места для установки блоков розжига снизу фары действительно были, но их размер превышал габариты купленных блоков розжига. Для фиксации помимо прилагающейся в комплекте двусторонней клейкой прокладки были смастырены 2 алюминиевые пластинки, которые на 3-х винтах этот блок розжига прицепили намертво.

Дальше — собираем «всё в зад».

Фары на место, лампы через кольца-переходники внутрь, крышки с просверленными отверстиями и пропущенной проводкой поверх, блоки розжига к лампам, питание на блоки розжига.

Проверяем?
Ключ на старт, поворот переключателя ближнего света.
Фары загораются и. гаснут.
1, 2, 3 попытки приводят к такому же результату.
А-а-а! Обманки!

Читайте также:  Установка подъемной платформы в соответствии с требованиями

В цепь после блока розжига левой фары подключается обманка. Снова пуск — горит правая, левая не горит.
Замешательство.
Ставим вторую обманку на правую фару. Пуск — горит левая, не горит правая.
Чешем репу. Разбираем проводку, сбрасываем клемму с аккумулятора. Проверяем все по новой.
Пуск — РАБОТАЕТ!

Ещё маленький момент — в процессе всех этих манипуляций (горит — не горит), а также с самого начала и до завершения, машина НИ РАЗУ не выдавала никакой ошибки на приборной панели.

Фото процесса нет, поскольку руки были постоянно грязные, но, мне кажется, я достаточно подробно описал последовательность действий.

А теперь моё мнение по итогам всего этого процесса.
Плюсы:
— внешний вид авто;
— улучшенная освещенность (особенно за городом в отсутствие уличного освещения);
— уменьшенный нагрев стекла фары, что снизит пригорание зимней грязи;
— установка «своими руками» + покупка элементов около 3000 рублей;
— линза даёт достаточно хорошую границу светового пучка поверху, эквивалентного штатной галогенной лампе;
— если есть желание что-то сделать с ПТФ, то это очень хороший момент, тк откляченный бампер предоставляет к ним относительно удобный доступ;
— возможность повозиться с машиной и переключиться с перекладывания бумажек в офисе.

А теперь сложное — минусы:
— не такой ровный свет, как на родном штатном ксеноне (сравниваю со Skoda Superb);
— артефакты и засветы по краям авто (я так понимаю, надо регулировать положение линзы (если это вообще возможно) либо менять её, хотя, сразу отмечу эта проблема не криминальна);
— время установки (с учетом полного незнания особенностей креплений и разъемов) — 6 часов. Сейчас, имея опыт, на всё про все (без поездок по магазинам) максимум 2 часа;
— надо что-то выдумывать с омывателем фар (для соблюдения хоть какой-то видимой законности) — скорее всего заглушки на самоклейку на бампер, тк монтировать и проводить «по хорошему» — муторно, долго и дорого.

Мой вердикт:
Пройдя этот путь я отдаю себе отчёт в том, что хоть это и «колхоз», но заданные мной требования удовлетворены. Стал бы я ставить ещё раз, зная, сколько потребуется времени и какой будет результат — стал бы, поскольку «правильный» путь с покупкой родных ксеноновых фар, подключение омывателя и всё всё прочее, по финансам вылез бы за 20к рублей, а то и гораздо больше.
Делать ли подобным образом или нет — решать Вам.

Если будут какие-либо вопросы — с удовольствием отвечу в меру того, что знаю сам.
Критика? Приветствуется! Всегда буду рад поучиться на своих ошибках!

источник

KIA Sorento Турбодизель › Бортжурнал › Поставил ксенон

Привет!Вот решил сегодня поставить ксенон в ближний, т.к. Галогеновые лампочки совсем не светит .Поехал в авто сервис они сказали какие лампочки купить. Ну поехал я в магазин купил H7 с температурой 4300K и блоки розжига. Приехал обратно в автосервис начали устанавливать установили горят только когда двигатель заглушон, как только заводишь ничего не горит. Потом попробывали потключить через реле, вроде бы все горит светят намного лучше чем стандартные галогеновые.

KIA Sorento 2013, 184 л. с. — электроника

Машины в продаже

Kia Sorento, 2019

Kia Sorento, 2011

Kia Sorento, 2009

Kia Sorento, 2013

Смотрите также

Комментарии 30

а разве на чистых корейцах уже не стоит ксенон ?( у меня есть )

Нет у меня не стоял, у них обычно не ставиться. Это они уже потом после покупки на заводе ставят там в Корей

ну короче у меня стоит я думал заводской

Нет у меня не стоял, у них обычно не ставиться. Это они уже потом после покупки на заводе ставят там в Корей

Нет, у меня был уже прошитый.

Отличная идея! Тоже хочу ксенон поставить, но жду подробной инструкции и конкретных производителей блоков т. д. Что бы уже точно без проблем, ставить готов сам.

Полтора года стоит ксенон, полёт нормальный…)))

Я тоже поставил, но блоки розжига с обманками.Получилось идеально.

Я поставил сначала с обманками, работало отвратительно, то загорается то нет, и при включении на холодную еще и мафон флешку перезагружал и начинал играть с первой песни, тут я конечно уже и за очковал, поехал к электрику который в киа работает, он мне все пере подсоединил через реле, все теперь работает на ура!

Сергей а с туманками что решил?

Привет Жень! Пока так ездию, лампочки какие стояли тогда, такие и сейчас стоят, не знаю что делать — хочется ксенон поставить, но как то не решаюсь пока, если найду такие лампочки накала, в эффективности которых смогу сам убедиться то поставлю их, больше к ним склоняюсь, а то все по слухам, я такого добра уже набрался .

Читайте также:  Установка козырька на фронтон

да помню твою беду, даже видел один раз, одноглазого))), паренек электрик с КИА хвастался что победил твою проблему, только сам не понял почему заработало, заработало и хорошо.Я там был по другому вопросу, зудит поменять голову, то что предлагают 2012+, на практике показывает что некоторые функции (голосовой набор, громкая связь) не работают, а разбираться с настройками новой головы которую я им предлагал штатное головное на 2013+ нет желания, ты не заморачивался с заменой головы?

Я пока думаю! из всех предложенных ГУ нравится их самая малость, а их уже очень много, пока присматриваюсь к андроид устройствам.
определюсь наверное ближе к концу весны там у меня Д.Р.

Не надо очковать ! :)) все светит по феньшую ! Никого не слепит, если собрать процентное соотношение тех кто ездит с омывателем фар и линзой, по сравнением с теми кто с линзой и отключенным омывателем по причине большого расхода омывайки, и тех у кого нет омывателя, но с линзой — реально последних больше в разы, моя личная статистика 20 на 80 в пользу последних двух ! Да, и у наших машин не авто корректор, но мануальный есть, так что не в падло опустить, а с ксеноном свет на столько лучше что я например опускаю его на единичку а то и на двойку, при пустой машине, хоть и на нуле ни кто не разу не мигнул! Так что решать Вам!

То, что светит лучше тут уж не поспоришь. Как говорится хочется, да колется.А с учетом нашего ГАИ вообще рискованно это ставить. Они то за ремни безопасности возьмутся, то за «пропусти пешехода», то за тонировку, то за ксенон…

Да, у вас конечно не разгуляешься, у нас ПОКА попроще а дальше поглядим как говорится 🙂

То, что светит лучше тут уж не поспоришь. Как говорится хочется, да колется.А с учетом нашего ГАИ вообще рискованно это ставить. Они то за ремни безопасности возьмутся, то за «пропусти пешехода», то за тонировку, то за ксенон…

А что ГАИ? Если б соренто вообще не оснащалось штатным ксеноном, а так в высших комплектациях он стоит в базе. Как гаишник на дороге определит какая это комплектация высшая она или нет. Только если по отсутствию фароомывателя. Поэтому я заказал себе крышечки фароомывателя и присобачу их на скотч на бампер таким образом лишив последнего шанса полицая определить на глаз штатный это ксенон или нет.
Но судя по моим наблюдениям, гайцы цепляют те машины, которые на 100% не могут быть оснащены ксеноном (ТАЗы и старенькие иномарки)

источник

Xenonshop.ru › Блог › Замена галогенных линз на LED на КИА Соренто / KIA Sorento

В наш автосервис на «Мельникова, 5» обратился владелец автомобиля KIA Sorento, которого перестала устраивать штатная оптика в ближнем свете – с завода в фарах авто стоят галогенные линзы с галогенными лампами, что, конечно, по определению не может показывать какой-то вменяемой яркости. Вот и сейчас в исходном варианте мы увидели типичное галогенное пятно на стене – требовалась установка светодиодных линз, и в данном случае мы будем устанавливать премиальные светодиодные билинзы Optima Professional.

↓ Исходная светотеневая граница ближнего и дальнего света. ↓

↓ Свет фар и вид авто в момент обращения. ↓

Дополнительно мы поменяем лампочки в противотуманках, установив новый галоген MTF-Light Aurum H27 (881), а также по итогам работы отполируем фары. Что касается светодиодных билинз Optima Professional, то данные модули светят в температуре 5000K (белый цвет без желтизны), а также они демонстрируют высокий уровень яркости, что напрямую влияет на повышения уровня безопасности и комфорта при вождении в темное время суток.

↓ Разбор фары и фара после снятия стекла. ↓

Установка светодиодных линз на КИА Соренто начинается с стандартных действий: мы скидываем бампер, демонтируем обе фары, после чего они помещаются в промышленную печь на разгерметизацию. Следующим шагом мы удаляем старые линзы и устанавливанием на их место на шпильку новые светодиодные билинзы Optima Professional.

↓ Старая и новая линзы, примеряем новую линзу в фаре. ↓

↓ Сборка фары и регулировка света. ↓

Далее фары герметизируются температурным герметиком 3М и по мере его высыхания возвращаются на автомобиль KIA Sorento, где теперь необходимо отрегулировать световой поток обеих линз – данная работа выполняется с помощью специального прибора, благодаря чему светотеневая граница получается идеально ровной без насечек.

↓ Фара до полировки и фара после полировки. ↓

Отрегулировав свет фар с новыми линзами Optima Professional, мы переходим к полировке стекол фар, также параллельно с остальной работой мы установили в противотуманки новые галогенные лампы MTF-Light Aurum H27 (881).

↓ Итоговая светотеневая граница ближнего и дальнего света. ↓

Читайте также:  Установки по разливному пиву

↓ Свет фар и вид авто после работы. ↓

Теперь же смотрим на итоговый свет автомобиля KIA Sorento – светодиодные линзы сразу же показали куда более выигрышный свет, нежели в исходном состоянии с галогеном. При этом стоит понимать, что боковая засветка у линз регулируется непосредственно самим стеклянным элементом, поэтому встречных водителей новая оптика слепить не будет.

Записаться на замену линз

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

Ждём вас в нашем установочном центре по адресу: ул. Мельникова, д.5.

Для записи звоните: 8 (495) 215-54-52

источник

KIA Sorento 2.4 G4KE › Бортжурнал › Итог проделанного по Ксеноновые лампы ближнего света ✅

Машина покупалась у ОД, KIA Рольф Пулково, тот что на Стартовая ул., дом 4, с пробегом 105.700км.
При покупки машины… была перечень неисправностей, все буду описывать по мере их исправления!

Одна из проблем… не горела правый фара ближнего света! Там же, у ОД, при диагностики… приговорили ксеноновую лампу ближнего света!

Спустя пару дней после приобретения машины… приобрел у своих друзей в интернет магазине Podberu.spb, две ксеноновых лампы ближнего света Philips D3S 42V-35W (PK32d-5) X-treme Vision +150 — 42403XV2S1 — 6.800р.

На следующий день, решил заменить лампы ближнего света. На мое удивление, там где не горела лампа ближнего света… лампы вообще не было! Решил ну и пофиг… все равно собирался менять обе лампы! Поставил лампы ближнего света иии… не чего не заработало! Это было фиаско…

Стал искать дальше проблему… решил поменять местами блоки розжига. На рабочей фаре, блок розжига с нерабочей фары, не заработал. По итогу… приговорил блок розжига!

Стал гуглить, сколько стоит NEW блок розжига… в Exist цена 31.000р. и я просто охерел от цены на NEW блок розжига! Это был не вариант…
Стал искать б/у блок розжига AL 130732932300, это была еще та проблема, так как по наличию в СПб, не было таких блоков вообще!
Спустя полторы недели поиска… случайным образом нашел б/у блок розжига в магазине Xenon 78 цена 4.500р. Не долга думая, забронировал и поехал за блоком… купив блок, сразу его проверил на рабочей фаре, блок рабочий! НО на нерабочей фаре, заменив сгоревший блок на б/у блок розжига… ближний, так и не заработал! Блин, подумал я, опять фиаско…

Решил позвонить ОД Киа Автоцентр Аврора, тот что на Софийской ул. дом 2, что бы они нашли проблему!
Стоимость поиск неисправности у них от 3.500р., дорого!
Решил сам снять фару… осмотреть ее визуально!

Дождался выходных… приехал в теплый паркинг и стал пытаться снять фару! Так как точной информации по снятию фары, я так и не нашел, пришлось все делать методом тыка! Спустя некоторое время, мне все же удалось снять фару…
Уже на снятой фаре, открыл все заглушки и обнаружил, что в самой фаре, есть капли воды! Скорей всего это и привело к тому, что блок розжига сгорел! Так как блок розжига находиться в самом низу фары…
Так же, обнаружил окислившийся провод… который идет от блока розжига к лампе ближнего свет. Он был зеленого цвета!
К сожалению, без разбора фары, до этого провода было не добраться… да и проблему с запотеванием и с водой в фаре надо было решать, так как смысла ставить другой блок, не видел! Он так же сгорит…

Стал искать, контору, которая занимается ремонтом фар… Наткнулся на ребят из Тюнинг-центра Atomic Garage, находятся они на Выборгском ш., дом 212А, кор. 7
Пообщавшись с мастером… взял фару и помчал к ним! По приезду, при мне, мастер осмотрел фару и обнаружил три трещины на стекле, внизу фары, под креплением для бампера. Отсюда и попадала влага в фару!
Спустя 4 часа, ребята полностью разобрали фару, почистили все контакты, переклеили стекло, загерметизировали трещины на стекле фары… по деньгам вышло 5.500р.
Перед выдачей фары, ее проверили, все работало!

Радостный я поехал ставить фару обратно!
По приезду обратно в паркинг… поставил фару иии… опять не чего не заработало! Тут я упал в осадок… как так то?!

Спустя некоторое время проведенное в интернете… в голову пришла мысль, найти предохранитель на ближний свет! Почему написал найти, по тому что отец меня убеждал, что предохранителя на ближней свет нету!
Как говориться, кто ищет тот всегда находит…

Предохранитель F30 на 10A, оказался действительно сгоревший! После замены предохранителя, все заработало и я наконец то собрал все обратно… это было победа!

источник

Добавить комментарий