Меню Рубрики

Установка ксенона kia soul

KIA Soul zhanymSoul › Бортжурнал › Ксенон в головной свет

Давно была идея поставить ксенон в ближний свет, к тому же фары линзованные, в максимальной комплектации с такими же фарами идет уже штатный ксенон. Поэтому чтобы не отходить от заводских параметров и не чудить, выбрал лампы на 4300К и блоки розжига на 35 ватт.
Многие скажут что родной ближний свет был и так в порядке, соглашусь. Но все же мне было странно что линзы не давали такого «вау» эффекта. Яркости лично мне все таки не хватало.

KIA Soul 2015, двигатель бензиновый 1.6 л., 124 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Kia Soul, 2011

Kia Soul, 2009

Kia Soul, 2010

Kia Soul, 2009

Смотрите также

Комментарии 19

Привет. Как ксенон работает спустя год? Фары не получили внутренние повреждения (о чем пишут многие, со слов)? Что за переходник?

Спустя год без нареканий работает, головной свет полностью устраивает! Фара без изменений, даже не знаю какие могут быть повреждения. Ничего не перегорело, не помутнело.

Привет. Как ксенон работает спустя год? Фары не получили внутренние повреждения (о чем пишут многие, со слов)? Что за переходник?

А переходник чтобы лампочка встала в наш цоколь. Где-то здесь на драйве есть в записях с ссылками.

Переходник нашел уже, спс.
Просто многие пишут что засвет происходит при установке вместо галогена ксенона. Плюс что линзы разные и что якобы выгорает часть там толи шторка, толи еще что то и полка глянцевая а для ксенона она должна быть матовая из за чего и происходит засвет… жути наводят)))

хорошо конечно, но проблем с гайцами не хочется иметь ((

Поэтому максимально хотел приблизить к штатному ксенону.
У нас за ксенон не особо гоняют, поэтому проблем пока нет.

Не слепит пока фары чистые.

Надо омывайку поставить, потому что как жижой зальет фару — всех будет слепить, потому что грязь станет рассеивающим во все стороны фильтром 🙂

В топовой комплектации омывайка, конечно, есть.

Тут на драйве кто то га сиде устанавливал родной ксенон и осывайки с топовой комплектации, чтобы штатно было. Хотя сторонние омывайки фар так же будут мыть 😉

А бронепленка кстати уже стоит) Протирать фары теперь не страшно, что зацарапаю дорогую деталь.
В идеале омывайки фар можно установить, но столько гемора, кнопку надо будет выводить, моторчик ставить, в бампере отверстия делать. Моя хотелка с возможностью не совпадает пока что))

Про бронеплёнку прочитал, уважуха, сам всё никак не соберусь, надо взять и сделать =)

А про омывайку — не знаю как она работает в родном варианте, как то автоматически, вроде. Все вечно жалуются, что она тратить незамерзайку, а на деле — даже тоненькая грязевая плёнка легко уменьшает световой поток на 30-50%, а это разница просто огромная, для едва заметной жиже на фаре.

Раз в год менять пленку, зато душа спокойна что скола не будет или протирая помутнеет от царапин. Ладно, мы люди не гордые, можно выйти на улицу и ручками с тряпкой фары почистить))

Тряпочка хорошо, но у нас даже с мойки уже грязный выезжаешь, а уж если 5-10 минут проехал — то вообще весь заляпан.

Сегодня с утра выехал на чистой машине, а приехал (за 30 минут) на свиноте. Раз в 2 минуты поливайкой заливал лобовое стекло по 3 раза, чтобы хоть немного стереть грязевую плёнку, и увидеть дорогу. Причём лобовое даже не успевает высохнуть после омывайки и дворников — уже какая то срань налетает и налипает и уже ни черта не видно. Фары так же изговняканы, но только без поливайки так и остались грязыми. Все кто у нас ставят палёный ксенон, или кто «экономит» поливайку (ага, в машине за 2-10 миллионов рублей, люди экономят поливайку за 150-300, ну ну) — те постоянно слепят со всех сторон (и встречка и попутка). У кого то фары настроены, у кого то нет, но у всех из-за грязи рассеивает свет и слепит.

Из-за грязи скорее мутнеет и плохо светит, чем слепит. Небольшой налет или наледь возможно будут слепить, а так грязь отражать/искажать думаю не будет, просто хуже светить.
Погода такая что грязюка, мойся не мойся все равно грязный через мин 10. Насчет омывайки думаю, хочется поставить конечно.

Читайте также:  Установка вебасто в кредит

Раз в год менять пленку, зато душа спокойна что скола не будет или протирая помутнеет от царапин. Ладно, мы люди не гордые, можно выйти на улицу и ручками с тряпкой фары почистить))

У меня пленка больше двух лет ( наклеил сразу после покупки, при пробеге 63 км), ни чего не помутнело, не поцарапалось и т.д. -наверное качественная пленка, так что менять её раз в год нет необходимости.

Про бронеплёнку прочитал, уважуха, сам всё никак не соберусь, надо взять и сделать =)

А про омывайку — не знаю как она работает в родном варианте, как то автоматически, вроде. Все вечно жалуются, что она тратить незамерзайку, а на деле — даже тоненькая грязевая плёнка легко уменьшает световой поток на 30-50%, а это разница просто огромная, для едва заметной жиже на фаре.

У меня штатный ксенон с омывайкой. Врут про расход незамерзайки — омыватель фар очень грамотно настроен, он срабатывает вместе с омывателем лобового стекла только после нескольки пройденных километров. То есть не как у ВАГа, при каждом пятом использовании омывателя, а именно по пробегу. Плюс бачок омывайки на 7 литров. Получается достаточно экономно, трудностей с этим не испытывал.

источник

Установка светодиодов в фары КИА Соул / KIA Soul

В наш автосервис на «Мельникова, 5» обратился владелец автомобиля KIA Soul, которого перестал устраивать штатный галогенный свет. В момент диагностики галогенные лампы продемонстрировали слабое свечение, фактически они ничего не освещали, так что было принято решение поменять заводской свет на светодиодные лампы XS-Light LED H7, которые являются нашей персональной разработкой, показывающие высокую силу света.

Свет фар и вид автомобиля в момент обращения.

Итак, светодиодные лампы XS-Light LED H7 излучают ярко-белый свет в температуре 5000K высокой мощности, которой не покажет ни одна штатная галогенная лампа. При этом срок службы светодиодов достигает нескольких лет, чего также не может галоген. Да и большинству автомобилистам уже надоел стандартный желтый свет, так что по нашей статистике автовладельцы чаще всего предпочитают именно белый свет фар желтому.

Новая светодиодная и старая галогенная лампы, а также процесс их замены.

Сравнение качества света старых галогенок и новых светодиодов на улице.

Для замены ламп в фарах КИА Соул нам не пришлось демонтировать бампер или фары – данная работа осуществляется через капот, так что по времени на работу ушло порядка 20 минут, где мы удаляем из линз старые лампы, устанавливая на их место светодиодные лампы XS-Light LED H7, фиксируя их в правильном положении, добиваясь корректного распределения светового пучка перед автомобилем.

Итоговая светотеневая граница и свет фар с новыми лампами.

Вид автомобиля после работы.

Итог работы очевиден – после установки светодиодов в фары KIA Soul светотеневая граница показала исключительную яркость и высокую плотность, такой головной свет повышает как комфорт, так и безопасность при поездках в темное время суток. Также не стоит переживать из-за высокой яркости света: слепить встречных водителей новые лампы не будут, так как паразитная засветка отсекается непосредственно линзами. Мы также сфотографировали свет фар на улице для демонстрации реального освещения фар с лампами XS-Light LED H7 – как видно на фото, качество головного света сильно возросло по сравнению с исходным состоянием.

Профессиональное дооснащение автомобиля

Мы в своем автосервисе предлагаем широкий спектр услуг по установке дополнительного оборудования для автомобилей: автосвет, автосигнализации, автозвук, тонирование, а также ателье и техническое обслуживание.

У нас работают только профессионалы – наши техники способны реализовать оперативно и качественно любую задумку клиента в плане детейлинга авто.

Для записи звоните
+7(495) 432-33-73

источник

KIA Soul Люкс бульдожка GDI › Logbook › Колхозный ксенон в линзы

Доброго дня всем!
Долго уже размышлял, стоит ли в линзы поставить ксенон. Читал, что мол линза немного отличается от заводской под ксеноновую лампу и т.п. типа слепить будет. Вообщем, думаю надо попробовать.
Звоню ребятам в сервис, мол поставьте, чтоб по фуншую. А они мне — не будем дружище мы тебе ставить ксенон и баста! Как так?! А руководитель мне говорит, что поставил значит он себе на спортаж ксенон в галогеновую линзу и труба — перегорел блок управления электроникой ( благо говорит, что знакомые есть у официалов — поменяли по гарантии ). И вот с тех пор он принял решение, что на Киа и Хендай ксенон под запретом. Вот такие дела. :(((
А так я уже загорелся…

Читайте также:  Установка и настройка xspider

Price tag: 0 ₽ Mileage: 26,000 km

KIA Soul 2016, engine Gasoline 1.6 liter., 132 h. p., Front drive, Automatic — tuning

Recommendations

Comments 23

У меня стоит ксен 2 года, дальний+ближний, свет отличный, встречку не слепит. Схема через реле, лампы длинные. Проблем вообще нет

Фокус линзы рассчитан на длину спирали галогенки — ксенон имеет другую длинну и форму. Плюс у галогенок есть закрывающие шторки и закрашенные места на колбе — чего у ксенона нет! Есть светодиодки, которые на 90% повторяют форму галогенки, но за счёт более мощного потока будут слепить, так как есть «язычок подсветки» на галогеновых линзах, чтобы освещать знаки выше уровня фар, и рассчитан этот язычок для галогена, с другими типами ламп не будет работать как надо, и будет слепить всех адски.

А вы часто ночью ездите?
У меня свет за последний год только в тоннелях включается 🙂

Да вот в том то и дело, что свет практически не нужен, да и линзы светят гораздо лучше, чем в моих рабочих машинах с рефлекторной оптикой ( транзит и дукато ), плюс ещё возможны проблемы — да ну его на этот ксенон. 🙂

» да ну его на этот ксенон» +100500
был бы штатно — хорошо
колхозить толку нет большого тем кто не вампир и днем ездит 🙂

Hella classic или hella 3 встаёт с минимальными доработками вместо штатной линзы. Цена вопроса только не бюджетная

У меня уже полтора года стоит, проблем нет, как и ослеплений встречки. Различие между ксеноновай и галогеновой линзой это строение СТГ, у ксеноновой линзы она прямая а у галогена галкой.

Много у кого видел в БЖ на киа стоит ксенон, но ну его с такими возможными проблемами.

У меня уже полтора года стоит, проблем нет, как и ослеплений встречки. Различие между ксеноновай и галогеновой линзой это строение СТГ, у ксеноновой линзы она прямая а у галогена галкой.

Вот именно эта галка и дает засвет, только не на встречку, а по правую сторону от машины. При определенных дорожных условиях ксенон в такой линзе ослепляет. Машины ведь не только по встречке ездят, правда?))) Вообще благодаря галке фары несколько дальше светят, также немного лучше освещается обочина. Т.к. у галогена световой поток весьма скромный, то при правильно отрегулированных фарах это никому не будет причинять никаких неудобств. В случае с ксеноном все иначе. Световой поток в несколько раз выше, поэтому «галка» целенаправленно обрезается до «ступеньки». Те, кто проектирует фары тоже не дураки)) К сожалению я эту «галку» со штатным галогеном не смог сразу разглядеть, поэтому поставил ксенон. Как то не ярко она выражена что ли, чем то на ступеньку похожа. Но когда включил ксенон увидел две четкие и огромные галки, которые вправо наверх уходят значительно выше, чем на галогене. А это означает что как фары ни опускай, засвет справа будет. Ну либо придется опустить совсем в землю, но это уже совсем глупо. Поэтому я свой выбор сделал, снял все.

источник

KIA Ceed Моя первая новая. › Бортжурнал › Установка ксенона(актуально для тех у кого мерцает либо гаснет левая фара)

давно ничего не писал, доработки были разные но про ксенон решил описать т.к с этой проблемой сталкиваются многие, почитал чужие статьи но как то не особо устраивал выход который находили люди.

Начну сначала…в связи с тем что каждый день езжу по трассе в нынешнюю мерзкую погоду совсем не хватало света, еще в добавок после того как сгорела одна лампочка (Филипс ультра вижн) поставил маяк тоже вроде ультра вижн, на драйве его хвалили.но лампочки оказали то еще г.но.решил установить ксенон.купил 2 блока розжига, лампочки (все это купил в электронике).

Читайте также:  Установка зажигания на дырчик

на дорогой ксенон как то не хотелось раскошеливаться да и че т совсем не почитал форумы с какими проблемами люди сталкиваются.вобщем купил и поставил, сделал отверстия в крышках перьевым сверлом чтобы было аккуратно (диаметр резинки 24, а сверло можно было купить либо 25 либо 22, я купил 25 но кому пригодится лучше брать 22).все установил, подключил все горит, все отлично.завел машину и тут погасла левая фара…хм…полез в инет, пишут надо обманки.хорошо поставил обманки но фара все равно гаснет, поехал в сервис, переставили кучу обманок все так же, установили блоки розжига optima.вроде все работает.на след утро снова погасла фара.а в сервисе договорился заранее о возврате если проблема не уйдет.
снова полез на форумы.вычитал что с такой проблемой люди решают установкой реле.но как то не нравилось мне залитые герметиком релюшки, самодельные провода и т.д.в итоге я купил готовую проводку для биксенона (250р).т к там все просто надо только переделать фишку от Н4.в ней 3 провода синий, белый и коричневый.белый это «-«, коричневый «+» на ближний, синий «+» на дальний.мне нужны были только белый и коричневый ну или синий кому как нравится.третий провод я отрезал и заизолировал на всякий случай.они подключаются к нашему разьему Н7.засовывать их в фару не стал, просто сделал папку-мамку на эти два провода и вторую сторону на штатные провода от лампочки которые уже были вставлены в разьем Н7.пплюс на аккум, минус на аккум и фишку в блок розжига.провел проводку для левой фары фишка в блок розжига, для минуса нашел отверстие в кузове по болт на 10 и закрутил.проверяю…все горит.наконец то.все аккуратно и никакого колхоза с вазовсикм реле и проводами.на фото еще не уложил нормально провода возле аккума т к садился телефон и хотел побыстрее успеть сфоткать.
ну а дальше фотографии проделанной работы

источник

KIA Soul — установка биксеноновых модулей Hella 3R в галогенный отражатель, установка светодиодной системы High Performance Lights Supernova, установка светодиодных полос, замена ламп

KIA Soul, выпускаемая с 2008-го года, оборудована фарами с галогенным рефлектором. Данная комплектация устраивает далеко не всех, и некоторые из них посещают нашу студию, чтобы ситуацию исправить. По итогу получится красота!;)

Приступим! Снимаем фары и сразу в печь, чтобы нагреть герметик и с легкостью разобрать фары. Внутрянку передаем на установку диодной полосы, о ней позже, а сами занимаемся рефлектором.

Вырезаем штатный цоколь и на три шпильки устанавливаем самый популярный модуль из нашей линейки биксеноновых линз — Hella 3R. Данный модуль обладает великолепными светоотражающими показателями, приятной четкой СТГ. Если говорить по поводу качества, то на модули мы даем гарантию 5 лет и этим все сказано!:) Каждый модуль накрыли блендой №15 и установили по ксеноновой лампе D2S Osram Xenarc Cool Blue Intense. Не забыли и про блоки розжига — MTF Slim Line.

Помимо новых модулей фары обзавелись светодиодной системой High Performace Lights Supernova. Данная система выполняет функции ходовых огней, габаритных огней, сигналов поворота, постоянным дальним светом, а так же сигналов дальним светом. Более подробно об этих лампах вы можете прочитать на странице магазина.

Мы установили уже сотни различных ламп производителя HPL, и все остаются в полном восторге. Так что это именно тот момент, когда можно обоснованно гордится отечественным производителем!

Далее мы установили светодиодные полосы работающие в режиме габаритов или ДХО, которые были произведены нашей студией на заказ специально для этого автомобиля.

Вот такие фары получились! Безумно красиво и невероятно практично;)

В результате установки модулей вы получаете:
— улучшение качества света, увеличивается комфортная скорость движения;
— повышение безопасности в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги, лучше видны пешеходы и животные.

Комплектующие, используемые в данной работе, вы можете приобрести на нашем сайте для последующей самостоятельной установки.

источник

Добавить комментарий