Меню Рубрики

Установка ксенона королла 150

Toyota Corolla Каролина в обвесе › Бортжурнал › Установка ксенона

После небольшой обкатки, мне захотелось преобразить машинку. Начать решил с головного освещения. Решил поставить ксенон в ближний, дальний и противотуманки.Фары авто преднозначены для такаого типа ламп, поэтому бояться нечего. Из всего многообразия был выбран ксенон с яркостью в 5000. Почему именно он, обьясню: 4300 — не достаточно белый, хотя большинство официалов ставят именно его, т.к. считаю его наиболее оптимальным. Ксенон с яркостью 6000 и более — очень красиво смотриться, но приносин неудобство в дождливую погоду, туман и снег, попросту ни че не видно. А вот яркость в 5000 в самый раз, и смотриться модно и видно в дождь и туман хорошо. После телефонного звонка официалам узнал что одна пара ксенона с установкой обойдеться мне в 6000р, соответственно 3 пары в 18000р, очень накладно. Посетив ближайший аворынок, приобрел ксенон с ценой за комплект 2000р. Установить его не составило большого труда. На все 3 пары ушло часа 4, правда пришлось снимать бампер.

Цена вопроса: 6 000 ₽ Пробег: 4 000 км

Toyota Corolla 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 124 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Toyota Corolla, 2013

Toyota Corolla, 2012

Toyota Corolla, 2008

Toyota Corolla, 2011

Смотрите также

Комментарии 54

да меня тоже полтора года не беспокоили видать попал на пид араса

Ребята ксенон это хорошо! светит в разы лучше вид круче. И я себе ставил в калдину 241 а далее в Камри 30. 5000К но радовался не долго на посту остановил хитрожопый инспектор говорит у тебя ксенон я ему если усомнились в правонарушении идите пишите прот. он удолился и капот не открывал я взял обычные лампы за минуту заменил ксен на галоген инспектор подбегает спрашивает че делаешь я говорю уже нечего беру провода и кидаю в салон своего авто. И тут Цирк Дюсали ! ) Он лезет в машину мою открывая дверь а я ее закрываю и так раз 5 он завет своих напарников в количестве 6 мусаров и продолжается потасовка мусар меня толкнул я ударился спиной о машину и кричит ты пойдешь по 19.3 сопротивление власти ) я просил остановить проезжающих мимо понятых и свидетелей на что получил отказ и говорит вот свидетели и понятые то-есть ГаИшНиКи. в общем меня в КПЗ на полтора суток а потом суд но Судья здоровья ей не чего не выписала и не орестовали на 15 суток но вся возня с судом за ксенон (лишения вод.уд на 6 мес) с февраля 2014г и до сих пор продолжается с наймом адвоката за 15000р а от нее толку нет это *Автоюрист* есть даже сайт такой. где девочка тупийца необыкновенная, и в суде защищаю себя я сам и моя супруга.

печальная история, у нас так не беспределят

Ещё один колхоз-ксенон. Посмотри как делают правильные пацаны: www.drive2.ru/users/dehb/blog/790811/
Проверял свет у забора? Есть полочка?
Официалы не ставят 5000к, т.к. 4300к максимально разрешённый на дорогах общего пользования в ЕС.

купил фары оказались д4р. так как на нее лампы и розжиги дорогие, купил комплект Н11 2000р

Блин, тоже хочу установить ксенон, но нигде не могу найти лампочки именно на короллу чтоб в штатные места.может подскажете сайт какой-нибудь или тольк в магазинах брать, просто крепление то у них не обычное и саму лампочку с крепления вроде не снять

ни чего сверхестественного там нет, обычные лампочки

все, нашел, не везде были, тольк в 3ем магазине нашел, кэмп тащит)

подскажите на рестайленговую в ближний какой цоколь ксенона ставить?

честно не помню, или 9005 или 9006. Вытащи лампочку и прочитай на ней

коректор опускал? или на 0 стоит?

на ближнем на 0, а дальний приходиться опускать

привет! а ты какие-нибудь обманки ставил? на ближний свет? или они не нужны компьютер ни чего не показывает?

источник

Toyota Corolla › Бортжурнал › Заводской ксенон, почти всё как положено

Давно собирал запчасти для установки ксенона.

Выдержка из требований техрегламента:
«1.3.14.6. Фары ближнего света, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны быть оснащены устройством фароочистки и работоспособным автоматическим корректирующим устройством регулировки угла наклона.»

Читайте также:  Установка капельной пропитки обмоток статора

Итого: фароомыватели у моей машины установлены с завода, а вот автоматического корректора нет, ну и с завода стоят фары под рефлекторный галоген в ближнем и дальнем.
Штудируя тырнеты можно найти несколько вариантов установки.

По корректору варианты:
1. вообще без корректора — полный ахтунг
2. с ручных корректором — ахтунг на пшш
3. штатный корректор — годно и дороговасто
4. нештатный корректор(Силичъ, Hella, по-моему еще Горизонт) — годно и дешевле третьего варианта(если не Hella)

По фаре есть варианты:
1. В штатную фару под галоген ставится ксенон, в быту — колхозксенон
2. В штатную фару ставятся линзованные модули под галоген и в них ставят ксеноновые лампы, см. первый вариант
3. В штатную фару ставятся линзованные модули под ксенон, с автокорректором это годный вариант
4. Не штатные(настоящие китайские) фары под галоген или ксенон(с корректором или без оного)
5. Ставят штатную фару под ксенон в ближнем и галоген в дальнем — годно

Каждый вариант имеет свои достоинства и недостатки, но для себя решил как можно ближе к заводскому, как можно меньше «колхоза», значит ищу оригинал, но хочется сэкономить, поэтому приоритет запчастям с разбора, поэтому собирал всё с миру по нитке несколько месяцев.

Собственно все началось с того, что нашел блок управления уровнем фар с кронштейном на allegro, от дизельной Corolla: poziomu lamp ksenon TOYOTA 89960-12140 DENSO 35600-78788 klimat.automat.2007-2010r.wersja europ.jasny błękit 8S1 (2,0D4D 126KM 4d.sedan ABS)-jakość A
Блок не бьется по каталогам exist’а, emex’а и всех остальных тырнет-магазинов запчастей, он не гуглится, мало того, я выкачал с торрентов все доступные Toyota EPC и пробивал по ним — такого блока нет!

Доставляли мне его wallegro — вожу ими уже не первый раз, очень мне они нравятся и отношением к клиентам, и ценой, и сроками.

К блоку нужен разъем 90980-12404 — на разборе не нашел, взял новый на exist. Старайтесь взять б/у блок сразу с этим разъемом и сэкономите, и клемы уже все есть, и провода в цвет по схеме.

Дальше искал датчик высоты кузова — он подходит от prius, нашел его на avito. Когда датчик пришел проверяли его работоспособность по «мурзилке». Если берете его с разбора — берите с ответным разъёмом, можно будет заказать еще пару разъёмов и собрать недостающую проводку багажника самому, тем самым сэкономить пару тысяч рублей.

В авто частично есть нужная проводка, не хватает нескольких кусочков, один из них — провод от датчика высоты 82163-12170, найти на разборе по-моему не реально, взял новый на emex, но советую собрать его самостоятельно, для этого надо открыть «мурзилку», выписать все разъёмы — N1, NM1, EM3 и в этой же «мурзилке», но на другой странице найти part number’ы разъёмов, если я не ошибаюсь то нужны только N1 — 90980-12353 и NM1 — 90980-11011/90980-11452 и клемы, но проверяйте правильность сами :-), я взял новый жгут проводов за не «гуманную» цену.
Вот ссылка на альбом со жгутом. Маленький белый разъём на 5 и 6 фото в моём авто не задействован, резиновая заглушка на последних 2х фото уже установлена в любой Corolla E15 с завода. Черный разъём — к датчику высоты, желательно взять датчик уже с ним. Мало мне 20 фото на запись :-).

Дальше были фары — новые 81145-12A80, да 81185-12A80 на exist, по-моему для дорестайла они дешевле галогенных. Фары сразу забронировал, но малость с «косяками» — пузырьки есть. Фара идет с моторчиком корректора и прокладкой блока розжига.

У фары снизу есть место для установки блока розжига, с прокладкой 90075-68007 — она идет с фарой, а сзади она должна прикрываться крышкой 90075-66003, в которую входит питание для блока розжига, крышка с фарой не придет — про неё напишу ниже, когда про блок розжига рассказывать буду.

Далее по списку блоки розжига с проводами 81125-12A90 и крышками фар 90075-66003.
Блоки розжига должны подойти любые квадратные Koito KDLT003, но вот с проводами и крышкой все не так просто. У блока должно быть два провода: первый — от блока до лампы, второй — от крышки фары до блока(81125-12A90), вот второй то обычно надо покупать отдельно. Я брал блоки розжига с разбора, а крышки новые на emex. Блоки нашел на дроме вот у этого продавца, человек предоставил видео проверки блоков, выслал быстро и пришли блоки с полным комплектом проводов, но разъём от крышки до блока не тот. Пришлось «колхозить». Просто подобрал в магазине подходящую клему, при установке её в толстую термоусадку.

Читайте также:  Установка жиклеров карбюратора солекс 2108

Сейчас я бы поступил по другому — нашел бы с разбора блоки розжига от Toyota Allion/Premio в 260 кузове, судя по каталогам exist’а на эти модели ставят нужные крышки 90075-66003 и блоки розжига, а значит и провода с нужными разъёмами, единственный момент который я вижу — длина проводов. Так же, судя по каталогам, нужные крышки и блоки розжига ставились на Corolla/Fielder E12 RHD. Короче говоря, лучше искать с разбора полный комплект: блоки розжига со всеми проводам и крышки фар, а в довесок к ним ещё и ответные разъёмы — входящие в крышку фары снаружи, ибо то что стоит на Corolla сейчас не подходит. Эти разъёмы я нашел на разборе по 100 р. штучка от RAV4.

Какой то «кривой» абзац вышел :-), надеюсь понятно расписал.

Лампы взял новые Philips D4R — это то что должны ставить на конвейере, цена ни разу не «гуманная».

Кстати продавец блоков розжига может продать б/у лампы D4R по «гуманной» цене, но они у него по-моему Harrison — в Японии ставят их, да и блоки розжига от «правильных» моделей у него есть.

Когда все было на руках, был собран проверочный стенд:

Собирал его просто отличнейший автоэлектрик из Автодома на Тарской, Костя огромное тебе спасибо, с меня пузырь. Всё заработало. На столе, без сигнала скорости задержка по времени от изменения положения датчика высоты до срабатывания корректоров примерно 4 секунды.

При установке блока розжига на фару есть один момент — провод от блок до лампы проходит внутри фары, при этом разъём на лампу у этого провода очень толстый, наверно можно отсоединить этот провод от блока розжига и протолкнуть его внутри фары, но я легких путей не искал: для одной фары я разжал крепления этого «набалдашника» и снял его, после чего установил блок, протолкнул провод и прикрепил к нему набалдашник обратно, для второй фары — выкрутил до упора корректор и набалдашник пролез без демонтажа, но не обошлось без вредительства с моей стороны — корректор стал работать с пощелкиванием, пришлось его полностью снять и поставить обратно — все стало ОК, выражаю благодарность Виталику, если бы он не показал как снять корректор, я бы точно что-нибудь сломал.

Далее была установка, ставил Костя, я бегал вокруг и мешал, он же мне подогнал недостающие болты, саморезы и дал несколько разъемов с которых я надербанил подходящих клем с проводами нужного цвета (старались всю проводку сделать по схеме «мурзилки», в том числе и цвет проводов). В блоке управления пришлось менять местами контакты моторов корректоров, кажется сигнальный и плюс местами поменяли. Еще один момент — на каждый моторчик корректора от блока управления идет по 3 провода итого 6 проводов, а для машине с ручным корректором из моторного отсека в салон приходит только 3 провода — оба моторчика запараллелены, дак вот прокладывать еще 3 провода не обязательно — датчик высоты один, обе фары корректируются на один угол, блок управления выдерживает оба корректора на одном канале, ну и если мне не изменяет память мы прозванивали контакты блока управления и они тоже оказались запараллелены.

Все собрали и протестировали — в багажник залезло 2 человека, коррекция отработала.

Есть и «касяки»:
1.Диагностическое ПО(не Toyota TechStream) не видит систему управления уровнем фар, хотя все провода подключены, питание заводили не по схеме, может из-за этого. Из-за неработающей диагностики не удалось выполнить начальную инициализацию согласно мурзилке. Сделали путем ручной регулировки «ноля» корректора.
2. Начала «сифонить» форсунка омывателя со стороны водителя, бампер то снимали когда фары меняли, похоже уплотнительное колечко какое то пропотеряли.

Читайте также:  Установка kms сервера в локальной сети

Извиняюсь за сумбур. Отредактирую со временем.

источник

Сообщества › XENON (Всё о ксеноне) › Блог › TOYOTA Corolla E150 + Koito Q5

Выставляю на ваш суд мою переделку рефлекторних фар под ксенон
Использованы Билинзы Koito Q5 3.0 (реплика)
Osram 4300k 35w D2S
Блоки розжига китай 35w
Китай фара + нормальная фара

Смотрите также

Комментарии 53

Неужели штатный галоген на рефлекторе настолько плох, что лучше устанавливать китайский ксенон?

Совсем плох 🙁
С лампами даже не пытался эксперементировать

У меня был короллка в 120 кузове, так свет на ней был просто великолепен. Линзы в авенсисе-еще туда-сюда, а вот галоген в линзах на раве-просто шлак. Я к чему это, просто мне запомнилось, что рефлеторный галоген не так уж и плох, поэтому и спрашивал.

Если сравнивать то получается раньше у меня не было света так разница огромна.
Да и на дороге только мой авто теперь бампера других авто освещает так другие с галогеном просто чуть желтят

Ну главное, чтобы вам нравилось… А так, ИМХО конечно же, лучше штатный хороший галоген, чем китайский ксенон.

Неужели штатный галоген на рефлекторе настолько плох, что лучше устанавливать китайский ксенон?

А где вы увидели китайский ксенон? Кроме блоков розжига ?) линзы копия 1в1 оем линз.

Я вас умоляю…))) Да тут все китайское (где вы на Али оригиналы то видели?))))) Тут все маде ин Чина)

Я и не говорил что линзы оригинал. Это китайская, причём хорошая, копия оригинальных линз с Ауди, которые реально достойно светят. Сравнение делал с китайскими под h1

Вы о чем? Какая еще копия линз с ауди? Вы видели вообще линзы, которые стоят на ауди? Интемо хелла, например, которая стоит на А3, вообще иначе выглядит. Линзы бош тем более непохожи на ваши Q5. Они даже които не напоминают внешне))) И еще, линзы които на европейских авто-вообще нонсенс))
Блоки на фото тоже китайские-это сто процентов. Ну и лампы, я не видел, но тоже, скорее всего, в лучшем случае хорошая реплика.

www.drive2.ru/b/1161420/
Вот примерно информация. Про блоки я написал китай. Лампы не известно.

Ну так там же написано: «автомобиль для китайского рынка», а под это дело могут нашлепать что угодно) Валео в конце указано. На наш рынок валео, бош, хелла. Но точно не които! И уж тем более не китайские които! Поэтому не вводите людей в заблуждение этими поделками китайской промышленности)

молодца, но походу придется обе разбирать, горизонт ловить только на машине иначе все равно будет разлет, а в случае с китай линзами даже немного потом будет бесить, что линзы кривые (из за четкой стг). и не совсем понял зачем извратил шпильки)

Без изврата малой кровью не обойтись
Там отверстия попадают в крепления подвеса поэтому приходится смещать отверстия

Засветка- это вежливая подсветка знаков!

Если отключишь дальний галоген, то при выключенном ближнем ты не сможешь моргать, если проводку не менял, конечно

Не стоит дальний отсоединять, дальнего много не бывает, плюс если надо моргнуть, то это куда лучше ксенона и для самого ксенона.

Линзы очень достойные! За качественный ретрофит уважуха! 😉 Теперь на стенде подрегулировать и все вообще гуд будет. Отличный свет не в ущерб встречным автолюбителям!

Ставил линзы в свою корову кажется марка АES китайские и тоже была засветка. Откатался месяца 4 с ними и снял. Часто езжу в сторону Воронежа и в темное время суток, хотелось большей освещённости и соответственно безопасности, но…
Кому интересно, засветка проверяется на водителях встречных фур, неговоря уже о легковых авто. При приближении встречной фуры линзы вот с такой типа подсветкой знаков слепят высоко сидящих водителей грузовиков их ясно видно в этом свете! Вот из за этого и снял в основном!
Потом поставил линзованные птф с ксеноном от нового прадо, в них фиксированная шторка.
С птф кстати проще и с проездом постов гибдд, выключаю перед ними.
Предполагаю что такой засветки не будет в дорогих линзах, но это уже другой порядок цен.

источник

Добавить комментарий