Меню Рубрики

Установка ксенона на камри v55

Xenonshop.ru › Блог › Замена ксеноновых ламп Тойота Камри / Toyota Camry (55-й кузов) + замена ламп в подсветке номера

Принимали в своем автосервисе на «Мельникова, 5» автомобиль Toyota Camry (55-й кузов), у которого уже начал выгорать штатный ксенон – фар светили слегка розоватым оттенком, что как раз и означает выгорание ксеноновых ламп, дальше розовое свечение бы становилось насыщенней, переходя в ярко-фиолетовый свет, после чего ксеноновые лампы перегорают и при перегорании они могут взорваться, повредив тем самым линзу.

↓ Исходная светотеневая граница, свет фар и вид авто до начала работы. ↓

В качестве варианта мы предложили установить ксеноновые лампы Osram Cool Blue Intense D4S, светящие в температуре 6000K (на самом деле они не светят такой температурой, производитель пишет на коробке UP TO 6000K, но по факту такая температура не достигается). На практике лампы светят белым светом, чего как раз и хотел добиться клиент. На текущий момент это одни из самых ярких ксеноновых ламп на рынке, которые при этом не отдают в синий цвет несмотря на высокую температуру света.

↓ Сравнение света на СТГ: в правой фаре новая ксеноновая лампа, в левой – старая, а также процесс замены. ↓

Для сравнения света мы сначала заменили лампу в правой фаре, чтобы посмотреть на разницу, которая не шла ни в какое сравнение с выгоревшими старыми лампами. Дополнительно клиент пожелал заменить старые желтые лампочки в подсветке номера на светодиодные с белым свечением.

↓ Процесс замены ламп подсветки номера на Тойота Камри. ↓

↓ Итоговый свет номерной подсветки с светодиодными лампами. ↓

Замена ламп головного света на Тойота Камри осуществляется через подкапотное пространство и не занимает больше 20 минут, аналогично быстро меняются лампочки в подсветке номера, правда, здесь существует небольшая хитрость, при которой можно буквально одним движение снять крышку ламп – без необходимого навыка замена этих маленьких лампочек может обернуться большой проблемой.

↓ Итоговая светотеневая граница и свет фар после замены ламп. ↓

↓ Вид авто после замены ксеноновых ламп. ↓

Как бы то ни было, а мы усилили головной свет Toyota Camry (55-й кузов) заменой старых ксеноновых ламп на новые Osram Cool Blue Intense D4S, что хорошо видно как на фотографиях финальной светотеневой границы, так и на фото самого автомобиля. Номер сзади благодаря ярким светодиодам в подсветке теперь также будет хорошо заметно.

Записаться на замену ксеноновых ламп

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

Ждём вас в нашем установочном центре по адресу: ул. Мельникова, д.5.

Для записи звоните: 8 (495) 215-54-52

источник

Toyota Camry чёрная на белом › Бортжурнал › Новые ксеноновые лампы D4S

По традиции приветствую всех!

Т.к. комплектация у моей машины R4, то ксенон мне достался штатный. В первый же день после покупки авто (февраль 2017г.) было понятно, что светит ксен совсем печально. Свет был тусклый и левая лампа иногда тухла.

И вот, спустя 8 месяцев, я наконец-то занялся светом. Начал я с ЭТОГО, а закончу этой записью.

Не для кого не секрет, что у Камри в 40-ом кузове уже изначально не самый лучший ближний свет, что ксенон, что галоген. Т.к. у меня ксен, то говорить буду за него.

С годами свет становится ещё хуже. Причины тому 2: умирают лампы, выгорает отражатель в линзе.

Думаю второй случай не про мою машину, она за год простоя в салоне и 8 лет езды накатала всего 120 т.км., причём днём ездила всегда без света. Для точности я даже заглянул стоматологическим зеркальцем в линзу, ничего «криминального» там не увидел. Поэтому можно сделать вывод, что причина не в линзах. Стёкла самих фар я полировал пару месяцев назад, они прозрачные. Внутри фар тоже нет никакой пыли, грязи, конденсата и т.д.

Читайте также:  Установка лестницы металл на второй этаж

Короче с самой оптикой всё ровно. Причина в лампах. Ими оказались PHILIPS. Не знаю сколько им лет, оригинальные они или «левые», но белая полукруглая колба по центру лампы немного выгорела. Лампы под замену!

После долгих мук я осознанно купил OSRAM ORIGINAL XENARC D4S.

Почему именно их, сейчас расскажу.

Китай и прочий шлак я исключил из выбора сразу. Про дешманские лампы, не пойми от какого производителя, можно долго говорить, суть будет одна – скупой платит дважды, это факт!

Остаётся по сути 2 именитых производителя, OSRAM и PHILIPS. MTF не рассматривал, т.к. много плохих отзывов. PHILIPS тоже отбросил из-за цены и огромного количества «левака». Кстати есть большие сомнения в подлинности моих старых ламп PHILIPS, но это уже не имеет значения.

OSRAM предлагает аж 4 вида ламп в цоколе D4S. Говорить про все не буду, кому интересно можете ознакомиться на их официальном сайте. Я рассматривал 2 модели: ORIGINAL и NIGHT BREAKER.

Получается NIGHT BREAKER реально ярче чем ORIGINAL, но срок службы у него чуть меньше (3000 часов против 4000 часов у ORIGINAL). Когда-то я ставил на Опель найт брейкеры, правда галоген, прослужили они тогда совсем мало.

Есть факт, доказанный много раз: чем больше яркость у лампы, тем меньше срок её службы. Считаю, что так и есть.

Но в конечном итоге всё решила цена: 2.2 т.р. за ORIGINAL и 3 т.р. за NIGHT BREAKER. И это за 1 шт. Цены мягко говоря «кусаются». Жесть! Вот тебе и «дешёвая в обслуге».

Но, даже не смотря на такие цены, эти лампы ещё и подделывают. А теперь представьте, как будет печально отвалить 4.5 т.р., да ещё и нарваться на подделку.

Вот полезное видео, как отличить оригинал от подделки.

Я кстати тоже заказываю в EMEX 🙂 Поэтому в этот раз пошёл другим путём, заказал лампы у товарища, он занимается запчастями и всю эту «кухню» знает. В итоге он привёз мне настоящий OSRAM, да ещё со скидкой, чему я приятно обрадовался. Вышло ровно 4 т.р. за обе лампы.

Сомнений что это действительно оригинал – нет! Смотрите сами.

— Белая колба накаливания внутри лампы имеет прямоугольную форму

источник

Toyota Camry Просто КАМРЮША › Бортжурнал › Установка ксенона вместо родного головного света

Взяв машинку, покатавшись от Москвы 100-200 км, понял, на не освещённой трассе, с обычным светом делать нечего. Конструкция фар так устроена, что при попадании грязи на фар, она остаётся там жирным слоем:( По совету моего товарища был установлен ксенон Optima, 6000 Кельвинов в ближний свет и 8000к в Птф, мне нравится, направил вниз, что бы никого не слепить, стало гораздо лучше)

Toyota Camry 2008, двигатель бензиновый 2.4 л., 167 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Toyota Camry, 2011

Toyota Camry, 2008

Toyota Camry, 2008

Toyota Camry, 2007

Смотрите также

Комментарии 18

Если поставить эти вместо ксенона в птф с ГИБДД не будет проблем?

Вообще все зависит от того где ты живешь и так далее, в Москве за ксенон не трогают, трогают за диоды, в регионах не знаю

Подскажите какие лампы в птф идут?

Я всех вас услышал, спасибо за Советы;)

Николай набей морду своему товарищу за то что 6000 посоветовал и убей его за 8000 ), поставь в ближний 5000, или 4300 с птф убери вообще ксенон поставь хорошие лампы в один тон с ближним и габариты тоже не забудь и все будет более менее .

Читайте также:  Установка по вдуванию пылеугольное топливо

позорище какое…
1. установив ксенон в головной свет под галоген вы получили троекратное превышение ГОСТ по ослеплению, вместо 0,3 выдает 1,1
2.
в ПТФ отсутствуют светотеневые границы, поэтому опускай не опускай, они слепят по определению
3.
посоветовать купить 6000к и 8000к мог только человек который в принципе «не товарищ»

Спасибо за ваш отзыв) 1. В ближний установлен ксенон в линзованую фару, он регулируется. 2. Что по вашему мнению делать в таких ситуациях? 3. Прежде чем ставить перечитал много форумов, (пообщался с владельцами других т/с, сам смотрел на него, ослепляющего эффекта замечено не было:)

1.
это ничего не меняет т.к. отражатель в линзованнном модуле и сам модуль под галоген сделан
2.
галоген нормальные лампы поставить

эффект ослепления есть, его никуда не денешь это физика и оптика элементарная
+достаточно на ТО сгонять, они все замерят и выдадут вердикт…

Покупал галогенки перед ксеноном, одна за другой горели, был полностью разочарован в них, у вас на Камри галоген или ксенон?

1.
не «галогенки под ксенон» — это кака маркетинговая…

а нормальные галогенные лампы, стандартные Osram Philips

2.
сейчас у меня 2 комплекта фар в использовании, первый с Hella3 оригинальными, второй с Hella60 переделанной под нашу фару

только полностью переделанная на ксенон фара светит так что не надо дополнительно издеваться на людьми с помощью колхозксеноновых туманок

Спасибо за ваш отзыв) 1. В ближний установлен ксенон в линзованую фару, он регулируется. 2. Что по вашему мнению делать в таких ситуациях? 3. Прежде чем ставить перечитал много форумов, (пообщался с владельцами других т/с, сам смотрел на него, ослепляющего эффекта замечено не было:)

я еще спорить люблю…»на ксенон»
загоняем в боксы, берем приборы, выставляем машину по ГОСТ и замеряем

если не слепит, регулировка в подарок, если слепит, снимаем ксенон в мою пользу
пока еще ни разу я не оставался без ксенона )))))
все кричащие «не слепит» уезжали с позором…

это как водой полить руки и сказать, что они не мокрые…

а я раньше вообще вот так ездил на прошлой машине, а тут хоть линза есть) чего спорить то так? Линза нормально отрегулированная никого слепить не будет. Практически.

не надо спорить…достаточно на ТО сгонять )))

да было вообще атас, я даже дальним не пользовался, и так света хваталоо)

Спасибо за ваш отзыв) 1. В ближний установлен ксенон в линзованую фару, он регулируется. 2. Что по вашему мнению делать в таких ситуациях? 3. Прежде чем ставить перечитал много форумов, (пообщался с владельцами других т/с, сам смотрел на него, ослепляющего эффекта замечено не было:)

По пункту 2 — в таких ситуациях, прежде всего, не нужно решать свои проблемы с освещением и низким бюджетом в ущерб встречным. А если уж хочется улучшить свет, то приобрести фару (линзу), предназначенную для ксенона, автоматический корректор, омыватель и установить все это на машину. Дорого? То-то же! Уж лучше пиз…уть по глазам встречным ксеноном «противотуманным»!

источник

Тема: Установка ксенона на Камри не снимая бампер и фары.

Опции темы
Отображение

Ребята я не собираюсь ни кому ни чего доказывать, останемся при своем мнении. Есть и с галогеном едут и светят х.. пойми куда и с ксеном, нужно просто все отрегулировать и ни кого слепить не будите. Туманки у меня не слепят еще раз повторюсь, ксенон поставлю и в ближний для успокоения души и если его не получиться отрегулировать так чтоб не создавать помех другим участникам движения, то сниму его и поставлю галоген. А доказывать тут на словах слепит не слепит, все равно что утверждать что вы слишком много зарабатываете и иди ка лучше на завод работать за 12 т.р. Всем удачи в Ваших начинаниях и не бойтесь экспериментировать, только не в ущерб окружающим и будет Вам счастье.

У меня стоят туманки с ксеноном дополнительно к штатным. Они линзованные + еще рифленое стекло для распределения света в горизонт. Хелла Микро ДЕ. Выставлял как Бабай описал — один в один, даже чуть ниже. Если ставить выше — слепит встречку рассеенным светом все равно, хоть его там и меньше, чем у ксенона в обычных отражателях.
Ни разу не видел в обычных туманках ксенона и чтобы он не слепил. Все время едут навстречу с двумя белыми солнцами в бампере.

Последний раз редактировалось Александр62; 09.07.2014 в 17:56 .

А, ну да. В моих Хелла внутри стальная пластина горизонтальная есть. Но недостаток в том, что отражатель в них расчитан все равно на галоген, хоть фокус горения ГРЛ и практически совпадает с фокусом галогеновой. Засветка чуть выше границы все равно немного, но есть, небольшой такой фон. Опустил чуть ниже — со встречкой нормально.

Читайте также:  Установка редуктора гбо на ланос

Я и написал для «нормальных» . ибо именно так делал друзьям .

В качестве добавки к ближнему, но в основном для маневрирования по дворам. . в которых дети и животные любят выскакивать неожиданно.

Последний раз редактировалось Бабай; 09.07.2014 в 20:51 .

Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.

Где ты ничего не знаешь — там тебе ничего не надо .

Доказательство сей теории я так понял заверения соседских мужиков. Или имеются более грамотные инструментальные данные?

Недалеко от моего гаража рсполагается дружественный автосервис . с разметкой на стене и сертифицированным приборчиком ( такая дура на колесиках . все ее видели ) . . колдовали с хозяином сервиса часа 2

ни на чем не настаиваю . просто рассказываю про свои опыты.

Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.

Где ты ничего не знаешь — там тебе ничего не надо .

да все равно слепят. Стекла туманок вечно грязные, часто отпескоструены. Рассеивание идет вверх в том числе.
омываетль обязателен на ксеноне не просто так, я уж молчу про корректор.

Все так и было

А интригу развивал во-первых, чтобы снизить твою агрессивность . чуток удалось

Во-вторых еще раз напомнить, что горшки обжигают как-раз таки Боги . и не зная броду не надо . это самое .

Хочешь хорошего света — ставь фары , предназначенные для установки ГРЛ

Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.

Где ты ничего не знаешь — там тебе ничего не надо .

Я и написал для «нормальных» . ибо именно так делал друзьям .

В качестве добавки к ближнему, но в основном для маневрирования по дворам. . в которых дети и животные любят выскакивать неожиданно.

Я согласен, что все можно делать грамотно, но удивляет другое! Смотришь на авто куда заколхозили ксенон и охереваешь. Фары просто на выброс, грязные и мутные, а хозяин в туманки ксенон ставит или того хуже в те же стремные фары его корячит!
По моему мнению нужно ставить штатную оптику. И не нужно не чего придумывать! Кстати исправная штатная оптика, даже на жигулях прилично все освещает.

кто не согласен есть прибор который не раз ни пять и не десять уже убеждал тех кто спорил.

кто не согласен есть прибор который не раз ни пять и не десять уже убеждал тех кто спорил.

А еще есть чудаки ездиющие с включенными задними противотуманками! Тоже создают дискомфорт!;))

Достались даром ксенонки на ближний, всавил, не светят а поливают светом всё, даже кроны деревьев. От стыда сразу же снял.
Поддерживаю Суходольского, когда вижу колхозный ксенон, жалею что не тракторе с отвалом

источник

Добавить комментарий