Меню Рубрики

Установка ксенона на санг енг кайрон

SsangYong Kyron 2.3 МКПП Кирюха › Бортжурнал › И снова о ксеноне в ближний свет

Всем, здравствуйте!
Решил поделиться личным опытом и наблюдениями.
Может кому пригодится.
Хотел бы сразу сказать, что выслушаю с удовольствием пожелания, советы и подсказки.
А так же предупредить, КСЕНОНУ в ближнем на моём авто БЫТЬ! И нравоучения насчёт законно не законно, мне не интересны, по тексту объясню почему.
Итак, приступим.
В первый же день при покупке авто я поставил себе ксенон MaxLux 4200К в ближний свет.
Потому что:
1. Ксенон ярче (комфорт и безопасность на дороге)
2. Ксеноновые лампы долговечнее
3. Правильно настроенный ксенон в линзе практически не слепит встречных
(просто не надо задирать его в небо и наглеть, надо идеально свести световое пятно по горизонтали и вертикали, что бы оно сходилось в комфортной для нас точке и следить за чистотой фар. И в данном случае простые омыватели, даже штатные, без щётки на фаре, в грязную погоду слякотную НЕ ПОМОГАЮТ, проверено на личном опыте)
Да, на крутых правых поворотах, из-за галки галлогеновой происходит кратковременное ослепление встречки, признаю(лечится установкой ксеноновой линзы, или даже БИлинзы, что ещё лучше, но дороже)
4. Дальним забыл когда пользовался
Качество ламп MaxLux — выше всяких похвал
Свет ровный, равномерный, качество очень высокое.
Ну а далее собственно наблюдения и выводы.
Так как во главе угла комфорт и безопасность, то свет был выбран минимально возможной и доступной, для меня на то время, температуры 4200К (НЕ 4300 К)
Но он всё равно очень белый по сравнению с галлогеном(я не говорю о голубом, зелёном, с синевой, фиолетовый и с тому подобными ПАЦАНОпримесями, а отсюда и его недостатки — в межвечерье, если так можно сказать), а так же в сырую, слякотную погоду, на мокром асфальте, в туман, снегопад — он не ахти какой помошник.
Немного физики : самая большая длина волн у красного цвета (потому стопари и противотуманы мы видим ну ооооо-очень далеко, потом оранжевый — отсюда поворотники и аварийка(не оставляйте свет при остановке на трассе, достаточно габаритов и обязательно аварийка), далее противотуманы( обязательно ОБЯЗАТЕЛЬНО жёлтые(вот они-то и светят и помогают просто офигенно в непогоду. Да ещё и светят ПОД туман и снегопад)
А вот дальше идёт холодный белый( он-то как раз нем ного голубит), синий и фиолетовый — любимые цвета ПАЦАНОВ.
Но я отвлёкся.
Так вот, езжу я по трассе много и очень в нЕпогодь мне помогают противотуманки, а ещё ПРАВИЛЬНЫЕ очки-антифары(ими я пользуюсь уже 16 лет и при поездках по трассе одеваю их всегда, и днём и ночью)
В антифарах глаза устают намного меньше, а значит и самочувствие моё гораздо лучше. Так вот антифары как раз выводят картинку в поляризованный ЖЁЛТЫЙ цвет, при котором картинка резче.
Давно я вынашивал планы, как бы мне поправить цвет у своего ближнего света …
Брать ксенон 3000К не совсем правильно ибо:
1. Для противотуманок — это прямо самое оно, т.е. для непродолжительного(относительно) по времени пользования ими.
2. А вот на продолжительно не идёт — глаза, как ни странно устанут, так же, как если перед тобой длительно маячит …удак на букву М, с включенным в ясную погоду без дела задним противотуманом(а таких ПАЦАНОВ — чтоб все видели, на дорогах сейчас достаточно)
И вот мне( о чудо) попались лампы с температурой 3800К.

И что бы вы думали? Правильно! Они почти идеально подходят под цвет галлогена!
А это уже вторая, тоже не маловажная деталь, внешняя смотримость наших авто, когда всё гармонично и ближний, и дальний, и габариты, ну, и пока противотуманы…
Вот что у меня получилось:

источник

SsangYong Kyron Белый ветер › Бортжурнал › Поставил ксенон

Всем привет.
Давно хотел/мечтал поставить себе ксенон. Ну нравится он мне. Но, хотелось, если не полностью правильный, то хотя бы на одну треть 🙂
После долгих поисков, чтений отзывов и т.п., я выбрал то, что хотел. А именно:

1. Биксеноновый модуль MORIMOTO MINI, под лампы H1 — это и есть те самые, пресловутые линзы, дающие правильный «засвет» от ксенона.
2. Блоки розжига — Fast Bright — 2 штука.
3. Переходные рамки для замены линз.
4. Лампы на 5К. Кто-нибудь, наверняка, задаст вопрос — почему именно 5К, а не 4300 или, вообще, 3800. Мой ответ — 5К — это температура более-менее приближенная к дневному свету, и дающая лучшее освещение, чем все остальное. ИМХО! Да и нравится мне этот свет.

Читайте также:  Установка аппаратов защиты пуэ

Собственно, комплектацию описал. Теперь по процессу.
Снять фару труда не представляет. Снимаем ресничку под фарой — лучше тонкой отверткой подцеплять от внутренней стороны, что у решетки радиатора. Дальше три винта — два над фарой, один под, затем отцепляем все разъемы — фара у вас в руках.
Дальше будет немножко секса.

Строительный фен, отвертка или что-то острое. Начинать фару деблокировать лучше от острого угла к тупому (см. фото)

Дальше все просто. Фото процесса, как обычно, я забыл :-((
Снимаем линзы. ОСТОРОЖНО ! Там две пластиковые «защелки», с помощью которых регулируется фара. Выкручиваются с помощью отвертки. Имеют свойство рассыпаться. Одна рассыпалась у меня в руках. Хорошо, что у меня была запасная, разобранная фара.
Снимаем линзы. Новые прикручиваем к переходной рамке, в которую затем вставляем защелки и затем закрепляем линзы в корпусе.
Собираем все в обратном порядке, промазывая герметиком, там, где это нужно.
Блоки розжига я закрепил прям под фарой, там есть площадка, ну прям предназначена для блоков розжига :))
Все, включаем любуемся, получаем удовольствие.
Ксенон светит правильно, создавая ту самую, востребованную «ступеньку» светового потока.

Хочу напомнить, что с базовыми линзами ксенон будет светить так:

Кстати, еще хочу напомнить, что 100% правильный ксенон становится правильным лишь тогда, когда
1. Правильные линзы, рассчитанные на ксеноновый свет.
2. Омыватель фар (ставил на прошлой машине — херня все это, Вася)
3. Автокорректор фар.

Время розжига моих блоков то рабочего состояния — около 5-7 секунд.
Да, так как у меня биксенон, а двойной свет я не хочу, когда светит дальний ксенон и дальний галоген. Но, если надо помигать на дороге дальним, быстро это не получится, если ближний свет не включен. Поэтому я буду думать и копать, как сделать так, чтобы при включении постоянного дальнего (ручка переключателя фар у руля от себя до упора) — включался ксенон дальний, когда дергаешь на себе — галоген дальний.
Вот так.

Спасибо за внимание, простите, что без фото, оставайтесь на нашей волне. Ну и про лайки не забываем.

источник

SsangYong Kyron Серый БИВЕНЬ › Бортжурнал › Делаем 4 ксенона на ближнем

Спасибо большое casperlbvf за предоставленную левую фару. Купил на днях биксеноновые линзы 2.8 дюйма для установки в дальний свет. О какие.

В комплекте шла электрическая проводка для подключения. Вот такая.

Ксеноновые лампы Н 1 вот такие.

Ну и соответственно сами модули биксеноновые.

И конечно же монтажные комплекты для крепления модулей.

Ну как говорится дарёному коню в зубы не смотрят, так и у меня не курочить же родную хорошую фару свою. Но перед инсталляцией пришлось очень заняться клубом под названием собери пазл и очумелые ручки. Так как после снятия стекла все внутренние запчасти просто вывалились. Это всё лирика всеравно спасибо.

Чтобы снять этот отражатель пришлось погреть феном пластиковую присоску.

В отражателе просверлил отверстие моими любимыми подручными инструментами

Как бы покрасивее сказать написать, а технологическое отверстие.

Ну процесс установки опущен будет. И вот тот самый долгожданный финишный как говорится результат. Вуаля просю любить и кидать помидоры кому как нравится.

Если нравится жмакаем «нравится», если нет то комментарий ваш обязателен-почему. Да если нравится но есть какие то ещё вопросы или пожелания или придумки или задумки и т.д. прошу не стеснятся. Так как после 9 мая буду на родных фарах изголяться.

SsangYong Kyron 2012, 141 л. с. — тюнинг

Машины в продаже

SsangYong Kyron, 2012

SsangYong Kyron, 2011

SsangYong Kyron, 2007

SsangYong Kyron, 2008

Смотрите также

Комментарии 17

Я пока еще раздумываю над этим. Т.к родные линзы уже не нравятся и буду менять на нелла 3r. и сразу поставлю себе так же.

Я родные не менял, а вот по центру поставил китайские, гавно полное даже с ксеноном. Тоже думаю на ремонтные брендовые, фирмовые

т.е 2.5 дюйма полная ересь? Ты пожалел что их поставил заместо дальнего света?

Чуть-чуть не корректно сказано, именно качество изготовления полное гавно, отражатель

Понятно тогда. Придется смотреть в магазине как светит.

Смотри чтобы был большой и хороший зеркальный отражатель

Да это понятное дело. А лучше всего еще из металла

Вопрос. Хочу поставить вторые биксеноновые линзы. Уже все куплено. Теперь осталось продумать только один вопрос. Как 2 линзы подключить к одной проводке так, чтоб не было никаких проблем. Просто я пока поставил в первые линзы простые галогеновые лампы, потом буду ставить ксенон. А на одну проводку, все таки, 2 постоянно работающие лампы подключать немнооо боязно. Можно проконсультировать меня в этом вопросе в лс. Буду очень признателен

Читайте также:  Установка подвесных потолочных панелей

Я не стал заморачиваться и тупа запаралелил

Рынок южный порт там этого барахла какого угодна и по фирме и по дюймам и с глазками и без и масок разных куча

Не Подскажите где линзы брали ? 😊 Атак Фара выглядит огонь 👍👍

Не подключал так как фара повторюсь донор подгонял по ней точнее руку тренировал. Да и ксенон в новом дальнем 4300 кельвинов если не обманули, а в ближнем моём 5000. По времени около 2 часов на фару, это учесть что жена болеет, и по этому с отрывами от производства на детей так вышло. ПИ-ПИ, А-А, воды дай!

Очень интересно как теперь будет светить ))))

Очень даже хорошо получилось, светят сильно ярче чем обычные, много времени на сие безобразие потрачено?

Дружище я твоей иронии не понял, тебе понравилось или безобразие. Как ты и просил, когда фару отдавал, я и выложил как тебе и обещал когда забирал.

Вплане меня вообще порадовало, на черном фоне крашеном как у тебя вообще это дело будет смотреться шикарно

Народ прошу не стесняться в своих словоизречениях, пусть даже плохих, жёстких но и хороших тоже да и побольше побольше.

источник

SsangYong Kyron Хомяк › Бортжурнал › Подскажите про ксенон!

Друга недавно на полгода лишили прав за ксенон, я че то так подумал и решил не рисковать-снял свой ксенон из ближнего света ( благо что там за полчаса все снять можно)(((
А вот про противотуманки вроде в правилах как то туманно сказано, подскажите советом-можно ли в ПТФ ксенон оставить или тоже снимать? Заранее спасибо тем, кто откликнется

SsangYong Kyron 2009, двигатель дизельный 2.0 л., 141 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — налоги и пошлины

Машины в продаже

SsangYong Kyron, 2011

SsangYong Kyron, 2012

SsangYong Kyron, 2011

SsangYong Kyron, 2012

Смотрите также

Комментарии 18

Поразбивал бы ксеноновые туманки к чертям

В туманках НЕТ-НЕЛЬЗЯ никогда, а в голвной свет можно, НО если только поменять линзы на ксеноновые и поставить омыватель (хотя бы). Полистай БЖ у меня по кирюхе

ну вот когда ксенон освещает всё подряд от небес до пят, то тут и лишат и дубинкой пробу снимут

Встречал я на дороге Кайроны с ксеноном. В ближнем еще нормально. Все таки линзы, не так слепят. Но в ПТФ это смерть.
Причем в любых ПТФ. Что джипы, что десятки. Но десятки, которые с ксеноном, как правило ездят уже лишенные пружин. По этому туманки где то у самой земли, это немного спасает. Кстати у TLC200 не слепят вообще. Может там оптика под ксенон, не знаю. Но не слепят.
А вот Кайроновские ПТФ с ксеноном слепят жутко. Сжалься над встречными. Логика «не моргают, значит все нормально» не всегда логична. Лично я не моргаю дальним. Вдруг у встречного ксенонщика еще и в дальним ксенон.

Первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков рассказал о подготовке новых мер по борьбе с установкой на автомобилях так называемого колхозного ксенона – не соответствующих нормативам фар, ослепляющих других водителей.

За оснащение машин подобными световыми приборами действующее законодательство предусматривает лишение водительских прав на срок от 6 месяцев до 1 года с конфискацией приборов (ч. 3 ст. 12.5 КоАП). Между тем, в правовых актах есть пробелы, которые позволяют многим нарушителям уходить от ответственности, констатировал депутат, передает ТАСС.

Меня сёдня тоже тормознули и опа облом ребята у меня просто обычные… белым светят))))

Сергей, подскажи, тебя тормознули и что? ГИБДД на дороге не имеет право проверять тех.состояние авто! Капот можно не открывать. Какие были аргументы?

не ну они радостные подошли и под капот сразу а там всё норм… обманка под ксенон. и сделав недовольную мину пожелали хорошего пути))))

Илья, почитай страничку с Драйва: О нештатной автомобильной светотехнике: www.drive2.ru/b/1862607/

Ну да, по факту запрещено вносить самостоятельные изменения в световые приборы. Я думаю, что в ГИБДД просто так будет не зарегистрировать! Лучше, что бы была бумага от конторы у которой есть лицензия на переделку. Многие вставляют разные лампы, кому-то везет, кому-то нет. Я сам вставил в габариты и ПТФ диоды. Но ксенон в ближний как-то не хочу, потому что бывает у в Финку, вдруг не пропустят, у них строго!

Читайте также:  Установка радиусных фасадов для шкафа

можно и самому переделать…я то как то получил разрешение

В правилах нет отдельного пункта про ближний свет, речь ведется о внешних световых приборах вообще. И не важно фара это, или же подсветка номера.
Так что прав лишить могут и за светодиод в габаритах.

Какая разница где стоит ксенон? Это есть внесение изменений… Либо делать все по уму и регистрировать в ГАИ, либо вернуть все как было с завода.

источник

Ксенон

#1 лелик

  • Пользователи
  • 366 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Москва
    • дизель автомат
    • Имя:Алексей

    20 февраля 2010 года
    Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании «ксеноновых» фар.

    В связи с многочисленными обращениями граждан, поступающими по вопросам использования на транспортных средствах фар с газоразрядными источниками света («ксеноновыми лампами»), Департамент ОБДД МВД России разъясняет следующее.

    В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:

    С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

    HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

    DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).

    Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква «Е», за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.

    Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы «Н».

    Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы «D», в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств» предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.

    В соответствии с разъяснениями ФГУП «Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования» (НИИАЭ) использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов.

    Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства.

    Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков).

    При выявлении фактов установки световых приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ.

    Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей.

    Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов.

    Приложение: Письмо ФГУП «Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования» (НИИАЭ) >>

    источник

    Добавить комментарий