Меню Рубрики

Установка ксенона на яву

Кто ставил ксенон на Яву?

Предыдущая тема :: Следующая тема
Автор Сообщение
lame-toi
Карточек: 1
Бывалый

Регистрация: 31.01.2010
Сообщения: 103
Темы: 18
Откуда: Kiev
Мото: Jawa 634,638

В связи с продажей 6-ого оборудования и перехода на 12 воль решил узнать кто из ставил и какой ксенон!
На что обращать внимание?
По температуре решил брать 5000- 6000 тыс К
Насколько хорошо генератор сможет держать лампу и прочее?
ксенон и галогенка есть ли разница?
Вернуться к началу
D.K.

Главный спец

Регистрация: 08.09.2007
Сообщения: 677
Темы: 2
Откуда: Беларусь, г. Жлобин, Гомельская обл.
Мото: Jawa 350 638 1 03 1990г.,[s]Suzuki GSF600 N Bandit 1995г.

ИМХО: Нах. козе баян( она и так весёлая). Обьяснять долго, и не хочу.

Последний раз редактировалось: D.K. (07 Ноя 2010 00:32), всего редактировалось 1 раз

Вернуться к началу
vovanhik
Карточек: 2
Гуру

Регистрация: 25.11.2009
Сообщения: 788
Темы: 36
Откуда: Ставрополь
Мото: ява 638 люкс

Вернуться к началу
D.K.

Главный спец

Регистрация: 08.09.2007
Сообщения: 677
Темы: 2
Откуда: Беларусь, г. Жлобин, Гомельская обл.
Мото: Jawa 350 638 1 03 1990г.,[s]Suzuki GSF600 N Bandit 1995г.

Не-е. В принципе ксенон для явы не плохо, даже наверное.
А в общем:

Цитата:
ИМХО: Нах. козе баян( она и так весёлая)
Вернуться к началу
Ванек93
Карточек: 1
Мастер

Регистрация: 19.07.2009
Сообщения: 1327
Темы: 16
Откуда: Краснодарский край. г. Тихорецк
Мото: Jawa 350/638/5 и CZ472/3.

У знакомого на 634 моторе стоит генератор от 638 модели, и он поставил ксенон. Смотриться интересно да и проблем у него с расходом электо-энергии никогда не было. Блок розжига у него установлен под сидением.
_________________
Jawa.
Вернуться к началу
ARS

Волк

Регистрация: 09.11.2005
Сообщения: 1648
Темы: 11
Откуда: Москва
Мото: Ява 350.360 72г Ява 350 638.5 1986

lame-toi писал(а):
В связи с продажей 6-ого оборудования и перехода на 12 воль решил узнать кто из ставил и какой ксенон!
На что обращать внимание?
По температуре решил брать 5000- 6000 тыс К
Насколько хорошо генератор сможет держать лампу и прочее?
ксенон и галогенка есть ли разница?

Брать блок розжига небольшого размера
Ксенон потребляет меньше энергии чем галоген
Качественная галогенка намного лучше китайского ксенона 6000к-это только понты, но если взять хороший ксен 4300 и качественную лампу то светить будет лучше.
_________________
Мотоцикл он как женщина — хочется много и разных.

Вернуться к началу
сергей_с

инженер

Регистрация: 14.03.2008
Сообщения: 6143
Темы: 30
Откуда: Калуга
Мото: Ява-360

Пипец. Какой ксенон, иди выстрелившую свечу лови.
_________________
Делайте хорошо — плохо само получится.
Вернуться к началу
Руся

Iron Butt

Регистрация: 20.04.2005
Сообщения: 10365
Темы: 86
Откуда: Севастополь
Мото: Ява «360», 1967 г.в.

lame-toi , я тебе выдам страшную тайну: у нас камрад shparnet ставил, вроде доволен. Но тут 2 момента: в России хенон уже запретили, = есть вероятность, что и наши собезьяничают, как уже не раз бывало.
И 2 у него работает только 1 свет, типо ближний. Как это должно выглядеть при движении по трассе ночью- это ты у него спрашивай.
_________________
Ява «360», 1967 г.в.
«Бездельник тянется к золоту, а трудовой человек- к железу. Наше золото- железо.»
Вернуться к началу
AGR

Мастер

Регистрация: 09.03.2004
Сообщения: 1810
Темы: 82
Откуда: Полоцк, Беларусь
Мото: пока нет 🙁

Я езжу. Днём хорошо — количество гонщиков выскакивающих мне в лоб резко сократилось. Ночью слеплю всех встречных или впереди идущих через зеркала
заднего вида, за это дядька на большим джипе реально хотел мен задавить, прижимая к бордюру . Если фару ниже опустить, что-бы никого не слепило то нихрена не освещает дорогу. Пятно какое-то размытое. В дождливую погоду лучше видно разметку и пешеходов особенно с фликерами. Оптический элемент
под галогенку с копачком, похоже колпачок надо сковырнуть, а то свет от лампы отражается от него и попадает в нижню часть отражателя.

Cтавил би ксенон немного другой, на ближний свет газоразрядная ксеноновая лампа, на дальний обычная галогенка, всё это на стандартном H4 цоколе. Плюсы нет такой большой задней части как на би ксеноне с приводом шторки, при выходе из строя лампы или блока разжига — без света не останешься И корпус фары не надо резать. Влазит. Правда галогенка нифега не освещает.

Ставил так-же би ксенон со шторкой — при дальнем свете лампа болтается на кочках — особенность конструкции, да и корпус фары резать надо и крышку делать.

Вернуться к началу
Катакомба
Карточек: 4
Главный спец

Регистрация: 23.10.2008
Сообщения: 704
Темы: 7
Откуда: МО г.Клин
Мото: JAWA 638, МТ — 11

сергей_с ,
Вернуться к началу
Kaiser

Бывалый

Регистрация: 06.12.2009
Сообщения: 180
Темы: 1
Откуда: Москва, Россия
Мото: Lifan LF-400 (китайская Вирага)

я бы постеснялся блок розжига под жопу себе мастырить
_________________
Бесплатный сыр достается второй мышке
Вернуться к началу
Urfin

Мастер

Регистрация: 28.01.2008
Сообщения: 1492
Темы: 34
Откуда: Москва Щелково
Мото: Куча запчастей ЯВА 638

lame-toi , Я ставил биксенон http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=8736&postdays=0&postorder=asc&start=15
Вернуться к началу
yura_brk

Эгоист

Регистрация: 20.02.2008
Сообщения: 4850
Темы: 20
Откуда: Брянск
Мото: любитель

Цитата:
иди выстрелившую свечу лови.

Со свечами надо по инструкции обращаться. Чтоб не выстреливали с красным пламенем.

Вернуться к началу
Geser

Профи

Регистрация: 12.01.2009
Сообщения: 473
Темы: 2
Откуда: Киев
Мото: Jawa 350 638 1988

И опыт, сын ошибок трудных.
www.moto.kiev.ua/forum/?tr >
_________________
Данный текст одобрен к распостранению, как способствующий делу света.
Вернуться к началу
Часовой пояс: GMT + 3
Страница 1 из 1

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы не можете скачивать файлы

Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group

источник

Установка ксенона на мотоцикл и скутер

Установка более мощных осветительных приборов на мотоцикл и скутер пользуется большой популярностью. Это не только красиво и интересно. Установка ксеноновых ламп повышает безопасность водителя за рулем, поскольку освещение становится лучше и мотоцикл с такими фарами будет видно издалека. Ксеноновые лампы по качеству освещения значительно превосходят галогеновые.

Особенности применения ксенона

Принцип действия ксеноновых ламп состоит в том, что под воздействием электрического тока, который проходит через инертный газ, возникает свечение. При этом следует учитывать, что световой луч, который возникает в лампе, по своим характеристикам превосходит другие источники освещения.

Ксенон применяется для ближнего и дальнего света. Однако дальний свет может слепить водителей встречных транспортных средств, что как минимум не этично. К тому же это достаточно опасно!

Для того, чтобы получить ответ на вопрос, как поставить ксенон на мотоцикл, следует ознакомиться с типами и параметрами ламп. Ксеноновые лампы имеют три серии выпуска: Н, D, HB. Лампы серии Н имеют световую температуру от 3000 до 8000 К. В зависимости от световой температуры, лампы имеют различные сферы применения. Их устанавливают в ближний свет, в дальний свет, в противотуманки. Серия D применяется преимущественно для ближнего света. Лампы серии HB применяются достаточно редко, поскольку имеют большую световую температуру.

Установка ксенона в фары для галогеновых ламп запрещена законодательством по причине того, что такие лампы слепят встречных водителей. Использование ксенона возможно только в том случае, если это идут либо заводские фары, предназначенные именно для этого, либо модифицированные, но которые соответствуют требованиям.

Установка ксенона в фары со специальными отражателями и линзами, визуально не будет сильно отличаться от галогеновых фар, но при этом качество освещения будет выше. Одним из условий применения мотоксенона является то, что фары должны быть всегда чистыми, поскольку при наличии грязи, механизм преломления света изменяется и лампа будет слепить.

Преимущества и недостатки установки ксенона

Преимущества применения ксенона:

  • Лампы имеют спектр излучения, которые максимально приближен к дневному свету, что влияет на комфортность ощущений.
  • Срок службы значительно превышает остальные виды освещения. Ксеноновая лампа гарантировано отработает 2000 часов, это при том что для галогеновой этот показатель составляет 1000 часов.
  • Ксеноновые лампы благотворно влияют на зрение водителя, они не приводят к усталости от длительного нахождения за рулем ночью.
  • Высокая стоимость приобретения и установки комплекта.
  • Необходимость наличия мощного источника энергии.
  • Нужен блок розжига.
  • Температура нагрева не должна превышать 4800 К.
  • Определенные сложности при установке.

Как поставить ксенон на скутер и на мотоцикл

Комплект ксенона для мотоцикла состоит из одной лампы и блока розжига. Различий между ксеноном для автомобилей и мотоциклов нет. По всем характеристикам это идентичные осветительные приборы. Процесс установки ксенона достаточно сложный, поскольку сводится не только к замене ламп накаливания. Требуется установление блока розжига. От того, насколько качественно выполнена установка, зависит качество освещения и срок его службы.

Сложность установки ксенона на байк состоит в том, что необходимо определенное пространство, которого, зачастую, нет в мотоцикле. Для решения данной проблемы были разработаны ультратонкие блоки розжига, которые не занимают много места. При выборе цветовой температуры мотоксенона не стоит превышать показатель в 5000 К. Это наиболее оптимальный вариант для различных погодных условий. Более высокая температура показала себя неэффективно в сложных погодных условиях. А поскольку движение мотоцикла усложняется в дождь или в тумане, недостаточно продуманное освещение может стать причиной аварии.

При установке мотоксенона возникает ряд проблем. Во-первых, необходимо свободное место для размещения блока розжига. Во-вторых, у многих ламп цоколь рассчитан на автомобили, а это требует дополнительного переделывания. Негативным результатом «переделки» может стать разгерметизация системы.

В – третьих, мотоцикл более сильно реагирует на тряску и в ситуации, если система не полностью герметична, блок может не выдержать уровня вибрации. Устанавливая ксенон самостоятельно следует обращать внимание на такие моменты, как: выбор блока в соответствии с размерами свободного пространства и обеспечение полной герметичности оборудования. При необходимости следует доставить стабилизатор напряжения.

Скутер отличается от мотоцикла по своим характеристикам, поэтому процесс установки ксенона рассмотрим отдельно. На многих скутерах система головного света, а также система заряда батареи устроены таким образом, что установка ксенона не является возможной. При условии, что данную систему можно переделать, в первую очередь необходимо произвести замену реле генератора. Проводка и генератор не должны остаться без внимания. Проблема также может заключаться и в подборе размера цоколя. У большинства скутеров лампа головного света имеет нестандартный цоколь, а ксенон разрабатывается в соответствии с размерами автомобильных фар.

Поэтому процесс подбора может быть достаточно длительным. Проблема заключается не только в подборе лампы, но и в дальнейшем ее креплении. Следует учитывать, что лампа должна быть не только жестко зафиксированной, но и обязательно попадать в фокус отражателя. В ином случае поток света будет нарушен, что небезопасно как для самого мотоциклиста, так и для встречных транспортных средств.

Поскольку система освещения играет одну из решающих ролей в обеспечении безопасности движения, к замене ламп накаливания на ксенон следует подходить очень обдуманно. При малейших сомнениях в своих способностях хорошо выполнить данную задачу, мотоцикл лучше отдать в руки профессионалов.

[sc:ads5]

источник

Читайте также:  Установка вентиляции с натяжными потолками