Меню Рубрики

Установка ксенона nissan almera n16

По поводу ксенона! Nissan Almera N16 2006 1.5 98л.с

Опции темы
Поиск по теме

По поводу ксенона! Nissan Almera N16 2006 1.5 98л.с

Здравствуйте уважаемые Дромоводы! Появился вот такой вопрос:» Nissan Almera N16 2006 1.5″ Владею Алькой около года,ближний свет фар,что светит что не светит. Думаю поставить в ближний ксенон. Всё думаю по поводу сотрудников ДПС . Разрешено ли на Альмере установить ксенон в ближ.свет. Так-то стоят линзы,регулировка фар есть+Омыватель фар стоит с конвеера. Кто-что думает?

Ещё вопрос: кто с ксеном гоняет,как FM принимает? всё чисто или всё-таки есть перебои?
Спасибо!

Лучше фары отрегулируй нормально, с ксеноном будешь слепить всех

Читал про колхозный ксенон. Нехорошие люди его пользуют.

Здравствуйте уважаемые Дромоводы! Появился вот такой вопрос:» Nissan Almera N16 2006 1.5″ Владею Алькой около года,ближний свет фар,что светит что не светит. Думаю поставить в ближний ксенон. Всё думаю по поводу сотрудников ДПС . Разрешено ли на Альмере установить ксенон в ближ.свет. Так-то стоят линзы,регулировка фар есть+Омыватель фар стоит с конвеера. Кто-что думает?

Ещё вопрос: кто с ксеном гоняет,как FM принимает? всё чисто или всё-таки есть перебои?
Спасибо!

купи блюберд силфю.там есть ксенон заводской

Здравствуйте уважаемые Дромоводы! Появился вот такой вопрос:» Nissan Almera N16 2006 1.5″ Владею Алькой около года,ближний свет фар,что светит что не светит. Думаю поставить в ближний ксенон. Всё думаю по поводу сотрудников ДПС . Разрешено ли на Альмере установить ксенон в ближ.свет. Так-то стоят линзы,регулировка фар есть+Омыватель фар стоит с конвеера. Кто-что думает?

Ещё вопрос: кто с ксеном гоняет,как FM принимает? всё чисто или всё-таки есть перебои?
Спасибо!

По закону нет. Несоответствие источника света маркировке на фаре административно наказуемо. Проще говоря: если захотят притянуть — не отвертишься.

Последний раз редактировалось Yrka14; 03.12.2015 в 18:57 .

источник

Nissan Almera Ласточка › Бортжурнал › Как я прав чуть не лишился за ксенон

Езжу я 1.5 года на своей ласточке, с момента покупки там стоял ксенон в птф и ближнем свете. Я из птф сразу убрал. А в ближнем опустил регулятор на положение «в пол» и ездил не задумывался даже. Помоему 90% пользователей Альмеры с ксеноном катают. Со встречки никто не моргал никогда, значит вроде как не слепит никого.
Так вот остановили меня один раз после спуска с моста, на повороте как среднюю Ахтубу проезжаешь.
«Документы, а можно капот открыть, да номерные агрегаты сверить.ой а у вас ксенон» ну и понеслось. Сняли лампочки, блоки розжига и составили протокол ст 12.5 п.3 КоАП «нарушение цвета и режима работы световых приборов». На мои предупреждения что инспектор вне поста и не имея удостоверения сотрудника тех надзора вообще не имеет право оценивать тех состояние, инспектор проигнорировал. Так же когда снимали ксенон попросил включить ближний свет, я при понятых и включенном ПТФ дал человеку понять что ниче включать не буду, ехал себе с ПТФ… че пристал ко мне.
Назначили мне значит заседание спустя пару недель, прихожу заранее подготовившись, составил ходатайство о переквалификации, записал на диск запись с регистратора. Смотрю расписание в коридорчике, передо мной парень по такой же статье, на всех по 10 минут для рассмотрения вопроса в расписании. Дааа думаю механизм отработан, «права на стол» и давай до свидания. Ну не тут то было: зашел, нагрузил ходатайством, говорю вообще остановка незаконна, ниче не нарушал, ехал себе с ПТФ никого не трогал, вот говорю приобщите видео с регистратора, там все зафиксировано, и причина остановки и как дальше было… в Итоге спустя 40 минут — судья взяла время на детальное изучение и сказала через 2 недели приходить снова.
Окей думаю. еще пару недель побарахтаемся. Спустя пару часов — звонок от нее. Придите говорит с утра, я практику посомтрела — есть варианты положительно решить вопрос. Интересно думаю.

Прихожу на утро — мне делают предложение от которого я не смог отказаться. Я забираю свое ходатайство и видео запись, мне вчерашним числом выносят решение по данной статье что я виноват, но за малозначительностью наказание в лишение меняют на устное замечание + ксенон конфискуется.
Вообщем так и разошлись. Хотя малозначительность в таких статьях почти никогда не применяется.
Вот и думай — толи обжалований не захотела судья, толи практика о переквалификации данного правонарушения чтобы в ее деле не была.

источник

Nissan Almera 要素 Маруська. ) › Бортжурнал › Автосвет. Установка в фары ксеноновых модулей ближнего света D2S

Так уж сложилось, что с самого начала владения авто свет меня не устраивал, именно по этой причине практически сразу же после покупки авто было принято решение менять фары на новые.

Всем известный вариант – установка фар Depo меня не устраивал, поэтому брать пришлось новые оригинальные фары, по 6,5 кРуб за штуку (цена 2010 года).

В целом сочетание оригинальных металлических модулей и ксенона меня устраивало, тем более в Москве к ксенону отношение вполне лояльное, и никто на него внимания не обращает. Так, в общем-то, я и проездил 5 с лишним лет, пока не стали появляться посты о том, как в других регионах начали отлавливать самопальных ксенонщиков. Да и на трассе слепит этот ксенон не кисло, прошу обратить внимание на нижеприведенное фото, на нём чётко видна засветка выше границы света, обратите внимание на тень от авто над границей.

В основном тюнинг фар заключался в установке китайских ксеноновых модулей с лампой H1 в секцию дальнего света, либо вместо выгоревшего модуля ближнего света, но мне хотелось именно D2S, чтобы всё было по фен-шую! Рассматривались даже варианты по использованию переходника H7-D2S, но у данного варианта есть существенный недостаток: коннектор лампы выходит за пределы фары, поэтому крышку фары пришлось бы колхозить.

Комплект фар для «переработки» у меня был (тот что стоял при покупке авто), оставалось найти подходящие ксеноновые модули, и я их нашел на небезызвестном сайте бесплатных объявлений!

Модули б/у, состояние вполне себе ничего, самое главное – диаметр линзы практически такой же, как и у оригинального модуля.

Пропорции составных частей модулей заметно отличаются.

Ну а дальше пошло-поехало: разбор фары при помощи монтажного фена и коробки соответствующего размера, изготовление переходной пластины, допиливание «каркаса».

Самый ответственный момент — изготовление переходной пластины, ведь необходимо было все рассчитать и правильно выставить горизонт и центр светового пучка, к этому необходимо добавить то, что лампа должна находится строго напротив задней крышки фары, а не смещена в сторону, ну и конечно же не выпирала за пределы фары.

Процесс изготовления переходной пластины:

После примерки стало очевидно, что крепление линзы в модуле необходимо покрасить в черный цвет, как в оригинале, чтобы его не было видно.

Так же пришлось немного при помощи DremelЯ укоротить внутреннюю часть маски линзы на несколько миллиметров, заодно и обрезал заподлицо шпильки крепления модуля к переходной пластине. После обрезки и последующей обработки края маски, комар носа не подточит.

Проводка в ксеноновой фаре была переделана под коннектор D2S, для этого я «скрестил» сам коннектор D2S и старую ксеноновую лампу Н7 (делать это пришлось потому, что проводку хотелось завести в фару через уплотнительную резинку, через которую заодно и выходит из фары питание блока розжига, в общем всё как и при установке самопального ксенона). Единственный момент: с проводов коннектора D2S пришлось снять плотную изоляцию, т.к. она не позволила бы сделать изгиб проводов под необходимым углом.

В саму фару проводку заводил скрытно, через нижнюю её часть, как в своё время описывал в своей статье: «Автосвет. Правильная установка ксенона в Almera N16 (эстетичная установка)».

Так же возникли проблемы с одним из стекол. На одной фаре оно было треснуто и мне необходима была замена. На мою просьбу откликнулся Oleg150186 , и безвозмездно (мелкий бартер не в счёт:)) предоставил нужное мне стекло. Главный его недостаток был: мутность и желтизна, от которых я планировал избавиться путём полировки. Но пока я делал эти фары (процесс растянулся на полгода точно), у меня появились две битые фары, с целым оригинальным стеклом, в идеальном состоянии, и необходимым для меня одним электрокорректором, который позволил собрать фары со своими корректорами.

При сборке фары использовал специальный герметик ABRO WS904R, достаточно одного рулона. Причём «колбаску» я уменьшал как минимум в половину, и только потом закладывал в шов. Фара после сборки не потеет, проверено уже неоднократной мойкой!

Лампы использовал оригинальные ксеноновые Philips D2S, да не бюджетно, зато в качестве света я уверен.

Далее последовал процесс легализации ксенона: удаление выгравированной маркировки с самих фар и наклейка разрешающей ксенон наклейки. Наклейки изготовлены следующим образом: распечатаны на пленке лазерным принтером и при помощи тонкого двухстороннего скотча наклеены на корпус фары.

Ну и конечно же интересен результат.
Начальные условия: включена одна фара, в обоих случаях ксеноновые лампы (Н7 и D2S соответственно), диафрагма f/3.5, выдержка 1/125с, ISO-2500, светосила 3.6, фокусное расстояние 16мм.

источник

Форум → Nissan → Almera → Автомобильный свет

Поделиться решением

Окончательное и полное решение вопроса со светом Альмеры N16

Нет для ксенона неподходит. Но есть несколько хитростей при общении с ДПСниками насчет ксенона. Пока четкого закона нет, есть тока предписания. И еще у них нет такова прибора который бы доказывал что это ксенон.

На Альмере есть несколько преимуществ в пользу ксенона, против другиз иномарок неговоря уж про ВАЗы. Если надо напишу позже, но сейчас некогда, бежать надо.

Неделю назад поставил модули Hella-теперь всё в шоколаде.Первую фару делал 2,5 часа со второй управился за 2. Модули встают как влитые -даже в регулировке на стене на второй фаре не было необходимости(да и в первой нечего было регулировать).Делал немного проще (с крепежом)чем на дружественном форуме-постараюсь скинуть фото.Единственный минус -пришлось поколхозить со штекером на лампу HB3(мало места остаётся под крышкой). Если кому надо (в С-Пб) -отдам старые модули для «опытов» (скотч,покраска и т.д.) Кстати отражатели дальнего света сделаны из аллюминиевого сплава (вечные)-вот козлы японские . нет что бы наоборот с ближним сразу сделать!

to wikinet31:

Согласен. Экономщики херовы.

Привет,глянул на твой свет и понял,что ксенон ставить не обязательно,мне полюбому фары менять нужно было,потому и купил деповские и поставил на них лампочки който по 1800,короче до твоего света мне не хватает только туманок,а в остальном не жалею об отказе от ксенона.

Всем привет! хочу и я пару слов сказать о пользе ксенона.

когда машину брал, от света фар честно говоря окуел немного! потом начались эксперименты, лампы 100ваттные и так далее , последнее перед ксеноном это филипсы 55ватт плюс 100% , поездка на Украину показала что это полное дерьмо, езда в слепую! на этот раз перед поездкой на море купил ксенон 4.300 кельвинов , скажу сразу как будто прозрел на оба глаза , ехал всю ночь вообще не устал!

цена вопроса 1.600р , и что я раньше их не взял? за филипсы отвалил штуку а ксенон 1.600р !

мой совет , ставьте ксенон сразу, конечно если оптика еще жива!

источник

Читайте также:  Установка подсветки ног шевроле лачетти