Меню Рубрики

Установка ксенона ниссан санни

Поставил биксенон на Sunny FB15

Опции темы
Поиск по теме

Поставил биксенон на Sunny FB15

Что купил: биксенон Sho-me, с лампами H4 Maxlux 4300K, в комплекте 2 блока розжига, 2 газоразрядные лампы H4, 2 шт. проводов для подключения в штатные разъемы для галогеновых ламп, 2 резиновых пыльника (к аккумулятору цеплять нечего не надо).

Все устанавливал сам!
1) Всем известно, что на санях идут гр****** IH-01, поэтому пришлось дорабатывать проставку H4, благо она из пластика, поэтому я обрезал юбку, так что оставил усики, которые повернуты на 30 град. против часовой стрелки. Но думаю что не стоит так делать, лучше будет поставить лампу и повернуть ее в фаре, как надо. У биксеноновых ламп, посадочное место H4 снимается, поэтому я абсолютно не рисковал лампами при переделке.

2) Сразу проставку к фаре пристегнуть не удалось, там в юбке проставки мешался пластик, который пришлось срезать, я высверлил, все встало как родное. )))

3) Купил в автомагазине пыльники от жигулей, вроде для рычага переключения скоростей))) 2 шт., так как родные с трудом налазят на биксенон, все встало как нада, но места позади фар стало мало, пыльники которые идут в комплекте с биксеноном неподходят, но я их всеравно приспособил, но совету забить на них, выкинуть.

4) Блоки приклеел на железо, на двухсторонний скотч, по бокам есть места.

5) По подключению все штатно, не нужны никакие доп. кабеля для переплюсовки, все так втыкаем, единственное, что втыкаем не так, так это провод, который подает 12В на блок розжига, хотя это выясняется опытным путем, если лампы горят все нормально, если нет, то делаем переплюсовку. Так же надо перевернуть резистор, на проводке, что бы заработали соленоиды.

Итого: освещенность дороги улучшилась в 2.5 раза на ближнем и 2 раза на дальнике.

Фары регулировал сам, вот по такой схеме: http://www.xenon-shop.ru/articles/131/ но на всякий случай, опустил их еще на 1 см. пониже.

Проехал ночью по трасе, ни одна встречка не мигнула, что означает, я никого не слеплю, к чему и стремился.

Все фотки выложу чуть позже, если интересно.
Кто будет ставить себе, отвечу на любые вопросы, но только по Sho-me, про других производителей не знаю чо как, хотя думаю все однотипно, так что подробные фотки в студию вашик биксенонов, будем посмотреть.

ЗЫ Ставте обязательно биксенон! Дальник необходим. Да и моргать можно, даже на выключенном ксеноне.

Изображения

Последний раз редактировалось volk777777; 17.04.2009 в 20:46 .

источник

Ксенон на Санку FB15

Опции темы
Поиск по теме

Ксенон на Санку FB15

Кто-нибудь заморачивался с этим?
Естественно речь идет только о биксеноне!
Есть у кого какие нибудь наработки, инфа?

сначала надо найти лампочки ксеноновые на 1Н

да рокман согласен, с обычными IH1 то проблема, или можно лучше сказать с родными, куда уж с ксеноновыми.

Не ужель так всеплохо.
я думаю можно также все как и с лампой Н4 переделать.
только в фокус грамотно выставить и все будет гуд!

стоит ли заморачивался с этим ведь по новым правилам прохождения то ксенон должен быть оборудован системой автокорекции и омыва стекла по моему лепить на саньку всё это не имеет смысла прощё купить другое авто

2Reflex Поставь osram +50% или coolblue H4 доработанную и не мучайся. Хотя вчера видел копье с ксеноном, специально подошел и поинтересовался. У нас за 7-9 ставят

Видел набор ксенон на любую машину ставится цена без установки 10500 р.

Томсон — а по подробней можешь про этот «ксенон под любой цоколь» ?
Фотки выложи (или ссылку) на это чудо инжинерной мысли.

Вопрос решен или не решен? Вот хочу воткнуть БИ КСЕНОН а что именно не знаю. Прошу совета у ГУРУ :)))

Знакомый себе с Китая привез, встал нормально, говорит что ничего не переделывал, я тоже хотел поставить, а машинка умерла неожиданно =(

Гуд не будет точно.
Ксеноновых ламп не бывает — это обычное маркетинговое гонево от продаванов.
Бвают ксеноновые фары. Все остальное — вредный колхоз и издевательство над встречными.

Ниссан Санни — 1997
Ниссан Блюберд Сильфи — 2001
ФФ2 — 2010.

Читайте также:  Установка и настройка роутера linksys wrt54gl

не стоит так категорично заявлять шо не бывает ксеноновых ламп ) в тех же самых линзованых ксенонах стоят ЛАМПЫ, когда сгорает, меняют же не фару а лампу. другое дело что в фар ДВЕ на одну сторону на ближний и дальний, а БИ-ксенон это решение для машин у которых есть возможность установки ксенона, тоисть пучок света формируется формой отражателя а не передним стеклом, если заботит издевательство встречки сделай шторку, у нас к примеру куча народа на изделиях россавтопрома гоняют слепят ФСЕХ подрят ближим, когда им моргнешь так они тебя ищо и дальним добьют в ответ или левая фара тебе в шары светит а правая еле горит а потом обоими дальним тебе по шарам.

купил недельку назад для эксперимента недорогой ксенон GALAXY, 4300, H4, обкусил юбку и направляющие кроме ключа (ключ укоротил чуток) встало все нормально, есть только щель в цоколе (замазал герметиком) встречка моргает очень редко, чаще всего когда на неровностях машину качает, все равно склоняюсь к переделке фар под линзы (потому как я понял на на саньку нет евро), НО однозначно для меня ксенон светит луше галогена и меньше слепит встречку, вот от голубого ксенона правда тяжковато ИМХО.

источник

Nissan Sunny › Logbook › Линзы Sinolyn 3.0 D2S. Установка в фары SAT

Доброго времени!
Ещё перед покупкой машины знал, что нужно будет менять фары и устанавливать линзы. Вопрос времени и вариантов: фары оригинал или китай, какие именно линзы, и т.д.
Фары взял сатовские по 1250 руб за штуку. Что бы оригинальные фары оставить.
Линзы выбирал долго. Главным условием был цоколь d2s. Таких линз не много, разница в масках и цене. В местных магазинах 1800 руб за линзу без маски, на алиэкспресе около 5000 руб за полный комплект (в зависимости от курса $).
Ещё прикупил маркировочные наклейки.
Теперь к процессу установки:
Первым делом убрал прижимную пружину стандартной лампы.

Потом, как и все, нагрел фару в коробке простым феном.

Когда фара нагрелась, отверткой отделял стекло от корпуса фары, осторожно и аккуратно. Потом, по мере расслоения герметика, вытягивал стекло. Нагревал фару раз пять.

Наконец, отделив стекло от корпуса, открутил отражатель, он держится на двух регулировочных винтах, пластиковые гайки на 8.

Теперь главный экшОн: На отражателе нужно убрать все выступающие элементы. Где просто отломить, где отпилить пилкой. Обязательно обработать напильником, что бы поверхность была ровной. Второе это то, что отверстие в отражателе для лампы меньше, чем крепёжная часть линзы, а это значит, что нужно расширять отверстие. Для этого использовал насадку для дрели, не знаю как правильно называется, но по составу как точильный камень.

В комплекте с линзами шли пружины, для прижимания лампы гайкой, пришлось отрезать один виток, т.к. прижимает и так нормально и мешает этот виток.

Ещё в комплекте шли силиконовые вставки. Они оказались довольно толстыми. А нужны они для того, что бы линзы с внутренней стороны отражателя плотнее прижимались. На помощь пришла камера для колёс. По шаблону вырезал две прокладки и они отлично подошли.

Ещё одна необходимая правка это распиливание маски линзы. Она очень большая, и не влазила в отражатель никак. Резал УШМкой.

источник

Nissan Sunny ☚(ړײ)✌ › Бортжурнал › О ксеноне?!

Всем привет. И Снова вопрос. Может кто в курсе, что за возня идёт с лишением прав за ксенон? По сайтам пошарил, как всегда ответы разделяются! То-ДА, то-НЕТ! Дпс взялись чёт за это дело! Уже не один говорит такое.

Nissan Sunny 1999, двигатель бензиновый 1.5 л., 105 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — нарушение ПДД

Машины в продаже

Nissan Sunny, 1999

Nissan Sunny, 2001

Nissan Sunny, 1995

Nissan Sunny, 1998

Смотрите также

Комментарии 35

Было часто лет 5 назад, сейчас по наблюдениям внимания не обращают!

Я спрашивал у Гайца, и он сказал : Что им пофигу! Главное, говорил он, ставь линзы, а то просто ламны сильно встречку долбят!

Значит стоит задуматься о линзах)

Я спрашивал у Гайца, и он сказал : Что им пофигу! Главное, говорил он, ставь линзы, а то просто ламны сильно встречку долбят!

Читайте также:  Установка горизонтального направленного бурения унб 1550

В туманки линзы тоже поставил, и ксенон туда. И светят отлично, и не слепят никого, и вопросов никаких нет ко мне…)

Ну тогда тем более стоит задуматься)))

на предмет ксенона в своей Торнео всегда вожу ссобой бумажку с распечатаной схемой моих фар. Схему эту напечатал у официального дилера хонда в кузбассе, на их бланке. На этом листе напечатан номер кузова и расшифровка того что этот ксенон стоит там с завода. И никакого корректора и омывателя заводом изготовителем не предусмотрено. На вопросы ДПС о налилии ксенона в моей машине, затыкаю их этой бумажкой. А на их вопросы об отсутствии корректора и омывателей, довожу до их сведения, что если я даже и захотел бы поставить омыватель и корректор, то это расценивается как внесение существенных изменений (не предусмотренных предприятием изготовителем) в конструкцию ТС в части — изменение конструкции внешних осветительных приборов. А поскольку у меня нет корректоров и омывателей с завода и я их не ставил, то все вопросы, господа ДПС-ники, направляйте на завод «Хонда».

Как правило после такого вопросов не возникает никаких))) у них язык залипает при виде этих бумажек и веских доводов))) Как то так!)

Тормозили несколько раз!За тонер спрашивали, за ксенон и остальное не слова!Может конечно до поры, до времени!

Вчера тормазнули в Ленинске. За тонер сказал что снимай мол, а то могут и закрыть) За ксенон с нового года лишение грядёт

Ну у нас тихо по этому поводу

Вчера тормазнули в Ленинске. За тонер сказал что снимай мол, а то могут и закрыть) За ксенон с нового года лишение грядёт

Ты, кстати в Ленинске че делал?

По делам жену возил! Я В деревне сейчас!

в КОАПе по-моему штрафа не предусмотрено, только лишение. Но проверять могут только на стационарных постах. Но сам должен знать, что у нас в области как команду дадут, так и начнут драть за это. Пока вроде тишина, но я рисковать не хочу- потому и не ставлю))

Вот и я думаю, что наверное надо исправить!)

лично я против правильно установленных линз ничего против не имею, наоборот разрешил бы ставить линзы, но дал бы право проверять сотрудникам ГИБДД на дорогах. А вот когда в штатные фары ксеноновые лампы лепят, то тогда лишение))

в каждом регионе по своему, у нас подзабили! Т.К. хит сейчас на тонировку!

источник

Инсталляция линз Хелла в Санька

Опции темы
Поиск по теме

+1 zyxXxa, себе тож поставил линзы и ксенон туда, правда парился намного дольше чем ты, наверно руки не оттуда:).галочки получились ровные, никого не слепит, светит куда надо, спасибо за идею.ксенон silverstone ближний-3000р.

Фотоотчет. Установка биксеноновых линз на Sunny FB15

Комплектация такая, 2 линзы, 2 лампы что то на подобии D2R(таких отдельно не продают), 2 спец. реле, 2 тюбика нейтрального герметика.
Блоки и лампы D2R я покупал отдельно.

Последний раз редактировалось volk777777; 02.09.2009 в 21:10 .

Поехали.
1) Нагреваем обычным феном, сначала всю фару, можно в коробке дырку сделать и туда феном дуть, я париться не стал, накрыл фару теплым одеялом и положил фен, 10 минут подождал. Фара не столь горячая, можно держать в руках, риск что то оплавить, фактически нулевой.

2) Разъединяем фару каким либо прочным пластиком или как я использовал кусочек текстолита. Получаем минимальное повреждение фары. Плоской отверткой будет намного хуже.

4) Все откручиваем и снимаем с тыльной стороны рефлектора (отражателя).

5) Примеряем линзу, и как ожидалось и прогнозировалось, линза с креплением H4 не проходит в IH-01. (((

Миниатюры

6) Чертим тольстым стержнем от шариковой ручки впритык к стенкам, как не старайся, а 1-2 мм останется, что нам и надо.

7) Берем полукруглый или круглый напильник и понеслась, лучше это проделать дрелью, я 2-ую фару обработал дрелью и сверлом на 8 мм, как фрезой, доработал напильником.

8) Собираем, сморим, чо, куда и как.

9) Внизу фары, между линзой и рефлектором имеется зазор, примерно 2-5 мм. Так что шибко большие линзы туда уже не воткнуть. Эти на 1.5″»

Читайте также:  Установка видеокамеру на гранту лифтбек

10) Что бы надежно закрепить линзу на рефлектор, я решил удалить этот зазор снизу, намазав на низ линзы уксусного герметика (не из комплекта с линзами!), получился бугорок высотой 7 мм.

Миниатюры

Последний раз редактировалось volk777777; 02.09.2009 в 21:46 .

11) Контркольцо оказалось лишним, а точнее, если его поставить, то лапочку уже не прикрутить. Боремся за каждый мм, так сказать.

12) Провод пропускаем вот так, перед кольцами, благо на рефлекторе там есть стандартный вырез, и на правой и на левой фаре. Тоже, борьба за каждый мм. Так же, по желанию, вырезаем из жести толщеной 1 мм, вот такую шнягу с отверстием посередине, эта шняга центрует линзу и не дает ей крутиться. Делать это довольно муторно, тут надо примерять несколько раз подгибать.

13) Окончательная сборка. Смотрим что бы линза не шибко уходила влево вправо, вдавливаем без фанатизма ее в рефлектор и прикручиваем. Затем затягиваем дурацкую гайку плоскогубцами с загнутыми концами. Проверяем надежность крепления линзы. Мажим герметиком из комплекта, убираем пленку с линз, склеиваем фару.

Миниатюры

Последний раз редактировалось volk777777; 02.09.2009 в 22:15 .

17) Вид получше стал + встречка ночью стала намного дружелюбнее.
)))

Пленку с линз во время установки рекомендую не снимать, а то потом придется протирать спиртом.

Неплохо! Феном говоришь обычным можно прогреть и разобрать? Ты им по периметру водил или как? Про жестянку центрирующую не совсем понятно, где она и как устроена? В каком месте герметик капать тоже непонятно и на фотках не видно. Колечки «ангельские» можно вытащить из линзы или они там намертво прилеплены?
Тоже жду такой комплект, вот и интересуюсь ))

Молодец зачет! У нас в городе можно взять комплект линз, ксенона за 7 рублей, а ты за сколько взял?

volk777777, линзы брал отдельно, а блоки отдельно? Линзы же с лампами идут?

Последний раз редактировалось levsha; 03.09.2009 в 08:33 .

Обычным феном, которым волосы сушат.
Для начала лучше прогреть всю фару, для этого ее накрыть коробкой, в коробке вырезать отверстие для фена, вставить фен, и ждать 10-15 мин.
А потом локальный нагрев, феном, где прикладываешь усилия на расслоение.
Центрующая жестянка показана на фотке ниже, она прикручивается на место, где стоял внутрифарный отсекатель света. Эта жестянка (шняга) не дает крутиться линзе, держа ее за ушки на кольце (H4), как показано на картинке.

Герметик намазываешь с бугорком, на низ линзы, низ линзы это где 2 болтика.

Теперь все понятно )) Линзы на кочках не вибрируют, свет не скачет по дороге? Если лампа перегорит, то где брать? Там, насколько я понял, не обычные лампы ставятся

Это за комплект или только за линзы

Свет скачет в левой фаре, при хороших калдобинах на скорости от 50 км.ч, поэтому я натолкал меджу рефлектором и корпусом фары паралона, ты можешь сделать это сразу, я же толкал в уже залеенную фару. Просто вопрос тут о двух концах, если ты сразу натолкаешь паралона, то как потом настроишь фары?
При хорошо затянутой линзе, и 2ой точке опоры, болтаться может: 1) Рефлектор; 2) Сама фара.
Я этот вопрос еще до конца не решил, сейчас голова занята другим вопросом, 2 ДТП. ((((
Буду рад, если кто нибудь подскажет, как он решил проблему болтанки линз.

Если лампа перегорит, а она перегорит либо почти сразу, либо через месяц-другой))) у меня сдохли обе, один раз погорели и сдохли.
То придется покупать обычные D2S, но к ним придется покупать еще и переходник D2S —> US-01, либо другие блоки розжига с разьемами D2S (совет знакомого электрика, не заморачиваться с переходниками, сечение проводов и материал могут быть разными, а импульс в 50кВ это не шутки), Лампы самые дешевые D2R 4300К взял по 450 р. за шт. Переходники видел в ШопТюнинге рядом с Кореяной, на Червяке 92, по 250 р. за шт. там же и блоки под d2 Шо-МИ есть, еще , наверно.

источник