Меню Рубрики

Установка ксенона в птф дэу нексия

Daewoo Nexia › Бортжурнал › Свет: Установка новых фар DEPO и ксенона. Часть №1

Мне безумно надоел отвратительный головной свет у ксюхи, который особенно хорошо чувствуется на дубликатных фарах SAT. Они абсолютно не поддаются корректировке, не имеют чётких световых границ и светят только туда, где не нужно вообще освещать.

Поэтому было принято волевое решение купить дорогие дубли DEPO (артикул 222-1117L-LDEM и 222-1117R-LDEM) по цене 4240 рублей за фару. Заодно прикупить ксенон 4300К, чтобы так сильно не нагревать внутренности фары. Я понимаю, что световой поток от ксенона фокусируется в фаре для этого не предназначенной немного не так, из-за чего могут появится пятна на оптике, но это, если и случится, будет намного позже, чем внутренности сплавятся от перегрева галогена (что собственно и было на дублях SAT).

Временно подключил одну фару с ксеноном, чтобы посмотреть разницу в цветовой температуре с галогеном.
Ксенон справа, галоген слева:

Как видно по снимку – разница практически неуловима в цветовой температуре. Ночью же, понятное дело, ксенон светит куда ярче и можно опытным взглядом понять, что в автомобиле установлен ксенон.

Фары DEPO имеют идеальную, в сравнении с SAT границу света, прям точно по картинке в приборе для настройки фар, что не может не радовать, удивился даже работник СТО.

Единственный минус — в них ручной корректор, но после профилактики старых корректоров, я их установлю на новые фары. Как я понял по форумам, они идеально встают на фары вместо ручного корректора.

Ксенон я сначала установил через крышечку для замены ламп, просверлив там достаточно корявую дырку, понимая, что есть еще крышки со старой фары, которые если что, я могу поставить на новые.

Но тут случился казус. Когда я вычитал на драйве про скрытую установку блоков розжига под фару и решил провернуть тоже самое, то понял, что старые крышки не подходят! В DEPO 3 паза, в SAT 4 и глубина крышек отличается. Ну что-ж, пришлось заклеивать дырки, не беда.

Блоки розжига решено было крепить таким образом, чтобы в случае демонтажа последствия для фары были бы минимальны. Просверленная дырка легко закрывается герметиком и резинками, а крепеж блока розжига состоит из крепкого двухстороннего скотча и клеевого пистолета.

Предварительно обезжирив поверхности для большего сцепления клеящей субстанции, блоки были установлены, немного уложены провода и конечно же, снизу фары было просверлено ровное отверстие:

Фара с блоком установленным в этом месте абсолютно не мешает установке или съему фары и блок розжига не виден ни под каким углом из под капота.

Ксенон на H7 (не биксенон) не требует никаких дополнительных проводов питания и т.д., устанавливается в штатные разъемы, что не может не радовать.

Пока что в г. Новосибирске стоит жаркая погода. И нету возможности протестировать ночью на неосвещенных улицах с мокрым асфальтом. А это самый был главный критерий, потому что по трассе ездить не реально с плохим светом. Но как только пойдет дождь — сделаю дополнительные снимки, которые решат, стоила ли игра свеч.

Во второй части записи про свет я буду покупать и устанавливать противотуманные фары Hella Micro DE с желтыми лампами (я считаю, что бредово устанавливать лампы такой же цветовой температуры, что и ксенон). И тестирование разных режимов работы света.

Да и желтый спектр, как показала практика, очень хорошо помогает в непогоду, а ездил я «по краям цивилизации» в отвратительные времена года очень часто.

источник

Daewoo Nexia Family › Бортжурнал › Стоит ли устанавливать ксенон в Нексию N150?

Доброго дня Всем. С выходными Вас. В чем вопрос. Не хватает света, стоят и ПТФ с цоколем H11 (www.drive2.ru/l/2549022/) и ближний цоколь H7 (www.osram.ru/osram_ru/tre…limited-edition/index.jsp).
Так вот я всегда был против «колхозного» ксенона, как и против их и ПТФ фар(не линзованных). Потому что все ровно сколько со стороны видел они светят как угодно, но не так как в линзованных фарах которые светят с четкой светотеневой границей… Пересмотрел весь интернет…Уверен запрещено и лишение прав идет (без автокорректора, омывателся и отметка в тех.талоне)…Понравилась запись драйвовчанина www.drive2.ru/l/288230376152486903/

и излучение такое, сравнил такое же излучение у меня сейчас с лампами накаливания ( цвет белый, нет желание в ближний) лучше смесь теплого (белый+желтый), и светят как обычные лампы и выглядят также.
Посмотрел в городе самый дешевый блок розжига и фирма нравиться

Блок Sho-Me Super slim (9-16v) обладает компактными размерами и относится к блокам розжига 5го поколения. Часто используется как для установки на мотоциклы, так и на автомобили не располагающие достаточным количеством места. Блок розжига SHO-ME Super Slim уникален тем, что обладая своим маленьким размером он ничем не уступает по параметрам стандартным крупным блокам на 9-16v.
Рабочее напряжение: 9 — 16 V +/- 2 V
Максимальная мощность: 35 W
Рабочая температура: -40 С

Читайте также:  Установка беспроводного интернета билайн

+105 C
«Щедящий» режим розжига ламп.

Так вот думаю. Блок фара у нас не рифленая, получается ксенон не будет «множиться» лучами в разные стороны это у нас плюс, еще хорошо что у нас стоит уже линза… Не хватает автокорректора и омывателя фар…Явно не хочу морочить с автокорректором, омывателем, и уж тем более отметкой в тех.талоне.
Есть желание установить, буду протирать однозначно…но не спасет если буду ехать по серпантину и.т.д. ведь автокорректора нет и явно будет слепить…Так кто что думает? Стоит ли все таки установить? И еще обратил внимание на светотеневую границу у фар…ксенон то держит

, но бывают «паразитные» блики, вот фото пример с интернета

которые как раз могут ослеплять встречных…Чтобы была прям четкая линия думаю стоит ли разбирать линзовую оптику в Нексии и проверить шторку или у Нексии светограница четкая?
От ваших советов буду брать ксенон с цоколем ламп H7. Благодарю Всем удачи.

источник

Сообщества › XENON (Всё о ксеноне) › Блог › Легализация линзованного би-ксенона в штатной оптике, Daewoo Nexia

Не так давно легализовал ксенон, вот теперь написал отчёт, и хочу поделится с вами.

А теперь по порядку, шаг за шагом.

1. Написать заявление в ГИБДД в отдел технадзора о переоборудовании.
Комментарии: Тщательно заполнять, лучше в электронном варианте. Подробно описать переделку фар.

Пример текста из моего заявления:
Установка в стандартные фары данного ТС оптических модулей марки HID Lighting Co., совмещенного ближнего/дальнего света с газоразрядным источником света типа DCR. Модули имеют крепеж под цоколь H4, и устанавливаются вместо стандартных ламп с помощью резьбового соединения. Модули имеют сертификат соответствия №C-CN.AB68.B.00447, и соответствуют требованиям нормативных документов ГОСТ Р41.98-99(правила ЕЕК ООН №98), ГОСТ Р 41.99-99(правила ЕЕК ООН №99), ГОСТ Р 52230-2004. Также на автомобиль будет установлено устройство, регулирующее вертикальное положение фар, соответствующее условиям пункта пункт 6.2.6 ГОСТ Р 41.48, и устройство очистки фар в соответствии с ГОСТ Р 41.45. Переднее стекло фары не имеет оптических элементов, участвующих в формировании светового пучка.

Цена: бесплатно.

2. С заполненным заявлением посетить отдел технадзора ГИБДД.
Где получить решение по заявлению.

Комментарии: Не принять и не написать решение они не могут, стойте на своём. Если в отказ, то требуйте письменного отказа на фирменном бланке. Внимание! Посещать ГАИ с обычными фарами, и заранее оплаченными штрафами если они присутствуют.
Цена: бесплатно.

3. Закупить все компоненты для переделок.
Линзы разрешённого цоколя (Например: D2S), лампы разрешённой температуры свечения 4300К, проводка, блоки розжига, фароомыватель, автокорректор и т.д.

Комментарии: Покупайте линзы только с сертификатом он потребуется. Либо бывшие в употреблении в именитых автомобилях с маркировками на самой линзе. Автокорректор и Фароомыватель не подлежат обязательной сертификации.
Цена: Бюджет зависит от выбранных моделей.

4. Осуществляете установку автокорректора и фароомывателя,а так же переделку оптики

Комментарии: Установить в сертифицированных сервисах, имеющими лицензии на данные виды услуг. Либо сами, с подробнейшими фотоотчётами.(далее потребуются)
Цена: Бюджет зависит от Сервиса.

5. Собираете документы и связываетесь с компетентной уполномоченной организацией для получения заключения о правильно проделанной работе.

Коментарии:
В моём случае это Некоммерческая организация Межотраслевой фонд МФ «НАМИ-ПТИА-ФОНД»
Всё отсылал электронной почтой
Прилагаемый список документов
— Заявление в ГИБДД с двух сторон
— Паспорт, с пропиской
— ПТС с двух сторон
— Свидетельство о регистрации с двух сторон
— Сертификат на линзы
А так же фотоотчеты по установке фароомывателя, автокорректора, и переделке оптики.
Через день со мной связались выслав на электронную почту квитанцию за услуги равную 3 т.р. Оплачена в первом же «Сбербанке». Отправив в подтверждение фотографию оплаченной квитанции на электронную почту Фонда. Через день мне выслали заключение заказным отправлением

Цена: 3 т.р.

6. Производим установку фар, и едем в ближайший авторизированный сервис

Комментарии: Сервис со стендом для регулировки фар, с выдачей заказ наряда со всем заполненными графами, владелец, Vin, гос. номер, пробег, вид проделанных работ.

Цена: 508 р.

7. Заполняем декларацию о проделанных видах работ

Комментарии: Тщательно заполнять, лучше в электронном варианте. Реквизиты лицензии и сертификата не заполняются, если собственником транспортного средства работы выполнены самостоятельно.
Пример текста переделок из моей декларации.
В стандартные фары данного ТС установлены оптические модули марки «HID Lighting Co» совместного ближнего/дальнего света с газоразрядным источником света типа DCR;
Стекла передних фар заменены на гладкие (не рифленые) не участвующие в формировании светового пучка;
Установлен струйный омыватель фар «Hella»;
Установлен автоматически корректор положения фар «Зенит» — «СилычЪ».
Характеристики транспортного средства свободно используете из книги вашего автомобиля или интернета, и т.д.

Цена: бесплатно.

Читайте также:  Установка камер видеонаблюдения бизнес идея

8. Собираете документы и едете на станцию СТО
Оплачиваете и по новому проходите техосмотр автомобиля.

Комментарии: Собираете ранее полученные документы.
— Заявление в ГИБДД с двух сторон;
— Сертификат на линзы;
— Заключение компетентной организации о возможности переделки;
— Декларация о проделанной работе;
— Заказ наряд на проделанные работы по регулировке положения фар.

Цена: 498р.

9. Собираем пакет документов и посещаем отдел технадзора ГИБДД

Комментарии: Собираем ранее получение документы.
— Заявление в ГИБДД с двух сторон;
— Сертификат на линзы;
— Заключение компетентной организации о возможности переделки;
— Декларация о проделанной работе;
— Заказ наряд на проделанные работы по регулировке положения фар.
— Оплаченная квитанция 500 р. «Госпошлина», либо через автомат.
— Диагностическая карта пройдённого техосмотра.
— ПТС + копия
— Свидетельство регистрации ТС + копия
— Копия страницы из инструкции к автокорректору (где описано, принцип действия и рисунок).
— Паспорт.
— ИНН

Должны выдать Свидетельство о соответствии требованиям безопасности ТС.
Приезжаем в гаи, сдаём документы, пока инспектор ознакамливаться, заполняете заявление, в 2х экземплярах. (не забудьте взять ручку).
После сдаём все, инспектору и направляемся на сверку номеров (VIN), Vin, находится у Nexia/Cielo на полу переднего пассажира, м/д салазками и порогом, на табличке телевизора. И направляемся на повторный тех. осмотр, для проверки всех переделанных систем. Автокорректор реально проверяют загрузкой автомобиля и кивок при тесте.
Лично меня отправили на регулировку фар т.к. по их мнению светили выше, заехал через ворота в сервис, после регулировки даже смотреть не стали поставили штамп, в имеющейся диагностической карте.
Вернулся к инспектору сдал документы, через какое то время получил заветный бланк

10. Вносим отметки в Паспорт ТС и получение нового Свидетельства регистрации ТС с отметками

Комментарии: Для этого собираем уже ранее полученный пакет документов и оплачиваем госпошлину.
— ПТС + копия.
— Свидетельство регистрации ТС.
— Свидетельство о соответствии требованиям безопасности ТС + копия.
— Оплаченная квитанция 500 р. «Госпошлина» (ещё одна).
— Ранее полученное заявление с отметками о изменении.
— Страховка ОСАГО + квиток о её оплате.
— Паспорт.
— Водительское удостоверение.
Отстаиваем большую очередь, и заходим в кабинку совершение регистрационных действий, излагаем ситуацию, сдаём документы, подписываем бланки, выходим и ждём, голосового объявления о готовности.

На этой ноте пожалуй и всё! Отметки внесены, всё по закону. В записи использованы бланки WhyMax . Спасибо за них!

Всем спасибо за внимание, отвечу на вопросы.
Более подробно тут

источник

Ксенон в противотуманках

Опции темы
Отображение

Ксенон в противотуманках

Добрый день, скажите пожалуйста, разрешен ли сейчас ксенон в ПТФ? Естественно знаю, что за колхоз ксенон в фарах — лишение. А вот про противотуманки как? Если можно ссылку на закон.

Ксенон в противотуманках

Ксенон,гдебы он не стоял : штраф 100р приравнивается к загрязненным фарам

Режим работы непрерывный,свет желтный или белый по ГОСТу.

Гайцы разводят Вас уже давно ,ставьте ксенон спокойно. И в фары и в ПТФ.

Ксенон в противотуманках

Ксенон,гдебы он не стоял : штраф 100р приравнивается к загрязненным фарам

Режим работы непрерывный,свет желтный или белый по ГОСТу.

Гайцы разводят Вас уже давно ,ставьте ксенон спокойно. И в фары и в ПТФ.

не все так просто. в птф можно ксен. а вот в фары низя. т.к. нет маркировки на фаре что можно ставить ксен. или если заморачиваться, то делать надпись на фаре, просзрачное стекло, омыватель + автокорректор.

Ксенон в противотуманках

100р штраф за ксенон в фарах.
Я вообще в Москве езжу кругом тонирован в 5 и с ксеноном да еще и в ПТС цвет не тот что на деле.
Не 1 штрафа не за тонировку ,не 1 штрафа за ксенон.ЗАконы нужно знать нормально и свои права.

я смотрю как народ париться со съемной тонировкой и вообще ржу ;D

Ксенон в противотуманках

Ксенон,гдебы он не стоял : штраф 100р приравнивается к загрязненным фарам

Читайте также:  Установка закладной под люстру что это

Режим работы непрерывный,свет желтный или белый по ГОСТу.

Гайцы разводят Вас уже давно ,ставьте ксенон спокойно. И в фары и в ПТФ.

Не говорите голословно. За ксенон не по ГОСТУ — лишение прав. Предоставьте ссылку, где написано, что это приравнивается к загрязненным фарам.

Ксенон в противотуманках

Чето долго меня прав лишают ))))
Это вы мне преведите ссылку по поводу ЛИШЕНИЯ ПРАВ за ксенон !
Я почти 4 года езжу с ксеноном ,прав не лишили не разу,не одного штрафа не выписали. ;D
Нет статьи на ЛИШЕНИЕ прав за ксенон — НЕТ .
я на своем магните вообще всех ДПСов цепляю,у меня там все не по ГОСТу и ничего,нормально

Ксенон в противотуманках

За управление транспортным средством, в конструкцию которых внесены изменения без разрешения ГИБДД, предусмотрена административная ответственность в соответствии с ч.1 ст. 12.5. КоАП РФ -предупреждение или штраф в размере 100 рублей.»
-это статья под ксенон

а сотрудники ДПС разводят дураков под ч.3. ,ксенон под это не попадает ! Сейчас даже если какой неграматный инспектор ксенон под ч.3 подведет,на суде остановят административное дело всеравно.поэтому не сцать и ксеноница

Правда есть у нас в РФ некоторые регионы где просто местный беспредел,там говорят тяжко с кемто бороться Татарстан,Ульяновск.

Ксенон в противотуманках

Вот про ксенон:
. управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков).

При выявлении фактов установки световых приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ.

Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей.

Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов.
С чего вы взяли, что это ч.1 ст.12.5 непонятно.

Ксенон в противотуманках

Я спорить не буду,Вас заставляют задуматься левые источники из интернета,а не ответ реального человека который ездиет с ксеноном в штатной оптике.Как я понял Вы для себя поняли что КСЕНОН-ЗАПРЕЩЕН.Значит всю необходимую информацию Вы получили.Катайтесь с галогенками..

Часть 3 статьи 12.5 — Управление ТС, на передней части которого установлены свет приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют Основным положениям по допуску ТС.

Цвет огней белый-желтый по ГОСТу
Режим работы — непрерывный по ГОСТу

Но т.к. он установлен в штатную оптику не преднозначенную под ксенон,тоесть внесены изменения в конструкцию :

За управление транспортным средством, в конструкцию которых внесены изменения без разрешения ГИБДД, предусмотрена административная ответственность в соответствии с ч.1 ст. 12.5. КоАП РФ -предупреждение или штраф в размере 100 рублей.

Если так судить то-по мнению имбицилов которые постят левую информацию в интернете,которую читаете Вы и многие другие пользователи.
Ксенон должен попадать под 12.5 ч.3 впринципе и не может быть установлен вообще не на одну гражданскую машину.

Лично Вы взяли отрывок письма департамента безопасности дорожного движения.
Письмом они могут подтереть себе Ж,письмо это ничто,пока поправок непосредственно в КоАП внесено не будет,пусть курят бамбук,действительно на момент попадания сообщения на официальный сайт ГиБДД.
Начался беспредел со стороны инспекторов(напремер остановка ТС с целью выявления нарушения),были и лишения.
Сейчас все тихо и мирно.

Я сам перелопатил кучу информации по поводу ксенона,потомучто летом 10 года когда началась машня по поводу ксенона(именно машня связанная с этим письмом),я сам снимал ксенон.
Вы знаете после него ГАЛОГЕН не светит ВООБЩЕ НЕ СВЕТИТ.
Потом обратно поставил и кайфую,вы знаете не кого он не слепит,главное не наглеть и фары по ниже опустить.
И следить за чистотой фар.

источник

Добавить комментарий