Меню Рубрики

Установка ксенона в птф шкода октавия

Skoda Octavia Satin Gray VRS › Бортжурнал › Ксенон в противотуманные фары

Всегда был против такого колхоза-навоза… Но не выдержала душа поэта!)) После того как Pronka поставил ксенон REFEREE , я увидел что такое ксенон… Это конечно небо и земля по сравнению со штатным светом. Ломался я недолго)) Забрав машину из ремонта (перекрас бампера) я ломанулся в магазин. Не стал изобретать велосипед, и купил точно такой же набор ксенона Sho-me, лампочки 4300к.

Установка занимает намного меньше времени если открутить фару, и делать все на весу. Потому что перспектива ковыряться около аккумулятора мне совсем не нравилась))
Делали все вместе с REFEREE работа заняла полчасика, и то не спеша в час по чайной ложечке))
Результатом архидоволен))

Теперь совсем отпала необходимость в ближнем свете, он просто тонет в ярком спектре противотуманных фар. Граница света очень четкая и освещает на достаточно далеком расстоянии от машины.

Без колхоза все таки не обошлось… Блоки розжига были притянуты за телевизор на пластиковых хомутиках, но это временно пока на улице не стало тепло, и будет возможность перенести их от глаз подальше куда-нибудь вниз)) Кстати ДХО я тоже снял))

На этом все, другие фото будут немножко попозже, а пока оценивайте, критикуйте))

P.S. Скоро тепло, а значит скоро установка летних колес))

Цена вопроса: 1 700 ₽ Пробег: 51 170 км

Skoda Octavia 2007, 102 л. с. — тюнинг

Машины в продаже

Skoda Octavia, 2010

Skoda Octavia, 2002

Skoda Octavia, 1998

Skoda Octavia, 2002

Смотрите также

Комментарии 20

поздравляю!всё правильно сделал!

очень жду фото на колесах!

чето вот думаю ставить или нет… никак решиться не могу)

Конечно нет. Посмотри на фото с фарами и представь, что тебя будет проклинать каждый встречный автомобилист.
Карма нарушится )

Не слушай никого ставь смело))

Конечно нет. Посмотри на фото с фарами и представь, что тебя будет проклинать каждый встречный автомобилист.
Карма нарушится )

Это только фото, в реале совсем по другому. Не слепят ни разу!

Конечно нет. Посмотри на фото с фарами и представь, что тебя будет проклинать каждый встречный автомобилист.
Карма нарушится )

Все там норм светит и не слепит… вот вашу бы увидеть…а то комменты все горазд писать…

Сфоткать галогенки птф и такая же картина будет на фото, как будто слепит.

Да просто человек не знает, а городит…

В том то и дело, что знаю. У меня такое же авто.
Линзованные противотуманки светят вниз, поэтому вы и полагаете, что они и не слепят.
На самом деле это не так.
Особенно слепит пятно от мокрой дороги перед фарами, т.к. туманки тупо бьют вниз на мокрый асфальт\снег, свет отражается во все стороны. Этому подтверждение фото выше.
Еще цитирую автора: «Граница света очень четкая и освещает на достаточно далеком расстоянии от машины.» Вы полагаете, что это преимущество? Это тоже ошибка. Из-за «четкой границы» глаз человека сильнее устает и меньше различает другие предметы вдали. Посмотрите на youtube есть ролики, в который из-за такого ксенона люди не всегда успевали реагировать на опасность, т.к. ничего не видели дальше это вашей границы.

ничего не слепит все равно, не сравнивай линзу и простую фару с ксеноном ! да в обычной фаре ксенон как сварка

в ПТФ стоит рассеивающая линза, а не собирательная!

мы говорим о том что не слепит

В том то и дело, что знаю. У меня такое же авто.
Линзованные противотуманки светят вниз, поэтому вы и полагаете, что они и не слепят.
На самом деле это не так.
Особенно слепит пятно от мокрой дороги перед фарами, т.к. туманки тупо бьют вниз на мокрый асфальт\снег, свет отражается во все стороны. Этому подтверждение фото выше.
Еще цитирую автора: «Граница света очень четкая и освещает на достаточно далеком расстоянии от машины.» Вы полагаете, что это преимущество? Это тоже ошибка. Из-за «четкой границы» глаз человека сильнее устает и меньше различает другие предметы вдали. Посмотрите на youtube есть ролики, в который из-за такого ксенона люди не всегда успевали реагировать на опасность, т.к. ничего не видели дальше это вашей границы.

Читайте также:  Установка автоматического порошкового пожаротушения типа опа

Какая чушь))) Я не полагаю, а говорю факты. На фото да, свет яркий, но если по фото смотреть то и ДХО слепят. Фото с телефона, вот вы придрались к нему. В жизни не слепит вообще, специально проверяли выставляя машины друг на против друга имитируя встречку. И потом я езжу в основном в городе, для города ПТФ с линзами самое оно.

источник

Skoda Octavia REVO+APR INT+3.0 EXHAUST › Бортжурнал › Ксенон в ПТФ.Как, где и зачем?!

Сегодня рассказ пойдёт про установку ксенона в противотуманные фары автомобиля Skoda octavia A5 FL.Ксенон был установлен в два автомобиля, полностью идентичным за исключением наличия у одного из них штатного ксенона в Ближнем свете и как следствие наличии омывателя фар.В обоих случаях устанавливался Ксенон Sho-me Profi с встроенными обманными блоками.
Температурой 4300К.

Сразу скажу что понадобится для проведения этих »колхоз работ»:
1)Двусторонний скотч
2)Изолента\обычный скотч
3)Влажные салфетки вкупе с обычными салфетками
4)Кабель биндер, как можно длиннее, ширина не более 0.6мм(именно под данны блок розжига)
5)Ножи\кусачки\грубая мужская сила\смекалка\усидчивость\целеустремлённость

Я опишу установку ксенона на автомобиль с омыватилем фары и штатным ксеноном в ближнем свете, потому что на него ставить ксенон в птф чуточку дольше и сложнее, ввиду наличия лишних проводов и »коробочек» под капотом.

Если идёт дождь\снег\град на открытом воздухе делать это категорически нельзя.Мы это делали в гараже.

Сначала вынимаем саму блокфару(будем так называть фару ближнего, дальнего и габарита).Сделать это не сложно.

Откручиваем барашек с тыльной стороны фары.Вытягиваем чеку

!ОЧЕНЬ ВАЖНО!Сняв фару не облакачивайтесь(не оказывайте давление) на крыло, особенно на его »острую часть»(ближе к центру передка)!

Теперь самое интересное, нужно вмонстрячит блоги розжига.Поиск мест и установка это самый долгий и кропотливый процесс.

Главное преимущество установки ксенона в машину без штатного ксенона в том что он очень легко вскарабкивается на лонжерон и ему нечто не мешает.В противном случае придётся чуть-чуть попотеть.Но тем не менее место остаётся прежним.Поверх лонжерона.

Теперь последовательность крепления блока розжига.
1)Обезжирить лонжерон и блок розжига
2)Примерить блок розжига на предполагаемое место.В нашем случаем пришлось »поднимать» на 2-3 см шланг омывателя с помощью грубой силы и под него запихивать блок розжига.
3)Убедившись что он встаёт, крепёжные душки доступны для протягивания через них кабельбиндера и ничего не мешает протяжки проводов, достаём блок, клеим на него щедро двусторонний скотч(может идти в комплекте может не идти) и водружаем блок на его законное, ранее занятое место.

!ОЧЕНЬ ВАЖНО!Убедитесь что блок розжига не мешает обратной установке фары и птф!

4)Теперь насчёт кабельбиндеров.Они бывают длинные и толстые(в душки блока розжига не пролезут), или короче (пролезут но длинны не хватит обхватить лонжерон).Поэтому покупаем короче но делаем из двух кабельбиндеров один(обьяснять как думаю не стоит).
5)Посадив блок на место начинаем тянуть кабельбиндеры через душки и лонжерон(кабельбиндер можно продеть в душки до установки блока на место, так может быть проще).
Сколько кабельбиндеров нужно на один блок решать вам, как и решать сколько стяжек делать вокруг лонжерона.

Теперь соединяем все провода воедино(есть нюанс, от лампы(ксенон) идут два проводка, синий и чёрный, а из авто коричневый и зелёный.Нам надо коричневый к черному а зелёный к синему).Я надеюсь вы разберётесь, ровно как разберётесь в каком месте вам понадобится изолента.

Собрав схему проводов, запихиваем её в авто и аккуратно, потихому вставляем ПТФ.Она должна заходить достаточно легко.

Теперь устанавливаем блок фару на место.Это может заставить вас понервничать как с нашей правой стороной, так и занять 15 секунд, как с нашей левой стороной.

Если всё сделанно правильно и ошибок в сборке нет, то всё заработает на ура.

Проделываем всё тоже самое для другой стороны и получаем:

Если что забыл извините, удачи и спасибо за внимание.

Читайте также:  Установка прочисток в лючках канализация

П.С. не забудьте отрегулировать ПТФ, дабы не слепить встречных водителей.И протирайте их почаще.

П.П.С. НИЗАЧТО не откручивайте площадку на которой стоит блокфара!Потом не отрегулируете!

источник

Skoda Octavia 4Х4 1.8T ARX › Бортжурнал › Ксенон в ПТФ

Корректировка в конце поста
Устал спорить насчет «можна или не можна ставить ксенон»
Я когда-то курил эту тему и решил сохранить наработки в пост. Прохожу легально техосмотр с ксеноном в ПТФ.

Чтобы не быть голословным. Еще раз — ксенон можно ставить в противотуманные фары. Пользуйтесь.
Речь идет про такой регламент rg.ru/2009/09/23/avto-reglament-dok.html
Смотреть приложение img.rg.ru/pril/34/67/58/pdfc000001155371-P15.pdf
«1.3.14.6. Фары ближнего и дальнего света и противотуманные, источник света которых
представляет собой газоразрядную лампу, должны иметь маркировку знаками «Е» или
«е» (см. рис. 2.1). Такие фары должны быть оснащены омывателем и автоматическим уст-
ройством регулировки угла наклона, и луч ближнего света должен оставаться включен-
ным, когда включается луч дальнего света.
1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света (категории D) на транспорт-
ных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается.
Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газо-
разрядными источниками света, должны быть работоспособны.»

А теперь, внимание! Изменения в Техрегламент!
rg.ru/2010/09/22/avtoreg-dok.html
«4) пункт 1.3.14.6 изложить в следующей редакции:

«1.3.14.6. Фары ближнего света, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны быть оснащены устройством фароочистки и работоспособным автоматическим корректирующим устройством регулировки угла наклона.»;

Таким образом, теперь не надо смотреть маркировку на фаре (галоген или ксенон). Что важно для нас? В изменениях регламента написано только про фары ближнего света. Про общую блок-фару упоминаний нет. Ксенон ставим в ПТФ! Ближний и дальний свет работает, как и положено, на галогене! Соответственно, омыватель и автокорректор также не нужны, так как в ближнем у нас стоит галоген.

Всё это работало до введения последней версии техрегламента:
ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА

О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Список изменяющих документов
(в ред. решений Совета Евразийской экономической комиссии
от 30.01.2013 N 6, от 14.10.2015 N 78)

О нем в следующем посте.
Спасибо драйверу iskander2 за новую версию регламента

источник

Противотуманные фары Шкода Фабия 2 – от монтажа до ксенона

При помощи дополнительных источников света владельцы транспортных средств стараются увеличить дальность и силу световых потоков, чтобы улучшить видимость в условиях непогоды и темного времени суток. Противотуманные фары Шкода Фабия как раз и призваны решить подобные задачи. Сегодня мы поговорим о том, как осуществить их установку своими руками. Наличие или отсутствие ПТФ зависит от комплектации

Где крепить противотуманки

На самом деле, задача упрощается еще изготовителем, который уже предусмотрел места в бампере под противотуманки, так что даже выпиливать в бампере ничего не потребуется. Таким образом, вся суть наших работ будет сводиться к тому, чтобы надежно закрепить корпуса фар в предназначенных гнездах, а затем грамотно провести электрическую цепь.

Перед тем, как мы перейдем к процедуре монтажа, хотим напомнить, что существуют строгие требования, которые касаются установки противотуманок и других источников освещения со стороны правил дорожного движения. Поэтому, чтобы не вызывать праведный гнев сотрудников ГИБДД, крепите противотуманные фары на Шкода Йети и других моделях в штатных посадочных гнездах. Стоит придерживаться штатных мест установки ПТФ

Установка фар

Чтобы поставить новые источники света будем делать следующие действия:

  • снимаем с защелок центральную решетку;
  • как только открылся доступ к заглушкам, подденьте их осторожно отверткой и извлеките наружу;
  • теперь достаем наши фары и вставляем в них лампочки Н8;
  • разъемы для Н8 соединяем с удлиненной предварительно проводкой;
  • можно вставлять фару в предназначенное под нее гнездо, как показывает видео в этой статье и закреплять ее.

Основные нюансы электрических работ

Можно переходить к электрической части установки противотуманок. Не забывайте перед всеми подобными работами отбросить минусовую клемму вашей АКБ. Старайтесь соблюдать требования, которые предлагает написанная инструкция, поскольку любой брак может впоследствии стать причиной короткого замыкания. О других моделях читайте в статье противотуманные фары Октавии А5. Иллюстрированная схема электрооборудования Шкоды модели Фабия 2

Читайте также:  Установка gsm модуля starline м22

Кабель с обеих фар нужно собирать и связать вместе и уже одним общим проводом тянуть в салон автомобиля. Это делается с той целью, что именно там располагается блок с предохранителями, переключатель режимов освещения и блок, отвечающий за работу световых приборов. Используйте только качественные разъемы

Важно! Противотуманные фары на Шкоду Фабия подключайте только к центральному блоку управления. У Фабии I и II это предусмотрено самим алгоритмом блока. В то время как противотуманные фары на Шкоду Октавия А7 требуют смены блока. Производитель рекомендует питать противотуманки к контакту №38.

Поэтому из указанного контакта требуется извлечь пины и обжать в них свободную часть проводки. Если свободных пинов у вас не окажется – их придется дозаказать отдельно. Для установки отдельной кнопки придется вырезать отверстие

Другие возможные сложности

Итак, у нас возникла необходимость в замене блока переключателей света на другую его разновидность, в которой есть функция противотуманных огней:

  • острая отвертка понадобится нам, чтобы поддеть посадочный ободок;
  • теперь можно извлечь его из гнезда, освободив защелки;
  • отключаем от разъема колодки;
  • новый блок легко и просто вставляем на место прежнего благодаря идентичности крепежа;
  • теперь можно утапливать его в приборку.

Блок переключателей можно заменить

Обратите внимание! На автомобилях Шкода предусмотрены некоторые полезные функции, в том числе и по контролю за перегоревшими лампочками. Если та либо иная лампа выходит из строя, это будет отражено с помощью специального индикатора. То же самое случится, если вы подключите фары неправильно.

Основные виды работ уже проделаны, осталось не забыть про то, что существует изготовление наклеек на фары, что дает возможность продлить им срок эксплуатации. Можно подключать питание к аккумулятору и приступать к проверке работоспособности наших соединений. Согласно требованиям, противотуманки должны зажигаться совместно с ходовыми огнями.

Есть комплектации и модели автомобилей, оснащенные датчиком дождя. В таком случае, противотуманные фары на Шкода Октавия Тур включаются вместе с включением датчика.

Что понадобится для подключения противотуманок на Шкоду

В процессе модернизации автомобиля нами были использованы следующие комплектующие:

  • две противотуманных фары;
  • гофрошланг для защиты проводки;
  • 10 метров проводки диаметром 0,75 мм;
  • пара лампочек Н8 и штекеры к ним;
  • пара соединительных колодок;
  • реле;
  • усовершенствованный переключатель.

Важно! Обращайте внимание на маркировку фар, чтобы не перепутать левую с правой – у каждой из них изготовителем нанесен собственный номер. Выбирая проводку, уделяйте внимание ее качеству. Цена такого изделия будет выше, но это обычно связано с более лучшими характеристиками.

Дополнительная опция в виде ксенона в ПТФ

Некоторым владельцам Шкода даже такой модернизации кажется недостаточно, и они стремятся оснастить свои ПТФ ксеноном. Конечно, его установка имеет ряд преимуществ перед галогенами. Это увеличение освещенности обочины и дороги, яркость света и площадь освещаемого участка.

Такие фары позволяют раньше заметить препятствие или человека на обочине и особенно помогают при вхождении в повороты, в так называемую слепую зону. Выбирая ксенон в противотуманные фары Шкода Октавия или Фабия, определяйтесь в первую очередь с температурным режимом их работы.

Чаще всего это:

  1. 4300К (белый свет с желтизной),
  2. 5000К (белый) или 6000К (белый, но с голубым отливом).

Более высокий температурный режим не рекомендуется, поскольку это приведет уже к ухудшению видимости. Не менее важно правильно выбрать блоки розжига (см. фото). источник

Добавить комментарий

Adblock
detector