Меню Рубрики

Установка ксенона в задний ход 2107

Отчет по установке ксенона в фонарь заднего хода

Опции темы
Поиск по теме

Отчет по установке ксенона в фонарь заднего хода

Имеет смысл выкладывать или закидают помидорами и обзовут сексуальным меньшинством?

конечно надо. Я себе думаю тоже поставить

мне интересен мотив данного поступка

ОК, чуть позже будет.
мотив- один раз ночью в дождь уперся углом бампера во дворах выезжая змейкой (!) в другую машину. Причем смотрю в зеркало и не вижу ее практически! PS Зрение в норме, тонировки на боковых стеклах нет. Камеру ставить не готов материально, т.к. нужен еще и \2din майфун — а это риск увидеть утром разбитое стекло. Да и дешевый ставить не хочу.
ну и желание посмотреть что получится.

Последний раз редактировалось ШАМАН_msk; 01.02.2010 в 16:49 .

Последний раз редактировалось s@s; 01.02.2010 в 17:00 .

Последний раз редактировалось Sol >17:03 .

о да давай выкладывай, скоро люди и впереди с ксенонам и сзади будут гонять))) забавно.
фото в студию. 1

+1 за парктроник, но идея сама по себе интерестная. ждем отчет))

дык пока сзади поле и гаражи, не жаловались. только вчера поставил.
ксенон 15w, так что не ахтунг. Ахтунг был бы на автоматной машине — стоящие сзади в пробке переодически получали бы вспышку.

Парктроником дополню со временем. Просто лучше камеры нет ничего. Парктроник помогает только если ползком пятится, парковаться.. А ехать назад иногда в таких местах приходится, что доп. свет очень помогает.

Вообщем каждый решает сам. Я вот решил испробовать. Посмотрим что получится со временем. Если реально буду создавать неудобства другим, то верну все в зад, ибо главное правило — не мешай другим, а там хоть пулемет поставь в багажник, ИМХО.

Для интересующихся — погулите пока, фоток и видео в сети прилично на эту тему. Я лишь опишу пример установки на Impreza 07MY.

Последний раз редактировалось ШАМАН_msk; 01.02.2010 в 17:41 .

ксенон специально для заднего хода?продается по 1 лампе?

Просьба не считать за рекламу, просто иных вариантов ксенона менее 35W не встречал!
Для установки был выбран единственный вариант, который не оплавит фонарь и не требует отдельного питания — MTF 15W цоколь PH8 non base (под бесцокольную лампу проще всего будет ставить). Цветовая температура лампы 5500-6000K. Других пока они делать не могут (по словам MTF), хотя планировал 4300K ли 5000K. Как оказалось после установки синева заметна только в первые 2-3 секунды розжига лампы, далее чисто белый свет!




Cобираем дома на столе:


Видим яркий голубой свет, хотя продавали лампу 5000K! Этого я не хотел категорически, поэтому пришлось выяснять у продавца и самих представителей MTF. В итоге оказалось что это пока единственный вариант лампы. А так как это и вообще единственный вариант ксенона такой мощности, то пришлось смириться.

После стабилизации горения дуги и прогрева лампы замеряем температуру на цоколе ближе к колбе.

+121С — нормально. Для сравнения у штатной лампы на около ее выводов температура

+112С. На колбе вблизи ксеноновой капсули температура также не вызвала опасений по сравнению со штатной лампочкой. Делаем вывод что фонарю риск оплавления вроде бы не грозит. Можно ставить!

Далее озадачился поиском проводки заднего фонаря или хотя бы одним подходящим патроном для лампочки. Портить штаный патрон не хотелось совершенно, к тому же хотелось иметь возможность в любой момент поставить назад обычную штатную лампу W21W. Поиски привели на разборку Субару в 10 минутах пешком от моего дома! За скоромную плату приобрел проводку фонаря от какого-то субаря. То что нужно!

Далее разбираем патрон, вынимаем контакты с проводами, протаскиваем провода лампы через отверстия в патроне и заливаем силиконовым герметиком. Мне пришлось немного пропилить напильником верх патрона. Во-первых черный ободок (цоколь) на ксеноновой лампе был установлен с небольшим перекосом. Во-вторых попытался добиться чтобы центр капсули ксенона совпадал со спиралью в родной лампе. Если этого не сделать, то изменится фокусное расстоние и светораспределение изменится. Для фонаря заднего хода это не критично, но все же решено было сделать.






После того, как герметик полимеризовался, одеваем разъемы на клемы.


Можно приступать к установке на автомобиль.
Решено было откусить провода штатного патрона с лампой заднего хода и установить клемы, чтобы можно было подключить балласт ксеноновой лампы, либо вернуть назад штатный патрон и лампу. ответные клемы ставим на «хвосте» от баласта и на остатках проводов на штаном патроне с лампой. Теперь мы можем в случае чего менять лампу с ксеноновой на обычную за пару минут. На клемы одеваем термоусадку или заматываем изолентой разных цветов. У меня черная — минус, красная — плюс. Для этого предварительно вольтметром проверям полярность.

Для блока розжига нашлось место под фонарем на металле. Клеим на дустронний скотч (это было самое сложное при -8С). Далее подключаем проводку и крепим ее например хомутами чтобы не болталась.

На этом установка закончена. Проверяем что получилось!


Читайте также:  Установка epc mercedes 2016

Последний раз редактировалось ШАМАН_msk; 01.02.2010 в 18:40 .

источник

Ксенон в задний ход

В последнее время многие водители устанавливают ксеноновые лампы не только вместо обыкновенных галогенных лампочек головной оптики, но и в задний ход. После таких преобразований, как отмечают автолюбители, ездить задним ходом становится намного легче, как-никак ксенон светит ярче, чем штатные 21-ватные лампочки. Однако, для того, чтобы в последствии не возникало таких проблем, как мигание заднего ксенона или плавление корпуса и стекла задних фонарей, нужно правильно подобрать комплект ксенона для заднего хода.

Сначала давайте разберемся, зачем в задний ход устанавливают ксенон.

  1. Во-первых, у любого водителя возникают такие ситуации, когда после рабочего дня поздно ночью заезжаешь в свой двор, и припарковаться, естественно, сложно. А если еще соседи везде понаставляли свои машины, то это может быть очень сложным испытанием — приходится всматриваться в зеркало заднего вида, или высовываться из окна, чтобы рассмотреть куда едешь, а стандартные лампочки совсем не дают никакого света. Включив ксенон, вы все будете видеть так же хорошо, как и днем.
  2. Во-вторых, в кромешной тьме под снегопадом, дождем или в тумане, включенный задний ксенон подскажет водителям, что перед ними кто-то едет. Хотя обычно задний ксенон используют исключительно для езды задним ходом.

Что нужно знать об установке ксенона в задний ход?

Те лампы, которые идут для головного освещения, для заднего ксенона не подойдут.

Если не хотите почувствовать запах плавленного пластика, то ни в коем случае не устанавливайте назад 35-ваттные лампы. Подбирайте ту же мощность, которая у вас стояла раньше.

Наборы для заднего ксенона продаются сейчас везде и стоят в среднем 2-5 тысяч рублей.

В комплект такого набора входят:

  • одна или две газоразрядные лампы;
  • 2 блока розжига;
  • соединительные провода;
  • крепления и хомутики.

В любом наборе обязательно должен быть гарантийный талон и схема установки. Вот по этой схеме и нужно действовать.

Сначала нужно избавиться от старых галогенных ламп, при этом вероятно придется полностью извлечь задний фонарь. Если лампочки подобраны правильно — подходят по цоколю, то их просто устанавливаем на место старых, можно посадить на герметик для прочности. Провода от ламп соединяем с проводками от блока розжига — они помечены красным и черным цветом, а сам блок размещаем в любом удобном месте, где он не будет виден. Некоторые водители вместо того, чтобы сверлить в кузове отверстия под крепления, просто приклеивают блок на полностью обезжиренную поверхность.

Проблема может возникнуть с тем, как протянуть провода от багажника до моторного отсека.

Данный вопрос решается очень легко — из штатной проводки автомобиля выделяем один минусовый и плюсовый провода и соединяем их через предохранитель с проводами из блока розжига. Изолируем все очень тщательно и прячем под обивку.

Правда, если штатная электрика не сможет справиться с ксеноном — он будет просто моргать. Тогда придется тянуть провода от аккумулятора. Сделать это можно через обыкновенное четырехконтактное реле. Его нужно закрепить где-то на корпусе в подкапотном пространстве и, соблюдая полярность, установить провода от блока розжига, не помешает также предохранитель.

Как говорят специалисты, человек, который отличает плюс от минуса и красное от черного, сможет без проблем установить ксенон в задний ход. В крайнем случае можно обратиться на сервис. Гарантировано комфорт от езды в темное время суток значительно увеличится.

Читайте также:  Установка линзы в птф 2114

На видео видно как выглядит ксенон в задних фонарях в ночное время суток.

источник

Сообщества › XENON (Всё о ксеноне) › Блог › Galaxy G5 на ваз 2107

Надоел плохой свет сток фар, и решил заказать би-линзы. Посмотрел разные сайты сравнил цены и нашел линзы Galaxy G5. Через 8 дней они были у меня. Линзы заказывал без ламп и блоков, ксенон купил отдельно 5000к. Вся проводка под установку линз есть в комплекте. Фары отдал одноклубник за копейки, за что ему спасибо;)

p.s фото все на телефон по этому фото не передают того света что на самом деле))

Смотрите также

Комментарии 91

Все хорошо, автору зачет.
Высоко не задирай, и все прекрасно будет)

спасибо)) машину продал уже и фары снял отдельно продал. Щас на новую машину тоже поставил но другого производителя, дальний чуть похуже чем у гелакси, но ближний такой же)

про свет ты загнул. на семерке очень хорошо фары светят))

машину уже продал все равно))) стояли какие то не понятные китайские фары, новые оригинальные у нас 1500р за 1шт, на линзы потратил чуть больше, но и свет лучше))

я сегодня тоже на сему туманки линзы приобрел)) посмотрим как светить будет а там может со временем и ксенон поставлю))

Подскажи сертификат на линзы идет в комплекте?

небыло, но в интернете можно найти спокойно

посаветую еще зделать реснички, чтобы погрозней смотрелась. а то пока глаза как испугано открыты 🙂

не слушай не кого, все отлично, просто супер!

Отличные линзы за свои деньги.С прозрением тебя.

ну тогда не в бж а в коментах. все пишут сылки на ebay.ru и не чего страшного

покупал в секретной шарашке. ? :)) мог бы уж в бж сылку кинуть

вроде как реклама запрещена или нет?

Такие же линзы стоят.Только к ним желательно 50 ватные лампы и блоки розжига 50 ватт.Разница есть в освещении на 50-ти ваттах

а зачем? эта оптика даёт достаточно света и с 35 ватт
мне с головой хватает

Ну вот как по мне то маловато.Может потому что у меня нет противо туманок.Может поэтому.

у меня есть, но я их не включаю.
может нужно тонировку с лобового снять?))

Кстати хочу менять лобовое(камушек жирный поймал)и нанести тонировку.Сейчас ее нет вообще.Специальная для тонировки лобового по ГОСТу

ясно, а отрожатели пленкой закотал? и почем линзы взял?

черная матовая краска, за линзы отдал 4000р с доставкой без ламп и блоков

здорова получилось, а пласмаски место стекол не выгорят?

время покажет, но думаю не должны она даже не нагревается от линзы

здорова получилось, а пласмаски место стекол не выгорят?

пластик сам по себе мутнеет, не советую.
я себе сам отполировал стекло

Супер тож хочу ставить линзы)))

все круто, можешь скинуть ссылку где заказывал?

огромные засветы!100% слепить будет

не неси чушь, если не читал даже что я написал. фотол на телефон поэтому такие засветы

линзы светят ровно не слепят, а вот в обычных фарах с открытым отражателем слепит из за засветов, как вы говарите.

нормальная оптика не даёт засветы. я так 3 года откатал пока линзы не вставил

а нормальные стёкла не осилил? ;))

не охота было шлифовать, да и защита встала почти также как и стекло

2500р дорого по моиму, а еще и за доставку и выйдет как комплект линз)

в мире всё относительно)) кто то вон сигнал за 600 баксов ставит ))

ну это их выбор))) мне нравиться как получилось и это главное))

супер)
КЛАССИКОВ0ДЫ как с ума сошли все!
все на линзы переходят…
тоже к линзам готовлюсь(стекла, фары, повторители и т.д. уже есть)

Кинь пожалуйста ссылку где заказывал тоже хочу билинзы брать Вот ищу где))а светит реально круто у меня дальний с туманками ксен в два этажа 4300 Хуже твоего ближнего светит))

кстати кажется или так и есть, что от отражателя рассеивает свет вверх. это ж хренова. он должен бить ровной полосой. а на фото выше есть свет чутка. дальше еще хуже. как то надо оттемнить от отражателя свет от линзы, а поверх её, по диаметру, диодную ленту, как габарит ! и отражаться от отражателя будет. думаю огонь будет)

Читайте также:  Установка картриджа арагон био

если ты про «засвет» над стг на стене, то я уже писал это потому что на телефон фото

аа. это значит мутно просто. у тела стекло грязное. ясна) не хочешь габариты так сделать, по моему совету?

пока в фары больше не полезу)) и так результат лучше чем ожидал))

а. ну ясна) их же придется расклеивать? не на клипсах? хренова. можно переделать под них, чтб удобно было. я вообще выкинул стекла, поставил одну защиту, правда пыль залетает чутка, но не критично. одно стекло разбил по случайности тупо в гараже.( вот и решил ездить без них. не достать просто гладкого стекла, да и так удобнее, меньше вес.:)

защита приклеена на герметике, стекла нету тоже

G5 светят хорошо.
я себе не захотел черные фары, сделал в хром

Хорошо получилось! Светит как днём) а с таким светом тех осмотр проходит как и на стоковых?

не пройдет он тех осмотр потому что ксенона на тазах не должно быть. только за бабки если через знакомых

стоит в линзовых птф ксенон, прошлый ТО прошел сам только менял лоб

на ПТФ они даже не смотрят. никто. хоть карманные фонарики вместо птф поставь.

не знаю как у вас, но у меня все проверяли

ну а если у меня нет в комплектации ПТФ?)) меня ж не заставят их ставить. они не обязательное оборудование. че их смотреть

не пройдет он тех осмотр потому что ксенона на тазах не должно быть. только за бабки если через знакомых

у меня нормально настроенные галогенки. и я не жалуюсь на недостаток света

поставь один раз на пробу ксинон, потом обратно галоген и начнешь жаловаться 🙂

абсолютно тупой неуместный комментарий

ну у тебя камент со сравнением своих фар еще тупей и некчемней . видать за недостатком знаний!

ахахах ну вот ты пишеш «пастафь ксинон и начнеш жаловаца» нахрена мне жаловаться потом если я сейчас не жалуюсь?))

ты ездил на этой машине с ксеноном или толко галоген?

нахрена мне «ксинон» если меня галогенки устраивают и все видно))

ну все понятно ты не разу не ездил с ксеноном в линзах а советуешь человеку настроить правильно галогенки на старых придуманых в 80е фары, когда у самого стоят линзы, пусть и без ксенона они светят получше.

ну может мне посоветовать тогда зрение проверить?)) почему то большинство катается и на таких машинах со штатным светом и только у аудитории в возрасте от 18 до 30 «нихрина ни светит, а ксинон ни слепит я провирял». современная галогеновая оптика отличается только может линзой где фокусировка немного лучше идет, а если нет линзы то тот же отражатель, та же СТГ, то же стекло. так в чем разница?

я езжу сейчас на новом X-Treal. он изначально шол с линзами галоген я поставил ксенон и назад не верну, не слепит и светит гораздо лучше и ТО проходит

не слепит? проверял?) а ты не думал что джипы и прочие крупно габаритные и без вашего «ксинона» слепят за счет большей высоты кузова и более высокого расположения фар. А теперь представь как с ксеноном. Бедные встречные водители свою глазную сетчатку на твоих фарах оставляют.
P.S. X-Trail P.S.2. шел

проверял! есть просто уроды без ксенона поднявшие фары в верх коректором слепят людей или не настроиными фарами, когда одна в верх другая вниз . а все что отрегулировано, темболее линзы светят как надо . ты тоже может кого-нибудь слепишь если коректор зафар задрать.

у меня все отрегулированно несколько раз.

не пройдет он тех осмотр потому что ксенона на тазах не должно быть. только за бабки если через знакомых

Вот тут кардинально не соглашусь про заводской ксенон на вазах. Есть заводской, сертифицированный ксенон на Приоре и 10ом семействе, стоит такое удовольствие 20 тысяч (сейчас может дороже), просто ни кто не хочет платить такие деньги.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector