Меню Рубрики

Установка ксеноновых фар на ауди а4

Audi A4 › Бортжурнал › Замена ксенона

Замена заняла 10 минут, не берем в счет то что лампа взорвалась внутри фары и мне пришлось вытряхивать осколки. Закуплена ксеноновая лампа №42403VIS1 PHILIPS за 4783 руб.

Audi A4 2013, двигатель бензиновый 1.8 л., 170 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Audi A4, 2008

Audi A4, 2012

Audi A4, 2009

Audi A4, 2012

Смотрите также

Комментарии 28

Интересно с правой фарой всё так же просто ? Планирую обе поменять. Есть новые, достались на халяву, а родные хоть и горят, наверное подустали уже )

да, они одинаково крепятся.

Э-э-э … А зачем фару вытаскивать ? Я у себя лампочку поменял на левой фаре за 1 минуту … Снял крышечку, вытащил лампу, вставил другую — закрыл крышечку …

в правой фаре так не получится- корпус воздушного фильтра не даст, ну а в левой- мне так проще, чем наугад тыкать лампу в пазы, при этом надо было осколки разбитой лампы вытащить

По фото яркость сильно различается: это из-за неотрегулированности или из-за разницы в яркости новой фары? Сделайте пожалуйста фото после регулировки с такого же ракурса.

По фото яркость сильно различается: это из-за неотрегулированности или из-за разницы в яркости новой фары? Сделайте пожалуйста фото после регулировки с такого же ракурса.

Новая немного ярче светит кажись, на стоке лампа все таки не мало часов отработала, по мне так минимальная разница, меня устраивает.

регулировка света фар после замены лампы не требуется, Вы точно её верно поставили?
саму колбу осмотрели на предмет подделки?
в темное время суток проверяли как светят фары?

поставил верно, на предмет подделки фактов не заметил, темное время суток жду)) Потом я же откручивал бол, который в эльзе описан как регулирующий высоту, значит из за него и сбилось

ааа, может быть…
регулировочные болты белого цвета, Вы их трогали?

нет, белые не трогал, как я понял из Эльзы это болт который на фотке (где 3 болта) помечен краской сине-зеленой (в частности шайба)

ну вот этот болт я вообще не помню на доресте и что он относится к регулировке тоже не могу сказать…

в эльзе («Выкрутить винт -3- и снять регулировочный элемент с корпуса фары») написано что данный винт держит регулировочный элемент, там действительно много разных мелких деталей (шайб). В любом случае попробую с него начать регулировать…

хм…тут я не смогу помочь, не знаю что это…
это точно для регулировки света фар? может это регулировка фары для выставления зазоров?

вечером будет видно этот или не этот болт)

нет, белые не трогал, как я понял из Эльзы это болт который на фотке (где 3 болта) помечен краской сине-зеленой (в частности шайба)

Нет на фото где три болта стрелки указывают только на демонтажные болты, а регулировочный белый он спрятался за проводом )

из Эльзы: Отсоединить разъём -2-.

– Выкрутить винт -3- и снять регулировочный элемент с корпуса фары.

– Отвернуть болты -стрелки- на корпусе фары на несколько оборотов.

– Извлечь фару -5- вперед из кузова.

l В зависимости от конструкции может потребоваться снятие вентиляционного шланга с кронштейна.

Я так понял этим болтом регулируется положение самого корпуса фары, а не направление луча.

Нет на фото где три болта стрелки указывают только на демонтажные болты, а регулировочный белый он спрятался за проводом )

да, правильно вы сказали, белым регулируется, за проводом на фото)

ааа, может быть…
регулировочные болты белого цвета, Вы их трогали?

регулируется с помощью белого винта, вы правильно сказали)

источник

Audi A4 1.8 tfsi › Logbook › Нужна помощь в подключении ксеноновых фар, вместо галогеновой оптики

Сегодня сбылась ещё одна задумка- установлены линзованые фары (оригинал), от машины 2009года(америкос) .
Буду признателен за полезные советы в подключении фар! На линзованых фарах 14 пиновые разъёмы(контактов задействованных насчитал всего двенадцать), а у меня жгут проводов с колодкой на 10 (моя машина 2008г.в.) ! Помогите с распиновкой, может кто знает номер фишки на фару(ксенон) ?! я прям расстроен…обратился в московский KunSet- сказали нет переходников в наличии. что теперь делать вобще не знаю

Читайте также:  Установка плит балконов и козырьков

Audi A4 2008, engine Gasoline 1.8 liter., 160 h. p., Front drive, CVT — styling

Recommendations

Comments 13

Корректор ещё нужен, не только фары, а то ошибка будет

В смысле, корректор? Он разве не в фарах находится?!

8K0 941 285 H Датчик положения кузова

У меня фары походу не адаптивные. Может не нужен этот датчик?! А если и нужен, то дополню потом! Сейчас мне нужно подключить фары!

Не бывает такого, по высоте всегда регулируется

Ну ничё, поэтапно будем делать!) временно отрегулирую механически !

У меня фары походу не адаптивные. Может не нужен этот датчик?! А если и нужен, то дополню потом! Сейчас мне нужно подключить фары!

Не подскажешь, где кроме КунСет можно найти переходники?! Списался с их представителем, сказали что нет в наличии этих переходников.

У меня фары походу не адаптивные. Может не нужен этот датчик?! А если и нужен, то дополню потом! Сейчас мне нужно подключить фары!

[09 – Центральная электроника] [Кодирование — 07] -> 1) В зависимости от блока: a) Байт 0 -> Изменить 69 на 26 = меняем галоген на ксенон (если блок поддерживает дальний свет) б) Байт 0 -> Изменить 69 на 23 = меняем галоген на ксенон (если блок не кодируется на 26, соответственно, не поддерживает дальний свет) 2) Байт 0 -> Изменить 00 на 10 = активируем ДХО 3) В зависимости от блока подбираем нужные значения для Byte 14 и 15: a) Байт 14 -> Изменить на 1D и Байт 15 -> Изменить на 0D б) Байт 14 -> Изменить на 3D и Байт 15 -> Изменить на 0D в) Байт 14 -> Изменить на 5D и Байт 15 -> Изменить на 5D (данный вариант подошел для моего блока, остальные не кодировались)

[09 – Центральная электроника] [Кодирование — 07] -> 1) В зависимости от блока: a) Байт 0 -> Изменить 69 на 26 = меняем галоген на ксенон (если блок поддерживает дальний свет) б) Байт 0 -> Изменить 69 на 23 = меняем галоген на ксенон (если блок не кодируется на 26, соответственно, не поддерживает дальний свет) 2) Байт 0 -> Изменить 00 на 10 = активируем ДХО 3) В зависимости от блока подбираем нужные значения для Byte 14 и 15: a) Байт 14 -> Изменить на 1D и Байт 15 -> Изменить на 0D б) Байт 14 -> Изменить на 3D и Байт 15 -> Изменить на 0D в) Байт 14 -> Изменить на 5D и Байт 15 -> Изменить на 5D (данный вариант подошел для моего блока, остальные не кодировались)

Это вы нашли на audi-club? Сами делали это? Не кодируется. У меня блок с буквой и 26 не прописывается. Только 23. Иначе выдает ошибку. И из за этого нет дальнего. И выскакивает ошибка J431 блок управления корректора света. Автор не все раскрыл в этой теме и про блоки умолчал. Если знаете что делать напишите или ссылку дайте.

У меня фары походу не адаптивные. Может не нужен этот датчик?! А если и нужен, то дополню потом! Сейчас мне нужно подключить фары!

обязательно необходимо перепрограммировать Byte 0 From 69 → 26/23. Ксенон будет работать и при коде 69, но при этом ксеноновые лампы и блоки розжига могут быть выведены из строя, т.к. будут работать не в своем диапазоне!

Корректор ещё нужен, не только фары, а то ошибка будет

Подскажите пожалуйста, поменял простые ксенон фары на адоптив, загорелась ошибка корректора, возможно её погасить? Без датчиков на подвески.

Читайте также:  Установка магнитных замков на ворота

источник

Audi 100 › Бортжурнал › Ксенон на наших авто к сожалению запрещён государством

Недавно пришлось писать на тему о маркировке фар под ксенон, потому решил выложить здесь данную инфу, может быть кому покажется полезной.

Выгравированная на отражателе маркировка фар под ксенон делается производителем автомобиля. Поэтому в дальнейшем поменять её уже не получится. Для того чтобы убедиться в том допускается ли на вашем автомобиле использование такой оптики следует обратить внимание на кодированные английские буквы расположенные в левом нижнем углу отражателя.

Когда установка разрешена
Маркировка фар под ксенон на внешней или внутренней стороне отражателя может подсказать, разрешено ли устанавливать на конкретные автомобили газоразрядные лампы или нет. Существует много разновидностей комплектов фар для современных автомобилей и каждая из них имеет свою маркировку, определяющую тип ламп для которых они предназначены. Если говорить о случаях, когда использование газоразрядных ламп допускается, то можно назвать всего 4 варианта. Они могут быть следующими:
• DC/DR – на фаре есть специальное место для установки ближней и дальней лампы, поэтому допускается поставить на них ксенон;
• DCR – на фаре имеющей одну двухрежимную лампочку на дальний и ближний свет, разрешается ставить ксенон;
• DC/HR – газоразрядные лампы в такую фару допускается ставить только на ближний свет, для дальнего не допускается;
• HC/HR (для автомобилей произведённых в Японии) – если фара установлена на японском автомобиле, использование ксенона разрешается. Если она стоит на машине, произведённой в Европе – устанавливать на неё ксенон нельзя.

Только правильно установленный и отрегулированный ксеноновый свет может доказать свою пользу. При неправильном, и тем более незаконном свете это чревато созданием опасной ситуации и провоцированием ДТП.

Запрет на использование ксенона
Если говорить о штрафах за ксенон, то на данный момент их нет. Но с начала 2017 года есть гораздо серьёзное для некоторых наказание в виде лишения прав. Чтобы избежать этого, перед установкой газоразрядных ламп рекомендуется проверить маркировку на фаре и определить разрешено или нет устанавливать ксенон или нет. Если вы увидите на своей машине следующий порядок английских цифр, от замены лучше воздержаться:
• HC/HR (для автомобилей собранных в Европе) – в фаре стоит отдельная лампа ближнего света, а вторая, для дальнего, ксенон запрещён;
• HC/R – такие фары работают на одной лапочке, переключающейся на ближний и дальний, но под ксенон они не подходят;
• CR – фара используется только с лампами накаливания. Галогеновая и газоразрядная для неё не подойдут.

Проверить эту информацию можно самостоятельно. Несмотря на то, что на фаре много английских букв и цифр, нужно только найти среди них одну из этих аббревиатур.

Ксенон в противотуманки
Противотуманная фара имеет несколько отличительных особенностей от основной, поэтому использование их для ксенона почти всегда не рекомендуется и противозаконно. Из этого можно сделать вывод, при сопоставлении риска лишиться прав и освещения сомнительного качества, которое в большей степени будет слепить встречные автомобили, а не освещать дорогу, лучше отказаться от этой затеи.

Мнение сотрудников ГИБДД
Согласно КоАП РФ и списка неисправностей и условий с которыми эксплуатировать ТС не допускается: «на световом приборе нет отражателя или установлен рассеиватель и лампа, которые не соответствуют типам данного светового прибора». Исходя из этого, по состоянию на 2017 год за такие правонарушения предусмотрено лишение водительских прав сроком от 6 месяцев до 1 года. Приборы и приспособления конфискуются.
Однако известно много примеров, когда наказание переквалифицировалось в ч. 1 ст. 12,5 КоАП и наказывалось штрафом в 500 рублей. Но для этого потребуется хорошо владеть автомобильной юриспруденцией и оспорить это в суде. Если у вас нет такого опыта, лишение прав гарантированно.
Следует заметить, что суд обычно встаёт на сторону сотрудников ГИБДД, поэтому нужно быть готовым к этому. Кроме этого необходимо учитывать, если вас остановил гаишник и требует открыть капот, то нужно знать следующее: выполнять проверки соответствия оптики разрешается только инспектору из технадзора и только на оборудованном стационарном посту ГИБДД. Если данный инцидент произошёл, по факту этого должен быть составлен протокол, зафиксированный двумя понятыми. Без их подписей документ можно признать недействительным, но это ещё придётся доказать в суде.

Читайте также:  Установка датчика температуры 2110 приборку

Даже если вас ни разу не остановят сотрудники ГИБДД и езда с лампами, установленными незаконно будет вам нравиться, пройти государственный технический осмотр автомобиля законным способом вы не сможете.
На некоторых машинах на отражателе нет никакой информации. Для того, чтобы определить, какая маркировка фар под ксенон соответствует такому автомобилю, может потребоваться снятие задней крышки или линзы. Всё зависит от конкретной модели транспортного средства.

источник

Сообщества › DRIVE2 Audi Club › Блог › Audi a4 b6 ближний свет

Владельцы данного авто думаю поймут меня!
На данный момент установлены галогенки.
Можно ли в эти фары установить ксенон?

Если кто-то ставил, то какой эффект — колхоз или всё отлично?

Или может кто что лучше посоветует?

P.S. Большая просьба, если не затруднит, то комментируйте пожалуйста вот по этой ссылке! Большое спасибо)

Смотрите также

Комментарии 25

ничего страшного не произойдет от смены лампочек на ксенон! будет те на радость светить ксенон как заводская — главное чтоб сама лампа была ровной, а не голимый подвальный китай =) вот (тут по фото видно как www.drive2.ru/l/3208785/) приколхозил себе ксенон, настроил фары и вуаля — как заводской и светит ярко и не слепит встречку! Главное блок розжига надо подбирать чтоб комп не ругался. Обычно продавцы ксенона знают какой блок розжига который не ругается борт комп, главное сказать им что у тя ауди а4 б6 (надеюсь продавцы не тупые)

br-44 в его БЖ есть много полезной инфы на эту тему

Ксенон ставится только под нормальную (ксеноновую) линзу!
Мало того, что вы сами ничего не видите, так ещё и встречку слепите нереально.

Сколько раз это всё надо повторять и объяснять…

Так я не против линзу поменять. Вот и написал здесь чтоб собрать инфу и решить что и как делать.

Боюсь денег больше будет надо, чем найти оригинальную оптику в норм состоянии.

Может у вас в России, легко оптику найти, то у нас проблема, если только у «соседий» искать.

А8, заводской ксенон не светит нихрена…
На дальнем галоген, светит отлично. Думаю галоген на ближний ставить. Не хочется колхозить китаем, а на нормальный денег жалко.

Свою В6 купил с такими же фарами — в них стоял MTF ксенон с лампами Н7. Светило вполне прилично, ошибок никаких не было, но под капотом блоки сильно заметны и если гайцы докопаются, то не отвертишься. В итоге снял ксенон, вернул галоген — как ослеп (особенно в слякотную погоду). Кончилось тем, что поставил би-ксеноновые фары с 3″ би-линзами. Вот они СВЕТИЛИ круто.
Из бюджетных вариантов предложу либо MTF-slim (блоки можно спрятать под фары) с лампами Н7. Либо родные блоки розжига, лампы D1S с проводами и линзы поставить от ксеноновых фар (это вообще без колхоза возможно, корпуса фар одинаковые у галогена и простого не-би-ксенона). Либо уже по-серьезному разбирать фары и подбирать большие би-линзы.

У меня китайский стоял ксен.Вылетала ошибка постоянно.Поставил лампочки който.светят хуже чем ксен.Щас буду назад китайский ставить.

Ставили h7 ксенон лампы в галоген линзы родные — света было больше, но появлялась ошибкапо абс блоку. Вылечилась съемом ксенона. Блоки пробовали менять — не помогало.

Когда такая была. Ставил mtf ксенон в галогеновые фары свет стал в разы лучше. И не дорого. А ставить штатный ксенон дорого и смысла нет. Толком не светит. Уж если хочешь реальный свет. Разбирай фары. Ставь линзы халла 3r под d2s

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector