Меню Рубрики

Установка ксеноновых фар на кашкай

Nissan Qashqai › Бортжурнал › Установка ксенона Nissan Qashqai

Всем привет, хочу поделиться опытом установки незаводского ксенона в линзованные фары кашкая, интересно кто придумал такие крепления ламп!

Те кто имеет негатив про ксенон просьба сразу закрыть страницу. Или смотрим фото.

Да ксенон может слепить сильно только при неправильной установке (косое крепление), кривые лампы (что часто вижу на прилавках), ну и температура свечения 6к -8к (этот цвет не для освещения дороги). Я выбрал 5к, так как 4300 неоригинал светит в зелену, а 5к как раз прохладный желтый цвет.

Цена вопроса: 300 ₽ Пробег: 47 000 км

Nissan Qashqai 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 114 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Nissan Qashqai, 2012

Nissan Qashqai, 2007

Nissan Qashqai, 2012

Nissan Qashqai, 2012

Смотрите также

Комментарии 51

Как на болтики лампу закрепил, сверил или так закручивал? И ещё, что за болтики?

да сначала тонким сверлом, болтики или винтики как угодно)

Резьба типа сама нарежется?)

типа того, так как отверстие в пластике лампы меньше чем диаметр резьбы винта, делал именно так, мороки немного, держится крепко, выдерживает повторные сборки и разборки

Мне по любому так придется, потому что штекеры ламп не пролезают в отверстие фиксатора, придется сбоку его разрезать и провода просунуть, а потом зафиксировать, чтоб лампа нормально в фаре держалась)

у тебя другие разъемы? у меня тоже просто так не лезли, под нужным углом сумел просунуть

У меня mtf, там штекер ни под каким углом не лезет. Пробовал штекер разобрать, но никак не поддается, осталось только фиксатор обрезать.

У меня большие разъемы, самая маленькая с трудом пролазит, но уже разобрался оказывается они разбираются и вытаскивается провод с клеммой. Спасибо

Подскажи а как ты лампочки с проводами просунул через металлический переходник?

просовывал не лампочки)))) а фишки-разъемы) сначала самый большой (он туго идет) затем тот что меньше по габаритам

Правда у меня первое поколение кашика, это играет роль?

Ребята! У меня не застегивается крепление на фаре! из за того что толстый корпус на лампе. Как быть?

тоже самое было, чуть чуть подгибал усики железки

ксен установил сразу после покупки авто, взял (шу ми) 5000К, убрал блоки в фары, ни чему не мешают и не греются, проверял раза 3, слегка теплые. кстати у меня на фарах стоит маркировка, что что в ближний можно ставить ксен и галоген а дальний только галоген.

можно фото накейки где написана маркировка лампочек

Прочитал, и захотелось немного прокомментировать пост. В Кельвинах указывается температура свечения. Наиболее близкий показатель к чистому белому — 4300К. Все, что больше — уходит в синеву, а все, что меньше — в желтизну. Зеленого тут нет ))
Ну и желтый цвет — теплый, голубой — холодный. «5к как раз прохладный желтый цвет.» — взаимоисключающая фраза ))
Хорошо, если вколхозил ксенон с умом, чтобы не слепить встречку. А вообще, как мне кажется, не особо сложно сделать все по тех.треботваниям: убрать электокорректор фар из салона, и поставить датчик управления на задний мост. Тогда все будет соблюдено: и автоомыватель есть, и автокорректор фар. Даже тех.осмотр можно так пройти — при ксеноне (у меня штатный правда) проверяют наличие электрокорректора в салоне. Если его нет — все ОК 🙂

я уже поменял на 4300К другие лампы, светят процентов на 15 белее обычных ламп, проверял на воротах гаража, линия света сохранена на 90%, далее я просто чуть ниже опустил фары корректором и линия совпадает с линией света обычных ламп. Слепить не должно. По поводу автокорректора согласен. Но мои знания пока не позволяют мне этого сделать)

Прочитал, и захотелось немного прокомментировать пост. В Кельвинах указывается температура свечения. Наиболее близкий показатель к чистому белому — 4300К. Все, что больше — уходит в синеву, а все, что меньше — в желтизну. Зеленого тут нет ))
Ну и желтый цвет — теплый, голубой — холодный. «5к как раз прохладный желтый цвет.» — взаимоисключающая фраза ))
Хорошо, если вколхозил ксенон с умом, чтобы не слепить встречку. А вообще, как мне кажется, не особо сложно сделать все по тех.треботваниям: убрать электокорректор фар из салона, и поставить датчик управления на задний мост. Тогда все будет соблюдено: и автоомыватель есть, и автокорректор фар. Даже тех.осмотр можно так пройти — при ксеноне (у меня штатный правда) проверяют наличие электрокорректора в салоне. Если его нет — все ОК 🙂

Не подскажите как выглядит штатный автокорректор, где он находится? Планирую себе поменять оптику, и думаю как все ставить. Спасибо.

Вот по кодам не подскажу, не было причины его заменять.
Смотрите в оригинальных каталогах в комплектации LE или LE+.

источник

Установка ксенона в ближний свет и замена лампы ближнего света Nissan Qashqai

Установка ксенона в ближний свет и замена лампы ближнего света Nissan Qashqai

Содержание статьи:

1. Установка ксенона в ближний свет Nissan Qashqai

Задача: установить ксенон в ближний свет Nissan Qashqai.

Читайте также:  Установка внешнего выключателя света самостоятельно

Владельцы Кашкаев наверняка знают, что лампы ближнего света — это проблемное место этой модели. Не знаю почему, но лампы ближнего света (как и габариты) перегорают достаточно часто и эта проблема, как не странно, не зависит от качества и стоимости самих ламп. Например, предыдущая хозяйка моего Кашкая меняла лампы по 4-6 раз за полгода и делала это конечно не сама, а платила денюжку на СТО. Так вышло что уже через три дня после покупки автомобиля и меня постигла эта неприятность. А так как от предыдущей машины у меня остался комплект ксенона, то было решено не покупать каждый месяц галогенные лампочки в ближний свет, а просто поставить этот комплект в линзованую оптику моего рейсталиногового Кашкая.

Противникам ксенона могу ответить сразу:
«В рейсталинговых Кашкаях в ближнем стоят линзы с корректором и установка в эти линзы ксеноновых ламп предусмотрена заводом, потому как на самый дорогой комплектации в этих линзах уже стоит заводской ксенон.»

Купленный в Китае комплект ксенона верой и правдой проработал мне полтора года на предыдущей машине.

Н7 6000К (куплен был полтора года назад за 29$)

Ход работ по установке ксенона в ближний свет Nissan Qashqai

Сама установка ксенона на Кашкай достаточно проста, хотя и потребует небольшого количества времени, потому как отличается от традиционной.

Для начала необходимо вынуть старые галогеновые лампы и снять с них достаточно странное дополнительное крепление без которого поставить на их место ксеноновые лампы не представлялось возможности.

Но первым делом, для удобства монтажа и демонтажа был откручен расширительный бочок и снят воздухозаборник с резонатором входящего воздуха.

Полностью его снять помешали шланги, но отодвинув бочок на пару сантиметров к салону очень облегчило работу по установке ксенона.

Освободив пространство, снимаем круглые крышки и демонтируем перегоревший галоген.

Со старых ламп нужно обязательно снять их дополнительное крепление и переставить его не ксеноновые, закрепив их суперклеем или как я термоклеем.

Всё-таки термоклей очень удобная вещь.

Далее берём блоки розжига и спиливаем (я обточил на точильном станке) ему ухи, для того что бы они влезли на заднюю сторону крышек фар.

При таких размерах блок розжига не помещается на заднюю стенку.

А вот такой обглодыш без проблем.

Опять же, при помощи термоклея, крепим блоки розжига на внутреннюю часть крышки и обильно заливаем всё тем же термоклеем или герметиком.

Осталось только установить ксеноновые лампы в штатные места и уложить все провода внутри фары, благо места там предостаточно и особых проблем данная процедура не доставит.

Ставим лампы и подключаем провода в штатное место.

Вот и всё…, аккуратно запихиваем все потроха внутрь фары и ставим крышки на своё законное место.

В итоге мы полаем практически вечный работающий ксеноновый ближний свет (не слепящий встречку и установленный по всем правилам и нормам). Забываем про проблемы, связанные с частым перегоранием галогенных ламп, так же получаем чистый белый свет без желтизны и синевы, хотя я бы порекомендовал ставить всё-таки 5000К. Плюс ко всему нет никаких торчащих проводов и колхозных блоков (ничего не видно, всё внутри фаты).

Фоток «До» и «После» у меня нет потому как делал днём и сравнить не было возможности, ночью пока не ездил.

2. Замена лампы ближнего света Nissan Qashqai

Перегорела заводская лампочка. Если посмотреть по времени, то прослужила 1 год. А если по пробегу — 20 тысяч. км., а если в моточасах считать, и того больше. Относительно неплохой результат.

Снимаем две клипсы крепления воздухозаборника

Поднимаем его вверх. Для удобства можно вообще его снять, что я и сделал

Путь к фаре стал более свободным

Снимаем защитную крышку, поворачивая ее против часовой стрелки

Гнездо вместе с лампочкой также поворачиваем против часовой стрелки и извлекаем из фары

После этого остается только заменить перегоревшую лампу на аналогичную OSRAM 64210 и собрать все в обратной последовательности

Установка линзовых LED ламп в задний ход Nissan Qashqai

Решил я заказать линзованные светодиодные лампочки в задний ход мощностью по 7 Ватт. На предыдущем автомобиле

источник

Хочу поставить ксенон в обычную фару — так можно?

Многие автовладельцы хотели бы заменить обычные галогенки на более эффективный ксенон. Как поступить, спрашивает читатель, заменить только модуль внутри фары или фару целиком, и как легализовать такие переделки? Наш эксперт готов помочь.

В вашей статье про установку ксенона в Ладу Гранту сказано, что по ГОСТ Р 51709–2001 наличие автоматического корректора не требуется.

На моем Nissan Qashqai +2 установлены галогенные фары. Х очу заменить галогеновый модуль ближнего света с линзой на аналогичный модуль с линзой, но ксеноновый. Будет ли это считаться внесением изменения в конструкцию автомобиля (с учетом маркировки фар)? Можно ли установить такой модуль (D5S/D8S) и не устанавливать автокорректор?

На корпусе фары есть наклейка с обозначениями HC HR H7 PY21W W5W. Рядом нанесены обозначения HR DC. Артикул фары 1EL 010 335–12. Омыватель фар установлен изготовителем автомобиля.

Читайте также:  Установка блоу офф на чайзер

Другой вариант: установить ксеноновые фары целиком от соответствующей комплектации Кашкая. Требуется ли одобрение таких изменений?

Алексей Ревин, эксперт «За рулем»:

— В последнее время любители тюнинга приободрились. Дело в том, что 25.06 2019 года было опубликовано постановление Пленума Верховного суда РФ №20. В нем, в числе прочих, содержатся разъяснения по поводу наказаний за неправильное использование световых приборов. Очень кратко напомню, что суровая мера в виде лишения прав (по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ) полагается водителям, управляющим автомобилем, на котором «установлены световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации». Именно совокупность цвета огней и режима их работы позволяет применить такую санкцию.

В случае несоответствия только цвета или режима работы световых приборов, установленных на транспортном средстве, названным выше требованиям управление таким транспортным средством может быть квалифицировано по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ.

А это не более чем штраф в 500 рублей.

По-простому, если вы с помощью собственной электросхемы заставили ваши нештатные ксеноновые лампы моргать в режиме стробоскопа, то прав вы лишитесь, а если установили и эксплуатируете в обычном режиме ксеноновые или светодиодные лампы белого или бело-желтого цвета, то вам грозит предупреждение или штраф в 500 рублей. Только помните, что за время поездки вас могут штрафовать несколько раз — при каждой остановке нарядом ДПС. И путешествие, например, из Москвы на Кавказ с нештатными лампами может влететь в копеечку только по статье расходов на штрафы.

Обязательны ли автокорректоры и омыватели фар при переходе на ксенон? Об этом сказано в Техническом регламенте Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»:

1.3.11. Фары ближнего света, имеющие номинальный световой поток более 2000 люмен, должны быть оснащены работоспособным устройством фароочистки.

1.3.12. Фары ближнего света с источниками света класса LED, а также фары ближнего света и противотуманные фары с источниками света других классов, имеющие номинальный световой поток более 2000 люмен, должны быть оснащены автоматическим корректирующим устройством регулировки угла наклона фар.

Так что все дело в силе светового потока. Рассматриваемые нашим читателем лампы по своим характеристикам выдают меньший световой поток. Но окончательное подтверждение можно получить, только пройдя сертификацию. Формально установка ксеноновых фар вместо галогенных также будет считаться вмешательством в конструкцию транспортного средства со всеми вытекающими последствиями.

В общем случае узаконить фары с ксеноновым типом источника света можно, но необходимо пройти проверку изменений в аккредитованном сертификационном центре, и если все в порядке, то с полученными документами представить автомобиль в ГИБДД. Там в свидетельство о регистрации транспортного средства внесут запись о том, что установлен ксенон. Все будет законно, но уверен, что, например, Гранту, у которой штатно ксенон никогда не устанавливался, с таким светом ни один сотрудник ДПС не пропустит. А это как минимум потеря времени, если, конечно, все документы у вас на руках. Qashqai — другое дело. Раз в дорогих его версиях предусмотрен ксенон, то и у вас проблем на дороге будет заметно меньше.

Резюме

Если вашему автомобилю ксенон или светодиоды не положены по праву рождения, советую отказаться от подобных переделок. Хотите приличный свет — следите за напряжением бортовой сети, состоянием проводки, вовремя меняйте лампы (желательно на брендовые и с повышенной яркостью). Также следите за регулировкой фар и состоянием пластиковых колпаков фар (то есть их герметичностью). Ну а в перспективе у многих машин появятся светодиодные фары. Свежий пример — Renault Arkana в «пустой» комплектации стоит около миллиона, но при этом имеет светодиодные фары с корректорами.

  • Какие фары светят лучше? Об этом читайте тут.

источник

Nissan Qashqai › Бортжурнал › Установка ксенона

Всем привет! Наконец-то по тихоньку начал осуществлять замыслы. Сегодня захерачил везде ксенон. Дело стоящее. Желтый галаген не светил и внешний вид ни какой. Ксенон светит четко, ну а про внешний вид можно и не говорить., а просто посмотреть. Машина стала ярче, дороже и красивее!

Что было сделано:
-Установлен комплект ксенона Н7 в ближний свет Dixel Premium UXV +30% 5000k.
-Установлен комплект ксенона Н11 в ПТФ Dixel Premium UXV +30% 5000k.
-Установлены светодиоды в габариты.
-Установлены галогеновые лампы Н7 MTF в дальний свет.

Nissan Qashqai 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 114 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Nissan Qashqai, 2010

Nissan Qashqai, 2013

Nissan Qashqai, 2012

Nissan Qashqai, 2012

Смотрите также

Комментарии 26

Я щас то же в раздумьях ставить ксенон или нет, но, если ставить, то менять линзы, родные они галогеновые и для ксенона не предназначены (не смотря на то, что написано на фаре). А замена линз дело хлопотное.
А вот к установке ксенона в ПТФ я отношусь отрицательно.

Да уж … рисковый ты парень 🙂 А с вашими краснодарскими работниками ГИБДД, я бы вообще не рисковал на какие-либо изменения … 🙂
Давай по-честному! Ты нам напиши когда они тебе вопросы начнут задавать, хорошо? У нас в Саратовской обл. тоже до поры до времени они почти не замечали всего этого, а теперь … 🙁 Теперь арест транспорта, эвакуация на стоянку, экспертиза, суд и до 6 месяцев лишения права управления автомобилем.

Читайте также:  Установка вилки сцепления волга

У меня предыдущая машина Мазда 6 2002 была. Так на ней ни омывателя фар, ни коректора естественно не было. Так 6 лет с ксеноном проездил и не слепил ни кого, и не разу вопрос по нему ни кто не задал. Так там и фары уже не оригинал были. Так что, если честно я думать забыл, что с ксеноном проблемы. Естественно на Тазах без линз понятно., что колхоз. Так что как то так! Посмотрим проверим!))))

Да уж … рисковый ты парень 🙂 А с вашими краснодарскими работниками ГИБДД, я бы вообще не рисковал на какие-либо изменения … 🙂
Давай по-честному! Ты нам напиши когда они тебе вопросы начнут задавать, хорошо? У нас в Саратовской обл. тоже до поры до времени они почти не замечали всего этого, а теперь … 🙁 Теперь арест транспорта, эвакуация на стоянку, экспертиза, суд и до 6 месяцев лишения права управления автомобилем.

В Сочи всем пох на ксенон, тут его ставят в каждую дырку в своей машине, и еще обязательно он весь должен быть включен, а то машину ж так не видно ). И да, самый шик ездить с включенным дальним, это почему то щас очень модно стало…

Как бы в принципе паника товарищей напрасна! А жаждущих оборотней, которые суют нос в салон, за шкварник и на улицу!

Тоже ставил ксенон в ближний и птф, один разок прокатился впереди своей машины и сразу убрал с птф, слепят отлично. Поставил диодные, и встречку не слепят и свет комфортнее. А ближний жду пока перегорит ксенон и тоже диоды поставлю, по цене одинаково, мороки меньше, да и ДПСам сложнее докапаться. Ксенон сразу видно, а диоды загорается мгновенно. Ну и для меня не мало важный вопрос уважение встречных водителей

Да в ПТФ в принципе для особых случаев. Где нибудь в глухих местах. А ближний слепить не должен.

Как раз в краснодарском крае мне и попался ярый борец с ксеноном в пагонах) если точнее то в Новороссийске) видимо мне так повезло

Ну да, лишение прав на срок от 0,5 до года. За нештатный

За не нештатный, а за установку ксенона в фару, для которой ксенон не предусмотрен. Если маркировка фары D, то ставь себе на здоровье.

А что то не понял? У вас фары ксеноновые изначально были?

Изначально не были. В данной комплектации ксенон с завода не идет.

Вот в этом и вся беда. Маркировка на корпусе фары DC присутствует и с некомпетентным сотрудником ДПС может и прокатить, но если работают по ксенону на посту, на который и мне посчастливилось попасть в свой отпуск, то там без вариантов так встрянешь как и я. Суть в чем: условий для законной установки ксенона несколько: 1. Наличие ксеноновой линзы ( без верхнего за света) у вас как и у меня галогеновая. Но это доказать и определить сложно. Тем более что есть маркировка на корпусе. 2. Наличие омывателя. Тут все ровно. 3. Наличие автокорректора, который подразумевает отсутствие ручной регулировки. Тут уже либо заглушку ставить и прятать его в другое место либо вообще уберать с глаз долой. А вообще проверку на соответствие может проводить сотрудник только на сьац посту и с удостоверение инспектора тех надзора.

Все правильно. Единственный момент с автокорректором. И то, спорный. Ведь со штатным ксеноном не вседа автокорректор? ) Надо тему создать на обсуждение. ))) Я считаю, что если маркировка фары позволяет ставить ксенон, то какие могут быть проблемы.

Это я согласен. И тоже так думал пока не отстегнул. Я даже не ожидал такого количества подводных камнеймв этом деле( тем на этот счёт полно. Если создать то противники колхоз ксенона завалят писаниной) езжу много и в разных областях и по факту только в Новороссийске отмохаться не смог. Так что проплатил теперь езжу на свой страх и риск, но у нас вроде так сильно не докапываются.

Все правильно. Единственный момент с автокорректором. И то, спорный. Ведь со штатным ксеноном не вседа автокорректор? ) Надо тему создать на обсуждение. ))) Я считаю, что если маркировка фары позволяет ставить ксенон, то какие могут быть проблемы.

На эту тему есть целый выпуск «главной дороги» одним словом чтобы ездить спокойно нужно ещё и разрешение из технадзора.

Да! И кстати, если мы упирается в автокорректор., то это лишь вопрос на тех осмотре. ДПС здесь не при делах! Это вопрос по линии ГАИ.

Ребята, те кого тормозили за последнее время на постах, пишут что у инспекторов новая фишка: стали лазить в салон и смотреть на наличие корректора. Я даже подумываю перенести его куда нибудьтв незаметное место.

источник