Меню Рубрики

Установка ксеноновых фар на рапид

Skoda Rap >› Logbook › Нет омывателя при штатном Ксеноне!

Поскольку ежа брал из наличия, даже не заморачивался такими мелочами, как омываетль фар, подразумевая, что при установленном с завода штатном ксеноне это опция будет «по умолчанию».

Каково же было моё удивление, когда по факту омывателя необнаружил!

Теперь вопрос к знатокам: по закону (ПДД, ГОСТ и прочие) допущен ли мой авто к эксплуатации? И если НЕТ, то как VW Group может продавать автомобили заранее непригодные (официально) к эксплуатации? Второй вопрос больше риторический, понимаю.

PS: вопрос, в целом, конечно, плёвый, но, отправляясь за несколко сотен/тысяч км от дома не хочется отдать авто или права какому-ндь дотошному дэпсу, сославшмуся на несоответствия авто какому-ндь пункту чего-либо…

Price tag: 100 500 ₽ Mileage: 100 km

Skoda Rap >

Recommendations

Comments 30

А что насчет рапида с омывателем ? В чем разница по итогу ?

Не нашел похожего ответа, поэтому напишу. У Рапида применяется лампа d5s мощностью 25W и световым потоком 2000 Лм. Согласно тех. регламенту при таких показателях не требуется ни омыватель, ни автокорректор. Изучал этот вопрос очень подробно, когда увидел новую Киа Церато в топ-версии с ксеноном тоже без омывателя. Там стоит лампа d8s, с аналогичными характеристиками. У них есть отличие — d5s оснащена встроенным блоком розжига, у d8s он отдельный!

Аналогично и у меня. Ксенон есть, омывателя нет. При покупке видел рапиды у которых он был, но меня цвет машины не устраивал. Я так думаю, что тут бюджетный ксенон, автоматического корректора нет, омывателя тоже. У отца на машине (Тигуан), есть. При чистом авто, валит так, что заливает пол машины). А грязь до полной чистоты всё равно не смывает. Да и омывайку расходует по зверски. Так что я не жалею о его отсутствии…

У меня корректор есть у ксенона.
Омыватели фар на прошлой машине отключал принудительно.
Расход омывайки был большой.
Я рад, что нет омывателя фар. Омыватель фар только увлажняет фары, а не моет.

Читайте также:  Установка генератора хонда дио

А корректор какой? Ручной в виде колёсика у меня тоже есть. А вот автоматического нету…

автоматического на машинах такого класса не бывает. Ну если только премиум сегмент.

Хоть сообщение было написано 3 года назад до появления биксенона у полоседана, но всё же напишу. У биксенона полоседана есть автокорректор.

У меня тоже заводской ксенон стоит и я думаю так :
Раз номера мне выдали, а ксенон заводской, что подтверждается переданной при регистрации машины копией договора купли-продажи, полученной от продавца и имеющей оригинальные печати — значит вина, если чаво, целиком и полностью будет лежать на МРЭО или как их там, да и талон техосмотра мне тоже выдали легально — значит и их вина будет. Да и кстати — установленные газоразрядные лампы — как по науке называется «ксенон» относятся к последнему поколению такого рода продукции и не и имеют отдельных блоков розжига — а стало быть и требования к ним могут предъявляться другие — пока не отражённые в последней редакции ПДД. В любом случае всё, что продаёт и ставит на конвейере производитель автомобиля ( а тем более такая именитая марка ) подлежит обязательной проверке и сертификации в надзорных органах.

Кстати фары от незамерзайки еще и сильней мутнеют…

Не заметил у себя такого явления, как раз наоборот.

Провереный вариант но только если не замерзайка какая нибудь хорошая по составу…

у меня омыватель есть и не жалею не капли выручал в грязь и слякоть. светом доволен. А вот офиц инфа
Rapid стал первой моделью ŠKODA, для которой предлагается инновационная технология освещения — фары с экономичными ксеноновыми лампами ближнего света. Они генерируют более длинный и широкий световой пучок по сравнению с галогеновыми лампами, при этом световой поток таких ксеноновых ламп на 33 % выше, а срок службы — втрое больше. По сравнению со стандартными ксеноновыми лампами эти фары обладают меньшей интенсивностью светового потока. Поэтому для них не обязательно использование омывателей или системы динамической регулировки. Инновационные ксеноновые лампы излучают мягкий свет, близкий по своему спектру к дневному свету.

Читайте также:  Установка гбо на ep6

у меня омыватель есть и не жалею не капли выручал в грязь и слякоть. светом доволен. А вот офиц инфа
Rapid стал первой моделью ŠKODA, для которой предлагается инновационная технология освещения — фары с экономичными ксеноновыми лампами ближнего света. Они генерируют более длинный и широкий световой пучок по сравнению с галогеновыми лампами, при этом световой поток таких ксеноновых ламп на 33 % выше, а срок службы — втрое больше. По сравнению со стандартными ксеноновыми лампами эти фары обладают меньшей интенсивностью светового потока. Поэтому для них не обязательно использование омывателей или системы динамической регулировки. Инновационные ксеноновые лампы излучают мягкий свет, близкий по своему спектру к дневному свету.

Вообще не вижу необходимости в омывателе, на прошлой неделе ездил во время снегопада и страшной грязи на дороге, и заметил что грязь в основном скапливается только в центре бампера и на номерном знаке, а чем дальше от центра — тем чище. А линзы как раз по краям стоят и грязь оттуда весьма неплохо сдувается.

источник

Skoda Rap >› Бортжурнал › Установка оптики от Фл, проблемы.

Итак, начнемс свой рассказ. Долго тянулась неделя, в командировке, когда фары лежат в коробке рядом с тобой а машина находится в 200 км, возле дома)
Наконец то выходные начались, и выбрав свободное время начал установку с задних фонарей. Там практически ничего сложного, отщелкнуть пластиковую накладку,

пользовался лопаткой с алиэспресс, под ней два винта торкс и тянуть на себя, противоположная от винтов часть держится на втулках с резиновыми наконечниками. тоесть тянуть и сломать ничего не получится.
Прикрутив новые фары, проверяем зазоры, и зажимаем болты. Защелкиваем заглушки, и всё фонари на месте, профит!

Но с ними это не конец, впереди адаптация габарита под диоды.
Далее самое интересное. Передние фары.
Итак, снятие передней решетки,

ибо будет мешать.для этого открутить 3 торкса, и отщёлкивать нижние защелки, открутив верхние болты, ее можно отогнуть и помочь пальцами отщелкнуть защёлки, они держать за край бампера, сломать можно, но у меня не получилось.
Обязательно снять аккум, будет мешать, и прийдется крутит руль без электро, а это тяжко, я пробовал.
Далее откручиваю фару, а это 3 болта, 1 со стороны центральной решетки, 2й по центру сверху фары, 3й возле крыла и понимаю что без снятия бампера мне не обойтись.

Читайте также:  Установка gta 5 horizon

Откручиваем 3 торкса подкрылка

вывернув руль в удобную сторону, потом снизу бампера по 2 торкса с каждой стороны, и самый сок это крепление бампера и крыла. это как пиновать провода в блок ВСМ, ощущения те же. тесно и неприятно. Там 2 торкса. Приспускаем немного бампер вниз

, и все фару можно вытаскивать, предварительно отщелкнув фишку фары, всунув в фишку отвертку и потянув от себя, или от фары, она должна отщелкнутся.
Устанавливаем новую в обратном порядке, только нужно иметь ввиду что крутить бампер к крылу будет ещё не удобнее так так, ксенон массивнее.
Далее самое интересное, АКТИВАЦИЯ!)
Спасибо Yuriy678, P4elka48 за адаптации.
Адаптируем по быстренькому задние габариты, с галогена на диоды.
Далее огромный список кодировок, от цифр начинает мутить. но конец уже близок, нужно закончить. Долгая адаптация, габаритов, Дхо, ксенона и все это по два раза, так как две фары)
Итог к концу дня неутешителен, все работает, кроме Дхо в правой фаре. габариты в пол накала, поворотники, ксенон светит, а вот Дхо нет. Программно через габарит выставлял полную яркость как в Дхо в правом, так ярко горит, а на Дхо- ни на 100 процентов, ни на 127, никак вообще. подумал может проблема с проводом, притащил старую фару, вотккнул фишку.- Дхо работает в дальнем в пол накала. Достал фишку которая в самой фаре, проверить провод на Дхо, вроди бы все сидит на месте, тянул не болтается.
При том при включении зажигания и Дхо появляется надпись проверьте дневной ходовой свет справа!

источник