Меню Рубрики

Установка кулера в автоусилитель

Как реализовать охлаждение усилителя с помощью кулера?

Опции темы
Поиск по теме

Как реализовать охлаждение усилителя с помощью кулера?

В калдине установил усилитель в нишу запасного колеса. На «банан» идеально ложится лист фанеры 6, а на него усилитель. Места для циркуляции воздуха очень мало, поэтому надо ставить кулер. Дак вот: откуда запитать, чтобы не было наводок? В идеале нужно, чтобы кулер работал от конкретной температуры нагрева, т.е. стоял какой нибудь термодатчик. Пошарил в интернете, не могу найти полноценной информации. Поделитесь, кто как реализовал такую схему у себя?

компьютерный кулер или 2 приделай да и пусть постоянно пашут

aleksey001, компкулер эту, конечно, кул : ) но вот как ты его запитаешь? От +/- 12В он работать не будет, это я тебе говорю и ты мне поверь (с)

а что комп на 220 работает. или 110 в.
на сколько мне известно в компе стоит блок питания понижающий с 220 до 12 вольт.

и еще сколько инсталяций профессиональных на комповских кулерах живут.

Илюха, возможно и живут. Однако вспомни, скока проводов У комповского кулера? Точно, ТРИ! Всё это потому, в этих вентиляторах используются трёхфазные асинхронные двигатели с изменяемым sin смещения f.
Шучу 🙂

А про понижение до 12В в БП компа — так там дофига всякого! 12В идет на питание приводов и мамку, равно как и 5В, а еще на мамку идет 3В и что-то еще. Сколько на видяху не помню. 5В кажется.

Последний раз редактировалось NotSkin; 21.04.2006 в 16:02 .

С дуба рухнули?)) 3й провод (желтый обычно) — от датчика «тахометра». Втыкаешь питание и землю — всё.

Датчик трахометра? А как оно работает.

И вообще — вот прям счас возьму кулер и проверю!

ЙОПТАТЬ! Работает. Век живи — век учись! : )
Никогда всерьёз не задумывался над применением компокулеров.
Но теперь я знаю, что мне делать с моим супермегаусилком который фулл мосфет. : )

Последний раз редактировалось NotSkin; 21.04.2006 в 16:11 .

/me продолжает с удивлением смотреть на людей, которые крепят усилки, кондеры и прочую хрень на специальные доски. Потом еще и лампочками подсвечивают.
Конструкторы есть все же подешевле.

polvo, а я его никуда не креплю, он у меня под столешницей подвешен : )

транзюки, гады, греются, хоть и радиаторов в общей сложности на 800см квадратных.

Чето я не ф теме наверно — но как раз таки кулер с блока питания компа работает от +/- 12 Вольт — а если кто то хочет поставить кулер от проца — то думаю будет недостаточно охлаждения.

Но мне кажется человек спрашивал про наводки от этого кулера — хз — может и не будет — там ток 0.36 А при 12 В — в принципе не так много — но все же думаю лучше линию питания проложить отдельно а не брать с +/- усилка — удачи.

можно большой светящийся кулер приделать щас всяких навалом,
наводок он не дает,
я бы прицепил к управляющему +

У меня на каждом усилителе стоит по кулеру 80*80, подключены к rem проводу. Наводок никаких нет.

Берете кулер 80ч80 или 120х120 и ставите, желтый провод тахомет. еще сажаете все радиаторы на термопасту и усе будет пахать, а вот с трехвазным вентилятором для компа это круто я так бы сказал =)))) толко берите на подшипниках качения а то все что на скольжение быстро изнашивается потом треск стоять только будет

2 sLICK :
можешь фотки выложить как получилось? Тоже собираюсь подобное сделать, инфу собираю

А сколько твоя голова отдает на rem провод? не слишком ли до *уя нагрузки на нем??

сижу вот, читаю, что на кулере написано:

да 0,08 А это просто колоссальная нагрузка на усилок :)))))

Евгений77, сделаю, выложу обязательно.
С питанием я понял, от Remote головы, а вот с включением.
Я не хочу чтобы кулер работал постоянно, ведь если усилитель на средних громкостях не перегревается, какой смысл работать дополнительному оборудованию. Да и шум будет, пусть и еле заметный, но все равно шум. Надо, чтобы при чуть меньше, чем порог отключения усила от перегрева, включался кулер. А для этого нужна схема с терморезистором. Вопрос в том, как ее реализовать? Кто так уже делал?

источник

Читайте также:  Установка переднего стабилизатора на соболь

Сообщества › Кулибин Club › Блог › Автозвук: принудительное охлаждение усилителя.

Проблема заключалась в следующем. Летом при температуре +25 за бортом и выше усилитель частенько перегревался и уходил в защиту. Собственно решил не дожидаться тепла и исправить этот момент сейчас. Решение было простое. Купил я обычный кулер от компьютера.

Отрезал колодку с проводами.

Красный — плюс
Черный — минус
Желтый — контроль оборотов куллера (нафиг не нужен)

Аккуратно откручиваю все внутренности и снимаю крышку,

Дальше еду в ближайший сервис с болгаркой, чтобы выпилить вентиляционную дырку 😉
Сделали за 5минут и 200р

Выглядит очень страшно, но глаза боятся, руки делают.
Примеряем кулер и размечаю дырки под крепежные болты.

Креплю все это дело, ну и конечно проверяю работоспособность, для верности.
Благо у меня есть трансформатор 220/12В

Убедившись, что все в порядке, собираю усилитель, к счастью, лишних винтиков не осталось)

Как все это выглядит в машине сфотографировать не успел, темнеет рано. Но главное, при включении усилителя включается и вентилятор. Теперь перегрева можно не бояться.

Сегодня внес некоторые изменения в конструкцию.

Поставил вентиляционную сетку на кулер для защиты лопастей. Кулер 140 на 140мм, сетка 150 на 150. Пришлось не много доработать крепления, но не страшно.

Также заменил термопасту, по Вашим советам.

Смотрите также

Метки: blaupunkt gta-275, принудительное дополнительное охлаждение, кулер, перегрев, уходит в защиту.

Комментарии 119

ну и как в работе сейчас показывает ?

Как себя ведет имеешь ввиду?

ну да . или у вас еще не было жары ?

Вчера была нормальная, ездил с 4 открытыми окнами и было жарко. В таких же условиях без куллера ушел бы в защиту очень скоро

vk.com/photo79908912_357015861 у меня большой усилок вырубается. много видимо на него повесили динамиков

У тебя система на много серьезнее, думаю у тебя может быть проблема с питанием, а может и правда, перегружатешь его.

питание норм . просто усилок в два ома выдает 1000 на канал а повесили на него 960 на канал . и получается запаса мощьности нет

ну и как в работе сейчас показывает ?

Больше в защиту не уходил, работает как положено

класс. буду тоже что то мудрить . у меня уходит в защиту .

А я в коробе, в котором он стоит буду делать кулеры

Нет. Делаю фальшпол и по бокам сделаю дыры под кулеры. Будет помогать продувать.

тоже делал на магнитолу, брал два куллера 40\40, слышно их из под панели, отказался от этой затеи.

Маленькие кулеры шумнее больших. Этот вообще тихий, да и из багажника его не слышно.

Зря, пылесборник, а при влаге ваще замкнет.Просто кулер на усел сверху направить надо было и на пластину поставить что бы струя не замыкалась.Посмотри в моем бортовике, летом еле теплый

+1 У меня так усь сгорел. Пыль намокла и замкнула…

согласен у меня такойже усилитель я сделал подиум под него буду врезать туда 2 кулера под низ)

лучше 1 но большой. скорость вращения меньше = шума меньше, а поток воздуха больше.

.под вентилятор сеточку поставь мелкую — а то мало ли какой-нить БАГ залезет, когда вентилятор работать не будет.

Читайте также:  Установка камеры на рабочем месте права

Да и вообще — лучше бы не вырезал дыру — а дрелью насветрил отверстий . можно было бы даже узором каким-нить прикольным заморочится. Но это так. мое ИМХО.

Теперь внутри усилителя будет БОЛЬШАЯ куча пыли. Лучше бы к корпусу радиатор прикрутить побольше и его уже охлаждать.

От чего он интересно питается и на что?

У меня так от ремоута усилителя питался, гз грелся сильно приходилось изобретать

А сами провода на питание уселителя какие?

минус к минусу усилителя плюс от ремоута, чтоб выключался. У меня 120 мм вентелятор от компьютера так был запитан

Греется он или от перегруза или от плохого питания

Был Ground Zero GZIA 2235HPX заявлено Ном. мощность канала (при 2 Ом)
235 Вт
Два динамика dw80k2 Альфард 80 ват каждый. На максимуме от перегрева вырубался усь, чтоб как то его использовать делал охлаждение . к GZ у меня негатив остался, про питанию все норм, поставил DD с меньшей заявленной мощностью 200 Вт в два ома и вентиляторы выкинул.

Запитал с ремота на усиле что идет от мафона? в таком случае советую через реле все это запитать

С майфуна слабый ток идет на ремот, видел мафона с горелым ремотом после таких манипуляций, а кулер этот неплохо хавает напруги так то

У него потребление тока меньше ампера

и через месяц-другой рабирать и чистить=)

Дааа, помню я извращался с бытовым ресивером, 4 больших кулера впендюрил в него, когда было лето и стоял он на столе возле сидящего за компом, а теперь стоит на тумбочке вдалеке, и думаю, нахрена так извращался с ним, хотя охлаждение в жару лишним не бывает)

Задумка 5 исполнение 2
Охлаждать надо не плату а транзисторы.
И не перегружать усил. Видать он 4х омный. А колонки 2х омные.

Провода питания до усилителя хорошие?
Провода на саб тоже?
Как вариант потери могут быть гдето.
Плохой контакт и перегруз.

Провод толстый, с палец толщиной, в бж писал про них. Провод на саб тоже толстый

тогда как вариант. Перегрузил пару раз. Теперь микруха в защиту валится.
Там есть такие капельки прикрученны рядом с транзюками. Их попробуй поменять.
Это тепловые датчики.Они могли перегреться и теперь на меньшей температуре валят усил в защиту

ты им че питаешь? не саб случаем?

тяжко ему вот и перегревается, особенно если в 2 ома…

у меня gta-470 усил стоял поначалу на саб пионер 309 тоже был как плитка кипяточная и перегревался даже по осени… и в защиту уходил… щас играет на миды норма все

для саба желателдьно моноблок

Моноблок стоит прилично, пока нет возможности

я свой за полторы свой купил фьюжн… если с новья то да дороговато, на авито глянь

и он тогда постоянно гоняет?

поскольку корпус и есть радиатор транзисторов, . надо охлаждать его а, не плату. Более эффективным был бы обдув верхней крышки. Теперь надо резать болкаркой «жабры» для выхода воздуха, судя по фото вентилятор работает на вдув?

Поставь два кулера — на нагнетание и на вытяжку и подключи через реле, а то магнитолка может не вывезти.

Надо гриль ставить, чтобы ничего не попало в лопасти

Лично мое ИМХО, то это пылесос, особенно в машине! Теперь нужно включать в список работ по машине еще и чистку усилка, а то порастет все мхом внутри)

Эмм, был усил блау ГТА 475, 2 канала на фронт, 2 на саб, юзал на большой громкости, летом грелся как чайник, но 3 года езды с ним внушили мне что блау надежен, хоть и качество не на высоте)) ИМХО, заморочка лишняя. Ах, да, усил установил вертикально, что бы пассивное охлаждение работало))

В следующий раз лучше брать усилитель класса D, там куда меньше рассеиваемая мощность и выше КПД. 🙂

Читайте также:  Установка генератора минска на планету

Этот учил брал чисто на раскачку саба. Пока нет возможности купить другой усел извращаюсь с этим

а усилитель где базируется?

На спинке сидения в багажнике

Купи себе усилок Алпайн PDХ и проблема решится раз и навсегда без всяких колхозных кулеров, им жара по барабану и качеством твоему не уступят

Стоит в планах, пока денег свободных нет

Это усь малюсенький или кулер огромный?)
Включение хорошо бы сделать от датчика температуры. На постоянку есть риск что пыль будет насасывать.
А так хорошая работа! Мало у кого ума на это хватает)

Кулер большой (140х140)
датчиком сегодня планировал заняться

У меня такойже усь на колонки в полке стоит))) перегрева не замечал

Глупо.
Принцип пылесоса))
Вход, а выход (набивает и не выбрасывает?!))

вентиляторы 3,5 см в диаметре стоит щас на новом усилке кенвод, со стороны входа тюльпанов греется но не выбивает лудше ставить два с дух сторон, первый дует второй вытягивает

Может просто термопасту поменять надо?

у меня такой же усь, в мосте качает 8 омную голову в сабе на 90 ватт, но ни разу в защиту по перегреву не уходил. быстрее магнитола отключалась при высокой громкости

так на какую крышку (или на две?) и как (на вдув или выдув) прилипил вентилятор?
если на вдув — надо переставить, иначе очень быстро набъет пыли внутрь.

в сервис за болгаркой можно было не ехать, а насверлить отвестий — будет еще и защитной сеткой, которую сейчас надо обязательно ставить, иначе кулер что-нибудь поймает.

в разрез красного провода к кулеру воткни 100-150 Ом — резко снизится шум/повыситься долговечность вентилятора, ну и смажь его.

На одну крышку сверху. Сеткой завтра займусь, думаю на строительном рынке найду что-нибудь

а лучше внутрь его (или кулер взять по-меньше) спрятать.
и термопасту (не должна быть засохшей) и плотность прикручивания проверь у микросхем/транзюков.

на плату дуть имхо бесполезно, а вот охлаждать боковушки (на них силовые транзисторы крепятся) самое то

ставил 3 вентилятора все равно сгорел, мера временная надо охлаждать сам корпус он и есть кулер

у меня такой вопросец а почему он дует на плату . а не наоборот отводит горячий воздух от нее . Как сделано во всех пк, ноутбуках, муз центрах, итп. Так и пыли меньше внутри будет?

Пока защитную сетку не найду на него будет так, как найду, переставлю.

тоже чтоли замутить такое) а то и усилок такой же и летом когда плюс 40, а в машине все 50, то тоже отрубается

Видимо не единичный случай. Думаю должно помочь

готовь сани летом, а телегу зимой)

Можно сверху фильтр прикрутить, типа как у пылесоса, и чистить его по мере засорения. Так хотя бы на плату пыль набиваться будет меньше, соответственно снизится риск перегрева и статического замыкания.

Для того, чтобы снять вентилятор, придется снимать плату. Т.е. Смысла нет ставить фильтр, проще плату раз в сезон чистить.

Фильтр ставится над вентилятором. Он скажем так, достаточно жиденький чтобы спокойно пропускать воздух, и одновременно плотный что бы не пропускать пыль. Типа как у пылесоса. В твоём случае можно взять болты покороче и длинную узкую отвёртку, прикрутить вентилятор за нижние дырки, а к верхним примостырить фильтрующий элемент а сверху прижать той же сеточкой чтоб держалось. Или даже лучше 2 сеточки, чтоб фильтр в вентилятор не зажевало. Будет бутерброд: сетка-фильтрующий элемент-сетка. Эта конструкция спокойно сниматся для чистки без демонтажа куллера.

а если найти самое критическое место нагрева, и поставить термопару? будет как тут сказанно было «на неграх НЕчихать » и нагрев включать только когда он действительно нужен

источник